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    简单发一条,日常使用OK,省内首提。 这车社会认知度还是差点,有点新,车本身没问题。买的七座中配,外黑内白。白内纯属媳妇喜欢,妥协了下。黑色因为考虑贴车衣和低调,另外,这车玻璃和门的比例有点奇怪,黑色能中和一些,加强整体感,车的设计延续L380挺英伦范,个人喜欢那种简约不简单的风格,不太喜欢犀利大嘴风。价格就官方优惠,多个900抵5900。店长送车衣玻璃膜没要,信不着。 找人加了地板玻璃膜车衣,近期有打蜡,效果挺好。 驾驶位大家吐槽左腿伸不开,对我个人影响小,因为我平时就收左腿开车。。 纯电耗冬季大概25-27吧,没细算,新车为了让增程器多干活,人为设定低于8成电就介入,加速挺快,日常超车啥的很容易,试车时候高速不注意一脚能闷140,安全第一,哈哈,平时还是开慢车滴。发动机介入声音勉强能接受吧,增程车就那玩意。 日常使用静音可以,不过建议厂家轮拱处胶棉再厚点,石子击打声音有点大,出厂胎压好像是2.7,我重新做了动平衡和2.9胎压,好一些,要不轻微偏右。悬挂可以调节,有空气悬挂介入好很多,日常驾驶可以感觉到厂家调教功力挺深,初次乘坐建议调成运动模式,否则二排不习惯可能晕车,之后调成舒适就好。方向盘个人喜好舒适模式,联动有点重。 停车有点看个人水平,极端情况最好有个人帮忙看一下。后轮转向虽好,但四轮定位时候尴尬给你看。 哨兵模式和互联会影响一些功能,这个厂家最好优化或者提前告知下,否则车太新,售后都无法解答。。 买这个车最好有固定车位和安装电桩的位置,否则慎重。养绿牌车最好有固定的私人基础设施支持。外面充电大概半小时40分钟那样。 外壳大概比腾势D9多一拳多,但因为车头短,内部空间要宽裕得多。 这车空间绝对是卖点,我家俩娃,加上老人,满员出行比较需要载人和行李箱空间都满足,这车表现很好。 槽点不算多,就是那个220V插座放脚下太鸡肋,加个地板就有点堵着不能用了,最好放B柱附近。 纯手敲,想哪写哪,大家图个乐,欢迎补充

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    8天前
    吉利银河V900试驾体验~图1吉利银河V900试驾体验~图1
    吉利银河V900试驾体验~图2吉利银河V900试驾体验~图2
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    银河V900长途用车感受图1银河V900长途用车感受图1
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    银河V900长途用车感受图3银河V900长途用车感受图3
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    小定一波V900图小定一波V900图
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    这车四排?7604529170479170110视频这车四排?7604529170479170110视频
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    银河V900这款车名字挺大气的,外观也大气,但是我总感觉有点像面包车的外观,就当是辆高级面包车吧,这款车的上市指导价是30.98万元,然后上市限时指导价是26.98万元起,我当时以为这个没有包含置换补贴啥的,销售说这个价格包含了超级置换补贴2万元,超级购置税补贴1.5万元,还有新春购车红包5000元。接下来我主要说两个方面,一是静态体验,二是动态体验。 一、静态体验:最大的感受就是车头外观看起来比较短,但是进驾驶室你会发现中控台到前挡玻璃还有一段挺长的距离,就是中控台不仅挺长,还挺宽的。来到主驾驶座位,内饰和其他银河系的车内饰没啥区别,就是A柱三角窗的位置比较大,主驾座椅坐起来舒适度一般,偏硬,而且腿托的位置支撑着不太够,如果再长一些就更好了,整体摸起来的手动还可以,车顶用的也是翻毛皮。车机的流畅度还可以,没有非常灵敏,但是也没有出现卡顿的情况,这个音质听起来就是比较一般,声音没有很饱满。来到第二排,如果没有调节座椅的情况下,坐起来和其他车的座椅舒适性感受差不多,只有打开了腿托,放低了靠背,再打开按摩,这个舒适度一下子就上来了,感受确实不错,而且前后排都支持座椅按摩加热。在座椅的右手边上有一个屏幕,可以调节座椅、空调、多媒体、车门等。这个吸顶屏幕有一说一,高清度一般,都几十万的车了,咋不配上2k的屏幕,这个分辨率只能勉强够用。有个折叠小桌台,尺寸大小挺合适的,但是有点矮,我172身高用这个桌子得弯腰。还有一点就是这个自动门的开关在b柱边上,我开关门得弯腰加上伸长手才够得着,这个距离和我有点远。第二排的这个车窗是挺长的,视野够开阔。来到第三排,我发现第三排的座椅比前面两排的座椅更加柔软,可能是没有座椅按摩的原因,因为这样里面少一些机械原件,就可以更加柔软了。第三排的窗也是长方形的,如果更大一些会更好,第三排的座椅支持靠背调节以及座椅加热,而且坐进去之后,脚步空间还是挺大的,这个空间做的比很多7座的车型要好,整体来说第三排的空间比一般轿车第二排的空间要更好。 二、关于动态体验:试驾的过程中我是先体验坐在第二排的,然后偶尔坐了下第三排。刚开始做第二排的时候,悬架调的是舒适模式,我感觉车有点摇,有点头晕,后面换正常模式就好多了。这台车我的隔音效果非常好,后排坐着听胎噪声非常小,速度在70左右,在A柱会有一点点的风噪,这个车前后玻璃都是双层夹胶玻璃,而且还有主动降噪功能。底盘滤振效果也还可以,在第二排感受到的路面带来的冲击是很小的,特别是过坑的时候能感受到已经过滤掉很大一部分了。第三排整体的舒适性还可以,但是底盘的振动传到座椅上的会比第二排的更加直接。我驾驶之后,第一感觉就是方向盘开起来是比较轻盈的,然后令我很惊讶的是它精准度虚位非常小,精准度还是挺高的,因为我开了很多过像吉利银河E5、吉利银河A7、吉利银河L6这些车型,我觉得这台车的方向盘、底盘调教都比之前的车好太多了。动力方面的话,我在上坡过程中深踩油门,都能得到随叫随到的动力,毕竟这款车搭载的是双电机,不过因为这是一台MPV的车型,首次使用我也没有敢激烈驾驶,毕竟我害怕控制不住。关于这个三角形的A柱,玻璃的面积比较大,我试驾过程中倒是没感觉有影响到我的视野。不过方向盘我觉得可以再改善一下,就是打转弯之后,方向盘正常回正的速度比较缓慢,没有很及时的感觉,如果转正的速度能快一点就好了。 以上就是我关于这台车的一个试驾体验,欢迎大家在评论区交流不同的想法。

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    6座版有已经提到车的吗?图6座版有已经提到车的吗?图
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