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    #吉利银河V900官图发布今年各大品牌的9系,真是一个比一个能打 吉利银河V900是银河品牌战略级高端新能源MPV,以三排平权、超级AI增程、全场景智驾为核心卖点,主打大家庭出行与商务接待双场景 。 定位:AI全场景家庭旗舰MPV,行业首提三排平权 。 ​ 尺寸:5360×1998×1920mm,轴距3200mm,车内有效面积8.41㎡,得房率91.8%。 ​ 座椅:6/7/8座可选(同级唯一),二排零重力,三排180°躺平,8座有“魔法第四排” 。 ​ 动力:1.5T增程+前后双电机,综合功率340kW(462马力);电池43.3/50kWh,CLTC纯电续航最高260km,综合续航1200km+。 ​ 智驾:千里浩瀚H5(1激光雷达+27感知),无图NOA、D2D领航、记忆泊车,Orin Y算力200TOPS 。 ​ 座舱:骁龙8295P+Flyme Auto 2.0,19.8英寸AR-HUD、14.6英寸2.5K中控、17.3英寸吸顶屏,27扬声器 。 车型亮点 空间革命:叠竖布局让前舱仅0.4m³,二/三排纵向均超1013mm,后备厢1100L,全车42处收纳,贯通式通道,纯平地板 。 ​ 动力与能耗:1.5T增程热效率47.26%,1L油发3.77度电;星睿AI云动力2.5,AI预测路况,两驱/四驱无缝切换,50:50配重 。 ​ 舒适与底盘:路特斯调校空气悬架+CCD电磁阻尼+双目真魔毯,滤震优异;二排零重力+全车座椅加热/通风/SPA按摩,9.1L冷暖箱,17.3英寸吸顶屏 。 ​ 智能与安全:骁龙8295P+Flyme Auto 2.0,语音响应0.6秒,准确率98%;11气囊+224L侧气帘,三排全金属背板,2000MPa笼式车身,神盾电池安全系统 。 推荐购买理由 1. 空间平权标杆:得房率91.8%,三排都宽适,8座灵活,全家出行无短板。 ​ 2. AI增程高效经济:462马力四驱,纯电/增程无焦虑,发电效率高、成本低 。 ​ 3. 智驾智舱双旗舰:无图NOA+全场景泊车,车机流畅、交互自然,老人小孩都好上手。 ​ 4. 底盘舒适越级:空气悬架+魔毯,路感接近高端MPV,减少晕车与疲劳 。 ​ 5. 安全配置满配:三排安全平权,11气囊+全金属背板,家庭出行更安心 。 ​ 6. 豪华细节拉满:Nappa座椅、SPA按摩、27扬声器、吸顶屏、冷暖箱,商务家用都有面 。 选购建议 家庭优先:7座版(2+2+3),兼顾日常与多人出行。 ​ 商务接待:6座版,二排零重力更显豪华。 ​ 多人场景:8座版,“魔法第四排”灵活多变。 ​ 续航优先:选50kWh电池,纯电续航更长,长途更省心 。 吉利银河V900已于2025年12月25日开启盲订,官方计划2026年1月开启预售、一季度正式上市并公布售价。目前仅为盲订阶段,暂无正式定价,参考同级别竞品车型,预计25-40万元。

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    吉利银河V900,选哪个配置,将来后悔的可能性最小?和竞品比有哪些优劣势?这款车到底值不值得买? , 咱先看上市权益: 2万置换金,1.5万购置税补贴,5000元的红包,等于总共优惠了4万,优惠后的价格是26.98万至32.98万,三个配置,我们一个一个来看 1️⃣入门的Pro版,限时价格是26.98万,车身长度达到了5360mm,轴距3200mm。非常非常大,大到什么程度呢?除了常规的六七座布局外,这车还有四排的8座布局,但入门的Pro版,只有7座布局可选。动力方面,1.5T的增程器,匹配前后双电机, 具体动力,它的零百加速时间是6.5秒,然后发动机可以加92号油。用的是中创新航的三元锂电芯,CLTC纯电续航220km,亏电油耗是7L左右。 🚗🚗具体配置方面,其实很常规,吉利的千里浩瀚H5驾驶辅助系统,可以实现全场景领航辅助,以及各种泊车辅助功能。第二代银河Flyme Auto车机系统,内置8295P车机芯片。前排座椅的加热,通风,电动调节功能相对齐全,二三排就要寒酸一点,除了电动调节外,其他功能什么都没有。然后14个扬声器,6个安全气囊,18寸的轮毂。全系还赠送陶瓷车漆和电动踏板。 作为一辆家用MPV来说,这个入门版,配置上基本满足刚需,但没有任何豪华感可言,尤其是在冰箱、彩电、大沙发的年代,对于一款主打舒适性的MPV来说,它显然是不合格的。 , 2️⃣那么加2万,28.98万,我们来看一看Max版。首先车身高度矮了2cm,电池容量提升至50度,而且电芯的供应商换成了江苏时代,纯电续航提升至260km。并且有了6座和8座布局可供选择,选6座不花钱,但是选8座需要多掏1万。 🚙🚙这个版本多了很多舒适性配置,例如底盘的空悬和CDC悬挂,车内的全景天幕、HUD以及后排娱乐屏,还有了主动式氛围灯和车载冰箱。座椅的舒适度也有了明显的提升,前排有了按摩功能,二排换成了航空座椅,并且功能性和前排座椅看齐。气囊也更多了,全车共有11处。从这个版本开始,还赠送27扬声器的无界之声。 2万的差价,纯电续航提升,电芯换成一线品牌,底盘有了空悬,车内的配置,还有了明显的提升,可以说入门的Pro版,在Max版面前,毫无竞争力可言。它存在的意义,仅仅是为了拉低售价和衬托Max版的产品力。 , 3️⃣那继续往上看,再加4万的预算,32.98万,可以买到金晖典藏版。 首先外观的仪式感,增加了纯金的天马徽标,具体多少克,不知道,关键是身份的象征。然后悬挂有了主动预瞄功能,车内的座椅和方向盘都换成了真皮材质,三排座椅也有了加热和通风功能,轮毂从18寸升级到20英寸。配置略有提升,但4万的差价,显然是不值得。就算那个金标值1万,3万的差价,我感觉普通人也没必要考虑。中配的Max版,就完全足够看了。 吉利银河V900的主要竞品,是魏牌的高山9,岚图的梦想家,以及小鹏的X9。和这些车型对比,银河V900胜在价格相对较低,然后配置相对较高,也就是我们常说的账面性价比高一点。但是车型知名度以及颜值方面,这车和竞品比,略逊一筹。千里浩瀚H5的驾驶辅助系统呢,在20万级很能打,但到了30万这个价位区间,尤其是和岚图梦想家搭载的华为乾崑ADS 4相比,包括小鹏X9的XNGP,不管是比算力,还是比实际的用车体验,还是要稍微逊色一点点的。另外银河V900,超5米3的车身,竟然没有后轮转向,所以操控起来可能会更笨重一点。而岚图梦想家和小鹏X9,它俩都配备了后轮转向。 ✨✨✨ 总体来说,银河V900它的多种座椅布局模式,以及夸张的大空间,和竞品比很有优势,价格也相对便宜。如果你对空间和座椅数,有着特定的刚需,这款车目前没有平替产品。如果你更在乎驾驶辅助系统以及操控的便利性,还有品牌和车型的知名度,那银河V900可能就不再是首选了。

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    吉利银河V900作为银河V系列首款旗舰MPV,以31.98-38.98万元预售价格切入中高端市场,主打“三排平权”空间理念与全场景适配能力,通过增程动力、智能驾驶与豪华配置的组合,试图在传统燃油MPV与新势力产品之间开辟新赛道。其5360/1998/1920mm的车身尺寸与3200mm轴距,配合91.8%的同级最高得房率,构成产品力核心基底,彻底颠覆了“大车必笨重”的偏见。 空间:没有“委屈位”的移动大平层 作为家庭用户,MPV的执念只有一个:第三排别当“小板凳”。银河V900直接把“平权”刻进DNA: •三排都能跷二郎腿:183cm身高坐第三排,膝盖距二排靠背还有三拳距离,腿部空间920mm比很多家用SUV后排还宽敞;二排更夸张,1040mm腿部空间配合可躺平座椅,娃在后排打滚都够得着玩具。 •后备箱藏着惊喜:1022L容积塞进4个28寸行李箱+露营帐篷毫无压力,地台低到老人不用弯腰就能放购物袋,选装1万的电动侧踏板后,娃自己就能上下车。 •布局不纠结:6座商务版的二排小桌板能放笔记本,8座家庭版第三排独立空调控制,周末带老人露营、工作日接客户,一套座椅全搞定。 驾驶:路特斯调校的“反MPV操作” 开惯了传统MPV的“船感”,银河V900的操控让人频频看方向盘确认车型: 过弯不甩尾的秘密:前窄后宽20寸轮胎(前轮235/50,后轮255/50)+1747mm超宽轮距,在铁山坪山路连续弯道里,侧倾控制比中型SUV还稳。工程师说这是路特斯的调校功底,果然没吹牛。 5.9米转弯半径神了:在小区门口双向两车道掉头,车主习惯性准备倒一把,结果一把就过——这可是车长5.36米的大家伙啊!后轮转向系统真不是噱头。 动力随叫随到:1.5T增程+双电机四驱系统,340kW功率让满载7人加速时,深踩油门仍有推背感,零百6.5秒的数据在MPV里算性能选手了。更惊喜的是续航,纯电260km刚好覆盖上班族一周通勤,综合1220km跨省探亲不用进服务区加油。 智能与安全:全家都能放心的细节 银河V900没跟风堆屏幕,却把钱花在了刀刃上: 车机不卡顿:骁龙8295P芯片加持下,15.4英寸中控屏切换导航和音乐时秒响应,保留的实体空调按键太懂开车时的盲操需求了。 NOA比老司机靠谱:高速上开启NOA功能后,系统能提前识别施工路段减速,城市道路遇到加塞还会主动避让,长途开2小时也不觉得累。 安全拉满安全感:11处环抱式气囊是真硬核——侧气帘直接覆盖到第三排,小孩坐后排模拟追尾场景,全金属背板看着就踏实。 35万级选它还是腾势D9? 拿最走量的Max版(34.98万)对比竞品,银河V900的性价比很能打: (详细配置请看图2) 简单说,多花1万能多拿20万级的配置,对兼顾家庭和商务的用户来说太香了。 谁该买银河V900? 推荐人群:30-45岁多孩家庭、中小企业主(年入50万+适配); 最优选择:1220四驱Max版(34.98万)——长续航+城市NOA+空气悬架全配齐; 慎选情况:追求极致轻快转向的日系车用户(方向盘略带厚重感); 这台车最妙的地方,是没把“宜商”和“宜家”拆成两套标准——商务接待时有27扬声器音响撑场面,家庭出游时第三排能变成孩子的游戏区。35万级想买台“全能MPV”,现在终于不用在GL8和新势力之间纠结了。

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    #吉利银河V900将于1月20日上市刚刷到消息,吉利银河V900明天(1月20日)就要正式上市了,预售价31.98万-38.98万,正好卡在腾势D9和传祺M8之间,我也来聊聊我对这台MPV的看法,纯个人感受。 ✨ 先说说亮点,确实有东西 首先是定位,中大型MPV,车长5.2米多,轴距3.1米,空间这块儿是真的够。6/7/8座可选,我觉得这个设定挺懂国内用户的,7座适合大多数家庭,8座应急拉人也不用年年审,很灵活。第三排还能前后滑动,满员的时候后备箱也能塞下两三个登机箱,比那些第三排焊死的车型实用多了。 动力是增程混动,纯电续航200km左右,综合续航1300km。这个数据对MPV用户来说太友好了,毕竟MPV大多是全家出行或者商务接待,续航焦虑直接给干没了。而且增程的好处就是没有纯电MPV的里程顾虑,也没有油车的高油耗,算是当下折中又务实的选择。 配置上也给得很足,双15.6英寸大屏、银河OS 2.0系统,空气悬架这些都是卖点。空气悬架对MPV来说太重要了,过个减速带或者烂路,后排的家人能舒服不少,这点吉利是摸准了MPV用户的痛点。 🤔 再聊聊缺点,别光看宣传 优点说完了,也得泼点冷水。首先是尺寸,车长超过5米2,平时开着是真的考验技术。我自己开欧尚X7有时候进老小区都得揉两把,这台V900估计得让不少新手司机犯怵。地下车库那种机械车位,基本就别想停进去了,实用性打了点折扣。 然后是增程器的问题,虽然用的是1.5T四缸机,但高速馈电的时候,发动机的噪音和震动控制到底怎么样,还得等实车试驾才知道。之前有些增程MPV在馈电状态下,后排能明显感觉到发动机的动静,希望V900能在NVH上下点功夫。 还有就是细节配置,我看目前的宣传里没提流媒体后视镜和后排小桌板。对MPV用户来说,流媒体后视镜能减少A柱盲区,小桌板更是长途出行的刚需,希望上市的时候能补上这些配置,不然就有点可惜了。 最后说价格,31.98万起售,看起来有性价比,但MPV市场的用户品牌忠诚度很高。腾势D9有比亚迪的背书,传祺M8有多年的口碑积累,银河V900作为后来者,想要抢份额,光靠产品力还不够,后续的服务和用户口碑才是关键。 💡 总结一下我的看法 总的来说,吉利银河V900是一台优缺点都很鲜明的车。它在空间,续航和舒适性配置上确实给了不少惊喜,适合那些追求大空间,长续航的家庭用户。但它的尺寸劣势,增程器的潜在问题,以及细节配置的缺失,也需要大家在选择的时候权衡清楚。 我始终觉得,没有完美的车,只有适合自己的车。银河V900的到来,确实给MPV市场带来了新的选择,但最终能不能成为爆款,还要看市场的反馈。等实车到店了,我也打算去试驾一下,到时候再跟大家分享更真实的驾驶感受。

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