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    今天是1月7号,吉利银河V900正式开启预售了。之前网上消息早就传开了,说是翼真L380的增程版,轴距3米2,主打家用和拉人,现在总算落地了。 我看了一下官网的信息,这车确实不小,长宽高是5360/1998/1940mm,比翼真L380还长了一点点,尤其是轴距多出15毫米,达到3200毫米。空间这块儿应该是没啥问题。 外观上跟L380不太一样。前脸换了设计,中网特别大,一直拉到两边大灯那儿,有点像一张嘴。车顶多了个激光雷达,明显是为了辅助驾驶准备的,估计高配能上高阶智驾。 车身线条基本还是延续L380那种方正风格,看着挺稳重的。轮毂尺寸挺大,配上侧滑门,MPV的感觉一下子就出来了。尾灯也是一体贯穿式,晚上亮起来辨识度应该不低。 车里面变化更明显一点。中控换成了15.4英寸的大屏,搭配10.25英寸的仪表,系统是吉利自家的银河OS,操作逻辑跟星瑞那些差不多,用过的人应该上手很快。 最不一样的就是中央岛台。按键重新排布了,不像以前那么密集,还加了些皮质包裹,手感可能更好。档把区域简洁了不少,留出了更多储物空间。 第二排是重点。两个独立座椅带腿托,有小桌板,头顶还有吸顶屏,后排乘客坐着不会无聊。地板是纯平的,过道挺宽,进出第三排方便很多。 座椅有6座、7座和8座三种布局。如果是家用选6座最合适,如果经常多人出行,7座或8座也能应付。纵向空间够用,就算第三排也不至于太憋屈。 冷暖冰箱也有,放在二排过道中间那个位置,夏天能喝冰水,冬天能加热饮料,这个小细节挺实用的。 动力系统是这套车的核心。它用的是1.5T增程器,全系四驱,电机在前后轴都有布置。纯电续航有两个版本,CLTC工况下分别是220公里和260公里。 日常通勤用电完全够用,长途跑高速也没焦虑,油不够了发动机启动发电,反正能一直跑。官方说百公里油耗大概在6升左右,具体还得看怎么开。 这套叫“超级AI增程”的技术,听起来挺玄乎,其实就是根据路况自动调节能量输出,比如市区多用电,高速多用油发电,尽量省油。 智能驾驶方面,因为有激光雷达,理论上支持城市NOA,但目前还没开通,可能要等软件推送。高速领航应该可以马上用。 现在预售通道已经开了。交99块意向金能拿几个东西:一个是曜金天马的金箔贴,值199;还能优先参加试驾;电动侧踏板送你一个,原价一万多;最后是预售权益和上市时同步保留。 这些福利还算实在,尤其是电动踏板,对手动党来说上下车省力不少。不过具体售价还没公布,估计得等正式上市才说。 从产品定位看,这车想打的是高端家用MPV市场。比亚迪D9、极氪009都在这区间,竞争挺激烈的。但银河这车价格要是合适,加上增程无焦虑的优势,未必没机会。 它基于GEA Evo架构打造,这个平台专门搞新能源,电池安全、热管理这些理论上都做得比较到位。底盘调校偏舒适,过坑滤震效果据说不错。 目前车辆已经在一些城市展厅开始展示,感兴趣可以直接去店里看实车。试驾车可能还得等等,大概要到一月下旬才有。 我同事昨天去看了展车,说坐进去第一感觉就是“空”。不只是座椅之间距离大,头顶也高,不会有压抑感。儿童安全座椅接口也齐全,家庭用户该有的都有。 后备箱在第三排立起来的情况下还能放两个登机箱,如果把第三排收了,装婴儿车或者露营装备完全没问题。 充电方面支持快慢充,电池容量大概40多度,快充半小时能从30%到80%。家里有桩的话,晚上充满白天开,使用成本很低。 总的来说,这车算是吉利在中大型MPV市场的一步关键棋。不光拼空间,也拼智能化和能耗表现。今天开始预售,接下来就是看大家买不买账了。

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    #吉利银河V900将于1月7日预售看到新闻说吉利银河V900这周日(1月7日)要开启预售了,就想着和大家随便聊聊。没见过实车,就是根据目前能看到的东西说说自己的看法。 这个车第一眼看上去就是个大空间的mvp,感觉是奔着家庭用户去的。听说定位是混动MPV,现在各家都在出这种车型,看来市场确实有需求。外观设计见仁见智吧,我觉得它挺方正的,估计是为了照顾车里的空间,这种造型风噪可能会大一些,高速跑起来得留意一下。 内饰从图片上看,屏幕不小,用料似乎也还行。但具体摸上去是什么感觉,有没有异味,这些都得等实车出来才知道。现在很多新车为了科技感,把实体按键取消得太多,开车时盲操不方便,希望这个车别这样。 空间应该是它的重点。三排座布局,听说后排灵活性不错。不过对于这种尺寸的车,停车和走窄路会是个考验,尤其对新手司机可能不太友好。而且车大了,能耗自然也会高一些,虽然它是混动,但具体省不省油,还得看实际开起来怎么样。 动力是插电混动,现在很流行。日常市区用电,成本低,安静。但电池如果不大,纯电续航估计也就刚够市区通勤,长途还是得靠油。还有就是,这种新出的混动系统,长期用下来稳定性如何,维护成本高不高,这些都需要时间来验证。 配置方面,现在新车一般都堆得挺满的。不过有些花哨的功能实际用到的次数很少,反而增加了车价和后期出问题的概率。我个人更看重基础的舒适性和安全性配置是不是给到位了。 说点担心的。一个是价格,虽然还没公布,但感觉不会太便宜。另一个是实际交付时间,现在新车从预售到真正提车,等上好几个月是常事。还有,第一批车的做工细节、软件有没有小毛病,这些都得等第一批用户提车后才能看清。 我觉得吧,如果最近正好在关注这个类型的车,那周末可以留意一下它的预售信息,多看几家媒体的实地体验内容。但千万别冲动,新车不急着第一时间下手,等等真实车主的口碑和市场的反馈,会更稳妥。车说到底是个大件,多看看,多比比,总没坏处。 总的来说,吉利银河V900算是在一个热门市场里又提供了一个新选择。车子看起来主打空间和混动,但具体的驾驶感受、质量可靠性、性价比到底怎么样,现在都还是未知数。感兴趣就保持关注,让子弹再飞一会儿。

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    #吉利银河V900官图发布今年各大品牌的9系,真是一个比一个能打 吉利银河V900是银河品牌战略级高端新能源MPV,以三排平权、超级AI增程、全场景智驾为核心卖点,主打大家庭出行与商务接待双场景 。 定位:AI全场景家庭旗舰MPV,行业首提三排平权 。 ​ 尺寸:5360×1998×1920mm,轴距3200mm,车内有效面积8.41㎡,得房率91.8%。 ​ 座椅:6/7/8座可选(同级唯一),二排零重力,三排180°躺平,8座有“魔法第四排” 。 ​ 动力:1.5T增程+前后双电机,综合功率340kW(462马力);电池43.3/50kWh,CLTC纯电续航最高260km,综合续航1200km+。 ​ 智驾:千里浩瀚H5(1激光雷达+27感知),无图NOA、D2D领航、记忆泊车,Orin Y算力200TOPS 。 ​ 座舱:骁龙8295P+Flyme Auto 2.0,19.8英寸AR-HUD、14.6英寸2.5K中控、17.3英寸吸顶屏,27扬声器 。 车型亮点 空间革命:叠竖布局让前舱仅0.4m³,二/三排纵向均超1013mm,后备厢1100L,全车42处收纳,贯通式通道,纯平地板 。 ​ 动力与能耗:1.5T增程热效率47.26%,1L油发3.77度电;星睿AI云动力2.5,AI预测路况,两驱/四驱无缝切换,50:50配重 。 ​ 舒适与底盘:路特斯调校空气悬架+CCD电磁阻尼+双目真魔毯,滤震优异;二排零重力+全车座椅加热/通风/SPA按摩,9.1L冷暖箱,17.3英寸吸顶屏 。 ​ 智能与安全:骁龙8295P+Flyme Auto 2.0,语音响应0.6秒,准确率98%;11气囊+224L侧气帘,三排全金属背板,2000MPa笼式车身,神盾电池安全系统 。 推荐购买理由 1. 空间平权标杆:得房率91.8%,三排都宽适,8座灵活,全家出行无短板。 ​ 2. AI增程高效经济:462马力四驱,纯电/增程无焦虑,发电效率高、成本低 。 ​ 3. 智驾智舱双旗舰:无图NOA+全场景泊车,车机流畅、交互自然,老人小孩都好上手。 ​ 4. 底盘舒适越级:空气悬架+魔毯,路感接近高端MPV,减少晕车与疲劳 。 ​ 5. 安全配置满配:三排安全平权,11气囊+全金属背板,家庭出行更安心 。 ​ 6. 豪华细节拉满:Nappa座椅、SPA按摩、27扬声器、吸顶屏、冷暖箱,商务家用都有面 。 选购建议 家庭优先:7座版(2+2+3),兼顾日常与多人出行。 ​ 商务接待:6座版,二排零重力更显豪华。 ​ 多人场景:8座版,“魔法第四排”灵活多变。 ​ 续航优先:选50kWh电池,纯电续航更长,长途更省心 。 吉利银河V900已于2025年12月25日开启盲订,官方计划2026年1月开启预售、一季度正式上市并公布售价。目前仅为盲订阶段,暂无正式定价,参考同级别竞品车型,预计25-40万元。

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