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    奥迪Concept C的狭长垂直格栅将成为品牌新面孔。 设计总监弗拉斯切拉表示，狭长垂直格栅元素会贯穿品牌全系产品，但会针对不同车型的比例、线条和灯组微调。未来，奥迪从A级小车到跑车、SUV都实现“同族不同脸”，在保障设计统一的同时形成新的品牌辨识度。

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    16小时前
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    陇尚车市

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    奥迪这波“反向操作”把汽车圈整懵了！

    当不少车企把“屏幕尺寸”当作核心卖点，纷纷推出20英寸+的车载大屏时，奥迪选择了一条逆向而行的路。 1月27日，奥迪首席创意官马西莫·弗拉塞拉公开表达了对行业“堆砌屏幕”做法的不同看法，他认为真正的车载技术应该是“需要时出现，不需要时隐藏”，而非单纯靠屏幕数量和尺寸彰显科技感。这番表态并非空口之言，在最新发布的ConceptC概念车中，奥迪用实际设计给出了答案。 不同于市面上常见的超大中控屏，ConceptC将中控屏尺寸定在10.4英寸，更关键的是它支持完全隐藏，让内饰在需要简洁时回归纯粹。与此同时，被不少品牌舍弃的实体按键，在这款概念车上不仅得以保留，还完成了升级——采用铝合金材质搭配再生皮革，延续并强化了标志性的“奥迪点击感”，那种清晰的阻尼反馈，或许能让不少偏爱实体操作的车主找回熟悉的安心感。 在内饰材质上，奥迪也跳出了亮面塑料的常规选择，改用天然纤维与环保材料搭配，既兼顾了视觉上的质感，也注重触觉上的舒适体验，试图在两者之间找到平衡。 其实奥迪的这一策略，并非孤立存在。宝马、大众等品牌此前也已对“取消物理按键”的做法进行反思，毕竟对于不少用户而言，行车过程中盲操作实体键的便捷性和安全性，是触控屏难以替代的。而另一边，奔驰则依旧坚持大屏路线，计划推出39.1英寸的超联屏，两种不同的设计思路，也让行业呈现出多元发展的态势。 有人觉得大屏带来的视觉冲击和功能集成度更优，也有人偏爱实体键的踏实感和简洁内饰的质感，没有绝对的优劣之分。但奥迪敢于在“大屏盛行”的趋势下坚持自我，聚焦“实用为先”的设计逻辑，或许能给行业带来一些新的思考——车载科技的核心，终究是服务于驾驶体验，而非单纯的参数比拼。 你开车时更偏爱大屏触控还是实体按键？

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    奥迪Concept C的座舱内饰设计美图分享！

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    当奥迪 TT 停产后，不少车迷为这款承载了 1990 年代都市潮流的双门跑车惋惜，如今，一款名为 Concept C 的双门敞篷轿跑概念车，以号称 “95% 接近量产” 的姿态定稿亮相，被公布了内饰设计，可外观设计实在让人一言难尽。先说前脸，所谓 “致敬经典” 的垂直 “格栅” 根本不是真进气口，就是个藏雷达的一体式封闭格栅，搭配四组 LED 灯组硬蹭 “四环” 符号，反而有种东拼西凑的违和感，感觉这代奥迪设计师，是和设计全新宝马7系和奔驰S级师出同门的，唯一的使命就是摧毁品牌经典元素。侧面的六辐轮毂顶多赚点老车迷的情怀分，车身线条看着还算流畅，却没什么让人眼前一亮的记忆点。内饰极其简约，有类似E5的按键布局，圆润线条多少有点老款奥迪TT的记忆，但Concept C 完全没了当年 TT 的灵动和 R8 的霸气。说好的 “运动旗舰”，外观却既不够惊艳也不够纯粹，难怪不敢叫 “TT”—— 这颜值实在撑不起经典徽章的分量。

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    奥迪全新概念车Concept C震撼亮相！【超跑爱丽丝Super】

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    内外兼修，迈向未来，奥迪Concept C

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    2025-11-27
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    欣哲频道

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    能开的概念车并不多 奥迪Concept

    Concept C的试驾内容下午就发，荣幸成为全球极少数开过这款概念车的伙伴。这款启示新一代奥迪设计语言的纯电双座敞篷跑车，已经较量产版有了90%的完成度。如果未来奥迪就长这样，我还是很愿意开的，你呢？

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    很高兴来见证奥迪F1项目首次公开亮相

    很高兴来见证奥迪F1项目首次公开亮相📷。可以看到奥迪在赛车里领域的悠久历史与涉猎广度，在全力出击F1赛事的同时，依然保持谦虚与克制。非常期待揭幕赛季奥迪的表现🏁。

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    车扯

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    ZEEKR 9X车主·新提车

    奥迪新款跑车在2027年上市前上路 你最后一次看到挂着牌照的概念车是什么时候？奥迪花了很大力气注册了Concept C概念车供道路驾驶，尽管它不出售。 为了让概念车适应道路行驶并获得牌照，性能跑车必须安装转向灯，雨刷器和喇叭。 大多数概念车开不起来，不过Concept C更接近真实的车。一个后置的电动马达使它可以达到大约90英里/小时时速，2027年推出的量产版将会大大提速。

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    2025-10-21
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    汽车书场

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    保时捷911车主·车龄12年

    从80年代Quattro四驱系统颠覆拉力赛场，到铝制A8重新定义豪华轿车轻量化，从TT概念车展现极简美学革命，再到R8超级跑车跻身世界顶级——奥迪的每一次飞跃都源于“不走寻常路”的勇气！全新Concept C概念车以复古未来主义设计致敬经典TT，取消冗余屏幕、回归物理按键，证明奥迪正重新聆听用户心声。CEO杜思曼直言：“我们需要找回正轨”，这款中置电动跑车将共享保时捷718平台，再现奥迪引领而非跟随的品牌魄力。

    从80年代Qu图1从80年代Qu图1
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    2025-09-23
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    Ankh路

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    超级车友节超级车友节

    因为不知道谁会借此走出黑暗

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    2025-09-18
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    AutoLab

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    奥迪全新概念纯电双座跑车Concept C在慕尼黑车展亮相。 Concept C整体线条平直硬朗，前脸的条形大灯和矩形封闭格栅既做到了向传统致敬，也做到了向未来感延伸。 目前，除了有电动伸缩硬顶、10.3英寸可折叠中控屏以外，Concept C尚未公布过多配置信息。 不过据官方表示，Concept C将会是奥迪全新设计理念的开端。 值得注意的是，从Concept C平直硬朗的车身线条、条形大灯等设计元素来看，最近预售的AUDI E5 Sportback应该与Concept C的设计一脉相承。 或许AUDI E5 Sportback也代表着Concept C量产后的一个设计方向。 大家觉得Concept C好看吗？

    奥迪全新概图奥迪全新概图
    2025-09-12
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    懂车帝视线

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    奥迪Concept C亮相慕尼黑车展 奥迪未来设计语言长这样 #解读

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    2025-09-10回复
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    Garry高岩

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    蔚来ES6车主·车龄2年

    奥迪在意大利米兰发布纯电动双座跑车概念车“Concept C”（概念C），新车将以“彻底的极简主义”为核心，标志着奥迪集团从产品设计到企业战略的全面转型，新车正在慕尼黑车展上展出。 奥迪Concept C与刚刚开启预售的跟奥迪E5 Sportback无论外形还是理念都如出一辙，平直的车身线条简约但充满力量感，勾勒出奥迪纯粹的运动基因，也蕴含着品牌设计趋势。 如此看来说奥迪E5 Sportback是奥迪全新设计理念的首款量产车也不为过。 高辨识度的外观，超前的内饰设计，联合Momenta打造奥迪全景辅助系统，27个感知硬件（含激光雷达等）+英伟达Orin-X芯片；支持城市/高速领航、95%成功率的自动泊车功能，奥迪倾尽所有，将德系运动基因与智能科技完美融合，E5 Sportback是品牌全面电动化的里程碑车型。

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    2025-09-09
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    车若初见

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    奥迪Concept C概念车亮相，个人感觉实车比预告图好看，科幻感很强，看车侧其实车体挺长的，如果按TT来对比，妥妥的PLUS版TT，折叠式的敞篷机构，意味着打开关闭是两种风格，比软顶敞篷“大靴子”样，还带折痕来的舒服。极简内饰，但是有物理按键，织物的门板和座椅填充，车头相比现在的奥迪变化挺大，按照这个风格量产，10分满分您打几分？

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    2025-09-08
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    撩车视界

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    已经有人照着「Concept C」，渲出来「Concept SUV」了，颇有一丝丝老Q7的神韵。 图1非官方，图2官方

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    买车家

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    奥迪终于拿出真家伙！电动Concept C概念车确定27年量产

    奥迪终于拿7547546510121173529视频奥迪终于拿7547546510121173529视频
    2025-09-08
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    懂车帝视线

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    奥迪Concept C亮相 或为奥迪TT继任车型 #直拍 #2025慕尼黑车展

    奥迪Concep7547350676779647513视频奥迪Concep7547350676779647513视频
    2025-09-07
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    车若初见

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    有趣的图片丰富起来了，奥迪 Concept C 概念车，双座的电动跑车，致敬TT的，内饰相当有赶脚，传统的奥迪风格，还有物理按键，座椅和门板用的类似织物包裹，复古+质感。概念车，外观设计就不多聊了，大家看图参考就行，话说前脸格栅是越做越小，隔壁宝马也是这种样式，新车量产后会用的保时捷纯电718那套东西，单电机和双电机可选，硬顶敞篷还是帅啊，希望量产能保留。问问小伙伴，这车和保时捷，硬顶PK软顶，有没有提前陷入小纠结。

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    2025-09-04
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    极车志TopCar

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    第四代奥迪TT来啦？9月4号，奥迪在米兰发布了Concept C概念车，典型的纯电双座小跑车。不过造型设计上显然有新东西：前脸采用垂直格栅框架，融入有辨识度的四重元素大灯组，官方说法是设计灵感源自1936年的Auto Union Type C 与2004年问世的第三代奥迪A6；车身比例以中置电池布局为基础，座舱大幅向后延伸，并首次在敞篷跑车上采用电动可伸缩硬顶结构。 内饰采用有建筑结构感的几何造型，实体控制组件由阳极氧化铝材质打造，带来体现机械品质的触觉体验，但是屏幕只有一块10.4英寸可折叠中央显示屏，这个跟咱们国内的内饰设计就有个巨大的反差，各位买账吗？

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    第四代奥迪图9第四代奥迪图9
    2025-09-04
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    车扯

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    这台概念车，代表着下一代TT跑车 奥迪在米兰亮相的Concept C概念车，引领着极致简约的全新设计语言，这款双座电动概念车也预示着2027年上市的第四代TT跑车。 奥迪1998年推出第一代TT，一直到2023年停产，累计销售了66万辆。TT是奥迪最具辨识度的一款车，这次亮相的Concept C虽然是概念车，不过奥迪首席设计师称，它已经完成了未来量产车的87%。

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    2025-09-03
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    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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