iCAR V27

试驾的是一个中配车型。
优点:
车造型确实不错，车内纵向空间很不错，横向我
主观感觉上是比钛7要小一点的。做工内饰质感确实也是这个级别该有的样子。关于开起来，我个人觉得比较接近传统油车的感觉，虽然前悬挂用的麦弗逊，但是调教不差，底盘紧实，路感也还行，刹车油门调得比较像传统油车，这一点我非常喜欢。
缺点：车机芯片明明不差，配了块垃圾2.5k屏幕，刷新率低的一批，一点都不顺滑。音响居然用了23个喇叭，拉胯我只能说，低频浑浊拖泥带水，中频缺失，高频刺耳，对比钛7只能说被吊打，甚至比不过我那10年前的gla260的7个喇叭。
大概想到这么多，这只是我个人试驾的感受，不喜勿喷，欢迎各位关注v27的兄弟姐妹交流。

双持裤衩

试驾完v27，想说一下个人的感受

我比较期待它拥有相对类似配置钛7更有优势的价格以及更加丰富的配置选择，比如搭载固态电池技术的纯电车型。

羽S3304691

这车和钛7基本一个受众群体。谈谈我的期待

方程豹钛 7 太猛了！17.98 万起售，2025 年 12 月狂卖 34086 辆，成了 iCAR V27 绕不开的拦路虎。
同为硬派方盒子中大型 SUV，尺寸、配置、受众高度重合，定价直接定生死。
18.98 万起步大概率凉，16.98 万稳中有进，14.98 万或能万人抢购反超。
迟迟不出价格，风云T11的销量就是你的写照。
ICAR的营销经理快该换人了。我是不喜欢这样！
你觉得 iCAR V27 定多少能打赢这场硬刚战？评论区猜定价！

绿野仙踪之足迹

ICAR V27定价生死线：多少能逆袭

开始盲订了，配置表如图，主要权益就是补贴个购置税

Alanlewis

这货肯定要比钛7便宜。如果比钛7贵或者价格相当，基本玩完，你27增程车，人家钛7是插电啊，光纯电就可以跑200。你拿啥比。

酷图天

奇瑞为什么现在总爱用落后的技术来后发制人？

深水杰尼龟

yaolan罗

盲猜v27预售价会拉一坨大的，19.9-22三个月15-18[哈欠]

热情的铅笔vIr

许多视频都提到v27对标钛7，我看了看两车尺寸，发现v27四边都有很大的包围，尺寸水分较大。 以下图片都是取自本站各车系首页图，并根据实际车长缩放到同一比例。 比如钛7车长4999，图片上是1000像素。v27车长5055，图片上是1011像素。 同时根据轴距做了一些小调整。因为原图不是标准的侧视图，多少有些形变。 先看侧视图： 钛7车体长约4米8（有别人量过），v27车体长约4710（不严谨计算） 前视图： 钛7车身宽1995，几乎没有轮眉突出。v27去掉轮眉最多宽1816。 同时也有其他人（chn-momo）的帖子指出v27后排坐3个大老爷们会相当拥挤，不像是一个中大型SUV的表现。  就这个车身尺寸（4710*1816），就加一圈包围就想卖中大型SUV的价格了？前悬麦弗逊，还不知道有没有软硬调节。钛7顶配21.98配置几乎拉满，v27顶配19.99以内就算他有自知之明，超过20万就是路边一条X。

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