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    smart精灵#5 EHD超级电混封面
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    189条内容

    2025-12-13回复
    终于给自己图1终于给自己图1
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    终于给自己图3终于给自己图3
    2025-12-13回复
    2025-12-13回复
    2025-12-12回复
    smart#5 超级电混11月真实销量?图smart#5 超级电混11月真实销量?图
    2025-12-09回复
    乐兔悠悠7581659163609039385视频乐兔悠悠7581659163609039385视频
    2025-12-09回复
    阅读灯挺好7581656492944949785视频阅读灯挺好7581656492944949785视频
    2025-12-09
    超爱的,值图1超爱的,值图1
    超爱的,值图2超爱的,值图2
    2025-12-08回复
    smart #57581374162007147033视频smart #57581374162007147033视频
    2025-12-08
    大家的订单进度如何了图1大家的订单进度如何了图1
    大家的订单进度如何了图2大家的订单进度如何了图2
    2025-12-07回复
    前两天在车7580608047803154969视频前两天在车7580608047803154969视频
    2025-12-06

    #我提车啦我在上半年就一直关注#5,但是我在北方地区,内蒙古,选择纯电说实话心里没有底,但是当精灵五号出了这个ehd超级电混,我可以说非常激动。于是果断下了小定,一直心心念念的等着10月28的转大定。第一单买的120max,但是真心在北方电池不太行也不够用,120也不知道是什么牌子的电池,又没办法转定,所以在昆明度蜜月时候联系了呼市仕航的销售,十一月十号果断放弃了北京的订单,在呼市销售人员的配合下,十一月十九号下了提上了车。提车过程金惊心动魄,紧张有序。 空间表现,这台车空间表现真的不像一台4770的车,里面超级大,乘坐舒适性非常不错。前排都有座椅通风加热。 15-20万之间可以选择的无非就那么几台车,相对比增程车来说smart 精灵五号超级电混动力驱动模式有很多种: 一、纯电 二、1.5T发动机直驱 三、电池和发动机共同驱动 四、在亏电模式下发动机还可以反向给电池充电提供很好的动力保障,也避免了高速失速的可能 我们买车,是为了安全,驱动模式多种多样,根据能量守恒定律,增程车在油转化电的过程中必不可免的产生损耗。而且电池是在低速下经济实惠,高速你想让发动机给电池充电,再去驱动车轮,很显然高速会越来越费油。 奔驰给这台车调教,而吉利赋予了这台车多种多样的驱动模式和灵魂,这也是毫不犹豫我选择smart精灵五号超级电混的原因。 虽然现在这个车保有量不如那些某想,某界但是我觉得真正懂车的人,喜欢开车的人一定会毫不犹豫选择。 智驾这个东西仁者见仁智者见智,买车不是买手机,你如果真的非常在意智驾,那你可以看看其他品牌。 smart在精灵五号上也搭载的元戎智驾,相信慢慢通过ota也会变得非常不错,可惜我更相信方向盘在自己手中,不要冰箱彩电大沙发这种广告眯了心智。#smart精灵五号

    我在上半年图1我在上半年图1
    我在上半年图2我在上半年图2
    我在上半年图3我在上半年图3
    我在上半年图4我在上半年图4
    我在上半年图5我在上半年图5
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    我在上半年图7我在上半年图7
    我在上半年图8我在上半年图8
    我在上半年图9我在上半年图9
    2025-12-05回复
    看喽好久终于下定了,真的喜欢😘图1看喽好久终于下定了,真的喜欢😘图1
    看喽好久终于下定了,真的喜欢😘图2看喽好久终于下定了,真的喜欢😘图2
    看喽好久终于下定了,真的喜欢😘图3看喽好久终于下定了,真的喜欢😘图3
    2025-12-05回复
    2025-12-04回复
    2025-12-03回复
    ehd提车周期都在多少呀?图ehd提车周期都在多少呀?图
    2025-12-03回复
    晒出你的能耗图晒出你的能耗图
    2025-12-02
    Smart 5号EHD适合于油转电的人图Smart 5号EHD适合于油转电的人图
    2025-12-02回复
    是的,我一个男人提了一辆smart图1是的,我一个男人提了一辆smart图1
    是的,我一个男人提了一辆smart图2是的,我一个男人提了一辆smart图2
    是的,我一个男人提了一辆smart图3是的,我一个男人提了一辆smart图3
    是的,我一个男人提了一辆smart图4是的,我一个男人提了一辆smart图4
    是的,我一个男人提了一辆smart图5是的,我一个男人提了一辆smart图5
    是的,我一个男人提了一辆smart图6是的,我一个男人提了一辆smart图6
    是的,我一个男人提了一辆smart图7是的,我一个男人提了一辆smart图7
    是的,我一个男人提了一辆smart图8是的,我一个男人提了一辆smart图8
    2025-12-01回复
    2025-11-28回复
    Smart5 ehd大定锁单后面怎么办图1Smart5 ehd大定锁单后面怎么办图1
    Smart5 ehd大定锁单后面怎么办图2Smart5 ehd大定锁单后面怎么办图2
    2025-11-27回复
    厦门汕头与7577029102180319769视频厦门汕头与7577029102180319769视频
    2025-11-26
    Smart精灵5插混开起来很轻松图1Smart精灵5插混开起来很轻松图1
    Smart精灵5插混开起来很轻松图2Smart精灵5插混开起来很轻松图2
    2025-11-26回复
    终于定车啦图终于定车啦图
    2025-11-26回复

    分享# Smart精灵5号超级电混提车 1、选车:排除增程和纯电,插混这个价位只有方程豹钛7、Smart精灵5号EHD、广汽传祺S9三款车,都分别试驾过,除了S9,其他两款车都是试驾两次,也都分别下定,钛7是10月22日下定,Smart精灵5号EHD是10月28日上市当晚就在4S店下定。因为要抢报废国补,看哪辆车能先到就选哪辆了,省补暂停,担心国补也快暂停,又分别跑去两家4S店问车子什么时候能到,答复--等等等!考虑到销量、售后、驾驶辅助、车机,钛7肯定比Smart有优势,但钛7感觉做工有点粗糙,个头又大,行驶和停车都需要注意;Smart给人感觉就是精致,音响和内饰都给人豪华感,两车各有优势,很难取舍。 Smart那边刚好有一辆展车和我配置一样,最坏的情况就是通知暂停国补就直接要展车了,钛7那边是没有备选方案,到了通知暂停国补时,时间只剩下4天时间,期间还有周末两天时间,赶紧申请贷款,钛7有款现车外观颜色和订单不同,改配置,结果权益少了Pad,感觉亏大发了!在国补最后一天时间还是选了Smart,付款、开票、买保险、选号,第二天上牌,第三天提车。 2、用车:提车已经一周时间,用的不多,才跑400公里不到,都是纯电,大多是市区和快速路,感觉车机功能还是有些单一,驾驶辅助功能还不大靠谱,好几次都要介入接管,有些路段NSP功能还无法开启。音质确实好,座椅用着也舒服,家充桩还没装,电池用到45%去外面快充两次,都是只能充到99%,然后以用车,电很快掉到98、97,等家充装好后去跑跑高速,感受下驾驶辅助。

    分享# Smart精灵5号超级电混提车图1分享# Smart精灵5号超级电混提车图1
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    分享# Smart精灵5号超级电混提车图4分享# Smart精灵5号超级电混提车图4
    2025-11-25回复
    我要成为smart精灵五号代理人图1我要成为smart精灵五号代理人图1
    我要成为smart精灵五号代理人图2我要成为smart精灵五号代理人图2
    我要成为smart精灵五号代理人图3我要成为smart精灵五号代理人图3
    2025-11-25回复
    没什么浪漫的情调图没什么浪漫的情调图
    2025-11-25回复

    从试理想L6开始,到陆续另外三台车预售和上市,前后几次跑4S店试了这四台车,特意和销售要求要试馈电,不要把电量留得太高,混动有电基本体验都好,馈电见真水准,对比完后没想到第一个抛弃的是一开头觉得不错的理想L6,偶然才关注到的精灵5 EHD竟然还不错? 理想L6:静态标准大五座,氛围居家,内饰很有两室一厅般的宽大感,设计简约耐看,有电状态的动态层面几乎挑不出毛病,动力响应快且线性,CDC运动挡下底盘支撑线也够,只有轻微船感,但馈电后 和有电时差异很大,馈电后动力出力很慢,深踩油门没力提速慢且发动机狂轰鸣,像馈电只是应急用的,不适合长时用,这个点在后续试的三个车上都没如此反差,考虑到随时可能馈电用车,直接pass 领克08:和#5前后同时试的,各方面都差#5一档,两车同动力总成,但动力体验风格很不一样,08是开完以后觉得非常不领克的一台车,无论哪个驾驶模式,动力响应太偏家用得没一点调性,很索然无味,比理想还家用,像奶奶开的车,属于踩两脚油门就不想继续踩的那种,座椅偏硬,车厢相比smart偏窄而高,smart则坐姿和地台低车厢更宽,好在价格较便宜,且没有明显的致命缺陷,暂时还没pass 钛7,四个车里第一观感最吸引人的车,披着硬派方盒子外形的奶爸大五座SUV,这种车设真的很吸引人,实车很高很宽大,竖向空间很大,四个车里观感最大的车,动力方面,偏渐进平顺,馈电后发动机NVH也不错,但底盘偏船感,各种加减速的前后俯仰偏大,很类似那种带大梁的硬派越野车,这点和smart完全相反,同时实车尤其车厢,和L6及smart比起来,显得不那么精致,整体钛7除了底盘调性不对味和内饰偏素,各方面都及格,暂时不pass 最后是smart,算是四个车里整体最均衡的一个车,各方面静态动态体验下来,都像是一个比领克08更高了一级的车,很像个面向欧洲市场的车,轮子放在车的四个角,和钛7一样同为方盒子,比钛7更显精致和高级,但和钛7相反,静态观感外观不显大,这是目前最抗拒smart的一个点,好在2米9的轴距内部空间挺大,车厢内部比领克08宽和坐姿更低,也更有高级感,虽然和08是同一套混动系统,但实车动力体验,和08很不一样,不再是08的那种慵懒感,动力平顺舒适又积极有调性,很容易引导人把车开快,底盘算是smart最让人惊喜满意的地方,是四个车里底盘体验最好的一个,实际体验下来很像一个很有高级感的轿车底盘,和钛7的船感取向正好相反,基本没啥侧倾和前后俯仰,稳而偏德系,也能过滤轻微振动,另一个很让人满意的地方是四台车里最好的发动机噪音控制,馈电以后,无论低速高速还是加速,都只轻微察觉到发动机的动静,远好于理想L6,也好于钛7,钛7馈电大油门加速时,发动机噪声还是会轰鸣,目前对比下来L6贵又馈电体验不好,已经pass,钛7和08,价格都不算贵,预测smart价格最后会比08贵一点点,和钛7同价,希望最后价格美丽,让人考虑一下

    2025-11-25回复
    我们是 10图1我们是 10图1
    我们是 10图2我们是 10图2
    我们是 10图3我们是 10图3
    我们是 10图4我们是 10图4
    我们是 10图5我们是 10图5
    2025-11-25
    2025-11-24
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