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#你这台车有什么“看家本领”作为吉利银河A7车主，目前用车半年多，行驶里程近2000公里，涵盖市区通勤、高速路段、乡村小路等多种场景，今天聚焦车辆性能，给大家做一个真实、客观的用车反馈，纯个人实际体验，供意向车主参考。 动力系统：搭载1.5L自吸发动机+永磁同步电机，匹配单挡DHT变速箱，动力输出以平顺为主，符合家用车定位。纯电模式下，最大功率够用，起步轻快，加速线性，没有明显的电机突兀感，市区通勤跟车、起步，不会有顿挫感，驾驶体验很流畅；混动模式下，发动机与电机切换顺畅，几乎无感，深踩油门提速时，动力响应及时，高速路段时速100-120km/h区间，再提速仍有一定余量，超车不费劲，不会有“动力不足”的尴尬。零百加速官方标注7.1秒，实际日常驾驶中，不会刻意追求极限加速，但能感受到动力储备充足，满足家用及偶尔的提速需求完全没问题。 底盘与操控：前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架（低配）/多连杆式独立悬架（高配），调校偏向舒适家用，过滤路面颠簸比较到位，行驶在坑洼路面或减速带时，车身晃动幅度小，后排乘客体验较好。方向盘转向精准度中等偏上，虚位不大，转向力度可调节，标准模式下轻重适中，女生驾驶也无压力，运动模式下转向稍沉，高速行驶时更稳，不会有发飘的情况。底盘整体性不错，过弯时侧向支撑充足，不会有明显的侧倾，日常驾驶很稳健，没有松散感。 续航与能耗：纯电续航标注150km（我所购配置），实际日常市区通勤，不开空调的情况下，续航达成率约85%左右，开空调后约80%，北方冬季比较冷的情况下会更少；混动模式下，馈电油耗实测约4.5-5.0L/100km，高速匀速行驶（120km/h）油耗约5.5-6.0L/100km，整体能耗表现优秀，没有续航焦虑，用车成本很低，符合家用车的核心需求。 噪音控制：市区低速行驶（60km/h以下），电机运行噪音很小，车内静谧性不错；高速行驶（120km/h）时，胎噪和风噪会有一定显现，但在可接受范围内，比同价位部分合资车表现要好，开启音乐后可有效掩盖。 总结：吉利银河A7的性能，完全围绕家用代步定位打造，没有追求激进的动力输出，重点突出平顺、舒适、省心、经济，动力够用、操控好开、续航扎实、能耗经济，适合注重实用性、追求低用车成本的家庭用户，作为日常代步、家庭出行的车型，性能表现完全合格，甚至超出同价位预期。 （补充）不足：高速时速超过120km/h后，再提速动力储备一般，适合匀速行驶；底盘调校偏软，激烈驾驶时支撑不足，但对于家用车来说，完全不影响。
#吉利银河A7更多信息曝光回想起我的购车经历可谓是一波三折！一开始一直在纠结买什么车，现在新车太多，真是让人摸不着北。当时也对比过很多车，像是比亚迪、极狐、奇瑞、长安等等，都觉得不太称心。可自从看到银河A7的路试谍照的时候，就喜欢上了，然后一直等到出官图、发预售、正式上市，一直被深深吸引着。 几番等待之后，没想到最后起售价格是8.18万，当时真是绷不住了，原以为至少也要9万多像秦L那样，但这个价格真是诚意满满，颜值、空间、技术、性价比，每一项都卡在我们的心窝里。简单和老婆商议了一下，颜控的老婆，一看到A7的外形，立马同意订车了。没想到的是这漫长的两个月的等待，真是耐人寻味。订车的时候销售肯定的答复我们，只需要等一个月就能提车，我们就商量着十月一出去玩，可结果总是事与愿违。又采取双管齐下的办法，找了当地汽贸，看谁的效率高能先提车。汽贸那边儿虽然也是不确定啥时提车，但是价格能省2000，当时4S店落地价8.98万落地，汽贸是8.78万元，就这样又等了一个月还是没有车。当时每天泡在贵阳工厂抖音直播间里，看有没有发往我们这边儿的车。两个月后，再问汽贸和4s店，还是没有车子消息，等待又变成遥遥无期了。后来就想到三官齐下，通过抖音直播间，联系周边的4S店，询问有没有车源。终于，皇天不负有心人，在郑州4S店直播间终于让我找到了，当即我就下了定金，周六周日就过去提车了，距离一共600公里，我和老婆还请了一天假，提车的过程中，还在郑州、商丘玩了两天回来。当时郑州还有新购补贴3000，最后落地价谈到8.4万元。从一开始路试到最后提车真可谓是一波三折，但是心里还是很开心的。 新车现在开了三个月，跑了3000公里，总体都非常满意，也非常省油，只是有两个问题希望厂家再我们这些老车主优化优化： 1、续航虚标。用油的续航提示真是太虚标了，加满油提示能跑2000公里，但市区亏电跑，实际跑10公里，油耗提示能掉20公里左右，这个叫人心里不踏实。当然我选的是WLTC，不然虚标更严重。太假了！ 2、隔音问题。这是我们家的第三辆车，第一辆吉利帝豪GL，第二辆帕萨特，这是第三辆，在行驶过程中，高速噪音表现能让人感觉到阵阵头疼，胎噪、风噪、发动机噪音，给人一种很无语的感觉！其实这个车低速行驶在铺装路面的时候，挺好，没啥问题，就是一上高速或者颠簸路段，那种落差感，简直是一个天上，一个地底下。请吉利银河厂家出台个优化方案，我们可以自费去升级优化！ 这些大概就是我的选车过程、购车花费和新车初体验，很高兴能和大家分享这些，希望能为大家选车购车提供一点帮助，谢谢！
#爱车最不满意的点作为吉利银河A7 2025款150km探索+版车主，目前用车5个多月，累计行驶快2000km，涵盖市区拥堵路段、高速馈电行驶、近郊非铺装路面，实测车辆各部件耐用性及可靠性，不吹不黑，客观分享，给关注吉利耐用性、纠结银河A7的车友参考，拒绝营销话术，只说真实情况。 先明确核心结论：吉利银河A7的耐用性，完全匹配其10万级家用车定位，核心部件表现稳定，无重大质量问题，但存在部分细节短板，符合这个价位车型的正常水平，家用代步完全靠谱，追求极致完美的慎选。 一、核心部件耐用性实测（重点关注，也是大家最关心的） 1. 动力系统（发动机+电机+变速箱）：搭载1.5L自吸发动机+175kW永磁同步电机，匹配单挡DHT变速箱，实测5个月无任何故障。市区纯电模式行驶平顺，电机输出稳定，无异响、无动力延迟；高速馈电状态下，发动机介入平顺，无明显顿挫，馈电油耗稳定在4.6L/100km左右（按官方建议设置保电比例后），未出现发动机抖动、机油渗漏、电机故障等问题。身边有车友反馈刹车踏板异响，我的车目前未出现，推测可能是个别批次问题。 2. 底盘及车身结构：底盘调校偏向家用舒适，悬挂支撑适中，过坑洼路段无松散感，但会有些硬邦邦的感觉，减震还是差些，不过这个价位可以了，行驶中车身无异常异响；车身钣金工艺扎实，车门无松动、变形情况，日常开关车门、后备箱，铰链无卡顿、异响。实测满载状态下，底盘通过性一般，容易托底，建议经常满载的车友加装护板。 3. 三电系统：电池续航表现符合预期，春秋季纯电实测续航达成率85%左右，电耗10.3kWh/100km，冬季开空调续航衰减明显，达成率约50%-60%；充电系统稳定，家充、快充均无故障，150km版本支持37kW快充，20多分钟可充至80%，未出现充电失败、电池发热异常的情况。得益于三电终身质保，后期使用也更放心。 二、电子件及细节耐用性（容易被忽略，但影响用车体验） 1. 车机系统：搭载Flyme Auto系统，语音识别灵敏，支持四音区交互，日常操作丝滑，未出现卡顿、死机、断网等问题；但有车友反馈车机存在黑屏、传感器误报等问题，推测可能是个别车辆软件适配问题，可通过OTA升级缓解。 2. 常用部件：空调系统制冷、制热迅速，出风口无异常异响，实体按键设计实用，避免了中控死机无法操作的尴尬；车窗升降、后视镜调节等功能正常，无卡顿、异响；座椅调节、加热功能稳定，无故障，但内饰钢琴烤漆面板易沾指纹、易刮花，耐用性一般。 3. 小问题汇总（真实存在，不回避）： ① 发动机启动及高速噪音明显：时速80km/h以上，发动机声音、风噪、胎噪突出，单层玻璃隔音效果有限，影响驾乘体验； ② 售后细节不足：部分4S店维修配件准备不足，出现故障后需要长时间等待配件，且个别售后响应滞后； ③ 个别电子件偶发故障：手机钥匙偶尔失灵，辅助驾驶系统存在变道过猛、提示音异常等问题，目前未找到有效解决办法； ④ 无点烟器12V电源，部分车友使用不便。 三、总结及用车建议 从2000km实测来看，吉利银河A7的耐用性值得肯定，核心部件（动力、底盘、三电）表现稳定，无重大质量问题，符合10万级家用车的耐用性需求，也能看出吉利多年造车的技术积累。 对于关注吉利耐用性的车友，我的建议是： 1. 家用代步首选：如果你的用车场景以市区通勤、家人出游为主，不追求极致性能和静谧性，银河A7的耐用性完全够用，性价比突出； 2. 注重细节慎选：如果对隔音、内饰耐用性、售后效率要求较高，建议实地试驾，权衡优缺点后再决定； 3. 日常保养注意：按时首保、常规保养，避免暴力驾驶，可有效提升车辆耐用性；经常跑高速、满载的车友，建议加装底盘护板、做隔音升级。 整体而言，吉利银河A7的耐用性在同级别国产车中属于中等偏上水平，没有夸大的“神级表现”，也没有明显的“硬伤”，适合追求高性价比、注重实用性的家用车主。 欢迎各位银河A7车主评论区补充用车体验，分享自己遇到的问题和解决办法，帮更多车友避坑！
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