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#新款坦克400 Hi4-T/Hi4-Z实车价格终于出来了，也是关注了接近一年了。。。。怎么说呢，说点个人一点点看法 节奏是真的太慢了，和500其实也没太大区别，不懂为什么出车节奏这么慢。 小定和大定也没什么区别，就多个2k块。。。车型露面一个发布会，小定一个发布会，大定一个发布会，感觉真的没必要。拖到现在，99%地区都没有补贴了(置换补贴15000呢!!!) 319800---小定优惠5000---厂家置换12000--苏州地区补贴6000===2968000，其他优惠都没。感觉30W有点贵了，现在经济下行年代，让人有点下不去手 而且落地比燃油贵了5W+，能多加多少油啊，搞个增值的智驾真没必要，很多潜在用户买混动，就是奔着个电池来的，露营、城市行驶、用空调方便点。。。400Z为嘛不出个无智驾版本。 纠结。。真没有当初关注的那个冲动了。。
#锐评26款坦克4002026款坦克400终于预售了，这价格估计老坦克400车主看了心里肯定有点憋屈唉😔坦克400Hi4-T28万多，还有预售权益可享受，一直期盼着的坦克400Hi4-Z预售31万多，一样有预售权益，估计真正上市时还会有惊喜。想越野的玩家估计还是会选择T版本，而一般城区里开得多得车友Z太香了，一次充电能妥妥地跑200公里，这可是Wltc标准。可惜它没有六座，包括坦克500，不然我就不会买蓝山了。不过我的蓝山也很好啊，因为我基本上不越野，也就自驾游时偶尔会走一走烂路而已。等以后有六座坦克再说吧，最好配置固态电池，不然我还是开着我的蓝山跑天下。
#锐评26款坦克40026款坦克400最为期望的还是400Z，虽然价格比预售低了1万，还是略感偏高了些，但相信坦克光环加持下，可城可野的地盘素质，外加纯电200km带来的用车经济性，还有500Z大半年的市场稳定性表现，都为坦克400Z做足了铺垫，400Z完全具备一辆优秀越野车的，各项产品力 我也开了大半年的解耦电四驱，应付90%以上的越野场景，完全没问题，不管是爬山涉水，翻山越岭，还是拱泥坑，掏雪窝都称得上得心应手去年沙漠“一定红”的表现，更是展现了解耦电四驱的超强沙漠通过能力！解耦四驱还在发展中，其上限空间远非当下非解耦四驱系统可比… 给予以上观点，所以并不看好坦克400hi4-T的销量表现，至于纯油版400，大概柴油的还能有点特殊场景需求，汽油版应该不会比坦克500V6那个强多少！要是真去选纯油版，福特烈马的产品力，特别是品牌力的产品调性，确实在坦克之上！ 综上所诉！坦克400成败，只在400Z的畅销与否，而400Z的销量和目前稍稍偏高的价格，略有些矛盾，这个关键点也会被竞品紧紧抓住，方程豹5必然是坦克400Z准车主，不可能绕开的选项，相近的产品力，一个越野老炮，一个新能源带头大哥！坦克400Z偏高的价格，能否通过较大车身尺寸和纯电续航来找补，就要交给市场了 不管怎么说国产新能源比将崛起，解耦四驱也会越来越好玩越野，就选国产新能源
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