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#昊铂HL增程版上市今天试驾了昊铂HL，整体能感受到不错的品质感。这款车车长约5.12米，轴距达3.088米，但从实际体验来看，完全不适合作为六座车使用，更推荐考虑五座版本。 从设计来看，车辆的用料很扎实，尤其是第二排座椅厚实舒适，但问题也出在这里——第二排中间的扶手为固定式设计，直接压缩了通道空间。我身高1.75米，想要进入第三排十分困难，即便坐进去也显得局促，六座布局实际意义不大，更像是“伪六座”。反观五座版本，空间表现充裕，座椅的舒适性也得以充分体现，能很好地发挥车辆的设计优势。 动态驾驶方面，有个直观感受：空悬车型似乎普遍存在轻微晃动的情况。之前试驾乐道L90时就有类似体验，昊铂HL虽然表现稍好，但低速通过坑洼或坎儿时，晃动依然明显，不算特别舒适，或许这是空悬的固有特性。不过整体驾驶感受还是不错的，单电机后驱的动力完全够用，超车、日常通勤都能轻松应对；空悬+CDC的组合，从参数上看提升显著，实际驾乘也能感受到不错的舒适性，只是没有达到“越级惊艳”的程度。 配置层面是这款车的一大亮点，整体配置水平较高。价格方面，销售介绍综合补贴后有两万元左右的优惠，以26.99万的增程版为例，优惠后落地约25万，性价比不俗。 总结来说，昊铂HL的核心优势在于用料扎实、配置高、五座空间舒适且动力够用，适合不执着于品牌、更看重实用性和性价比的消费者。如果是奔着六座需求去的，建议谨慎考虑；但如果是五座车的潜在用户，非常值得去试驾体验一番。
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