捷达VA7

你问我还愿意再选这个车吗？答案都在下面👇🏻
我的这台车是捷达VA7先到先得版，落地10.4万，目前提车3个多月，开了也差不多4000多公里。总结了几个优点缺点，如下↓
⚠️先说缺点
ᐃ倒车影像有延迟，有时候挂进R档了一两秒，影像还没出来，退出R档之后也要过一两秒才消失，且屏幕清晰度比较感人，只能算是够用的水准。
ᐃ没有胎压值显示，只能看哪个轮胎，厂家真的差这点钱吗？
ᐃ这车没有自动雨刷，每次都需要手动开启。
ᐃ副驾驶没有高度调节，哪怕连手动调节高度都没有。
ᐃ后排凸起比较高，大众车通病，又不是后驱车干嘛要保留这个通道呢，后排坐三个人的话就很尴尬，不好放腿。
ᐃ你既然是速腾换壳车，你把后排中扶手干嘛减配了，多实用的功能啊，老婆孩子坐后面的时候，就可以中间放点水杯零食之类的。
ᐃ空调比较一般，每次下班我估计得跑个5-6分钟，车里温度才能降下来。
ᐃ起步肉，冷车发动机声音大。
ᐃ车机，直接拉胯，基本没有娱乐功能，就只能打电话看车辆信息，和听歌。
ᐃ这个车标一言难尽，真没多少人认识，一个月就买几百台，别人问我都说大众下面的品牌，说捷达都没人听过还是个品牌。
⚠️优点，没太多优点
▲油耗低，我上周回老家，高速基本匀速120的，一箱油跑了800多公里，我感觉极限能跑到900多。综合油耗4.8L每百公里。日常上下班，我10公里的路程也得7个左右，全看当天天气。
▲6个安全气囊，原谅他没有主动刹车了。
▲前程肉，但是后段提速快，差不多到了40码的时候就能提现出区别了，涡轮大概也是在1400左右介入，这个时候明显感觉踩油门的感觉和起步时不一样，更有劲。超车确实稳又快。
▲空间凑合，也是上次回老家，后备箱硬是拉了四个行李箱还有鸡蛋，肉这些，塞的满满的，往家里搬都跑了两趟。额外值得表扬的是，有备胎，这个年代了还舍得配了个备胎。
▲都说独立悬挂好，底盘也好，我不懂，只是感觉高速上比较稳，有时候带点方向盘不会感觉车飘起来。
[灵光一闪]最后，客观的说，外观还是算中等偏上的，知名度低，但性价比还行，就是标丑了点，现在有的地方全款9.8都能落地了，比我便宜几千，我这属于背刺。
大家觉得这车值多少钱合适？

热血白日梦想家

捷达VA7三个月优缺点

我的是2025年刚买的捷达VA7先到先得版，目前三个月，计划是至少开十年吧，除非中途突然挣大钱了，不过对于普通人这是属于白日梦。
这也是我最初选这车的一个想法，短期也不会换车，所以就还是选合资车吧，大众下面这些车用个十年八年的应该还是很轻松，都说国产车5年以后就开始体现差距了，我朋友那个半年就生锈。
毕竟我们是不敢试错的，错一次，两三年白干

普通人的一辆车，至少开个十年吧

目前三千多公里，五一这段时间没怎么用车，总体用着还是可以，动力方面挑不出来毛病，起步略微肉，后段急加速很给力的，高速跑起来很稳是特别爽。油耗也不高，现在已经跑下来了就6个多。刚开始有段时间我油耗11个多。
最后悔的就是优惠比我之前大了，现在看到论坛里和车友群里很多朋友都是8.88万的裸车，比我那时候又便宜了七八千
现在的话， 缺点就是1，不显示胎压数字（或者是我没设置好？），2，倒车影像有点延迟，之前我本来没关注的，因为我开车都只看后视镜，群里朋友们说了，我也就关注了下，每次挂到R挡哪怕是经过，影像都会出来，但是挂回d档就得好几秒才恢复屏幕。
3，副驾驶没有办法调高度，买车根本没注意，不过还好基本也没啥影响，希望给大家做个参考。
总体来说，除了价钱整体还是非常满意，不后悔，毕竟我自己还是看了那么久才下手。

捷达VA7两个月感受。

谁也没想到，作为一个8年的速腾车主，在换车时竟然会选择了更便宜的捷达VA7，怎么越换越便宜了啊。开了8年多。，第一年厂家主动更换了一个空调压缩机，自己换了两个轮速传感器，换了一颗牌照灯，总共不过100元，所以是很信任这个车的品质。
[马思纯的微笑]
刚上市的时候就帮家里弟弟在看过这车，没想到我还先买了，在高速追了尾，钻到一辆奔驰的屁股下面去了，损伤严重，前盖都快顶飞了，发动机也有位移，图片上凡是颜色不一样的通通都是换过的，大修过后再开心里始终有点没底。
本来只想买低配听劝版的，因为我觉得车上很多功能根本都用不上。上一辆速腾，我觉得最有用的是电动座椅、自动大灯、后视镜加热。没错，就这三个功能，这么多年我连倒车影像都没有。
这车和之前速腾的动力组合完全一模一样。
★先说我之前速腾的感受，1.4t➕双离合，而且还是低功率230版本，所以我对这套动力太有发言权了，动力和油耗我都不用去了解。我的驾驶风格不算激进，油耗常年6-7个，不会超过8，但是不跑高速也不会低于6。[捂脸]起步的话稍微会感觉有点儿肉，舍不得踩油门，但是高速上想提速超车真的是得心应手。开到160，很稳一点不发飘。20年的时候，有一次一到车速100方向盘就抖，后来发现是轮胎鼓包变形了。
[大笑]额说白了这个价位选车，VA7只有一个短板就是这块车标没有知名度，别的挑不出来毛病，但是换个车标加两万块钱的话我也不愿意。空间大，动力够，配置也不错，车开多了才知道只要家人坐着舒服，开车的人开着舒服就够了。
[耶][耶]加上旧车置换，等于添了4万多块钱，送了动力总成质保，记录仪，车膜这些，但我感觉送的也不值几个钱。总之，我就挺满意速腾这车的，只是经济不好，自己也没挣着钱，被便宜一半的捷达VA7半路截胡了[流泪]当年同样的东西可得16万，所以更觉得现在的捷达VA7有性价比更偏务实的选择。
[啤酒][啤酒][啤酒]努努力。争取早日开上BBA吧

恒固五金批发

8年速腾车主换购捷达VA7

守护74192

我来说说：买捷达的人都是什么人，图实用省心省事为主，不会追求多么高的配置和高科技，也不会追求什么品牌，所以你们现在这个定价不合理，但凡手里有点圆子都咬牙上大众了，所以我建议你们出一个1.5L自然吸气+手动挡的车，不要液晶仪表，不要自动启停，天窗啥的，不用真皮。内饰设计风格如图一样就行，配置做工能节约的就节约，比如轮毂轮胎和1.4T的要低，定价7.5万，一口价！销量绝对杠杠的。记住你的对手是朗逸新锐轩逸经典这种车，不是宝来朗逸，更不是速腾。

时间旅行者118917611

我是捷达VS5车主，当初他们就吐槽我的捷达VS5，说捷达舍不得用更贵7速双离合，像速腾，高尔夫都是用的双离合。而去用更便宜的爱信6AT。[捂脸][捂脸][捂脸]
这会儿捷达VA7用上了7速双离合，他们吐槽为啥不用6AT？这是不是一波人？真无语。

取名太难太多重复

捷达VA7为啥不用6AT？

捷达VA7正式上市价格出来了，最低配8万多，最高配11完多。
对此我想说要是12月就出8万多的版本，这会儿月销量都怕是过万了。
这个数据咋看？直接看朗逸12 月销量3.9万台，轩逸12月销量3.7万台。都是8-9万之间的主力车型，捷达VA7不管是空间，底盘，还是动力都占优势，破万不是问题吧？
但是，这12月整个高配，着实没看懂。虽说好饭不怕晚吃，但是菜上得有点迟，前面的人都快吃饱了。

写代码真的累

捷达VA7上月就8万多月销破万不是问题

8万多的价格买自动挡，A+级车，前后独立悬挂！1.4T加双离合的黄金搭档，捷达VA7确实听劝了。

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