业务合作发布作品
    福特T型车封面
    福特T型车封面

    福特T型车车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    44车友等你加入

    车友

    44

    认证车主

    0

    问答

    0

    口碑

    0

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    5条内容

    福特T8油箱喷油图福特T8油箱喷油图
    9天前
    2025-11-10

    汽车的进化史其实还是蛮有意思的,今天给大家说一说百年进化的一些关键故事吧 1886年,卡尔·本茨的“专利机动车”在曼海姆街头震颤启动时,没人能想到这个装着单缸发动机的三轮装置,会彻底重塑人类的时空感知。这辆时速16公里的“钢铁马车”,用内燃机取代了畜力,却仍带着马车的基因——木质车身、开放式座舱,更像一场“机械实验”。 真正让汽车走进大众生活的,是1908年福特T型车。亨利·福特的流水线生产将单台车成本砍去一半,500美元的售价让蓝领家庭也能拥有。它的黑色涂装(只为提高效率)、可拆卸零件设计,定义了“实用主义”的早期汽车哲学,19年生产1500万辆的纪录,让“汽车”从奢侈品变成工业文明的注脚。 1938年甲壳虫的诞生,则带着战争的创伤与和平的期许。费迪南德·保时捷为纳粹设计的“国民车”,在战后被大众汽车复活,圆润的造型、后置后驱布局,既适应了欧洲狭窄街道,又暗合“反战”的柔和气质,最终以2150万辆的销量成为“全球国民车”象征。 进入21世纪,特斯拉Model S用一块17英寸中控屏颠覆了座舱逻辑,取消物理按键、OTA升级功能,让汽车从“机械产品”变成“可进化的智能终端”。从本茨的三轮马车到马斯克的智能座舱,百年间,汽车不仅是交通工具,更是人类对速度、效率与自由的永恒追问。

    从三轮马车到智能座舱:汽车百年进化的关键图1从三轮马车到智能座舱:汽车百年进化的关键图1
    从三轮马车到智能座舱:汽车百年进化的关键图2从三轮马车到智能座舱:汽车百年进化的关键图2
    从三轮马车到智能座舱:汽车百年进化的关键图3从三轮马车到智能座舱:汽车百年进化的关键图3
    2025-08-03
    2025-04-18回复
    上海汽车博物馆-(上)古董车图1上海汽车博物馆-(上)古董车图1
    上海汽车博物馆-(上)古董车图2上海汽车博物馆-(上)古董车图2
    上海汽车博物馆-(上)古董车图3上海汽车博物馆-(上)古董车图3
    上海汽车博物馆-(上)古董车图4上海汽车博物馆-(上)古董车图4
    上海汽车博物馆-(上)古董车图5上海汽车博物馆-(上)古董车图5
    上海汽车博物馆-(上)古董车图6上海汽车博物馆-(上)古董车图6
    上海汽车博物馆-(上)古董车图7上海汽车博物馆-(上)古董车图7
    上海汽车博物馆-(上)古董车图8上海汽车博物馆-(上)古董车图8
    上海汽车博物馆-(上)古董车图9上海汽车博物馆-(上)古董车图9
    上海汽车博物馆-(上)古董车图10上海汽车博物馆-(上)古董车图10
    上海汽车博物馆-(上)古董车图11上海汽车博物馆-(上)古董车图11
    上海汽车博物馆-(上)古董车图12上海汽车博物馆-(上)古董车图12
    上海汽车博物馆-(上)古董车图13上海汽车博物馆-(上)古董车图13
    上海汽车博物馆-(上)古董车图14上海汽车博物馆-(上)古董车图14
    上海汽车博物馆-(上)古董车图15上海汽车博物馆-(上)古董车图15
    上海汽车博物馆-(上)古董车图16上海汽车博物馆-(上)古董车图16
    2025-01-01
    前往