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开了大概1000公里,总结几点我买车时想知道的问题,也希望对您选车有帮助。 1.先说大家一直诟病的动力,35万1.3T的价格,我不否认我买这个车是因为外形,对比其他车确实贵,也可能因为我没开过什么太牛🍺的车,我觉的开冷风的情况下轻松到90已经足够市区代步了。 2.空间及后排出风口,可能有些朋友觉得贵,别的车都有,所以cla也得有,但目前我使用来说,车里面空间确实没有那么大,前面空调足够使用。 3.悬挂乘坐体验(新车就我开,我只能说我驾驶体验),我感觉还好,整体感觉比普通轿车是硬,但肯定没有大黄蜂那种直击后腰的感觉,这种座椅我想也肯定没有日系舒服 4.目前有个问题我还没有解开就是我这个娱乐屏,刚提车的时候我老在等红绿灯的时候玩它,也不知道什么情况灭过两次(单纯黑屏,不影响驾驶),汽车重新启动就没事了,问销售说可能是系统后台更新,或者是什么驾驶保护不让我行驶中分心什么的,后来不怎么弄它也没出现过,有遇上过的大神帮忙指点一下。 5.操控来说,方向盘很轻,比之前的骐达还有家里一辆速腾好开太多了还有朋友问我低速有没有顿挫,我是没开出来。仪表盘的主题选择,还有氛围灯,让我想起了之前手机换主题的年代。 可能我之前的骐达啥功能都没有,所以我对电动副驾、电动尾门、柏林等等这类没什么太多感觉,原来也是用手杠杠一通操作,现在也就习惯了。买了cla以后也认识很多车友,一起说说笑笑很有意思。也祝各位早日喜提自己的爱车! 以上仅代表我个人观点,请大家参考勿喷

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奔驰CLA级 2020款 购车1个月内 口碑评价: 终于提车啦!!!拍牌拍了快两年才拍到,这 段时间一直在考虑买的车, 一开始想买GLC amg 43, 一开始一直没有车也没有优惠, 后来换代了,更是车少,预算也稍微有点超。 后来也考虑过A7,可惜3.0停产后,2.0的只有前驱,价格也不便宜,家里女人也不喜欢奥迪的内饰。 再后来考虑E.C的双门。可惜预算只有1.5能 买,动力不行啊。 折腾来折腾去,老婆怀孕了,果断放弃双门的 了。后来今年的思路开始看起了瓦罐,保证操 控的同时又有大的储物空间。A4Avant, 前驱 pass, 家里已经有了A 4。S 4瓦罐不进中国, 遗憾。C43旅行版超预算,刚开始都是加价8个点卖!而且现在基本都是用过2-3千公里的赛道 体验车。 C 200旅行车动力也不行。后来就听到CLA猎 装车的消息,去了好几次4S店,不是没车,就是加价。好不容易东华之星有两台,260,200各一台。1.3的发动机不考虑。和260相比少了四驱和电动后备箱。2.0的本来老板有朋友自 己要买,被冻结了。经过自己的坚持等待,老板放手了。谈判也很简单的谈成了,是有点折腾的感觉。现车没有选装任何东西还是不错的。不过购买条件就是要买1w多的装潢(8件套包括:威固车窗膜,发动机护板,行车记录仪,脚垫,全车镀晶等等),还有无手续费的贷款,还有个什么无忧保险,真的有点麻烦,不过看在车少的份上,不纠结了。 ?还是讲讲这开了两天的感觉吧! 外观:没得说,优美的大屁股,侧面的完美线条加无框车门,大爱!但是在车身低矮的硬伤下,在.上下坡度还有过坑的时候一 定要慢。 内饰:从A级移植过来的经典双联屏,运动感和科技感完美结合。整个屏幕.上面的显示内容切换起来很好玩。64色氛围灯加上显示主题可以联动,看心情看状态随意切换! (对 了,现在网_上还没到装饰配件,靠! )一体式运动座椅,好看是好看,但是坐着有点累,时间久了老腰酸痛阿。 ?动力: 2.0动力是没问题,224马力,加上4驱的加持转弯也不怕推头或者转向过度,操控OK?!有点怪怪的就是起步油门不踩深点就会很肉,可能现在磨合期自己也不敢开太猛,模式也就用了舒适模式。等出了磨合期再试试运动吧。感觉这个7档双离合有点不习惯,换挡逻辑在舒适模式下转速基本在1700-1800,有时候会到2000再换挡,这是磨合期的原因?切换到ECO模式就可以1200-1300了,也没有那么顿挫了,也没有肉多少,慢悠悠的起步很惬意(感觉自己真的老了?)。 空间:176的身高,完全没问题,超过185的坐前排,后排基本小孩也别坐了?。这个后备箱很大很深,已经在里面躺着休息过了?,除了开口处有点高,其他都很好。 其他:导航的语音识别真的是。。。要去浦东的申江路居然给我到嘉定申江路了!(嘉定有申江路??)门牌号码输入基本找不到,只能找小区名,具体单位名字才能搜到。希望后期这个MBUX可以更新下!(建议把常去的地址可以收藏一下,用起来方便)大家还是用carlife吧?! 其他的语音识别还可以! 还有更多的体会之后下方再更新吧! 不多说上图认证?

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奔驰CLA级 · 懂车分(口碑)

3.84

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148人评价

25万-35万轿车总榜

NO.34

低于87%的同价位车系

3.84

综合

4.23

内饰

3.76

配置

3.36

空间

4.37

外观

3.66

舒适性

3.88

操控

3.65

动力

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