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#新车情报局阿斯顿·马丁旗下首款SUV——DBX即将推出 媒体报道,该车将于今年12月正式亮相,明年进行投产。 外观方面,阿斯顿·马丁DBX前脸装配家族标志性进气格栅,车顶上方配备全景天窗,车侧向下发展的腰线,营造出溜背式车身既视感,车侧还可看到隐藏式门把手设计,后续能否延续至量产车型未知,下方选用多辐式铝合金轮毂。 内饰部分,新车中控区域配有全尺寸液晶仪表和嵌入式液晶显示屏,方向盘造型与奔驰旗下车型较为相似。 动力方面,新车搭载动力方面预计搭载4.0T V8和5.2T V12双涡轮增压发动机,其中4.0T引擎由梅赛德斯-AMG所提供,最大功率为375kW。此外,值得补充到的是,新车还将配备首次应用于SUV车型的“甩尾模式”,可玩性进一步提升。
#我眼中的最佳SUV阿斯顿·马丁DBX 对比 兰博基尼Urus,这是两款超跑品牌跨领域推出的SUV车型,这样的顶级运动SUV,是你的菜吗? 今天咱们重点来看刚刚发布的DBX。阿斯顿·马丁DBX的外观设计,可以说是非常的“马丁”。DBX的外观兼顾了雕塑感与时尚感,赋予了SUV领域全新的“优雅奢华”定义。前格栅是阿斯顿·马丁的标志性设计,而翼子板侧鳃通风口的设计则是车身侧面的视觉焦点。它将前轮拱与机舱中的乱流疏导而出,有助于最大限度地降低车身侧方的空气阻力。DBX的车身侧面比例非常优雅,掀背设计巧妙地将车辆的视觉重心放在了后轮上方,并且丝毫没有到影响车内空间。和车头一样,DBX的尾部造型辨识度极高,稍稍跃起的空气动力学尾部设计借鉴了品牌最专注赛道与驾驶的跑车——Vantage的设计。 DBX座舱前部的仪表板经过了精心打磨,每一个按键和旋钮,都经过精心布局与设计,加强车内的空间感和豪华感。宽广的仪表板设计无缝集成了全新设计的显示屏,在拥有现代大屏视觉效果的同时,保持了品牌一贯传承的内饰设计优雅流线。后排是DBX设计的重点,DBX的后座采用了“剧院式”座位布局,这些精心打造座舱空间与设计质感的研发过程保证了DBX拥有超越同级的前后排腿部空间与头部空间。DBX内饰提供了众多天然材料选择,并且注重天然材料的使用,以满足客户个性化需求。标配情况下DBX的客户就可以对皮革拥有5种颜色选项,选配颜色清单则足以让人挑花眼。 DBX采用全新的定制全铝车身结构,自适应三腔室空气悬挂,48伏电子主动防侧倾控制系统以及全时四驱系统,最大限度保证DBX对于不同路况的适应能力。4.0T V8双涡轮增压发动机能够输出550马力700牛·米,匹配9AT变速箱,通过电控主动中央分动箱,DBX可随时根据地形需要在前后轴之间智能分配扭矩,前后轴之间的扭矩分配根据驾驶状况和驱动模式不断变化。DBX从静止加速至100公里/小时需要4.5秒,主动排气系统还可以制造出迷人的声浪,根据不同情况呈现或柔和或响亮的多种风格。 说完了阿斯顿·马丁DBX,我们再回顾一下兰博基尼Urus的基本情况。Urus的外形设计异常凶悍,各种锋利的线条展示着它的性格,这的确是一台野蛮的兰博基尼。在车厢内部,Urus的设计风格也非常的战斗,它所营造的氛围像极了兰博基尼的超级跑车,不过整体的科技感和做工却要好上一截。Urus的4.0T双涡轮增压发动机可输出650马力850牛·米,同样配备四驱系统,从静止加速至100公里/小时仅需3.6秒。并且Urus还提供了多种驾驶模式,从舒适代步到全身紧绷,任君选择。 超跑品牌所推出的SUV车型,最核心的还是展现了品牌的魅力。比如阿斯顿·马丁DBX,依旧优雅奢华,只不过是可以带你去到更远的地方;而兰博基尼Urus,仍然性感暴烈,它适合赛道但也更适合街道。
#新车情报局阿斯顿·马丁官方宣布旗下全新SUV车型DBX将会在2020年第二季度正式量产。新车采用了全新平台,在设计方面延续了家族DB跑车系列的风格,无论是家族式的前脸,还是与Vantage如出一辙的鸭尾设计,都让这款车具有很高辨识度。新车已经在全球范围内正式发布,国内售价为237.80万元。
4.35
“优秀”
共41人评价
35万以上SUV总榜
NO.6
超过94%的同价位车系
4.35
综合
4.32
内饰
4.31
配置
4.18
空间
4.54
外观
4.24
舒适性
4.37
操控
4.51
动力
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