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郑谊
【大众ID.BUZZ,年轻有实力的四驱面包车?】 根据实车的外观来看这款车型,可以说拥有着与众不同的车身造型设计,这也代表了大众汽车在新能源汽车领域全新的设计风格,贯通式的日间行车灯以及封闭式的进气格栅,还有最新样式的个性化LED后,尾灯都会让这款车拥有非常出色的辨识度,而且该车还将会拥有最新样式的悬浮式车顶以及双a柱的造型设计,再加上经典的侧滑门和电动后尾门整车依然体现出了非常强的实用性。 这车你觉得怎么样,你会买吗?
珠海阿甘生
40 万的电动“面包车”你喜欢吗?大众 ID.Buzz。 该车致敬 1950 年大众经典的面包车 T1 车型,基于大众 MEB 纯电平台,发挥电动车优势,四轮四角,4712mm/1985mm/1937mm,轴距为 2988mm,与本田奥德赛接近。 动力方面,ID.Buzz 装备 150kW、峰值扭矩 310N·m 后置驱动电机。WLTP 续航 423km,支持 170kW 快充。 内饰:三辐式方向盘、悬浮式的液晶仪表、12 英寸的悬浮式中控屏、怀挡换挡杆方案。
车幺妹儿
【大众ID.Buzz海外开售 38.5万元起/第三季度交付】#大众#ID.Buzz在欧洲上市,ID.Buzz Cargo售价54430.6欧元,约合人民币38.5万元;ID.Buzz Pro售价64581.3欧元,约合人民币45.6万元;车辆将于第三季度开始交付。需要注意的是,车辆在德国可享受约8000欧元的环保退税。ID.Buzz Cargo补贴后价格46455.6欧元,ID.Buzz Pro售价56606.3欧元。作为参考,大众ID.Buzz比2022款大众T7的入门车型要贵,而且在售乘用版暂为5座车型。 新车搭载77千瓦时电池,电动机功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,对应续航里程421-424公里,百公里综合电耗20.6-20.4千瓦时。其支持170千瓦的快速充电,电量从5%-80%的充电时间仅需30分钟。
车则
ID.Buzz,真是致敬经典,相当可以……
虎小叔说车归来
他回答的很干脆:是的!
撩车视界
在Euro NCAP执行新规之前,最后一批测试车的成绩出来了。 大众ID.Buzz(图1-2)、Lucid Air(图3-4)、名爵MG4(木兰MULAN,图5-6)成绩都是五星! Tips: 之前,奇瑞欧梦达5、大通MIFA9、蔚来ET7...查看全文
【大众CEO表示,到2030年,无人驾驶汽车将成为主流】 大众CEO表示:“到2030年,完全无人驾驶汽车将成为主流,大众商业部门(CV)将引领相关领域。” 最近,美国自动驾驶初创企业“Argo AI”宣布破产,部分员工将受雇于两大投资者大众和福特,在Argo投资26亿美元的大众计划在10年内推出自动驾驶。 大众CEO托马斯·谢弗最近就相关问题表示:“我们正在整合发展伙伴关系,整个行业面临巨大困难,但投资不能中断。” 他在接受汽车采访时解释说:“我们必须集中精力研发自动驾驶,如果实现这一目标,将带来收益和机会,因此我们正在商业部门努力推进。虽然不能说胜者会带走一切,但这是一个需要提前进入的游戏,我们完全把重点放在了上面。” 大众为了引领自动驾驶,依赖商用车事业部,正在开发“Buzz”的完全自动驾驶版本。 据悉,大众的自动驾驶计划始于德国汉堡,目前运营着基于ID.Buzz的自动驾驶试验车。另外,如果按照计划进行,相关服务将在2030年之前扩大到欧洲和北美等50个城市。
张波出品
大众全新这个纯电动的MPV感觉还是很经典,采用了货箱版的设计,感觉上还是相当不错,要是推出燃油版本真是太想香了。
全新大众ID.Buzz,这是一款非常时尚的MPV车型,也是一款纯电动MPV,从外观来看,展现了非常帅气的设计,有望延续新的经典设计。
ams车评
#ams新闻# 前不久,ID. Buzz在国内亮相引发了不少人的兴趣,虽然国内还没有正式引入但海外市场已经有非常高的热度,已经取得超2万辆的销量。今年6月,ID. Buzz在德国汉诺威工厂下线,计划在2022年底生产1.5万辆,并在未来某个时候逐步将产量提高到每年13万台。对于这款将复古设计与时尚元素结合于一身的电动MPV,你期待吗?
MoMo的车
目前,大众ID.Buzz订单已超2万,欧洲地区的用户对该车表示出了非常浓厚的兴趣。未来,新车还将推出7座版本以及长轴距版本,后者主攻北美市场,并将在当地实现本土化生产。
不看车
10月29日,insideevs报道称,大众ID.Buzz的预订量已超20000辆,这个订单量已经超过了2022年的所有产能。大众预计,到2022年底,大众ID.Buzz的总产量约为15000辆,其中6000辆将交给经销商使用,而另外9000辆将交付给客户~
电动邦
【大众集团计划斥资10亿美元在中国成立软件合资企业】近日据外媒报道,大众汽车集团正在中国筹建一家与电动汽车软件相关的合资企业,以此提升旗下品牌智能化、电动化能力,挑战并超越特斯拉的市场地位。该消息源自接近大众集团的消息人士透露,该公司计划在中国成立一家软件生产合资企业。这个潜在的项目可能需要近10亿美元(约合人民币71.84亿元)的投资。消息人士称,预计大众集团将在下周正式官宣。不过,大众集团及其在中国的所有合作伙伴均拒绝对此事发表评论。
老周的汽车屋
#懂车帝实测ID.Buzz国内巡展,还有ID.R,推荐去看看。希望有朝一日,懂车帝实测能安排ID.R赛道圈速
唯电新能源汽车社区
货车、小吃车、冷藏车、维修车、救护车……大众ID.Buzz的各种衍生版本挺有意思啊国内的MPV也可以这样玩一波
白宁的爱车时光
本周的《白话EV》因为保密协议原因明天一早才能发,先给大家预告一下吧,就是图上这俩车,经典的大众T1终于有了电动后代ID.BUZZ。我们第一时间拿到了车,里里外外给大家详细拍了一集。这车真的可以说是复古车作品里及其精妙的一个作品,明天早晨9:00全平台发布,大家敬请期待!
CarsCrew
9月7日,大众ID.系列全新复古纯电动MPV——ID.Buzz正式在国内首发亮相,从量产版实车来看,该车的外观部分基本延续此前概念车设计风格,并且整体风格也能看到经典大众T1的影子,而它的内饰与目前大众ID.家族内饰设计风格类似。 动力部分,它基于大众MEB纯电平台打造,搭载净容量77kWh(总容量82kWh)的电池组,WLTP工况下,ID. Buzz综合续航里程为423km,采用后轮驱动,电机最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h。
【大众 ID. Buzz 它才是全球最好的家用MPV】 最近一段时间自主品牌推出的豪华MPV,都是商务风格的。他们的尺寸动辄5米2,5米3,又大又笨重。其实真正实用的家用MPV就应该是像大众 ID. Buzz这样的,车头尽量短,车内空间尽量大。车内空间灵活布置。 ID. Buzz车长才4.7米,还不到普通中型车的长度,但是轴距2.98米。图中是5坐版的,它可能还有加长轴距的版本。 150kw的单电机后驱,不强调高性能,满电续航425km,略短。 造型也很不错,挺复古的风格。内饰也很居家,全是织物座椅。这就挺好的。
大众汽车德国汉诺威工厂,目前已经停产了「ID.Buzz」车型,据悉是其电池包存在问题。 有消息称,「ID.Buzz」部分供应商提供的电池模块存在质量问题,所以导致其停产,目前是以一周为限。 非官方消息称,是因为电池包性能不达标,电压不稳定。...查看全文
掌上汽车
大众ID Buzz 公布在德国的售价 起价约合46.39万人民币
换汤不换药?
大众ID.Buzz内饰将与数字化配置组合,配备多达8个USB接口,以及可折叠桌板,让ID.BUZZ成为数字客厅或是移动办公室。
大众ID. Buzz正式在德国汉诺威工厂下线,前期将上市欧洲市场,并将于2024年进入北美市场,但何时会引进国内呢?
【大众ID. Buzz正式在德国下线 未来年产量有望达到13万辆】近日,我们从相关渠道获悉,#大众#ID. Buzz正式在德国汉诺威工厂下线,新车今年产量在1.5万辆左右,包含乘用版和货运版,未来随着产能的提升,将会达到13万辆/年,除了先期上市的欧洲市场外,该车还将于2024年进入北美市场。 大众ID. Buzz搭载77千瓦时电池,电动机功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,对应续航里程421-424公里,百公里综合电耗20.6-20.4千瓦时,支持170千瓦快速充电,电量从5%充至80%的时间需要30分钟。
车图腾
【约6.5万欧元起售 大众ID.Buzz正式下线】据外媒报道,大众ID.系列全新复古纯电动MPV——ID.Buzz正式在大众汉诺威工厂下线。这里未来将量产大众ID.Buzz和商用版ID.Buzz Cargo,预计年产能达13万台。大众汉诺威工厂此前是迈特威等MPV车型的诞生地,经过近两年的改造,目前增加了MEB平台纯电动车型的生产能力。根据报道,大众预计将在2022年内生产15000辆ID.Buzz系列车型,并逐步提高产能,最终达到每年13万台的总产能,以应对集团的电动化转型。
目前被称之为「大众Aero B」的全新电动车最新谍照。 就目前来看,它或许会成为帕萨特的纯电动版本。 从目前测试车的设计来看,并没有很怪异,「内敛」依旧是「大众Aero B」的中心思想。 预计「Aero B」会推出单电机的后驱版本,以及双电...查看全文
【约47.75万元 大众ID. Buzz海外售价公布】据媒体报道,大众ID. Buzz已在海外市场开启预定。其首批意向购买的买家可支付2000英镑(约合人民币1.67万元)的预订费用,即可获得优先选购车型,随后该订单将提供给其他买家。据悉,ID. Buzz将推出特别版车型,其售价为62,995英镑(约合人民币52.66万元),并具有标准版车型所不具备的许多特殊功能,如配备全套的安全辅助功能以及Car2X技术等。其ID. Buzz乘用版车型起售价为57,115英镑(约合人民币47.75万元),ID. Buzz Cargo(封闭式货车)起售价为61,915英镑(约合人民币51.76万元)。不过,目前Cargo车型不提供预购,仅适用于标准五座车型。
【纯电动Passat或被命名为ID.7】日前,大众在欧洲正式注册了“ID.7 Tourer”的名称,其有望成为Aero B Estate量产版车型的名称,也就是纯电动Passat旅行版车型。对应的,纯电动版Passat将会被命名为ID.7。据悉,两款新车都将在MEB平台生产,轿车版ID.7预计将在2023年上市,而旅行版ID.7 Tourer将在2024年上市。
GO车情报员
大众汽车公布了纯电MPV——ID. Buzz在德国地区的售价,其中五座版ID.Buzz Pro售价为64581欧元。新车基于MEB平台打造,欧洲市场的ID. Buzz搭载一台最大功率为150千瓦的电机,扭矩310牛·米,搭载的锂离子电池容量为82千瓦时,WLTP工况下续航里程为423公里。ID. Buzz于5月20日起在德国和其它欧洲地区开启预订,首批车型将于今年秋季交付。新车还将推出长轴版车型,并于2024年在美国上市。
大众ID. Buzz、悍马EV,这两款经典车型借电动车潮流复活了!
# 懂车帝众测
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