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#点评我的车想了解海狮05DM缺点的看过来，真实车主点评，欢迎交流讨论！ 自今年3月提车以来，爱车海狮05DM跑了将近5000km，涵盖高速、国道、市区等多种用车场景。今天先和大家一起聊聊海狮05DM的缺点，不喜勿喷。 【驾驶感受】 动力较弱：低速行驶时，动力勉强够用，上高速有些吃力，提速慢超车费劲。同级别车型都是200多马力，海狮05DM全系搭载仅163马力电机。 底盘不稳：前麦弗逊后多连杆独立悬挂，俗称筷子悬挂，看上去就不太稳固，实际开起来也是小心翼翼，车流中不敢随意变道穿插，过弯得提前减速，侧倾比较严重。 【做工设计】 转向灯：转向灯声音小，打开车窗基本不听见，要看一下后视镜有没有在闪。手感也不好，经常回位时误打另一边的转向灯。 排水孔：排水貌似也做得不是很好，下完雨都放晴好几天了，再次打开车门时，会有一股水从车门底下甩出来。 手机充电不便：前排手机充电口位置不合理，给手机充个电要搞半天才能把线插好。 装配工艺：车身缝隙不均匀，偶尔会有轻微异响，看来比亚迪的装配工艺还有待提升。 【智驾系统】 海狮05DM智驾分为三种模式：自适应巡航、车道领航、智驾领航，必须要挂P档才能切换智驾模式，也就是说在高速上想从智驾领航切换成自适应巡航，还得进服务区停车设置一下，这一点非常不方便。 除了刚提车时三种模式均体验了一下外，平时只用自适应巡航。一般情况自适应巡航问题不大，只是偶尔会突然减速，可能是探头太过灵敏，即使把跟车距离设置成最小也于事无补。 开启车道领航时，方向盘会有轻微卡顿，有种和你抢方向盘的感觉。这个模式对路况环境要求很高，必须车道线清晰，且没有井盖、石头等障碍，不然给你直接怼上去。 智驾领航只能在高速上使用，刚打开时会猛地加速，然后会自己打转向变道，完成超车，目前还不太习惯，感觉还是自己开比较有安全感。 【总结】 以上是小半年来发现的缺点，总结一下就是操控性一般，部分细节设计考虑欠妥，做工粗糙，智驾功能比较鸡肋。可能概括得不够全面，也可能只是爱车的个别现象，欢迎各位车友补充纠正。正在考虑买车的准车友们，如果上述缺点都能接受，那就瞅准时机赶快入手吧！ 最后，谢谢大家的关注，祝大家顺风顺水顺财神！
#辅助驾驶我来评我用过辅助驾驶，真的是太方便了，尤其是在高速的时候，当你困了累了，想喝瓶水拧个瓶盖儿的时候，辅助驾驶真的非常有用，可以解放你的双手，从而避免你劳累过度驾驶发生危险。辅助驾驶如果再升级就好了。
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