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    大佬们,8L图1大佬们,8L图1
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    从刚买回来7476490012654043672视频从刚买回来7476490012654043672视频
    前天 19:49回复

    我以前是一辆1.5自吸手动挡的车,因为车小,在市里跑比较灵巧又省油,但是车龄有11年了,有换车的想法,又没有下定决心换,平时没事就在懂车帝和抖音里看看,瑞虎八L和瑞虎九的各种数据和装车用料,我就不在这里一一再说了,关注这车的应该都专门去查了。 今年奇瑞公司给的各种政策不错,3月9号是星期天,就去了4S店看一下实车并试了一下,感觉还行就详谈了一下,价格谈成了就下了定金,尊贵有现车10号就办完手续把车提回家。一个星期里抽时间溜车,跑了930多公里,路况有市内,高架,县郊,山区盘山路。 我的感受是方向指向精准,车身底盘稳定,颠簸路段悬挂拉伸到位,车轮没有多于弹跳,平路经济模式轻点油门,车速上升均匀,升档积极,90码速度发动机转速在1千4百转上下,山区盘山路正反转加急上坡用标准模式,档位稳定在3,4档,3档在2千2百转提升动力几秒就升4档,转速又降到1千6百转,这个数据证明奇瑞的发动机跟奇瑞的8速变速箱匹配良好,但是升档瞬间我有感觉,坐车的没有感觉到,有一次4降3,整车有明显扽挫感,后来4降3的扽挫感有明显降低。我把车道居中保持关了后,压线时再没有车辆报警和纠正,驾驶感受才到位,因为除高速以外的路况是复杂的,必须要车按人的意思行驶。还有驾驶舱里时不时能听见发动机的声音,轮噪明显,实体按键少,操作不方便,有些要进几级菜单才行,行驶中操作有很大的安全隐患,好的是车辆有驾驶员行为监控,后台及时提醒。跑了9百公里,按加油钱数算下来,综合路况6毛钱一公里。目前就是这些,以后有问题再和大家讨论。

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    前天 12:09回复
    尊贵7座版感图尊贵7座版感图
    前天 11:40回复
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    奇瑞8L新车也真的太能锈了,6年不锈呵呵图2奇瑞8L新车也真的太能锈了,6年不锈呵呵图2
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    方向盘回正7454134248866497086视频方向盘回正7454134248866497086视频
    3天前回复

    8月28日提车,五座豪华磨砂灰! 9月9日上牌到现在,已经近半年了,半年来8L陪我行驶了将近一万公里,经历夏秋,秋冬的考验,除了作为8月的车第一批车主那些闹心的装配瑕疵,全部免费更换过以外。车辆整体表现相当满意! 当你还在纠结要不要入手的时候,我的瑞虎8L五座豪华磨砂灰半年已经1万公里了。 综合大家重点吐槽的那些点,我觉得作为第一批行驶了1万公里的车主,我还是能说说我使用中的感受的分享给大家的。 隐藏式门把手,我以前也说过能按住尖头扣起来的,作为北方地区,这个冬天也下了几次大雪,先下了几天的雨,然后下雪。把手和车身一层冰冻。丝毫不影响使用和打开,这个是完全不用担心的。东北的小伙伴是最有发言权的。谁用谁知道。 油耗,高速最低时7.4左右,城区综合10个上下。最好到11.多。高速7-8个,无论怎样算 行驶了1万余500来公里,加油综合6900多元,总体6毛7一公里,按照7毛算。综合百公里10个油左右。基本上作为2.0t的,1.7吨的中型SUV来说还是相当满意的。 买了2.0T就不要纠结油耗问题,毕竟对于男人来说车的动力你可以不用,但是你不能没有,标准模式的动力随叫随到。起步油门稍微重点就能感受到澎湃的动力和鲲鹏发动机的怒吼。奇瑞的机械素质那是没的说。 作为十佳底盘有人说硬,你看看8L那粗壮的减震弹簧你就知道不简单。每每遇到那种烂路的时候,8L不减速直接冲过去,你才能知道什么叫十佳底盘。才能真真切切感受到十佳底盘带给你的稳重和舒适。高速更不用说,那真叫作稳如老狗。 作为豪华版,没有前雾灯,那个回形灯,网上贴了个镀锌装饰,瞬间好看起来。过年了车标这几块钱贴的车标红红火火。最近又给加了车尾小熊🐻萌萌哒。 过年回家,后备箱拿宽大的空间满满登登全是幸福的味道。孩子们在后排玩的不亦乐乎。空间上宽大不憋屈。大家都喜欢,这个10多万的车带给你的价值体现,看着就高端高油然而生。回村我也算得上最靓的仔。被围观被夸赞。满足你的虚荣心。 未来的日子里继续和稳定可靠的瑞虎8L一起征战未来的征程,一起加油!一起奔赴更美好的未来!

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    3天前回复

    大家好,我是一名瑞虎8L的车主,今天来和大家分享一下我在使用这款车的过程中遇到的一些小毛病和心得体验。希望我们的交流能对大家有所帮助,也期待大家能分享自己的使用感受。 一、外观颜色篇 首先说说最直观的颜色问题。瑞虎8L的黑色外观真的很大气,帅气十足,每次洗完车后都能引来不少回头率。但是,黑色也有它的通病,那就是特别容易脏。稍微下点雨或者刮点风,车身就蒙上一层灰尘,看起来就没那么精神了。所以,黑色车的车主们,得勤快点洗车哦! 二、车身尺寸篇 瑞虎8L的车身真的很宽大,给人一种霸气侧漏的感觉。但是,宽大的车身也有它的不便之处。在一些崎岖小道或者拥挤路段,驾驶起来就显得有点吃力,灵活性不够。所以,想要霸气的外观,就得牺牲一部分灵活性,这就是鱼与熊掌不可兼得吧! 三、质量问题篇 在质量方面,我遇到的最明显的问题就是低速换挡异响。在2档和3档之间换挡时,拨片会发出“达拉达拉达拉”的响声,好像碰到了什么东西一样。另外,在低速刹车时也会有异响。这些问题虽然不影响正常驾驶,但听起来还是挺烦心的。希望厂家能在这方面有所改进。 四、噪音问题篇 起步时,瑞虎8L的发动机轰鸣声真的很大,感觉比别的车要大一些。虽然这可能是为了提升动力而做出的调校,但每次起步都不太敢轰油门,生怕引起周围人的注意。不过,在高速上行驶时,噪音控制得还算不错。120左右的速度下,隔音效果已经算是挺好的了,双层玻璃的效果还是很明显的。如果后排也能加个双层隔音玻璃的话,那就更完美了! 五、自动启停篇 最后说说自动启停这个问题。这个功能打开以后会时不时出现一下就没了,真的很无语。有时候在等红灯或者堵车时,自动启停突然失灵,车辆还在怠速运转,没有一个稳定的启停功能。希望厂家能在这方面进行优化,让车主们能自由选择是否开启这个功能。 总的来说,瑞虎8L还是一款很不错的车子。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病和不便之处,但总体来说瑕不掩瑜。希望厂家能继续听取车主们的意见和建议,不断改进和提升产品质量。同时,也期待大家能分享自己的使用心得和感受,让我们一起成为更好的车主!

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    4天前回复
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    大佬们帮我图大佬们帮我图
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    瑞虎8L六千公里感受图1瑞虎8L六千公里感受图1
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