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    DM第五代混动系统上市,于我个人来讲,有几个要点或者说观点: 第一,混动系统的开发是建立在一点一滴的基础优化工作上面的,所以那种特别显著且能一眼找到的优化相对较少,但其背后是非常巨大的工作量。 第二,我愿意逐渐相信一套已经进化到第五代的动力总成系统,可以做到一定程度的能耗优势。 第三,别着急下最终结论,主要观察上市后的一些用户反馈。同时也很期待进行全方位的拆解解读。毕竟NEDC和WLTC之间的差距有多大,多数人都是不太清楚的。 第四,对热效率的绝对数值保持怀疑,毕竟还没公布BSFC数据,但同时也要相信行业自律,或者说叫做行业内的某种制衡,因为如果要吹,大家都会吹,就像一场不被限制兴奋剂的运动会,最后也会维持一个科技竞争的态势。 第五,围绕电机进行的混动开发,国内的企业比亚迪属于相对有自信的。从定价就能看出来,为什么有些初创企业,一款MPV的销量预估失准后,反应最大的是供应链,这是因为车企产业链位置很高,无数供应商都在按照你销量承诺给出的透支价格,一旦销量与预测差距过大,供应链波动会是连锁反应。这回比亚迪的这个定价,建立在一个有活力的价位区间,加上垂直整合后定价权的赋能(9.98万)属实不太给对手留情面了,接下来,竞品一定会有一系列动作,也同样值得我们关注。拭目以待吧,压力给到了其他类似混动。 最后,老规矩,一定找机会做一个全面拆解,跟大家一起学习与认知一下。#长续航车辆探讨# #第五代dm技术# #比亚迪第五代DM技术#

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    2024-05-30

    在比亚迪第五代DM技术发布会后的第二天晚上,还是在西安永宁门,又举办了一场比亚迪粉丝之夜的活动,品牌和公关处李云飞主讲。作为汽车媒体,我们也参与了这次活动。那么这个粉丝之夜是个什么路子,又讲了些什么内容? 所谓粉丝之夜就是比亚迪为他的粉丝举办的活动,据悉从2015年就有了第一届。主要是分享比亚迪和车主之间的互动,感谢车主们的支持。本次大会上,李云飞也分享和很多比亚迪车主和粉丝对比亚迪车型和品牌方面提升的建议,以及不少从F3 DM时期就支持购买比亚迪车的车主的故事。对于所谓“迪粉”,李云飞也总结了这么一句话“用爱来支持比亚迪,用‘恨’来鞭策比亚迪”。大体意思就是非常感谢从比亚迪“起于微末”之时就给予支持的车主和粉丝,再到一起见证比亚迪“发于华枝”的有辛酸有高光的过程的故事。最后又来了一场音乐派对,邀请了包括水木年华等在内的众多歌手出演。整体看下来场面还是比较震撼,现场气氛活跃。 而从我们关注的角度看下来,还是提取到了一些信息点。 第一个,李云飞在大会上表示,“我们的销量是某些友商的十几二十倍,但法务部的发帖数量只有友商的零头”。下一步,会加大这方面的作为,对黑公关和无良自媒体一追到底。 第二个,在比亚迪已经开业的赛车场,要开放首批体验名额,比亚迪提供场地,车辆和技术指导,借此来带动国内赛车文化。 第三个,李云飞透露,7月份比亚迪泰国工厂投产,到时候会在泰国举行第800万辆新能源下线仪式。 第四个,借住比亚迪赞助欧洲杯和美洲杯的契机,来助力国内足球少年的职业梦想。据悉,比亚迪会在国内选出近百位有天赋的少年,带到欧洲杯现场观赛,并提供和欧洲强队交流和学习机会。 整体来看,这场大会除了故事性和比较精彩的音乐表演之外,也给出了不少汽车消费群体或者爱好者所关注的干货信息点。 说完粉丝大会,再谈回到比亚迪的第五代DM混动技术,到底是个什么水平?2100公里综合续航,百公里馈电油耗2.9L,发动机热效率46.09%。从这些数字看,个人认为目前还是属于非常头部的表现,有点全球混动进入新时代的意思。像秦L和海豹06 DM-i价格都是9.98万起。用这个价格买这套技术,还是挺划算的。技术层面我们此前就分析过了,老混动架构,配合在发动机热效率,电控,EHS电驱,刀片电池充放电效率,热管理和智电融合的新电子电器架构方面的提升来实现。 包括此前的e平台3.0 Evo和这次的第五代DM混动技术,在三电技术方面比亚迪还是很有一套。至于智驾方面,我们得到的消息是,除了比亚迪自研的天神之眼系统,还会有融合其他厂家(可能是华为,也可能是大疆还可能是其他等)算法的另一套体系。两套方案PK,优胜劣汰。后续在这一块也很值得期待。 说了这么多,还是要回归到实质,到底技术行不行,车行不行,还是得自己去体验。

    比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图1比亚迪粉丝之夜,信息量有点大!图1
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    2024-05-30
    海豹06 DM-i售价9.98万起图1海豹06 DM-i售价9.98万起图1
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    2024-05-30

    如今的混动汽车市场真的是太卷了,前两天去参加了比亚迪第五代DM技术发布会,全新第五代DM技术实现全球最高量产发动机热效率46.06%、最低百公里亏电油耗2.9L和最长综合续航2100公里,油耗2时代真的来了,相当于重新定义了插混技术新标杆,再一次改写了全球汽车油耗史,带领着全球混动进入新时代,真的是太强了。 同时,秦L DM-i、海豹06 DM-i也开启了上市和交付,不做PPT发布即量产,首发搭载第五代DM技术,售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的3倍。 比亚迪总裁王传福在发布会上说:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。 昨晚,在古城西安的永宁门比亚迪还举办了粉丝之夜,这是给粉丝朋友办了一场大派对,虽然今天西安一直下雨,但是能感受到现场迪粉热情不减,两位比亚迪粉丝分享自己和比亚迪的缘分,能感受到比亚迪的粉丝都非常支持中国新能源汽车,可以说比亚迪与迪粉是互相奔赴,能共苦更要同甘,迪粉们风雨无阻,比亚迪把最好的福利和体验送给全世界最好的迪粉,天虽冷但心很暖。 目前看,如果你的预算在十万多,那全新的秦L DM-i、海豹06 DM-i会是非常好的选择。

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    为什么比亚迪海豹06打不过秦L图1为什么比亚迪海豹06打不过秦L图1
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    海豹06DM · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.17

    超过76%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.81

    内饰

    3.64

    配置

    3.73

    空间

    4.20

    外观

    3.82

    舒适性

    3.80

    操控

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