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#海豹06DM提车日记 【买车背景】 去年刚刚大学毕业参加工作，为了方便就和家人商量买车了，最早是打算买驱逐舰05的去店里看了一次了过年没有试驾，网上又说2月10号有发布会就等了等 10号晚上看完发布会第二天就去4s店了刚好有现车就和销售订好了12号就提了车。 【购车明细】 裸车价格是99800因为新上市的车没有谈下来就多要了一次保养，贷款不划算要2000手续费就全款买了 还买了个延保3500多，第一年保险全险300万保额人保的4500多大概整个车落地10.8万，店内置换补贴3000收了500的手续费，陕西国补1万乱七八糟办完大概不到10万块还是相当划算的，今年还免购置税，明年后年购置税减半10万的车大概得4500的购置税，今年买车还是比较划算的。 【智驾系统】 高速noa: 天神之眼c本人提车已经一个月多了跑了1300多公里了，大概高速500公里左右 比亚迪的天神之眼c还是相当不错的高速路段基本上0接管。刚开始的时候还比较害怕，进闸道并入高速路的时候瞬间加速非常猛，那一瞬间心跳都加快了，手不敢离方向盘，脚也一直在刹车附近，腿特别累它开了一段路后慢慢就适应了就比较放松了，进隧道的时候它会提前减速，可以自己判断限速值，出隧道也很丝滑并没有摆头等现象；也上过一次夜间高速，感觉和白天没有什么区别不放心的话可以把速度调的慢点打开远光。 自动泊车：标线比较清楚的还是能够很好的识别的， 目前的话自划线限制还是有的，很多地方不能画，代客泊车、遥控泊车还是非常不错的，遇到车门打不开的车位还是很有用的。 车道保持：这个车道保持感觉还是不要开强制纠正 开提醒就可以了，国道超过60码的时候你躲避大车有的时候它会掰方向盘，或者晚上车走中间的时候它经常抢方向盘。 【驾驶感受】 驾驶感受我不好说，因为我没怎么开过车这是我人生的第一辆车，整体上个人还是感觉非常不错的加速很快。 【续航能耗】 提车一个月了开了1300多公里了，它的能耗基本上混动模式整体上就是4个油，纯电比较奇怪，按理来说它标的80公里，你最多跑到百分之15的电，再加上虚标大概也就50公里，但是个人跑下来已经好几次跑了80多公里还有16、17的电体感下来好像它下山动能回收充电效率很高，整体上上下班开还是非常省的。 【车机功能】 智驾款的车机比去年的升级还是比较大的 12+256和手机差不多了，系统流畅性也不错，屏幕也比去年大了不少，但是看视频的话它不能旋转了，看电视不得劲，它自带的哪个导航感觉蛮一般的，经常红绿灯时间报的有问题，前几天系统升级后，行车记录仪和哨兵模式、千里眼可以用了。千里眼比较卡顿比较吃网速，哨兵车就在单位放着哩没开过，混动车电池小感觉开着蛮费电的。 【新车舒适性】 车开起来还是比较稳的，底盘后面是四连杆减震分桶式设计了，整体的稳定性还是不错的，加速也比同价位油车快不少，三大妈超不了的车一脚油门就超了， 隔音效果也不错，目前没有听到有啥异响，车辆的话也没什么异味。 【车辆内饰】 海豹06的样子还是比较年轻化的比起秦L，很适合年轻人，也会减少像网上说的开秦路边被敲门被当成滴滴哈哈哈。海豹06的配色应该是有四个感觉这米白色和那个绿色还是很不错的，绿色好像去年款还是要加钱的。 座椅：很不错的整体式设计包裹性很强坐上去感觉不软不硬刚刚好 ，后排空间也不错。 音响：这个感觉蛮一般的6个音响听歌还凑活，毕竟就10万块要啥自行车能听就行。 后备箱：这个挺大的就是有点矮毕竟轿车，矮一点东西能装很多还是非常不错的。 按键：比起虚拟按键个人还是很喜欢实体按键，海豹06的实体按键也比较多方向盘上的按键就能控制很多东西还是很不错的。 杯架：这个杯架有点怪，放水杯挂档比较碍手，但是自动挡的话倒也不是很影响。 收纳：整体的收纳空间还是不错的，能放水和纸啥的小东西能放不少。 【最希望改进的点】 杯架后期希望还是能够稍微改一下对于一部分人来说还是比较碍手的。 音响的话其实也是比较希望升级一下。 最影响驾驶的感觉是后视镜电动 锁车自动折叠 这个还是非常影响驾驶感受的 好几次开开起来了发现后视镜忘了打开了。 还有一个是希望998版本胎压报警能够升级成胎压显示 主要是心理作用感觉看到胎压比较安心 【结语】 总体上来说海豹06智驾版是一辆非常好的车，10万元有着高速noa和自动泊车还是史无前例的智驾平权 ，未来还能升级记忆领航 等升级后我再分享感受
#每年给车花多少钱⭐️⭐️⭐️ 80公里续航版本的海豹06dmi，用车一年得花多少钱呢？作为25款海豹06dmi-80km豪华款的车主的我那天算了一下一年的用车费用，不算不知道，一算吓一跳，没想到售价不高的海豹06dmi竟然一年到头的花费这么多，四年就能支出一辆海豹06dmi丐中丐了。 💰💰💰 养车的第一笔支出就是保险，虽然是六七万的车，但是保险却是得将近5000块钱，基本上和二十来万的油车的费用是差不多的，这平均在每个月的费用大概是416元，可以说无论你是开与不开，每个月这个四百多块的额外支出是必须要有的。 🛑🛑🛑 除了保险费用，就是停车费用了，小区的停车位是300块钱一个月，然后还有50块钱的车位管理费，综合下来就是350元每月，这样算下来，保险+车位，平均就得一个月766元（这是按照租车位，因为车位价格不低，我们这每个车位的价格大概是12W） 🚗🚗🚗 好了，一个月什么也不做，一辆海豹06dmi就这么停着，766元就没了，不过你以为这就结束了？远没有呢，还有能耗支出呢！ ⚡️⚡️⚡️ 因为我这个是25款的最低配，没有快充，所以就只能在家里充电（外面的满充桩太少了，而且还得等待），虽然开了峰谷电，但是因为10度电的电池太小了，觉得也没什么必要到谷电去充电，我都是下车就插上充满，所以基本上平均的电费是0.5元每度，充满一次电的总费用是平均5块钱，而实际上每百公里的纯电电耗是在14度左右，相当于每公里的费用是在0.07元，这个费用是不是很低？感觉一年到头花不了几个钱？别着急，还有燃油呢！ ⛽️⛽️⛽️ 目前的平均油耗显示基本上都是在4.2左右，这个是综合了高速和城市道路的工况，按照92号汽油均价7.5元每升换算（因为油价一值在浮动，这个7.5元每升我感觉算是一个比较平均的数值了），这样折算下来平均每百公里的费用为31.5元，平均每公里的费用在0.315元，相对于纯燃油车来讲，这个费用不算高，不过比纯电工况还是高了不少。 💰💰💰 能耗平均每公里的费用算出来了，按照日常家庭用车一年两万公里换算，介于电池只有十度，按照70%用油，30%用电进行换算，那就是14000公里的油和6000公里的电，那么油的总费用为4410元，电耗的总费用为420元，合计4830元（实际每次充电都有损耗，不过因为数量不多，所以忽略不计那一块），平均下来每个月的费用402.5元。 🚲🚲🚲 每个月766元的固定支出加上402.5元的能耗支出，如此算下来是平均每个月的支出在1168.5元，每年的总费用在14022元。虽然是一笔不小的支出，但是有了车子以后我们不用在雨天等公交、等滴滴，我们可以有一个移动的家，其实这么算下来这笔费用其实也不是很高的呀，哈哈！
#点评我的车精打细算实测！比亚迪海豹06 DM-i半年7000公里深度能耗分享 今天刚做完首保，趁着热乎劲儿给大家分享我这台海豹06 DM-i的真实用车成本（附详细账单）这半年跑了7000公里，其中纯电里程占比81%！话不多说直接上硬核数据： 💰【能耗账单可视化】 1️⃣ 充电桩战绩： ▫️总充电量672.4度（家用桩夜非峰谷电） ▫️电费支出255元（0.38元/度太香了！） ▫️折合每度电实跑10.4公里（反向虚标实锤） 2️⃣ 燃油消耗实录： ▫️HEV模式行驶1300公里 ▫️加油101.7升×7.5元/升=763元 ▫️实测油耗4.3L/百公里（高速馈电状态） 🔥【半年用车总账】 ✅ 总花费：255+763=1018元 ✅ 每公里成本：1018÷7000≈0.145元 ✅ 同级燃油车对比：同事的1.5T轿车同里程油费约4200元 🔋【通勤场景实测】 工作日纯电模式完全Hold住： ▫️满电续航反向虚标（标称120km实际能跑125+） ▫️满油续航虚标（官宣满油2000km,实际里程虚标） ▫️偶尔跨城切换混动无里程焦虑 ⚡【省钱秘籍分享】 1. 预约充电设置00:00-08:00谷电时段 2. 市区强制EV模式（中控菜单可设记忆） 3. 长途提前用高德地图电量规划（车机自动分配油电） 🛠️【首保发现彩蛋】 ▫️免费更换了升级版空调滤芯 ▫️电池健康度100%（SOC校准后数据） ▫️4S店主动升级了最新版混动控制程序 综合使用评价 总体来说车是不错，使用中也发现很多缺点 所谓的智能座舱就其实就好像普通汽车装了一个平板，系统送的5个g流量根本就不够用，好在可以用手机设置自动任务，链接车载蓝牙自动开启热点，车机可以自动链接，人离开断开蓝牙时热点可以自动关闭。推荐流量不够用的朋友这样设置 音响系统调校不到位，在车上看电影音质倒是不错，但音乐就感觉差点意思 a柱非常挡视线，常常转弯时需要自己探头。 高速馈电时发动机转速会拉很高，而且声音很响。车倒是挺重，但高速行驶还是感觉有点飘。底盘也较低，同样的路，我开另一辆奥迪a3可以顺利通过，但这车就会刮一下，刮了几次之后，自觉到4s店装了护板，推荐朋友们都装上护板，有效的保护电池和电机 海豹06，用车半年。大致满意，不足之处也有，相同价位，要是不出智驾版这事，其实挺能打
#提车日记真的很坑 买的海豹06 尊荣 120。 分期五年 首付 16800 贷款88000。 月分期 贷款五年 月供 1819。 保险刚开始销售给我说 四千七左右 可能比这还要低。提车的时候给我说 保险六千八。 硬着头皮 提了。 落地贵 保险贵
#优缺点大爆料🚗🚗🚗 作为25款丐中丐的海豹06dmi车主，提车一个多月了，发现有一些地方确实是在一开始没有料想到的，但是车子已经提了，所以就和大家一起分享一下关于2025款海豹06dmi这款车有哪些地方需要提前做好心理准备并接受吧！ 🚘🚘🚘 这次就先聊一下关于续航的问题吧，80公里纯电续航的海豹06dmi作为最低配的海豹06dmi只有9度左右的电池，而且充电功率也就只有3kw，实测如果是在车里开着空调充电，基本上功率只有2kw左右，电池电量从用完到充满，基本上得三四个小时左右（再强调一遍，没有快充！），而在充满电以后，电池的电量虽然标定的是80km的纯电续航，但是实际上他的百公里的电耗在13个电左右，那么按照9度电去换算，那就只有70公里左右的续航，新能源汽车的电池基本上都是会开到剩余20%左右的电量时去充电，所以我们还需要在70公里续航的基础上，再打个八折，最后纯电续航只有56公里左右，如果日常通勤单程在10公里左右，那么这个充电频率基本上就是要一天一冲了，因为在平时不开的时候车子如果停在外面开启哨兵模式，那么电池的电量也会掉下去一些，如果不一天一冲就得用油了。 🏎🏎🏎 而我因为日常用车的通勤距离在往返10公里，并且还有家充桩，而当时在购车的时候，长续航的版本会高出来2万块钱，感觉没啥必要，所以我选择这个80公里的版本还是比较符合我的用车环境的。 🛣🛣🛣 不过80km版本的丐版06dmi的五十多公里的实际续航，我觉得如果有想拿这车当纯电开的小伙伴可以直接放弃这个想法了，因为根本就不现实，你在外面现在找个慢充的充电桩都费劲，而且找到了还得接受慢充桩更贵的充电费用，并且还得等上几个小时充满电，时间也是大把大把的就过去了，真的很没必要；如果充电条件不好，想拿他当油车开，我觉得这就很OK了，油耗在没有电跑高速的情况下也就是五六个油百公里，但是需要注意的事，高速上除了能耗会更高一些以外，还有一个问题就是电量不足的时候，他的发动机需要边供能边充电，但是这个1.5L的发动机确实是有点心有余而力不足，怎么说呢，在电量不高的时候，时速达到110公里每小时以上，只要稍微用力一点踩油门，就能听见发动机嗷嗷叫的声音，这也的确有点难为他了，虽然开起来没啥事不影响，但是在动力上还是能明显的感觉到后劲不足的，并且因为发动机声音超大，最终导致的车内驾乘体验也会变差！ 🚙🚙🚙 对于我来说，我选择的丐中丐的海豹06DMI虽然动力一般，纯电续航也一般，但是当做一个出勤用车还是蛮可以的，如果家里充电条件好并且还喜欢纯电行驶的，而且一年行驶公里数能有两到三万公里的，那还不如直接选择纯电车型的，贵点是贵点，但是开起来省钱啊!
#辣评新车海豹06dmi旅行版，我是真喜欢啊！解决了目前杰德存在的几乎所有问题 有个前提，都买旅行车了，你一定是个爱好旅行的人吧🤔 一个一个来说： 1，解决旅行图中的用电问题🔋 海豹06dmi旅行带电池，支持外放电，你说都买旅行车了，当然是希望有个移动电包在身边，开空调煮饭，那真是太棒了。当年杰德上高原没电，晚上睡觉不能原地怠速开空调，也不能用电煮火锅。都用的明火，好生麻烦 2，更强的动力，更大的信心🚀 海豹06dmi旅行版版搭载了比亚迪第五代DM技术，采用1.5L发动机与电动机的组合。发动机最大功率为74kW，电动机最大160kW。百公里加速成绩大约7到8秒。而我的本田，1.8L+5AT自然吸气发动机，百公里加速13秒 四舍五入快了近一倍🌚 历史高原旅行因为动力问题超不过车，差点撞车。心有余悸🤦♂️ 3，油耗🛢️ 旅行，谁不希望省钱呢？海豹06dmi亏电油耗最低仅为4.15L/100km，使用成本更低，杰德市内油耗大约8L，高速油耗大约5L，日积月累也是一笔不小的费用啊 4，高速辅助驾驶💂 长途旅行，一天三百公里的高速车程，很容易疲劳，其实我们只需要一个更好的高速辅助驾驶就行。这就太棒了，高速省心省力，旅游开开心心的玩儿，这才是完美的旅途！ 不说了，越说越想换车了，妈耶🤦♂️
#点评我的车还是分享一下最近的使用感受，这次先说优点 1.过颠簸路段和减速带的感受。我是从手动挡换过来的，之前开的是传祺GS4（15款）SUV，相对比的话我觉得海豹06的通过性还是挺好的，减速带不是很离谱的话不会很震，当然只是一边过的话，感受更好，不过因为是新车的缘故，我在路况差的地方还是开的比较慢一点。 2.电耗表现。如图所示10.6度百公里，这是上下班通勤跑出来的，充满后总共跑了60多公里还剩47%，包括国道快速路占一半多，还有县城道路和乡道，最快的话100多，全程有快有慢速度不均，现在的温度正是新能源发挥的时候，这个续航表现还是挺满意的，出门不用考虑油耗真是太爽了。 3.动力强劲。因为还在磨合期的原因，基本上一直用着经济加hev，尽管如此提速还是很迅速，踩下油门立刻就有反馈，超车更安全和快速，相比之前的手动挡油车真是天差地别，不需要考虑速度与档位的匹配，只需要掌控好方向盘和油门就能轻松超车。 4.空调很棒。因为最近天气热的原因，偶尔也会开启空调制冷，我开着25º，两档风力，一小会就感觉到了冷意，不得不说效果真不错。 5.车道领航。这个开启需要一定的条件，需要车道线清晰，经过实测绝大部分城市道路和国道快速路都能使用，一些车道线清晰的小路也可以开启，这个功能主要就是按照设定的速度在固定车道内行驶，前方有车辆时会减速保持车距，空旷时会自己提速，因为可以车道保持，所以特别适用长直线道路，当然只要曲率不是特别大，弯道也可以使用，当然想要变道的话，可以拨动转向杆，他会自己判断具备变道条件时进行变道。在一定程度上可以解放手和脚，当然仍需要观察路况，因为遇到减速带、坑和红绿灯它是不会减速的。 再说一下最近碰到的一些问题 1.前机舱雨刮器下方部位会漏水，这应该是工艺问题，水从前挡风玻璃流下来后一部分从排水口流出，但还有一小部分会流到线束上，我在网上挺多渠道都看到过有车主反馈这个问题，应该是个普遍问题。售后给出的解决方法是打胶，确实能堵住漏水地方，但是后续如果需要维修拆卸的话会很难拆。（图三） 2.车机自带的百度地图不好用，一个是没有车道级导航，一个是在经过路口时播报不够清晰准确，对于走陌生路线的人容易走错路口。 3.应用商店里面的App太少了，可能是适配的原因？只有有数的十几二十个App选择，希望后续能多增加一些。 4.转弯半径太大，在路口掉头时需要3到4条车道才能一把调转，要不就得调一两次方向才能转过来，遇到车流量大的时候容易尬在路中间。 这次就先分享这些，后续使用过程中再持续分享。
#辅助驾驶使用心得✨️✨️✨️ 我的25款海豹06dmi提回来也有一段时间了，也是通过了APP上的智驾考试，但是用了海豹06dmi的辅助驾驶以后，感觉就是一个功能稍微多点的L2级的辅助驾驶，其实没有我们想象中的那么传神，下面我来和大家聊聊关于海豹06dmi的这个天神之眼C的实际体验吧，也希望给正在纠结或者想要了解比亚迪天神之眼C的小伙伴一点参考建议和意见。 🟢🟢🟢 首先，就是这个天神之眼的辅助要开启，需要先去上网课，这个无可厚非，所谓的网课内容，大致就是让你知道，在路况不好、天气不好等各种不利于开车的时候你都要退出来或者时刻准备人工接管，本来以为看这个网课的时候感觉这个智驾会很牛，但是真正当我使用起来的时候发现是我想多了... 🟣🟣🟣 这个天神之眼C因为是比亚迪的智驾系列里面最低端的了，所以主要也就是高快领航（其实就是高速路段），在高速路段上使用之前，需要我们在车机上自带的百度地图设置好目的地，让后上了高速后在仪表台上会出现一个小标志，意味着你可以使用高快领航了，然后用手拨一下方向盘左后方的智驾拨片就可以了，方向盘左侧可以调节与前车的距离，也可以调节当前的设置速度，操作进入也是比较方便的，而且对车道的识别也是比较精准的，然后也是可以实现打灯变道的（可以由车子自己主动打灯变道，那个功能我关了，感觉还是不放心），然后如果前面有慢速车辆也会提醒你可以打灯变道啥的，基本上简单的识别和判断还是可以的，比一般的L2级辅助驾驶多了一些功能也算。 🟤🟤🟤 不过因为天神之眼C用的是纯视觉方案，虽然车子的算力有80tops，但是视觉方案的缺点却还是一直存在，那就是这个幽灵刹车的问题，尤其是当前方有大货车的时候，当在智驾状态下与大货车并排时，他不知道什么时候回突然刹一下车，也幸亏后方没有车辆，不然要是后方车辆没反应过来，加上旁边还有大货车，那这后果可就太可怕了；其次就是这个在系统里面设置的速度上限范围，我本来以为这个速度是自己根据路况浮动调整的，但是没想到，这货竟然是你进入智驾后依据当前限速后的设置时速，可能这么说有点绕，大概意思就是，比如你调整的速度是+10km/h，那你进入智驾模式时他识别的当前路段的限速是120km/h，而你当前的时速也差不多恰好是120km/h，那么你在进入智驾以后，你的时速会增至130km/h，就是他不是依据路况实时调整的，这就很伤脑筋，我第一次用的时候真是吓了我一跳，我还以为失速了呢... 🟡🟡🟡 总的来说，海豹06dmi的天神之眼C的智驾只能说是在高速上够用，但是如果在高速上旁边有大车的时候突然刹车这个问题能够处理一下就更好了。不过这个智驾终归来讲还是以前油车上的那一套L2级的辅助驾驶策略，无非就是加了算力更高一些的芯片还有就是增加了更多的传感器来更好的探测前方和周围的路况，如果是想要体验高阶智驾的，我觉得还是不要有希望了，毕竟价格六七万落地，有个L2就不错了，而且这个还是比L2稍微高一点的辅助性驾驶功能，还要啥自行车呢，你说是不~
#海豹06提车日记已经到手开了快一个月了，我是新手7月中旬拿的驾照，真的对新手还是蛮友好的，好开，还是比较满意360这个配置的 购车经历：在去年就开始在网上关注车了，一开始考虑的是纯电车想在市区代代步算了，本来预算也准备在8万块钱左右的，看来看去也就在海鸥-缤果-还有江淮钇为3之间纠结，一直在关注到今年拿到驾照之后看到比亚迪出的海豹06，我家人也推荐我这款车，就说去店里看看，结果到店看感觉真的蛮好的，而且内饰也可以，座椅也舒服，就是新车出来价格没有优惠，比较纠结，当时店里也说新车需要等2个月，虽然我不急着用车，但还是比较纠结价格，因为一开始没怎么考虑混动车，都说电池太小了用不了几年，看来看去别的车也没有合适的，本来是想考虑10.98款80公里的，但是家里人说还是让我上11.98款120公里的，当时也纠结了，还在考虑，结果过了几天家里人说联系了朋友说有11.98的现车要不要，当时想了一下，买就买了，直接就是7月20号去4S店开车，7月24号下的订，7月31号提的车，到现在就是已经开了快一个月了，现在开着也幸亏上了120公里续航的，驾驶感受完全不一样，80公里完全不够我开的，除非别人是买来当油开的无所谓。 购车价：选的是11.98尊荣型，裸车价11万9千8百+车颜色2千+车险4千8百87.18=12万6千687.18 贷款8万+首付4万2千零五百+车险6千6百87.18 车险返点1千8，实际车险4千8百87.18 银行贷款5年，总共利息1万9千2百元，每月还款 1千6百53.33（基础还款1千3百33）银行贷款有返点相当于前两年免息，可提前还款，这么算只要提前还款就没有利息，因为是24号下定的，就相差一天，没有国补了，也没有啥优惠，也没有什么赠品，也就送了车窗膜和脚垫，首保免费，也就没了 续航能耗：把车提来直接把油箱加满了差不多460块钱，一开始亏电跑了差不多一个星期，后面就都用电了，充满一次电，差不多够跑80-90公里，到达15%左右充电，因为天热都是经常先提前开空调给车降温，加听音乐开导航跑的，因为我是星期天休息要回家，家里还没安充电桩，都是用外面的充电桩，单程30公里，差不多一个星期要充两次电，从家回来开一天上班（公司上班单程6公里）来回然后充电，在到周五晚上充一次电星期六下午回家，这也就是开混动的烦恼，要经常充电。 车机功能：软件方面，本人还是习惯用百度地图，但是这个车机的导航仪表盘与百度没有合作，没办法移过去，而且车机自带的酷我音乐和酷狗音乐都不能删我也不用，只能放最后面当看不见，其他软件也都还是很好用的。 存储空间：正常我自己坐是正好的，我身高165，体重92，坐着正好，有一次带了我表弟，他身高192，坐在里面头都有点顶着上面了，可能对于身高高的人有点局限🤣后排空间是前排只要正常坐，不把座椅一直往后调，也是够坐的，后备箱也就跟正常小轿车车厢一样空间，个人感觉空间也还可以 驾驶感受：不得不说开着确实丝滑，但是在高架上有一次把车速提高到120感觉车很轻有点飘的感觉，还有就是在路上有一次路上车速80风大给车吹偏了一下，当时还好是握紧方向盘的，没有什么大事，旁边附近也没有多少车，当时有点被吓到，但是正常在路上开的话还是蛮不错的，胎噪方面关上窗户声音听着也小，除非亏电跑的时候能听见发动机充电的声音，也没有什么其他的噪音。车提速也快，开着很顺畅，对于新手的我来说还是挺喜欢这个360的。 总结：开着丝滑，感觉车身很轻，转弯也很顺畅，提速也快，同样等红绿灯一踩油门就直接走了，还是可以的，正常在市区开30到70车速不等，刹车也没有很强的顿挫感，续航方面目前看感觉也还可以，虚点也正常，开着还是挺满意的，就是辅助驾驶比较少，新车买来正常都有点味道，差不多晒了几天车里味道就变淡了，但是开空调还是会有点味，但是也是能接受，而且有时候踩刹车挂挡的时候，有点挂不上，不知道是不是没反应过来， 其他正常开还可以，上手也快。
#养一辆车要花多少钱💰💰💰 养一辆新能源一年能够花费多少钱？（💰先透露一下结果，一年9000多，平均一个月八百多，详细结果在文末😁）正好最近在研究海豹06DMI这款车，准备给媳妇买一辆代步车，用来上下班，也正好在选车的环节碰上了一个难题，那就是选择纯电还是DMI，为什么这么说呢？因为纯电车型虽然在每公里的能耗费用上比DMI低一些（具体多少可以看下文分析），但是纯电车型的购车费用也是比DMI车型贵一些的，这两者的价格和用车费用之间总是感觉有一种很微妙的关系在关联着，所以我也把费用给算了一下，也希望给正在看车或者正在纠结是混动还是纯电的小伙伴一些建议。 🚗🚗🚗 首先我们先要排除影响不大的因素，比如保险，纯电和DMI车型的保险这块的费用基本上都是在4700-5000之间，相对来讲差别不大，这块暂且看作相同，除了保险以外就是购车费用、能源费用以及养车费用了 🚘🚘🚘 在购车费用方面，海豹06EV和海豹06DMI的起售价是差了1万块钱，在现阶段，因为06EV处于刚上市的阶段，优惠力度也是比较小（大概是3000-5000），而在现阶段的06dmi的价格优惠已经普遍在15000左右的优惠了，其余的补贴啥的也都一样，这么看来，如果是同知道价的06EV和06DMI，落地大概差1万左右，如果是最低配的06dmi，那么差价会在2万左右。 🚙🚙🚙 购车差价已经算出来了，那接下来就是重头戏，该算算养车和用车的费用了。先说能耗费用，基本上这俩车在纯电行驶的状态下相差不大，基本上也就是百公里11-13度电，根据驾驶习惯不同，会有波动，但是基本上都是在这个能耗区间内，拉不开差距，那就是纯电状态不考虑对比了，就对比一下06ev的纯电状态和06dmi的混动状态的能耗了。06dmi在混动状态下，百公里能耗大概在4-5L油左右，按照现在的92号汽油的油价约7块钱一升换算，基本上每公里的费用在0.28元-0.35元，折中一下，即为0.315元每公里；而06EV的能耗如果折中到12度电每百公里，电费按照谷电0.38元每度计算，那么每公里的费用在0.045元，如果按照高速充电平均1.5元一度电换算，因为在高速上电耗也会增加，所以给预估到百公里的电耗为15度电，那么每公里的能耗费用为0.225元。在保养方面，DMI一次保养费用在360元，平均一万公里保养一次，EV车型的每次保养费用为215元，也是一万公里保养一次，每次保养的费用差值在145元。 🛻🛻🛻 现在算下来，如果都选择最低配车型，那么DMI会比纯电EV车型在购车时便宜2万块钱，而如果都是在使用纯电模式行驶的情况下，二者的用车费用是差不多的，假如DMI车型在没有充电桩的情况下使用，市区里面平均每公里的费用与EV车型能够差出0.27元，如果按照两万的购车差价核算，那么需要再两者达到74074公里时，才能追评两万的差价，而这去掉一次免费的5000公里左右的首保外，还需要进行约6次的保养，每次保养差值145元，6次保养的总差额在840元，从2万元里面再取出840元的保养费，剩余19160元，这种情况下换算，里程需要达到70962公里，约7.1万公里，基本上家用车平均一年的行驶里程在1.5万公里左右，这7万多公里的路程大约需要4.7年才能跑出来（注意，这是在考虑DMI车型从不使用纯电的情况下，如果DMI车型要使用纯电，那么这个时间还要延长，或者说只有混动里程达到了7.1万公里才算持平），如果说是按照高速行驶里程算基本上每公里的费用差价在0.09元，这两万块钱的差价需要行驶22万公里才能跑出来，更是遥遥无期，所以相对来讲，如果在价格存在2万的差异的情况下，我觉得还是选择DMI版本的海豹06更划算一些，虽然没有快充，但是在用车5年，平均每年1-2万公里的行驶里程来看，这个费用也是低一些的。 🏍🏍🏍 最后，我们也来详细说说海豹06DMI这款车一年的费用得多少钱。按照一年行驶2万公里计算，最低配的80km续航版本，按照三分之一的纯电、三分之二的混动里程看，6666公里的纯电行驶，按照0.38元每度的谷电换算，总费用在304元，剩下的13334公里按照0.315元每公里算，总费用在4200元，保险4700元，保养两次，每次360元，两次总计720元，基本上硬性支出就这些，总计304+4200+4700+720=9924元，平均每个月的费用在827元。 🏎🏎🏎 虽然总的算下来每个月的养车费用并不是很低，但是有了车以后，生活真的是会变的很不一样，会变得更加的自由，随时可以来一场说走就走的旅程，也可以为我们遮风挡雨，这么看来，其实一个月800多块钱的养车费其实也不是不能接受的，不知道其他的小伙伴有什么独特的见解，欢迎大家在评论区留言讨论~~
![[捂脸]没充图1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/093452ec13a2468aa3c4a00cf15fb06f~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1758432231&x-signature=mUT6OCOsmQPYCGWvRS%2FhM2gMIB0%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[捂脸]没充图2](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/8320bc7f2b924e7f9bfcc959b8c9c495~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1758432231&x-signature=Ylk1Cac0dlPdEZfMu%2FP0ziGFdgc%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#最实用的智能化配置🌃🌃🌃 昨天晚上我回到家的时候看到我的海豹06dmi的电量在43％，我就直接把充电枪插上了，因为在外面停车的时候怕被蹭了，所以我在外面把车开启了哨兵模式，但是因为提前设置了每天都是在谷电时间充电，所以这次的车机也就没有关闭哨兵模式，没想到在无意间竟然发现了一个小bug！ 🌉🌉🌉 我预约的是从凌晨1:05开始充电的，用了家用的7kw充电桩，从43％充到100％时，用了155分钟，充完后的时间也就是3:40，基本上是用了155分钟，到这都还是很正常的，但是没想到的是，我在早晨打开app以后，发现一下子多了好多的消息，打开一看，我的车竟然在充电放电充电放电充电放电循环。。。。而且是到了98％的时候就开始恢复充电，在冲到100％的时候就停止充电，来回循环往复了好几次，而且这个间隔时间也都不固定，本来以为是不是车子电池坏了，但是在看到有这么多的哨兵录像之后，我才反应过来，原来是车子自己在记录碰撞风险的视频监控，不过从3:04到8:00的这个时间段，总共触发了3次充电，相当于这5个小时总计额外耗电6％，本来这车电池就小，这么一搞又没了一些。。。这续航上来就先打个94折，难搞啊！ 🛣🛣🛣 不过回过头来想了一下，他每次都是从98％开始充电的，所以这也就说明比亚迪其实是注意到了哨兵模式在充电时候的耗电问题，为了避免频繁充电，他们也是留了2％做缓冲，但是这2％的缓冲感觉还是有点不够的我这还是在家里的地库里面凌晨充电，如果是在户外充电的情况下，感觉这个耗电只会更高，虽然哨兵模式能够自己主动的守护车子，但是在开启哨兵模式的情况，能耗也是特别大的，这也算是鱼与熊掌不可兼得了吧！ 🚗🚗🚗 比亚迪海豹06dmi的电池是9度电左右，按照5个小时折损的6%的电换算，基本上就是一个损耗了0.54度电，按照谷电0.38元每度折算差不多也就是2毛钱左右，5个小时费电两毛钱，估摸着就是白天人多的时候可能也就是五六毛吧，当然，如果折算到外面的商业电平均一度电七毛钱，那么基本上就是夜间损耗0.38元，白天基本上得0.8元的损耗，费用倒是不高，就是电耗有点大，续航压力会跟着上来，而且频繁的充电断电，不知道对电池会不会有什么损害，但是在外面充电的时候不开这个哨兵还有点不放心，蓝瘦啊，哈哈。 🏎🏎🏎 不过我觉得，虽然开了哨兵模式会对电耗有影响，但是如果拿他当油车开的话，感觉还是可以很OK的，毕竟在高速上百公里5-6个油的能耗其实也还能够接受的！
#夏季用车离不开的真香配置🚘🚘🚘 海豹06dmi提回来有一段时间了，因为提的是25款的最低配，所以有很多功能也是不齐全的，比如说没有天窗....本来这是一个缺点的，但是在这几天的用车感受里，突然就发现，其实这个天窗也不是那么非要不可。 🚗🚗🚗 既然有了自己的看法，肯定是事出有因的，其实原因也很简单，就是没有天窗的海豹06dmi，因为顶部没有那个大玻璃，所以阳光照射在车顶的时候，加上车内的顶部也是有顶棚包裹着的，因此顶部的阳光温度基本上就是照不进车身内，没有很强烈的阳光照射，也就意味着车内的温度会降低，并且保温效果也是相对的好，从而在车内的冷气在产生后也不用出现和阳光对抗导致的长期工作，无论是提前预约空调也好，还是上车后再开启空调也好，都是能够比带天窗的高配版本更快的完成降温，从而最终在空调的能耗上也是跟着降低的。 🏎🏎🏎 这么一看，嘿你别说，这低配的海豹06dmi在误打误撞的情况下，因为没有天窗还因祸得福了，哈哈。 🏜🏜🏜 不过话说回来，在夏天最离不开的配置其实就是这个预约快速制冷的功能，因为不是一直都有条件把车停在恒温的地下停车场的，很多时候都是只能把车停在外面暴晒的，车内的温度有时候甚至都能高达50多度，而这个时候有了快速预约的功能其实就好多了，尤其是配合上我这个没有天窗的丐中丐版本的海豹06dmi了，哈哈哈，每次上车都是感觉到很清凉啊。 🚙🚙🚙 虽然海豹06dmi的丐中丐版本在夏天的快速制冷方面因为有着没有天窗的优势能够更加快速的完成降温，但是这车有一个地方是必须要吐槽的，那就是必须要启动车辆才能开启空调。这个就感觉比较离谱了，比如我有时候我先上车等我对象，那我可能坐在副驾一侧，这个时候我要打开空调的话他就会显示需要车辆启动后才能开启空调，而此时能做的也就是风机运转吹点风，而因为车辆在外面晒了很久了，就是风机吹出来的风也是很热的，这让我在车里也变得更加焦躁了；除此之外，还有一个地方就是海豹06dmi在充电时开空调对充电功率影响太明显了，我用的是家用的7KW充电桩，但是给我的海豹06dmi充电的时候功率显示只有2.2KW，一开始只是纳闷，后来才知道，原来是因为充电的时候开着空调导致的，可能其他车辆也有这个现象，但是因为其他车的起步充电功率都是7KW了，而海豹06dmi这个丐中丐版本的充电功率只有3.5KW，相比之下，这开着空调充电和不开空调充电的充电功率就是会有很明显的差异了，唉，难搞啊~ ❄️❄️❄️ 丐中丐版的海豹06dmi在夏天的时候因为没有天窗，所以在车里的温度感受确实比高配带着大天窗版本的海豹06dmi舒服很多，但是因为低配充电机功率限制和充电时受到空调影响明显，所以其实两者各有利弊，不过权衡了价格之后，我觉的还是丐中丐版本的80km豪华款更香一些，哈哈哈。
海豹06DM · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共316人评价
8万-12万新能源总榜
NO.17
超过76%的同价位车系
3.83
综合
3.81
内饰
3.64
配置
3.73
空间
4.20
外观
3.82
舒适性
3.80
操控
3.83
动力
海豹06DM热门话题
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