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    18条内容

    车开了两年了,公里数也到了10万公里,光荣脱保了简单总结一下,希望能对准车主有些帮助。 本人坐标成都,天府之国,不冷不热,用车条件比较好。车子开了两年,一共出现过2个问题: 1.大概四五万公里的时候,出现上坡抖动,和拖档感觉差不多,我以为是双离合的问题,结果到4S店检查,说双离合没问题,维修工也说不明白怎么回事,叫我以后用S档开我肯定不干啊,后来4S的维修总监和我一起去试车,跑了一圈后告诉我动力不足,然后清洗了喷油嘴,节气门,好像还有燃烧室积碳清理,反正就是把积碳一清,啥问题都没了后来我总结了,应该是之前图便宜加了几箱小油站的92油引起的。后来我只加95的油,然后中间用了大概七八瓶红线燃油宝,一直到现在,动力都没有任何问题。 2.大概9万多公里的时候,空调只制热,不吹冷风,去4S索赔了一个冷暖转换的电机,故障解除,然后就光荣出保了。 出现的问题就这两个,其他的都很正常。这车总结一下: 1.空间没得说,这个价位,这个级别,已经相当不错了。 2.动力相当不错了,虽然发动机参数一般,但实际开起来没有任何问题。前几天带家人跑了趟西昌,全车满员,四大一小,后备箱也是满的,从成都海拔480米左右,一直到西昌海拔1500米,中间翻山的时候海拔最高2500米左右,爬坡超车没什么压力,全程都是按限速跑的,没有高反,也没动力不足的情况,因为去之前的上一个星期,开公司车1.8T的途观去过一次,所以对比很明显,动力真的给我感觉比途观要好。(途观是2011年1.8T手动挡的。) 3.油耗中规中矩,反正不算高。我用小熊油耗统计了大概8万多公里吧,累计平均油耗6.72L/100km,当然我跑高速比较多,纯高速大概6个油不到,纯市区我统计的最高8.8,不到9个油,我觉得在成都也算是不错了。 4.双离合真的挺不错,比亚迪这个湿式6速双离合总体来说挺皮实的。换挡平顺,升档快,降档不够积极,不过狠踩油门动力还是跟得上,不比AT的差,比CVT强多了。 5.说几个用车的经验吧,这车发动机可以用92的油,不过强烈建议加95的,驾驶感受天壤之别,并且公里数也能多跑点儿,换算下来差不多。至于机油,才开始加的4S的绿桶美孚一号全合成的,5w-30粘度的,加了大概4次吧,就换成途虎的金美孚了。加了3次,后面就换成金桶的壳牌。金美孚和金壳牌都是0w-40粘度的。这三款机油,绿美孚一号,比较省油一些,但噪音比较大;金美孚动力强劲,噪音控制也可以,但是价格贵;金壳牌,动力和美孚差不多,噪音比较小,价格比较适中,清洁性要好一些,都不用加燃油宝了,打算后面一直用金壳牌了。 6.期间换过4条轮胎,原车胎噪音太大了,换了优科豪马V552好多了,八万多公里换的,搞活动好像445一条。换过一次电瓶,这个我最不能理解,比亚迪造电瓶出身的,竟然电瓶最先坏的,大概七万多公里的时候吧,关键是还不能索赔,淘宝了一个,450换的。雨刷换了无数,都是淘宝特价买的,不到10块一副,换着不心疼。原厂16+24的,强力建议换成16+26的,会有意想不到的效果哦。 先写这些吧,以后有什么问题再更新。

    秦PRO燃油版10万公里总结图1秦PRO燃油版10万公里总结图1
    秦PRO燃油版10万公里总结图2秦PRO燃油版10万公里总结图2
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    03-08回复

    秦Pro 2020款 购车1个月内 口碑评价: 这个价位段的轿车可选项并不太多,考虑过很长一段时间的长安逸动plus,后来听说这款车上市,比较了一下配置,明面数据不如逸动plus豪华,但是具体到一些细节上的配置正好是我比较在意的,而且也便宜几千,就定了这个。 外观方面太主观,因人而异。给人最明显的感觉就是大,4米7多的车长,轴距也超了2米7,宽度也1米8多,很可以了,同价位绝对有优势。总体感觉还是挺漂亮的,车尾的灯我比较喜欢,而且没有缩水,该有的灯都有,倒车灯 刹车灯 后雾灯,高位刹车灯也有(这也是逸动plus缺失的,只好看没用,还得细节做到位,安全性有时候就在细节里)。 买的过程算是比较顺利,毕竟刚上市,4S店就这一台展车,就定了。周五办手续,周一上的牌提的车。可惜那厂商所谓的20000元大礼包除了1000抵10000是实实在在的,还有首付一半,24期免息用得上,其他几乎都是噱头。 所谓送大礼包都是垃圾,大家应该都懂,所以贴膜自己加钱贴的比较好的隔热膜。 新车刹车和油门都很灵敏,需要习惯。涡轮增压提速上优势明显,油门只用到过轻点和轻踩,没踩下过中段以后。 我也就是个新手,很多东西没怎么比较过也说不上来,反正方向盘属于挺轻的,底盘感觉也挺扎实,下道开到110也没到飘得心里没底的地步。除此之外顿挫也没多大感觉,毕竟也没深踩过油门,不怎么用得到,本来超车就很轻松。 空间大,毕竟参数在那里。我182的身高感觉很宽松,前后排都没有压抑的感觉。后排缺中央头枕比较遗憾,4/6比例放倒好评,也比较平,不像某些车型放倒后很翘。后备箱空间规整还带灯。 怠速700转,超车我也没怎么见到超过3000转的情况,感觉还可以。 毕竟还没怎么跑,就一百多公里,自测的油耗14个多,不做参考,毕竟刚买来新鲜,一直在怠速开着空调研究这那的… 路上开着的时候一开始就表显最近50里油耗8个多,后来7个多,跑在开回来的路上,很快就表显降到了6个左右,仅供参考。回头跑个一千公里以上再给大家提供油耗参考,对了我也下载个小熊,看车友们经常用。

    秦Pro 202图1秦Pro 202图1
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    2022-05-25回复

    我是20年12月提车的,当时选车的时候我是把价格定在15万以上的车型,像a4l,ct4 5,沃尔沃s60,奔驰c,红旗,捷豹等等还有很多我都看了个遍,但是我绝对不会买日产车。 买秦pro是一次机缘巧合,我朋友陪我去看车,我们是三四线城市,基本四儿子店都是国产车多,巧合走到一家比亚迪,我朋友说去看看,我说不去,不想看比亚迪,还是买个好点的,当时我对比亚迪印象还停留在以前,我还觉得比亚迪的车特别便宜,比较低档,被我朋友拽着就去了。好家伙,进去第一眼看到一台汉dm白色,瞬间爱上了,因为我喜欢轿车,所以对唐什么的不太感兴趣,当时我就约了试驾,过了两天才试驾,试驾的是一台顶配汉ev,试驾完了过后我直接交了1万定金,定了太灰色汉dm,后面因为个人原因,还有我媳妇儿也劝我不要买太贵的,就是平时家用,没必要买太好的,所以后面综合考虑,定了秦pro,因为我媳妇儿姓秦,我觉得是个缘分,不然我也不见得会换掉汉。ps:秦pro我连车都没坐过,只看过网上的图片 我买它的理由其实很简单,外观好看,我媳妇儿姓秦 当天提车回来是我朋友帮我开了一段,我自己开了一段,那也是我第一次开这车,车内异味已经很淡了,几乎没什么味道。我来说说我对这车的评价吧 1.外观,我觉得这台车近看是真的漂亮,特别是侧面,中网我觉得还是差点意思所以我换了plus的前脸 2.动力,非常够用了,城区中低速超车给油就有,高速就有点肉 3.隔音,低速隔音还不错,到了80公里每小时,那个胎噪就特别明显了,后面开一段时间我也准备换静音胎看看会不会好点 4.空间,主驾也不顶头,完全够用,后排做3个成年人也不拥挤,后排中央几乎全平,特别照顾后排乘客,空间我非常满意。 5.油耗,这台车市区油耗8个,高速6个左右,我觉得对于一些省油的车来说,这台车确实相对油耗偏高,但是在我接受范围之内,毕竟这个价位也不能要求太多。 最后总结:如果非要说这台车的缺点,那就是过减速带有点颠簸,这个也是因为后轮采用的非独立悬挂,高速胎噪有点大。这个价位,这个空间,动力,外观,我觉得值。现在国产车真的不是以前的国产,但是喷子还是以前的喷子。 附上我小秦照片,提车没几天就去跑了婚车,沾沾喜气,后面换了plus前杠,感觉更帅气了,现在外观唯一觉得遗憾的就是屁股后面那个大大的会发光的秦,我在想把它扣掉装点什么,或者直接堵住

    8000公里实际感受图18000公里实际感受图1
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    2022-05-25回复
    今天提车了图今天提车了图
    2022-01-28回复

    广大懂车帝的朋友们,作为一名比亚迪秦pro车主,目前已经购车6个月零4天,给大家讲一下真实用车体验! 车主座驾:20款秦pro燃油超越版 购车时间:2020年8月23日, 购车坐标:安徽省黄山市(家是衢州的) 购车花费:裸车8.8w,全款落地10.4w 作为一名99年出生的天秤男,出社会的第五年,为了出行方便(最重要是为了帅,再不耍帅就老了🥲)天秤男开始了换车之路 1.一开始关注的是雪佛兰迈锐宝xl,当时智联版版落地14w+,天秤座还是很过日子的,喜欢归喜欢,但是还得过日子(最重要是预算不大够) 2.其次看到吉利缤瑞,坐上去感觉空间还是不大够用,我问了亚运版的配置,那个销售大哥说我去懂车帝先搜一下,然后pass掉了, 3.同时也看了逸动plus,当时看了蓝鲸1.4T次顶配,基本上优惠都聊的差不多了,但是当时出了UNI-T,来了一个看车的朋友,那个销售大哥直接把我抛弃了,带那个客户看车去了,难道我开小海马来看个车就这么没面子吗😤我女朋友直接拉着我走了,迈锐宝,缤瑞,逸动p就这么被移出视线了,正在犹豫的时候,我肯定了朋友的19款秦pro,从此我就与秦pro开始了一段不解之缘😄 现在说的是本人的买车经历,铁子们要买车一定要把这款车了解透彻,我也是小白,变速箱,发动机之类都是在懂车帝上看直播了解的。日久生情吧,同事给我展示流水尾灯,遥控启动,你好小迪得车机系统,后排大空间等等,毅然决然去4s店试驾,可在衢州江山,衢州王朝店和e网店都没车,王朝店的销售们建议我买宋pro,还是感觉年轻人开轿车帅,20岁以上了成熟稳重了来SUV,不让人年轻了啊😂,当地没车就寻思着有空去省会看看,衢州离着黄山也不远。在突然的某一天,看到一位车友发了帖子,在黄山提的车,优惠挺大的,旗舰版大约在指导价9.98w上优惠了1.1,我便私信了他😃,好在我在黄山有朋友,对黄山还是蛮熟悉的,在懂车帝上找到朋友推荐的4s店,提交了自己的电话,然后就联系上了,约了2020年8月23号去提车。找的一个黄山的朋友,本地的一个哥哥,一起到了4s店直奔主题,但是这个大哥不实在,给我的价格始终高于车友价,说中午吃完饭后给申请底价,结果来了还是不行,咬定裸车9w,我哥就带我走了,黄山这么多4s店,走,其实我感觉这个价位已经差不多了,被走,其实我感觉这个价位已经差不多了,被秦pro的帅气冲昏了头脑,还好我大哥清醒,带我去了另一家4s店。当时已经到了下午4 多了,到店后一位40多岁的销售大哥接待了我,带着驾驶证直接就试驾去了,路上我把整个车的配置我懂的都给销售大哥讲了(高中学文科,记性比较好),销售大哥也是爽快人,之前是部队退伍的,也不给我啰嗦,裸车8.8w可以,太痛快了🧐不按套路出牌啊,但保险得在店里买,一番争霸后,销售大哥说就8.8了,店里上保险,交钱订车。 当日提车,下午5点半加满油从黄山歙县上黄山G3京台高速,直接开到江山G3出口到家到今天已经半年多了,上面是我买车经历,下面是用车真实感受 1.发动机1.5t和湿式双离合的配合,低速2-3换档稍微有些顿挫感,夏天车热的时候不明显,冬天略微明显。一般超车的话,一脚油上去,结束战斗😁,内心的满足感油然而生,一般绿牌,豪车咱也不超🤓我不要面子啊🧐 2.大家关心的油耗问题,要动力总得付出点什么,市区夏天7-10个不等,冬天开过最高表显11点多;国道,省道,县道,大于20公里以上的路程,表显一般7个以下,最低4.4个;高速的话高转速,一般表显5个。目前最多一箱油跑了460公里,然后灯亮还能显示跑50公里,也不出远门,一个月200-300的油钱足够了! 3.噪音方面,发动机噪音和风噪还是有的,毕竟10万以内的车车,也是可以接受,发动机的噪音可以当成声浪,听着挺爽的😂,但是也不影响大局;高速风噪也是有点,胎噪的也可以接受,毕竟我们追求的是实用,这就有点鸡蛋里挑骨头了。 4.空间,长宽高接近甚是达到B级车的水准,秦pro,引领新中级,这是当时的广告词。后排地台几乎纯平,甚至说是纯平,2718的轴距,干点什么事都行🤣。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5.方向盘好操控,转弯,超车特别舒服,手到擒来 6.还有一些非常实用的,定速巡航,尤其是车机系统,你好小迪,听歌,导航,开空调,天窗,车窗,问天气,甚至给你讲笑话都是可以的😄非常强大的车机系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 作为90后,尤其是95后,能在这个年龄拥有一辆自己喜欢的并且动力够劲的车,真的是幸福感满满,上图 1.提车当天,回来已经晚上了 2.颜值杠杠的 3.新车晾车暴晒 4.中控自己搭配的 5.自驾游的帅哥配帅车 6.目前表显最低4.4的油耗 7.大吉大利 8.大中控,帅 9.这条街上最...

    广大懂车帝图1广大懂车帝图1
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    2021-11-30回复

    一直想跟人分享下我自己的用车感受,又觉得时间太短不够严谨,所以等到了1万公里才来发贴(不喜勿喷) 坐标:河南省周口市 2020年8月提车,由于资金有限,入手的是20款1.5T自动旗舰白色,全款落地九万多 现在总里程3500公里 1.外观 毋庸置疑,喜欢的必然都会喜欢龙脸设计确实看起来高级感十足。但是个人感觉后面的设计在45度看的时候比较小气。 2.内饰 我比较喜欢这个屏幕,整体操作使用还是很舒服,但是现在一直等不到升级Dlink,朋友的唐升级2.0了,汉都出3.0了,秦pro还在1.0,我在抖音看见有大神自己刷机3.0了,大家如果有更新的可以分享下经验,厂家更新太慢了。剩下塑料质感没什么想说的,10万不到没那么多要求。 3.油耗 农村,表显油耗在7.7左右 夏天开空调高速上车速120km/h油耗表显在6.9左右 冬天高速车速120km/h油耗表显在6.2左右 高速实际费用在一公里4-5毛钱 但是我个人来讲油耗会更高,因为上班旅途比较近,开车就5分钟,所以没等车热起来就到公司了,油耗表显大概在10-11个左右 总体来讲我个人比较满意,一个月500块的油费足够了。 2.噪音 高速上120km/h,前排如果正常声音说话,后排乘客是听不清的,胎噪和风噪都很大,我现在考虑去做下隔音,就是没有放心的地方做,大家有做的好的也可以推荐给我。 槽点: ①中控仪表盘异响,去4S店找了好久问题最后解决了,也不知道怎么弄的

    一直想跟人图1一直想跟人图1
    一直想跟人图2一直想跟人图2
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    2021-11-14回复

    车是20年12月低提的,目前用了两个多月,跑了两千多公里,简单分享一下用车感受。 首先说下购车经历,我买车的诉求就是落地十万以内的家用车,空间大就行。刚开始看的车时候没考虑过秦PRO,也没考虑过合资车,毕竟10万落地的合资车太垃圾了,只对比了吉利帝豪gl、吉利帝豪跟长安逸动plus,帝豪是空间有点小,1.5L的动力也有点弱,逸动plus是不喜欢外观,内饰也太浮夸,就选了帝豪gl,在4s店定金都交了,但是赶上车型换代,交完定金一周后去提车,20款的卖完了,只有21款,但是当时21款还没有配置表,也不敢买就果断放弃了,只能再重新看,但是这个价格的国产车对其他品牌的不感冒,家里也有一辆比亚迪L3,开了挺多年,就先了解了一下秦pro,感觉各方面都还不错(除了销量太差),就去4s店看了看,试驾了一下,感觉各方面都不错,就选择了这辆车 因为预算是10万内落地,所以直接就谈的旗舰版,前后去了两家4s店,去了5次,第5次的时候把车订下来了,感觉灰色是最帅的,当时店里也有灰色的现车,没等到21年就提车上牌了。提车过程比较顺利,检查车况,交钱、办手续,大概用了有1个小时,是20年11月底的车,新车7.5公里,都比较正常。 接下来说一下用车感受,首先说一下优点:1.空间大,两米七多的轴距不是闹着玩的,可以跷二郎腿,而且后排地板基本纯平,后排还有出风口,坐3个人也完全无压力,前排空间也没什么问题,主驾还是电动座椅,很棒。2.配置比较高,比亚迪的云服务使用起来感受很好,可以远程控制一些基本的功能,语音控制也好用,开车的时候进行一下简单的操作帮助很大,车的的大屏使用起来也方便.3。外观好看,当时买这个车大部分都是冲着外观买的.4.动力够用,1.5T,160马力对我来说够用了.路上开着也比较爽,低速超车够用了。 5.内饰简单,一块大屏加几个按键,显得中控很简洁,空间比较大,很容易找到放东西的地方。 当然,使用这么久缺点也很明显。1:油耗偏高,新车市区表显10个油,高速7.5个,这还是温柔驾驶的情况下,实际算的油耗会比表显的多1.5个 2.噪音大,低速的时候不是很明显,高速时胎噪、风噪都比较大,感觉各方面都有噪音 3。低速时有顿挫,起步一档二档切换时顿挫比较明显,基本上1挡转速快到两千装的时候会换挡,换挡时顿挫感挺强的,需要温柔驾驶 车无完车,只要符合自己的要求就行,总得来说,秦pro还是不错的。

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    2021-11-08回复

    秦Pro 2020款 购车1个月 口碑评价: 首先说下我的情况,驾龄5年,行驶里程7万公里+,之前开的车是长城M4,没怎么开过其他的车。 我是6月底提的车,2020款超越版自动旗舰型,裸车9.08万,全车落地不到11万,目前开了1500公里。 因为我没怎么开过其他的车,所以一切感受都是跟M4做的对比,怎么说呢,秦pro太棒了,根本是两种体验。 动力:1.5T的动力还是很够用的,可能跟人有关系,我是不怎么开快车的,运动模式只是在试车的时候用过,基本上在路上超个车普通模式就够用了。 操纵:转向很轻,底盘也比较稳,高速120也没有一丝发飘,滤震也不错。至于顿挫感,普通模式下我没有很明显的感觉到,我觉得很平顺啊,运动模式是有,但是我基本不用。 油耗:正常市区路况不堵车的情况下表显6个左右吧,高速会低一些,我最低跑到4.8,只是不知道表显跟实际能差多少。并没有觉得油耗高,不知道那些动辄8-9个油的车友是怎么跑的,每次起步都是地板油吗? 空间:大,后排可以翘腿。 外观:特别漂亮,颜值超级能打。 缺点:打火怠速抖动,我在车友群里问过大家,部分车友有相同体验,等转速降到7-8K的时候就好了,不知道什么原因,需要厂家工程师研究。 综合体验还是很棒的,总体感觉是物超所值吧,只是不知道这车为什么叫好不叫座,难道是黑比亚迪的水军太多了? 先说这么多,后续有了新感受再补。

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    2021-08-22回复

    #提车作业提车时间:2021年3月8日 提车车型:2020超越版自动旗舰 落 地 价 :9.8w 目前里程:2000 作为一名90后的奶爸选手,秦pro(以下称呼小秦)是我人生的第一辆车,之前一直都是开着家里的一辆小吉利,以前我对汽车没什么概念,连车标都记不住,出了学校以后才慢慢接触汽车,从五年前那时候开始就很想拥有一辆自己的车,但是家庭条件受限就一直没有实现愿望,直到现在当上了奶爸才实现愿望,曾经的自己也在不同时期看中过不同的车型,但是都超了预算,选择性就很小了,不提也罢。 选车/提车经历 其实我提小秦是很痛快的,现在有点后悔没有多磨一磨4s。最开始看中的是网红车长安欧尚x5,没去店里看直接在网上就提交了订单,等过了年4s上班了立马叫上我舅舅跟着我去试驾了一下,外观确实好看,但比图片看起来更小,不大气,动力确实挺好,但是噪音底盘等等的就有点差强人意,再加上是奶爸了,欧尚x5还是留给更有冲劲的年龄人吧。我舅开的是比亚迪的唐,我也开过,整体感觉不错,就去了比亚迪的店逛一逛,因为媳妇喜欢suv,所以进去了解 试驾的就是宋pro 确实跑起来以后的感觉相对于欧尚x5更适合我一些,但预算超出还在犹豫,这时候看到了一台红色展车,也就是我们的主角小秦,看着是帅,外观没的说,当即提出试驾,跑了一圈下来,感觉比宋pro更好驾驭一些,顶配价格也在预算内,立刻就心有所属了,随即销售报了个价格表给我,就回家了。回家在懂车帝上看了看各地车友的落地价,在车友圈咨询了一下,心里对最终报价有了底,时隔三天我再次去了4s店,试驾一遍,接下来谈价钱(事实证明我还是年轻),我直接跟销售说了实话,说我能接受9.8w,行就今天定,不行我就走,结果人家销售很开心的答应说,我去跟领导申请下,问题不大,甚至还能更便宜!我当时心里那个后悔阿,报价报高了!最后领导出来给我说她的权限就是9.8673,勉强可以9.8w给我,送的东西就是脚垫车膜方向盘套,车膜没有送我前挡,只有侧后窗,说现在不需要贴前挡,他们都没送的(我要了几次都没给我)后来经过我软磨硬泡,多给了我两次保养,后悔阿!!年轻阿!!因为选的是灰色,没有现车,只好回家等着咯。 好不容易等到了3.8号,激动的迎来了我的小秦,看到车的那一瞬间,真帅,果然没白等,相信那种心情提车的都有体会,接下来就是走流程,因为上牌上午去晚了,就在那里等到下午车管所上班,整体弄下来已经下午五点了,最后开车走人,这些就不多赘述了。 用车感受 1.外观 还需要说吗 一个字 perfect 2.内饰 就简单 不复杂 但是有点过于简单 3.空间 4米7的车身 2米7的轴距 紧凑型轿车这个空间 我是觉得足够了 4.动力 不能说特强劲 反正给油它就会给你动力 中低速超个车还是挺轻松的 高速就略微吃力了 5.噪音 高速明显 胎噪凤噪发动机噪音 尤其提速时候的发动机噪音尤为明显 不过这个价位在这里放着 问题不大 说说缺点 1.A柱宽了一点 视野盲区大 转弯尤其注意多观察 2.油耗 跑国道还行 不要急加速急刹车 温柔开 表显5-6个油 市区就不一定了 7个是最低了 一般都是8个左右 略高于同价位轿车 希望首保后会降低 3.一二档顿挫略微明显 听说这是双离合通病 4.挂R挡倒车后,再挂入D挡立即不会前行,必须等两秒或者给油才能前行,并且倒车影像界面不会立刻关闭,踩了油门走过两三秒才会关闭影像界面,不明白什么原因,希望有人解惑 5.我的车是2021年2月份产的新车 味道是真大 6.我的车钥匙只在10米内有效,不知道是不是个例 目前体验到的就这些 ⑴提车当天 帅气的45度 ⑵提车当天回家跑国道的油耗 ⑶目前最低油耗排名 ⑷贯穿式尾灯还是好看 ⑸第三天停在自己家门口45度帅颜 ⑹第九天准备去贴膜 剐蹭了个smart 难过

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    2021-07-29回复

    20款超越版手动豪华灰色使用感受 车是2020年12月8号定的,提车是2021年1月5号提的,出厂日期是2020年12月,所以是嘎嘎新。 看车选车订车 因为之前是开的一台13年的二手名爵3,那会儿刚拿证,想搞台车练手,名爵3开了刚好两年,期间也因为各种大毛病,小毛病,整的我确认糟心,所以在2020年国庆节,名爵3又把我丢路上之后,彻底的让我有了换车的想法,之前也有,但是忍的住,后面就开始了漫漫的选车路,在汽车之家,懂车帝上看,在自己预算之内找,因为只喜欢手动,就看了长安逸动,秦Pro,后面朋友跟我说了长安的cs55,不是很喜欢外观,想想还是买自己喜欢的吧,然后去4s店试驾,直接去了比亚迪试驾了秦Pro,感觉比名爵3好太多,逸动没去试驾,因为手动挡逸动的发动机是1.6L,马力128,动力肯定不如秦Pro得1.5T~160的马力,之前朋友搞汽修,开过老款的,然后不喜欢新款逸动的双联屏,试驾完后又在汽车之家论坛,懂车帝车友圈刷各种帖子,口碑,故障贴等等,看看有哪些问题,自己能不能接受,因为名爵3就是因为没看,后面才知道它发动机正时链条跳齿是通病,容易顶缸,然后发动机大修烧机油(中过枪),秦Pro就是方向盘异响,车友圈很多车友异响过,后视镜反光,我的暂时还没有,我觉得这两个问题我能接受,其实主要还是因为颜值,太帅了有木有,这龙颜,这大灯,所以就它了,然后第二次去店里谈价格,手豪贷款落地8.4个,付了定金等车吧,等了近一个月,中途销售跟我说备车了,发的铁运,可能会多等几天,长沙的这天气太冷,天天小红车,差点没抗住要了白色(白色手动有现车),车子元旦节前没两天就到了店里,因为店里发票没了,就跟销售约到了1月5号,到了提车那天,销售开车二十公里来接的我,还在车上销售就把钥匙给我,让我到了就自己检查一下,一下车就看到了我心心恋恋的它,简单了看了下外观就去搞手续去了,花了两个小时,交车走人,终于坐上车了,通电,表显4公里,手机开热点,你好小迪,去最近的加油站,中控平板就有了,第一箱油加了265。在回去的路上,别提心里多兴奋了,真的是爱不释手,男孩子终于拿到了自己心爱的玩具。 终于到了用车体验。 空间上,相对于之前的名爵3来说,要大的很多了,因为名爵3是两箱车,它牺牲了后备箱的空间来保证后排空间,过年回家,稍微多点东西就装不下了,秦Pro就要比名爵3多长了个屁股,能装的东西就多了,轴距也长很多,后排空间大好多,加上我这小个子,后排更大了,而且后排地板还是纯平,直接好评,但是就是有点遗憾后排中间没有头枕。 动力上,因为之前名爵3是手动1.3L的,这动力一言难尽,平时超个车都是心慌慌,平时红绿灯起步都是放肆踩油门,因为起步慢了怕后面的人催,秦Pro就没这样的忧虑,起步一档给油基本能第一个出去,超车的话降档补油一气呵成,高速上就更不用说了,名爵3时速120公里的时候差不多3千转,再给油就是慢慢往上爬升,秦Pro时速120转速是2500,再给油还有加速感。 操控上,名爵3毕竟是属于两箱车,轴距短,所以我感觉还是名爵3略微的强上一点点,但是秦Pro的方向盘更轻,而且没有虚位,指哪儿打哪儿,底盘相对来说比名爵3低一点,减震硬一点,转弯给人的信心更足,主要就是车身长了,感觉没有两箱车变道灵活。 NVH噪音控制上,感觉秦Pro发动机声音很小,风噪市区的话代步基本听不到,高速放音乐就可以了,但是这个胎噪,确实有点大,不过这价位,这些都是小问题了,底盘隔音效果也蛮好的,我后期又喷了底盘装甲,对隔音效果有,但是不明显,不过更好的是保护底盘。 油耗上,油耗跟名爵3差不多,我用的小熊油耗测的,第一箱油是8个多,每公里4毛多,市区可能不友好,但是高速是真的省油,一箱油跑了4百多公里,还剩52%的油,提车到现在跑了1300多公里,一共加了600的油,准备跑的快没了再去加满,看能加多少。 可能有一些方面没有打出来,欢迎各位老哥指出,准备买车的老哥有问题也欢迎提出,会一一解答。 最后,纯手打,圈主给个精

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    2021-04-29回复

    一直想跟人分享下我自己的用车感受,又觉得时间太短不够严谨,所以等到了1万公里才来发贴(不喜勿喷) 坐标:辽宁盘锦 2020年4月提车,由于资金有限,入手的是18款1.5T自动锋动型白色,全款落地8.6 现在总里程10500公里 1.外观 毋庸置疑,喜欢的必然都会喜欢龙脸设计确实看起来高级感十足。但是个人感觉后面的设计在45度看的时候比较小气。 2.内饰 我比较喜欢这个屏幕,整体操作使用还是很舒服,但是现在一直等不到升级Dlink,朋友的唐升级2.0了,汉都出3.0了,秦pro还在1.0,我在抖音看见有大神自己刷机3.0了,大家如果有更新的可以分享下经验,厂家更新太慢了。剩下塑料质感没什么想说的,10万不到没那么多要求。 3.油耗 比较通顺德山路,表显油耗在6.7左右 夏天开空调高速上车速120km/h油耗表显在6.9左右 冬天高速车速120km/h油耗表显在6.2左右 高速实际费用在一公里4-5毛钱 但是我个人来讲油耗会更高,因为上班旅途比较近,开车就5分钟,所以没等车热起来就到公司了,油耗表显大概在10-11个左右 总体来讲我个人比较满意,一个月500块的油费足够了。 2.噪音 高速上120km/h,前排如果正常声音说话,后排乘客是听不清的,胎噪和风噪都很大,我现在考虑去做下隔音,就是没有放心的地方做,大家有做的好的也可以推荐给我。 槽点: ①中控仪表盘异响,去4S店找了好久问题最后解决了,也不知道怎么弄的 ②前排两个玻璃升降,降落下来有卡顿,升起来没问题,虽然不影响使用,但是比较恶心人,录像还看不出来,4S店为了跟厂家要理赔,就只能拖着什么时候彻底坏掉再换。 ③最近发现档把边上的银色装饰条鼓起来了,我一直以为是金属材质框架,现在才发现是金属贴纸,一碰到哗哗的响,影响美观。 整体来讲我一直以来还是很满意的,我们这里小城市,堵车比较少,低速行驶的时候不太多,我以前开手动挡的车又喜欢暴力驾驶,现在这台车给我的驾驶感觉还不错,完美过度,涡轮介入的声音我也很爱听,哈哈😄 我很喜欢短途自驾游,2020年带着老婆去了一次辽宁本溪恒仁自驾,很开心,看着沿途的风景。 今年准备去河北秦皇岛,有当地的车友期待偶遇

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    2021-03-23回复

    20款秦pro用车感受! 这是本人开的第二辆车,第一辆是个二手凯越两厢车,两厢凯越空间比较小,每次从老家回来,装不了什么东西就满满当当的了,很不实用,在加上凯越年龄也老了,马上就15年了,所以萌生了换一辆汽车的想法。但是我预算有限,只有十万左右,所以合资品牌就没怎么考虑,因为这个价位合资车配置都是丐版的,不是太符合年轻人的追求,所以就把目光放在了国产一线品牌。在懂车帝上第一眼看见秦pro的图片就爱上了,感觉真的就是一见钟秦,然后详细了解各种配置后,感觉所有的都符合我的预期,但是我本着货比三家的心态,也看了下其他品牌的轿车,如帝豪和逸动plus,首先排除的就是帝豪,因为帝豪的外观挺大众化的,没能让我眼前一亮,然后逸动plus外观挺炫的,配置也高,但外观可能太激进,觉得时间长了 不耐看,所以也放弃了。 我是21年1月6号提的车,提完第二天就上牌了,之所以这么快上牌,是因为我着急要回老家有事,销售员说可以上全国性临牌,但回来后在上本地牌就比较麻烦了,所以提车当天就去车管所做外检,顺带在交管12123上选了车牌号,第二天下午就上牌了。提车到现在开了快一千公里了吧,和老车比,最大的驾驶感受就是动力十足,6速双离合变速箱反应很快,油门轻踩下,车子就蹿出去了,表显最高时11个油,后来回家全程高速,表显油耗降到了5个油,现在正常开是8个左右,这样子油耗还能接受吧,(主要是我以前那凯越也是个油老虎)首保后油耗能在降点就更好了。车子的NVH做的还是可以的,80码以下风噪胎噪控制的都挺好,上了高速,胎噪就比较明显了,可能是因为用的佳通轮胎的原因,等以后换个静音胎应该会好很多。这车空间很大,后排宽度达到了1430mm,坐3个人一点都不拥挤,腿部空间也是足够了,而且后排地板几乎是纯平的,这一点对后排乘客还是很友好的。这车最满意的就是外观,家族式的龙脸设计,加上矩阵式LED大灯,外观十分大气,显得很有精气神儿,后面是贯穿式尾灯,晚上打开灯,后面也是十分炫酷的。内饰我感觉是简约而不简单,双屏设计,刚开始看到那个小仪表盘还有点不习惯,感觉不太好看,但现在看久了还觉得挺潮流的,表显内容也挺丰富的,车辆各种信息都能清楚显示主要是在太阳下也不会反光,能清楚的看到表显内容。车内很智能化,想要开空调听音乐什么的,和小迪说声就好了,还是很方便的。新车里面味道不是很大,我放太阳下晒,开窗通风,三天后就没什么味道了。这车的缺点就是悬挂用的扭力梁,过减速带和不平路面时,会感觉车身颠簸的大些,但不刻意去感受还是影响不到乘坐感觉的。。

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    2021-03-19回复

    提车差不多一个月了,说说各位关注的一些问题。 版本:超越版自动旗舰型 颜色:赤帝红 价格:全款落地10.2,送5次保养。我没怎么讲价,估计还能便宜点! 说说购车过程,以前开的中华骏捷,很多年了,确实开着不爽,重庆多山,堵车严重,手动挡开起来很累。于是就想换车,今年这大环境又不好,只能往便宜的看。因为同事开的比亚迪唐DM,就给我一直灌输比亚迪多牛逼多牛逼,我也就被他洗脑了。然后就一直关注比亚迪的车,加上个人比较喜欢轿车,比亚迪就只有秦,还有快上市的汉,汉太贵,买不起,就看秦了。 在网上看了一下大概配置,留了一个电话,第二天销售就打电话叫去看车,因为周末,回老婆娘家了,没去,约到周一上班去(私企,上班比较自由)。周一我到办公室刚坐下,销售就发信息来了,叫我过去,我办公室离4s店很近,也就开着我那破车,冒着瓢泼大雨过去了。到店,就被展厅的红色秦吸引了,那颜值确实高,然后就坐下,给销售指定要红色,且直接给他说,你给我报价就行,价格合适我马上提车。销售也是我大重庆的耿直boy,也就没报高价,为难地说了一句:大哥,你要其他色嘛,红色要加价2000。我当时以为他套路我,就说:兄弟,我车肯定要买,但你因为颜色加价可不耿直。我作势就要离开,然后销售把宣传单拿过来说:大哥,我真没套路你,这是厂家要求。我拿着单子看了下,再看销售那一脸诚恳,也就相信了。然后我就给他说:我就不和你讲价了,送我几次保养,车就定了。他就一溜烟跑去和经理申请,经理估计也是被我这订车速度震惊了,心想又坑到一个二傻子,大手一挥,可以,送5次保养。我当时心里那个后悔啊,妈蛋,又买贵了。但价格已经谈好,全款落地10.2,只能灰溜溜地去刷卡。从进门到刷卡,总共半小时不到!销售也是美滋滋地帮我忙前忙后,留我在那里拍大腿。 再说说车的情况: 优点:颜值高,配置高,空间较大,比较省油,高速我还在磨合期,表显5.4,市区堵车严重8.5,我个人开车比较猛烈。价格便宜,性价比之王。 主要说缺点,各位还在关注这车的,我说的这些缺点如果你能接受,就不要犹豫,买吧,性价比确实高。 缺点:1、隔音差,胎噪,风噪较大。 2、发动机噪音大,特别是轰油加速的时候,快赶上赛车了。发动机轰油还有类似口哨的啸叫声,声音不大,但在车内听得很清楚。这一点不知道是不是只有我的车有这毛病。 3、悬挂硬,后排抖动严重。 4、冷车启动怠速时,表显转速1000,热车后降到700,这个问题不大。 5、这是我最讨厌的一点,比亚迪所有车都是这样,做工特么不注意细节,各个连接缝隙大。 6、提速较慢,这个可能和个人驾驶习惯有关,我喜欢开猛车。 总结:车总体不错,家用值得入手。一分钱一分货,用我同事的话说就是:比亚迪的车对得起你付出的价格。

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    2021-03-10回复

    秦Pro 2020款 购车1个月内 口碑评价: 详细说一下这个车吧,之前不懂懂车帝的规则,还没说完就发表了。 满意的地方: 1.动力。一档齿比较大,起步完之后提不了速,必须切换二挡。二三挡提取相当不错。四档是属于中高速度超车的。五六挡用来巡航为主。动力方面我是非常满意的。 2.外观精美。看起来高大上,并且入手的山脉灰,很耐看,可惜不耐脏。车灯炯炯有神,不过还没走过夜路,在车库的地方看还是比较亮的。 3.车机系统做得比较好。屏幕反应快,分辨率很好。可互联手机,云服务能远程控制车辆,查看车辆相关参数。 4.内饰简约。比较适合我,不太喜欢复杂的中控。 不满意的地方: 1.噪音大。这车的胎噪全是比较严重的,很多网友说胎噪还行,我觉得不太行。行车只能用音乐覆盖了。 2.中控的金属拉丝反光严重。影响行车安全,或许跟我贴膜有关,但确实是反光严重,毋庸置疑的。 差强人意的地方:其实可以做得更好。 1.轮廓,太小了,侧面看起来不协调。 2.油耗适中。提车回来马上走高速了,从9.0降到5.4。到家之后上下班城区里面走,不堵车,但车速也不快,今天的最近50公里油耗7.6,历史的平均是8.1。不知道这是不是欢乐表。 3.方向盘不能前后调节。我个子是典型的南方个子,相对低矮,无论我如何调节,都不能找到适合自己坐姿,只能适应了。(腿短) 4.离合器太重。比我的奥拓车重一些,堵车有点累。这认命吧,穷命。 5.底盘悬架。这方面我觉得还可以做得更好,悬架偏软,同一个弯,奥拓60可以过,秦pro也能过,但是侧倾比奥拓大,过得没有信心。底盘一般般,不算散,但也没有传说中那么规整。 6.刹车有点重脚。不过好在点头不严重。 7.后尾箱顶部完全没有饰板遮挡,裸露出各种线管,比亚迪这是想闹哪样?让人笑话你吗?

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    秦Pro 202图2秦Pro 202图2
    秦Pro 202图3秦Pro 202图3
    2021-01-30回复

    提车一个月跑了一千多公里说说感受! 优点:这车的优点太多了,对于我一个新手来说太友好了,先说外观吧,前脸是龙脸式的家族外观,在这个看脸的时代这绝对是加分项目,por前脸中网造型很大,造型不仅富有张力,时尚感和精致感也十足!前大灯采用矩阵式布置,当LED光源点亮后有着较高辨识度。作为一款Pro车型,秦Pro在车身尺寸方面做到全面加大,长宽高分别是4765/1837/1500mm,轴距也很充分为2718mm,整车的几何尺寸在同级竞品有着非常大的优势,达到了A+级。尾部通过大量平直线条来营造横向拉伸的视觉效果,最大亮点莫过于贯穿式尾灯,在修长的镀铬饰条点缀下显得更加精致美观,尾灯同样采用LED灯源,内部灯腔在镀铬饰条的分隔下显得层次分明,造型看上去十分显档次,夜间点亮效果也很优秀。内饰很多人觉得简单,但是我觉得简单而又不凡,特别是中控10.1英寸的可适应旋转大屏集成了DiLink2.0智能网联系统,看剧、导航、上网、语音控制各种娱乐功能应有尽有。后排空间2718mm超长轴距带来宽敞舒适的空间,头顶和腿部的空间都非常充裕,坐在后边翘个腿完全没问题很舒适没一点紧凑感,后备箱的表现也很大常规状态是500L,对于出门大包小包的人来说很友好!动力方面它搭载的是1.5t“中国心”十佳发动机,采用涡轮增压、缸内直喷等技术,传动方面匹配的是6速双离合变速箱而且它这个变速箱比at变速箱省油。不论你在市区还是高速上,加减速都还算平顺,动力响应非常好,给人一种输出非常直接的感受。这款1.5T引擎具体动力表现是最大功率达到了118kw/160马力,最大扭矩245牛米,8.62秒破百,操控感非常好,方向轻盈,指哪打哪,悬挂也做的舒适,过一些减速带小坑这些不是感觉很抖,在路上跑起来也很稳重。 缺点:再说一下缺点,这车在四档时转数会降到1100转,这时在加油门会有拖档现象,胎噪和风噪方面还能接受吧,我开着时会放歌,几乎也听不见,其他缺点暂时也没发现。 油耗方面,总的来说还能接受,我上班的地方几乎都是山路离家30多公里跑个单边14块钱。

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    2020-09-08回复
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    秦Pro · 懂车分(口碑)

    3.65

    良好

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    153人评价

    3.65

    综合

    3.61

    内饰

    3.66

    配置

    3.80

    空间

    4.04

    外观

    3.47

    舒适性

    3.43

    操控

    3.51

    动力

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