逸动EV

18年逸动，快六年的车了，个人用车就跑了十万公里，从第五年开始电池就开始坏，修电池等配件超级久，修一回一个多月，刚不久又坏了，电池坏了，空调压缩机本来好好的，检测也说坏了，我怀疑是电池出问题，电路不正常把压缩机也烧了，4儿子说修要一万多，我靠这车也就值一万多，现在准备换车，不知道新能源电池技术有没有进步，如果还是之前的技术，还是买油车，有懂的吗

执着的小红花eZo

18年逸动EV300，电池坏三回了

前段时间一直在投诉长安逸动电车小电瓶故障灯亮空调失去效果，行驶途中断电熄火问题，在9月17号时，厂家才派代表来与我商谈解决方案，结果是小电瓶故障灯亮，空调失去效果，这个从2022年开始的问题，在2023年9月18号，盐城万达长安给予了答复与解决，最严重的就是这个行驶途中无任何前兆的情况下，突然断电熄火这个问题，厂家和派来的代表一直拖到今天才给予答复无法更换，理由是配件价格太贵。我一直在反问厂家该故障算不算严重故障？是不是非要因为该故障让我付出生命，发生严重交通事故，才能得到你们厂家重视？才能算的上严重故障了？我的生命在你们眼里是不是不值这配件钱？三年不到时间，该车质量就如此不可靠，自己不去反思，还抬起那所谓“高傲”头，这样品牌怎么值得消费者购买？希望我的事情能给正在考虑该品牌的人一个前车之鉴，望慎重选择。在此郑重@长安汽车，既然你们视我们消费者生命安全而不顾，我也向家人，律师和相关部门告知，后面我正常用车，如我因突然断电熄火故障发生的一切后果均与长安汽车质量有关，有图，有视频，有录音为证。我就不相信中国🇨🇳这么大，没有帮助我们申冤，做主的地方了。

灵敏雪碧4m8

长安汽车视客户生命安全为儿戏。

这车越开越搞笑，现在成了逸动EV80了，满电显示420公里，雨天国道开空调跑了75公里，仪表盘显示还196公里电，然后突然直接提示低电量，然后直接不显示剩余电量了，踩油门门反应了，笑死我了，上次去福州也是满电出发，跑了80公里，离服务区还14公里，仪表盘显示还230公里电，信心满满的应该没问题的，然后突然显示低电量，剩余电量公里数为0，那开的一个刺激，开的心惊胆颤的，偶尔跑120公里，偶尔跑80公里，偶尔跑150公里，现在低于200公里电我就得找充电站，不敢开了，4s店检测了三次，回答永远都是二个字：正常！感谢长安汽车，造了这么好的新能源汽车，能不能在全国，或者全世界都行，同款车找出一辆比我续航低的，我这车免费送给他了，此文为证！福建泉州滴哥路过

羊了个狼yy

长安逸动EV80路过

买了这款车你们后悔了嘛？ 真她妈后悔

1986致青春

感恩长安，造了这么好的车，长安逸动EV460满电显示420公里，国道空调跑了130公里就趴窝了

18年12月买的长安逸动新能源460，开到现在续航只剩下250了 去4s店检测了3次电池，第一次续航开到不显示，可行驶里程为0，去4s检测说一切正常，售后说我天天快充，导致续航打折，我说我朋友的也是30多万公里，人家也是天天快充，还能充个50度电进去，我的就35度左右，售后维修部经理无意中说了一句因为你的是中航的电池，他的是宁德时代的，难道宁德时代比较耐用？卖车的时候你们也没说，不然我会花同样的价格买个差一些电池的车吗？后来售后建议我把电用完，再检测一下，过了几我又把续航开到为0再去检测，还是说正常，售后然后把电充到50%再过去检测一次，还是一切正常，我就想说了，什么都正常，怎么就续航250了？？？哪个地方出错了？明明充满电显示420公里，怎么就跑250就没电了，当初厂家召回一部分车子，说是电池有缺陷，要免费更换电池，难道把我遗漏了？别再把我推给4s店了，麻烦厂家权威给我合理的解释

长安逸动EV460续航衰减EV250

这车开了四年多了，合规双证网约车 目前跑了388598公里，有好有坏，吐槽一下这个车充电口装个传感器那么难吗？外盖盖好了，经常内盖忘了盖，警察叔叔拦下来就按故意遮挡车牌扣12分，厂家赔吗？第二就是副驾驶未系安全带也没有提醒，每次都要口头提醒乘客，偶尔忘了，上了高速又是几分几分没了，厂家赔吗？然后后备箱下方悬空那么大个空位，留个备胎位置，装个备胎有那么难吗？还一个最辣鸡的槽点，后排居然没有空调出风口，前排开24度，3档刚刚好，后排就跟没开空调似的，前排开个18度3档冷的半死，后排刚刚感觉稍微舒适点，最后说一下这电池，新车52度的电池容量我也就能开370-380左右的样子，现在也就剩下40度电的容量了，温柔点开，不跑高速不开空调勉强能跑个280公里左右的样子，基本都是在250左右，跑高速120-130速度跑 仪表盘显示还80公里左右电，突然给你来个低电量，然后减速然后直接不走了，太恐怖了这是，遇到二次这样的情况了，好在离服务区都不是太远，靠边重启，时速四五十慢慢开进服务区，电车焦虑症 满电显示420公里续航，实际跑下来就剩250了 还真是二百五了

长安逸动EV460，38.8万公里

原本是T3出行和滴滴的网约车首选车型，但是由于我太喜欢逸动这款车的设计所以把它买来当做了私家车代步和自驾游使用，私家车办下来也就11万接近12万的样子，虽然配置较低，屏幕也需要后加装，但是日常使用足以！并且因为是电车使用成本非常低！官标401的续航实际在冬季续航283左右，夏季能够达到300以上，续航折扣较大，另外此车型在机场火车站附近容易被运管当成网约车拦截下来检查，本人深受其害，是个很烦的问题。。

其次是关于车身外观，我的车是属于半透膜一套下来算上人工大概2000左右，目前重庆是可以备案合法上路的。

璘社长在此

长安逸动EV460痛车改装

时间过得可真快，逸动已经陪伴我一段时间了，这段时间里逸动陪我一起经历了风风雨雨，替我遮风挡雨。它也很争气，这段时间里面也没有出现过任何故障问题，起初我是挺担心新能源车技术不成熟，谁知道，实事证明了一切，让我彻底排除了疑虑。

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