电耗低/充电慢的逸动EV460用车感受，有喜有忧，用车总结

时间过得可真快，逸动已经陪伴我一段时间了，这段时间里逸动陪我一起经历了风风雨雨，替我遮风挡雨。它也很争气，这段时间里面也没有出现过任何故障问题，起初我是挺担心新能源车技术不成熟，谁知道，实事证明了一切，让我彻底排除了疑虑。在用车期间的日子里我真的给它完全征服了，他的确很实在，很省钱，很不错，真心的好。其实我这个车是2019年6月提的车，当时买的时候是96000万，这是那个奔奔置换，正好4S店有奔奔置换逸动的活动，然后我就参加了他们这个活动，买了这个新的逸动新能源（EV460），当时选的时候也看了北汽的新能源EU5，其实北汽新能源EU5和逸动车型很像都是轿车，但是北汽新能源EU5没有电池恒温，所以我就没有选它这个车，还是选择了逸动新能源（EV460），买这一辆车主要都是上下班，然后就是周末回父母那，父母离我们住的地方还比较远，大概一去一回100公里，一般我都是在家充电，家有充电桩，晚上回来插上充电桩7个半小时充满。那就废话不多说，上图是王道。

外形美观大气，蝶翼式前脸设计，时尚

长安V标志简单大方的体

帅气的45度

后尾灯造型与前大灯遥相呼应，夜晚辨识度极高

车身线条流畅自然，整体效果动感时尚

侧脸颜值也不赖，大灯眼神犀利

腰线

最喜欢车窗装饰条的银色质感

车刹灯、转向灯、倒车灯，这里必须吐槽下长安，这么有设计感的尾灯全北卤素灯泡子转向和倒车灯给毁了

亮眼的EV标

多功能方向盘

内饰颜色银黑为主配搭耐看又有档次

换挡杆设计特别独特显高大上，看起来像不像飞机操控杆？皮质包裹，握感十分舒适。

车内按键简单明了

后排有插口，可以充手机电用，使用频率最高的

1米82的车宽，反应到车里面，挺明显的，就是特别宽，你看中央通道明显比那些常规的紧凑型车要宽

后排空间很大，不顶头不挤脚，就是缺少了个扶手箱

车内空间很大，前排和后排都挺宽敞，而且后排座中间没有太高的凸起感，感觉比起以前的汽油车乘坐更宽松

没有备胎，放备胎的位置是填满

不过后备箱的空间够大够宽

这个车的续航420公里，夏天不开空调的情况下能跑到400公里还是可以的，相对来说续航不是掉的特别多，而且放一宿，第二天开再也不掉续航的，电池是有恒温管理的，我说一下这辆车的优点，逸动EV460它有一个语音管理系统，对于我这种懒人来说还是很有用的，还有这个车有那个手机App可以远程监控，不带钥匙也可以提前打开空调。这个车的缺点就是快充大概需要一个半小时才能充满，如果你只剩下100公里一下那就充电特别慢了，还有后排没有出风口，后排只有一个USB插口。