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苏州都灵付德金
依维柯全新得意长4.9 宽 2.0高2.17,这台是聚财版短轴底顶,基本配置四轮碟刹 ABS EBD 胎压监测 正副安全气囊 倒车雷达 等 改露营车的首选,主机厂露营车公告也快出了 敬请期待
欢快麻酱6X6
不知不觉,秋天来了,依维柯全新得意带你领略祖国的秋高气爽,带着老婆孩子赶快出发吧。 依维柯全新得意,和经典得意相比,外观有着一个翻天覆地的变化,“聚宝盆”前脸造型阶梯式进气格栅,猎隼级双关透气大灯与Logo融为一体,与前脸整体风格相辅相成。它搭载第四代索菲姆国6b发动机,最大马力122匹,最大扭矩285Nm。动力十分强劲,既拉得下更跑得动。进入车内,四幅式多功能方向盘,集成了定速巡航和车机控制的按键,贯通式工作台设计感十足,12.3英寸高清触控大屏,用户可以用手机连接到大屏上,实现APP软件信息同步,还配备USB快充口。跑再远的路途,也不用担心手机没电的烦恼。换挡杆也由原来的地板档杆换成了设置在中控台区域的主流换档杆,操作起来十分方便,长途行车也能轻松应对。外后视镜造型宽大方正,主副双镜片的集成式设计,视野范围更加宽广。它还采用集成式中控锁,配备整合式遥控钥匙,一键解锁,配有内嵌式座椅固定装置等功能,以及270度后开门和超宽省力侧拉门内部空间布置更为灵活,可满足不同环境的运输需求。
乐天派轮船iT9
总是听别人说,拉重货就要选依维柯,那依维柯动力究竟怎么样呢?为什么就要选依维柯呢?面包车也挺好的,价格又便宜,但朋友告诉我,还是不一样的,还特地拉我去看了他的车,这是他新入手的依维柯全新得意,以前的老车淘汰掉了,但还是继续选择这个牌子,说有不一样的情怀,今天就让我体验一下他爱车的动力是不是像他说的那样不错。今天他把货装满,粗略看了一下应该有3吨左右,我今天当司机,启动车子,柴油车的动力马上提现出来了,松开离合和刹车,轻轻给油车子就走了,经过上坡路段也很轻松,和我平时开的面包车感觉动力是真不一样,朋友说这车虽然是2.5排量,但是是后驱车,可以达到285牛米扭矩,122马力,拖重货真的轻松,所以油耗也不会太高,看来我还是得多了解一下,不能总是停留在自己没有接触到的事里面。
平时拉的货都是体积比较大的,对比了很多车最后还是觉得依维柯得意空间更加合适自己,这款车后门是加高的,上下货很方便,因为货物体积大,每次都是需要用叉车上下,对于车门高度要求就比较高了,依维柯后门可以打开180度,同时门高度1.56米,完全能把我的货装完。这台车还是全梁的,承重性比较好,拖2+3吨轻轻松松,平时也是跑长途,对于车辆的安全性要求也高,依维柯是短头车型,有足够长的吸能区,又是后四轮设置,跑长途更加放心了,然后碟刹系统,制动效果很好。现在标配侧拉门,也可以从侧面上下货,这对于我们来说既安全也方便,现在还标配了机械式上车踏板,上下货就不会太高了,依维柯现在的配置越来越人性化,新款的车辆外观也更加大气,开依维柯拉货效果真的杠杠的。
依维柯小凌
随着社会的发展,快递已经跟人们的生活息息相关,四通一达,顺丰快递,京东……人们在网上买东西,通过他们来快递到每个人的手里,而这一切的一切都离不开城市配送物流车。 依维柯全新得意厢式货车,车辆采用非承载式车身设计,具有超强的承载能力,载货空间设计方正,给客户提供多样化的摆放空间,使用率高,后门装货也方便,后门可选装270度加强后开门铰链,方便货物从大车直接对接放到小车,减少装卸货物的绕行距离,铰链用料非常厚实粗壮,长期使用,不会下沉错位,全车标配四轮碟刹,不管在什么紧急状态下都能及时刹住,不会发生事故,损毁车上货物。 依维柯得意让您运输大件物品,方便,快捷,安全。
依维柯孟嘉财
城郊大仓基地建设带动城配运输各大中城市科学规划建设一批集仓储、分拣、加工、包装等功能于一体的城郊大仓基地,以确保应急状况下及时就近调运生活物资,而与城郊大仓基地,城乡快递,农村电商供应链息息相关的便是城配物流。可以预见的一个城市供应链发展趋势。随之而来,便是大量的流通环节上的配送需求,与此同时,依维柯全新得意相思货车,车辆采用非承载式车身设计,拥有超强的承载能力,通过优化车厢结构,拥有前所未有的超大方正空间,合规多载,有梁有芯,助力物流车友在新蓝牌时代赢在起点,城配运输十分讲求时效性,尤其在当日达、半日达等服务推出后,运输高效经不起耽搁,物流车友与时间赛跑的关键,很大程度来自车辆的可靠性和安全性。
依维柯洛阳
想在秋收带着孩子去老家搞秋收,由于路途有点远,所以我们决定开车去玩,顺便一览路上的风景,听朋友说买了辆全新得意客车,和朋友说好去租了一辆车回家,全新的前脸造型吸引一路异样的目光,好多人都问这车怎么样舒适度,动力怎么样,首先车辆底盘高,通过性特别棒,还是内部空间也很大,行李装了好多都不满,内部空间也高,内高1.7m多,坐车累了还能站起来活动沿途的风景一览眼下。动力强进,爬坡转弯都很轻松,全新得意陪我度过了一个愉快的旅行,最后油耗也很低,跑了一趟快一百公里才用了几个油,省力又省钱,在老家的田间地头也能轻松驾驶,而且回来收货满满,太开心了。
依维柯崔亚利
前几天去看了南京依维柯得意 ,想把现在的五菱撤换掉,现在是新款老款交替时候,经典得意真的可以入手了!价位不到9个,我觉着9万以内的话,应该是性价比最高的一款车型了!现在还在纠结买高顶还是低顶的!这款低顶的可以下地库,但是空间的话稍微低了一点,高顶的话下不了地库!这个就得看自己用车时候的要求了!如果经常下地库,拉货,还是得买低顶的!如果不经常,那么高顶的还是最划算买了之后,后期得把座椅拆掉,要不,空间不够用!审车的时候在装上去!可能是新规的改革,现在这款车没有5座位的车型了!都是6座的! 重点来了!为啥要选这个依维柯!我对比了很多品牌,比如大通啊,御风啊还有特顺和福田,只有依维柯是通体大梁,非承载式车身结构!这个大梁特别重要,特别是想拉重货时候,优势就特别明显了!稳定,过坑洼路面也不会有车散架的感觉!再加上后双胎,使得这款车能载重5吨左右!而且,带大量的车一旦发生追尾事故时候,支撑力相当强悍!保证车身驾驶舱不变形,保证我们司机安全!
青岛九有房车商务车定制
依维柯得意老车升级旅居车,完全满足一家人的出行需求#床车旅行 #旅居车 #房车生活 #依维柯得意
沉着橘子rZ
最近孩子老婆都放假了,我也跟公司请了假,带着他们一起去青海转了一圈,说说这几天我的用车感受吧。这款车怎么说呢,总体动力还是很不错的,这么远的距离,开着一点不觉得吃力,再有就是这款车油耗还不是很高,一公里大概7毛钱左右,确实已经很省油了,还有这款车的内部空间真的很符合大众的心里,确实比较大一点,即使装个床都绰绰有余,再来说一下他的缺点,这车开着比较颠,在路况不好的情况下,舒适感不行,但是总体还是很不错的,我有好几个朋友都想买一台这车子,这样他们出去玩就更方便了,这款车子性价比超高,想要的朋友可以去店里看车啦。
全新依维柯得意延续了经典方方正正的短头轻客轮廓,美观大方同时也最大化的利用了车内空间。新车延续了多种轴距、多种高度的设计,轴距从2800mm到3310mm,车身长度从4849mm到5995mm,高度有2140-2595mm的低顶、中顶、高顶可选,货厢容积可达7.8m³-11.3m³。车内更是提供从3座到17座的百变座椅布局,配合不同的使用需求,用户可根据自身的使用场景和限高要求灵活搭配,车身严格控制在6米内的轻客范畴,同时最大化的拓展了使用空间。车身侧滑门和尾部对开门开口设计的宽大规整,尾门可以270°开启,在各种场合下都能十分便于上下车和搬运货物,依维柯得意采用了承重更高的非承载式车身设计,后悬架采用了可靠耐用的钢板弹簧整体桥式结构,钢板弹簧多达7片,相比同级常见的3-4片,载重能力的上限不言而喻。新车后桥采用了依维柯经典的232单级减速桥,未来满足用户高载重的需求,全新得意还提供了双排后轮可选,处处透露着实用耐造的特点,载重向的底盘设计对中短途物流运输非常实用。而前悬提供了横置板簧与扭杆桥独立悬架两种结构可供选择,用户可根据实际需求在最大化的载重能力和兼顾更好舒适性之间自由取舍快跑:动力充足,经济实用拉得下更得跑得动,这就要归功于依维柯引以为傲的索菲姆系列发动机,全新得意提供了两款索菲姆系列柴油发动机,其中2.5T发动机最大马力122PS,最大扭矩285Nm;另外一款则是索菲姆系列经久不衰的2.8T柴油发动机,最大马力129PS,最大扭矩300Nm对于有载重需求的轻客车型,柴油发动机大扭矩的特点有很强的实用性,满载情况下也可以毫不费力。而依维柯全新得意搭载的索菲姆系列发动机采用了高压共轨喷射系统,燃油雾化效果更佳,能够同时兼顾强劲的动力表现和出色的燃油经济性。长期以来依维柯出色的口碑,该系列发动机的优秀表现也功不可没,变速箱则搭载了成熟可靠的2830.5系列5速手动挡变速箱,值得一提的其可以选装取力器接口,有着很好的功能拓展性。据悉,未来全新得意系列产品还有望推出搭配6AT变速箱的新车,使用会更为便捷。值得一提的是,全新依维柯得意四轮均采用了盘式制动,好看:精致大方,美观实用 实用可靠是全新得意的最大亮点,不过惊喜的是新车的外观设计也很能打。依维柯全新得意采用了全新的前脸造型。“聚宝盆”元素为主导阶梯式格栅让新车设计显得更加犀利,同时又有招财进宝的美好寓意。从远处看,前脸微笑的神态与得意的名字还颇为契合,前大灯外侧上挑,与阶梯式的中网融为一体。灯组内部主车灯双光源带有透镜装置,下方为LED日间行车灯,对提升照明效果和辨识度都有不小的帮助。作为一款轻客车型,全新得意在精致度方面已经完全不输普通的乘用车型,新车在传统的白色之外,还新增了极富特色的聚宝金的配色方案,该配色采用金属漆,让整车的漆面更具质感,保持了依维柯在轻客界一贯的高端风格,外后视镜造型宽大方正,背侧集成了转向灯。两侧外后视镜均采用含主副双镜片的集成式后视镜,且均支持电动调节,有着出色的视野范围和使用便利性体验,另外,新车前后保险杠采用了增韧聚丙烯材质,磨砂黑的表面处理让新车在设计上多出了几分野性。更重要的是这样的材质和磨砂黑工艺完全无需担心一些日常的小剐蹭,减少不必要的用车开支,好开:内饰顺心,配置顺手 进入车内,Multi-Function贯通式工作台设计感十足,与整车的高端风格十分相衬。工作台上方为12.3寸高清触控大屏,中间按键,下方是空调旋钮。车机搭载了第3代IVECONNECT智能交互系统,支持语音控制,手机映射等功能。车内USB+Type-C充电口,随处可见的储物空间为用车便利提供了保障新车前排提供了轻客常见的三座布局,人体工程学座椅能够让驾驶员背部贴合生理曲线,使得坐垫有良好的支撑性和舒适的坐姿。四幅式多功能方向盘按键区域中集成了定速巡航和车机控制的按键,可选的后视摄像头在挂入倒挡时,倒车影像会自动呈现于车机大屏中,
我是一个做建材生意的客户,一直以来都是用依维柯得意的车型,看中的是依维柯皮实耐用,但是遗憾的事,依维柯下地库的车型没有侧门,让我装卸货不方便,至从依维柯出了这款新得意低顶有侧门的车型让我十分满意。 我装的货物有时候全是黄沙水泥大概在3吨左右,依维柯的强劲动力让我不用担心拉不动,全新得意搭载了索菲姆国六B发动机+5速变速箱,是公认的“黄金动力”组合;发动机最大具有95KW的额定功率,最大扭矩达到300牛米,动力非常强劲。还有全新得意的一项改变也让我装货轻松了很多,那就是后开门可开启270度,铰链用料非常厚实粗壮,在狭窄的通道进行搬运作业,减少装卸货物的绕行距离;同时,也能满足叉车托盘对接作业。有时候用到电梯可以直接开到电梯口对接,工作效率也大大提升! 依维柯一直在改变,希望越来越贴近实际使用!
冲着依维柯大品牌和好口碑去买的,买这种轻客就图一个皮实耐用,自己也是要拉货用的,最满意的就是依维柯的调教...刚买的新车,还没发现什么不满意的地方,舒适度和装载空间都可以打满分,驾驶视野也非常好,没有轿车那种压抑感。后车厢可以装很多东西,侧拉门比较省力,后门铰链可以270度开放,装卸货很方便。这台车动力还是很不错的,换挡很清晰,上坡有劲。跑高速的话也是游刃有余,这么大的车丝毫没有笨重的感觉,方向盘的助力也比较轻盈,超车并线啥的很容易操作。内饰比较简洁,功能键主要用的几个都是实体按键,做工和材质都是比较好的,织物座椅的气味也比较小,而且填充物很软,坐在上面很舒服。最喜欢的要属这个中控大屏,尺寸很大,看的时候很清晰,还是触控式的,使用起来非常方便。
商丘依维柯
依维柯传承经典得意a37 主流车有着适中的尺寸大小,价格合理也是它的一大特色,从而被很多家庭喜爱并且选择。今天要讲的依维柯得意 (图片|参配|口碑)是一款柴油车。至于它都有哪些优势,还是请大家往下看吧。 今天给大家挑选了一些车主的真实用户口碑。车无完车,只有适合自己的车,才是最好的,希望大家可以判断出依维柯得意是不是适合你的。希望可以对关注依维柯得意的朋友提供一些帮助。配置方面很高端,而且价格挺不错的,外观也很大方,挺不错的。最喜欢的就是配置,很丰富也很高档。最不满意的就是操控性能,不是很好。内饰的做工感觉非常好,用料也是很不错。动力系统还是挺给力的,虽然车身比较大,但是有动力也很有劲。舒适性挺不错的,他的空间挺宽敞的
天气那么热,连续高温,动力也会影响开车的心情,依维柯全新得意动力130马力300nm,看着空调大约9个多油,在这么热的天还是很舒服的,空调一定要选装是有后置空调,一分钟基本车内就空气凉快了,如果不冷,就要先检查冷凝器,看冷凝器上面是否干净,因为冷凝器在车下面最容易往上甩泥,面板上沾上灰尘后,基本上就失去了它的呼吸功能,这种现象就是车刚打着时凉,车跑起来越来越不凉,因为冷凝器是散热的,它都呼死了,就不正常的散热了,我们只需拿水枪调小压,把这个面板上的灰尘和泥土冲干净就可以了。 依维柯全新得意的空调滤芯是需要定期更换的,一般需要每隔一万公里更换一次,如果长时间不换空气滤芯,会影响空调的效果。车子出现制冷效果变差,制冷速度变慢的情况,就需要添加制冷剂了。另外,依维柯全新得意的空调也需要定期清洗消毒,如果长期不清洗消毒,会导致汽车空调滋生细菌,会影响车内人员的身体健康。以
全新得意给我的第一眼感觉就是“聚宝盆”前脸造型设计,有一种耳目一新的观感,融合的中国传统文化的祈福元素,宛如“U型笑脸”,上下比例均匀排布,内饰吸引我的是它的贯穿式组合仪表台,多功能液晶显示屏,美观大气,让我心情舒服,最大的变化是配有带惯性锤功能换挡机构全面升级,换挡杆设置在仪表台中控区内,触手可及,造型简洁实用,位置触手可及,操作更便利。最实用的是低顶侧拉门和270℃的加强型后门铰链,拿新得意低顶车配置了中门,让我下地库,装卸货更方便,更有270℃的后开门,让我实现车与站台无缝对接,这两项功能,让我提高了装卸效率!
杨丽艳南宁新依维
依维柯又出新款得意了,很多做生意的人对依维柯的印象一直都停留在80年代客运车辆上,短头车型,速度也不错,在那个年代这款车代表了安全,高效;但随着时间推移,越来越多的品牌出现了,市面上不乏做工精细,配置很高的车型,但依维柯一直秉承安全理念,现在更是推出全新得意更得益的理念,全新得意在发动机舱里面增加了加强梁,机舱内的空间更大了,让发动机散热更加充分,同时保留原大梁底盘结构,多拉快跑,车内部容积7.6立方,侧门标配了机械式上车踏板,让上下货更加方便。全车门锁只在司机门才有,减少了后期因为锁芯问题更换造成的麻烦,现在原厂中控在司机车门就可以全部解锁和关锁,车门的开启也有所提升,115牛米就可以开启,后门增加270后开门选择,让货物上下车时更加灵活,全新得意本次的提升还是从客户角度出发的,希望能够给依维柯需要换车的老客户带来更好的便利。
依维柯全新得意终于上市了,也是精挑细选选中了这款车,说一下我选择它的理由,首 先是空间大、 跑得快,油耗也比较低;然后车内设计方面也很人性化,换挡杆位置在中控台 这边,换挡的时候很顺手,开久了也不会那么累,还有四幅式多功能方向盘、高清触控大屏 都很满意。 我买的是多功能客车这款,价格 12 万多,性价比不错。 这不,夏天也到了,开着这个车子前段时间还出去转了一圈,家里人都非常开心买这台车子,都觉得物超所值。要是有喜欢的小伙伴也可以去店里看一下车子。如果谁对这款车有什么好的意见或者建议也可以在我评论区留言。
依维柯全新得意不同配置已经到店,对于这款新车,我给大家分享一下我的个人体验,首先这款车的挂档杆由原来的长杆改成了嵌入式短杆,在车辆启动以及行驶过程中没有了原长杆传回来的震动感,这一点在司机操控体验中大大提高了体验感,其次是这款车配置了12.3寸中控大屏,可以实时看到倒车过程中后面的画面,大大降低了碰撞的可能,这个还是比较好的配置,同时这款车的仪表台全新升级,贯穿式仪表台,和乘用车一样,提升了档次,同时视野也不受影响,左右转向灯由原来的车身侧壁提升到后视镜上,这样在开车变道或转弯时,可以让后方人员能更醒目的看到从而得到信息,避免了危险,后门也可以选装270度后开门,上下货更加方便,总体来说全新得意各方面的提升还是不错的,如果有考虑置换的话还是可以入手的。
乘着孩子暑假假期和朋友约好一家人去爬山,由于路途有点远,所以我们决定开车去玩,顺便一览路上的风景,当我们约好时间,万事准备好的时候,突然有一辆车出了故障,原计划好的旅行就这样泡汤了,我不甘心还在尝试找车。听朋友说买了辆全新得意客车,和朋友说好借一辆车去旅行,全新的前脸造型吸引一路异样的目光,好多人都问这事怎么样舒适度,动力怎么样,首先车辆底盘高,通过性特别棒,还是内部空间也很大,行李装了好多都不满,内部空间也高,内高1.7m多,坐车累了还能站起来活动沿途的风景一览眼下。动力强进,爬坡转弯都很轻松,全新得意陪我度过了一个愉快的旅行,最后油耗也很低,跑了一趟快一百公里才用了几个油,省力又省钱,我以后也要拥有一辆全新得意,经常带家人出去旅游。
依维柯汽车全新得意 a35 短轴中顶 虽然依维柯欧胜车型已经国内发售多年了,不过旧款的春风得意车型并没停工,反而是和欧胜产生多少相辅相成,并且现阶段的春风得意车型也依然有着很丰富多样的细分化车型,乃至一天比一天更丰富了。例如今天我们要聊的该辆短轴低顶6座版,在一定程度上明显是在向兼具家用的精准定位看齐了。因为是短轴的版本,因而从侧面看还是有些MPV的样子了,只不过方方正正的汽车车窗及其侧面推拉式的车窗玻璃打开方法透漏出了年代感。该辆实拍视频车型两边后排座也没有给予车门,后排座上下车是由副驾一侧或是电动尾门。 后尾是两个张口总面积非常大的对开启式车门,铰链的安装方式很复古时尚,后杠是塑料的本色,并没有车体同色的喷漆,正中间含有上下车脚踏板。后尾灯是纵向的单个式造型设计,总面积非常大,视觉上很显眼。车内饰一部分,仪表台的造型或是二三十年前设计风格,好像又回到了老普桑老方头捷达的那个年代,每个地区的造型全是四四方方。但是在基本配置上,新汽车可以提供驾驶座汽车安全气囊、胎压监测装置及其ABS等。
手握方向盘,每天穿行在街头巷尾,车轮滚滚向前,丈量着山河风物,架起城市货运流转的桥梁,让一群奋斗者的幸福梦想照进现实。来自湖南长沙的孟志林是城配运输司机队伍中的一员,同样他也是一名依维柯得意的老用户,有了这台致富路上最为得力的助手,能吃苦、劲头十足的他逐渐闯荡出了一番自己的小事业。 在孟师傅看来,他的货运事业“春风得意”的背后,得意功不可没,因此他对得意也有着特殊的情怀。近日试驾全新得意后,孟师傅更是感到十分惊喜,直言被这款内外兼修的车型深深地种草了“全新得意的前脸像个笑脸,出车的时候看着心情好,而且我们跑生意的,也看中个吉祥招财的寓意;车整体造型很年轻,很时尚,但其实我更看中车的实用性。我们跑城际运输,红绿灯多、有时候也会堵车,走走停停的需要频繁换档,长时间一个姿势驾驶很疲劳,全新得意的换挡杆设在仪表台中控区内,这点很贴心,驾控感舒适多了!还有呢,长沙现在梅雨季节这样潮湿的天气或者寒冬,车辆外后视镜容易起雾、结霜,全新得意的外后视镜有电动加热功能,这样能让我们掌握路况,提高行车的安全性;270度加强型后开门铰链也方便我们卸货。”孟师傅笑着说,“另外一点我想提的就是全新得意的智能化,很先进,一进入车内就看到那块触控大屏,熠熠发光的,真漂亮!语音说话还可以和‘小依’互动,比如说让它帮忙导航啊,打电话呀,最重要的是,全新得意这个系统还能同步手机上的货运平台软件,帮助我抢单,以后不再是我一个人拼手速快肖师傅也介绍了之前使用老得意的经历,“我们跑物流运输的,工作强度很大,车子是吃饭的家伙,运输效率、可靠性很关键。最早买车时,我知道依维柯在咱们运输圈的口碑很好,就先去4S店提了一辆依维柯得意A35。后面生意越来越好,单子越来越多,我又回购了一台依维柯得意,大小货物通吃,得意的载货能力杠杠的!”谈及依维柯得意系列的产品优势,孟师傅如数家珍:“依维柯带大梁,承载能力强,动力也够强劲,像跑蜿蜒的山路或者泥泞路段,即使重载的情况下,行驶起来也很轻松;爬坡快、刹车稳,完全没有顾虑,而且油耗比较低,能够省下不少油钱,带来更多的收益。再看全新得意,这款车传承了老得意的优势,性能也更加强悍。比如非承载式底盘车身的设计以及我们老用户都了解的Sofim国六b发动机,加上配备升级的变速箱,我试驾的最明显的感受就是换挡操控更舒适了,动力输出也更充沛了;全新得意还有个吸引我的地方,就是更灵活的空间布置,5座-17座的空间布局,让我以后不仅可以开着得意拉货,还可以带着家人朋友郊游露营了,日子越过越好!有依维柯得意陪伴身边,孟师傅的运输创富之路走得更快、更宽、更坚定,成为了一名党员货车司机。挥洒辛勤汗水收获幸福生活的同时,热心肠的他也尽显担当。“我愿意努力赚更多的钱保护家人,也会在工作中主动帮助老弱病残等群体,回馈社会,就像依维柯得意的车一样,方方正正的,做人也要那样。”他最后说道。
这台依维柯得意我也开了好几年了,但维修我不专业,所以我都是选择在4S店做,交给专业的人总不会错,因为我的车子是用来挣钱的,每天出勤率很高,如果因为车子故障引起的停工,得不尝失,而且公司里开车的人也不固定,对于车子的使用可能也不太爱护,所以还是得自己亲自把关。这台车现在已经几万 多公里了,没出过什么问题,这可能也是我按照要求保养,有人说车子问题多,总不合心意,车子和人一样,再忙也是需要休息的,跑的公里数多了,机油这些都会变粘稠,所以还是得按时保养,这样车子使用才长久,买这车也有几年时间了,除了车里面经常放货脏点,底盘发动机这些大配件基本没有让我操心,而且我也相信4S店的材料配件都是原厂的,对于车辆的匹配会更好些。
今年新款依维柯得意终于上市了,我也算是得意的忠实粉丝了,算上这一台我都买了3台了,今年这台车是国六的车子,还要烧尿素,就想问一下各位同仁,这款车子该如何保养,尿素加哪种,柴油加哪种,还有这款车是国六的发动机,什么时候做保养,换哪种机油车子更强劲,还有夏天到了天气炎热,因为这车增加了个胎压报警功能,这夏天各冬天胎压打多少合适谁有好的建议或者意见都可以给我推荐一下,谢谢了🙏。这都买回来好几个月了,车子各方面使用情况都很好,空间也挺大,家人朋友都觉得物超所值。
虽然我是车主,但是对车辆的维护却是外行。所以我的车子从提回来就一直在4s店做的,师傅也比较好,不怎么忙的时候还是愿意给我说开车需要注意的事项,比如保养需要用原厂机油,这样对车子的保护会更好,虽然说有些机油会比店里贵就觉得好,这其实就是一个误区,每一款发动机都有它的制造特点和技术,不同品牌类的机油如果不合适,再贵也不是最好的,维修师傅说的也有道理,用对合适的机油对于车辆的润滑重要性,滤芯等保养材料,对于燃油过滤也起到很好的保护作用,这样车子才耐用,比如燃油燃烧充分性,车内油路的润滑度等等都有影响。所以我平时用车都会考虑在店里做,路边的维修点或非厂家授权的维修店我还是不敢去的,首先机油的纯正性就得不到保障,现在维修也不好做,所以店里也会不定时做活动让我们回来,成本上也可以省一些,总体算下来还是在店里有优势这。
升和FGM
13年8月南京依维柯,2.5T,五座柴油版,车况非常漂亮,2.38万
连续40℃的高温!在这么热的天气,决定带上家人去洛阳嵩县避暑! 一大早就往嵩县白云山方向赶,到白云山要开一段山路,体验山路十八弯的极速时刻!这条路一面是悬崖一面是林海,尤其是在雨雾天气中,视野阻挡的情况下,非常危险,在上山的途中还有很多相向的车辆,错峰非常考验车技与车辆动力,所以开这样一条路不得不夸一下,依维柯得意的动力和制动了,因为一路上都是起步刹车,依维柯的动力系统搭载了索菲姆国六B发动力和2830.5变速箱,是国内商用车公认的黄金动力组合,发动机最大具有95千瓦的额定功率,最大扭矩达到300牛米,动力非常强劲。制动系统属于主动安全配ABS+EBD系统可以有效缩短刹车距离,制动器性能优越,这样就能够完美避免各类安全事故的发生,令我放心驾驶,行车无忧! 开着依维柯最多弯路也不怕,让我从此人生少走弯路!
周强丶依维柯汽车
大家好,我也是依维柯的一个粉丝,今天来和大家聊聊全新得意的日常保养维护的一些常识,有比较懂的朋友也帮忙给点建议,谢谢。 首先最基本的就是常规保养了,这个大家应该都知道的,但是这个柴油车首保是5千公里,肯定要到4S店那里搞,因为这个首保还有另外一个含义,做了首保厂家系统里面就开启了三包政策,三包还是非常重要的一个政策,设计后期用车7788的东西,出问题理赔都是三包,所以提车的时候一定确认好首保卡和三包凭证,确认好首保卡和三包凭证是在一起的,重视,如果没有,免费首保做不了,要花钱不说,厂家也是默认你这个车自动放弃三包,很严重的,这个就不说了。 下面大家知道首保都换哪些东西吗,依维柯的首保我还是比较认可的,因为他们机油,机滤,空滤柴油滤芯都换除外,变速箱油和后桥齿轮油也都换的,别的品牌都没有的,因为新车齿轮没怎么磨,难免有点毛刺,所以首保都换掉也是对我们的一种保护,车子在日常拉货,干活比较苦的环境下,用的总归会好点,而且,往后厂家规定是1万公里左右保养一次,五行给用的多的老铁减轻了维护成本,有的车子规定5千公里保养一次,你看这个费用就不一样了,常规保养我问了4S店,正常优惠下来600多块钱,还可以接受,比较柴油都是带涡轮的,机油贵点好一点放心,另外3到5万公里换变速箱油后桥油,6万公里左右更换正时皮带,这个正时皮带我觉得是比较重要的,皮带一断,那麻烦大了,发动机4配套,缸盖可能都要坏,一算下来起码1万块,还请老铁了解一下,另外就是平时的防冻液,刹车油,刹车片,轮胎自己没事关注一下,买车之前车不是你的,钱花了就是自己的,你对他细心一点,他给你省心多点,别的也不说了,祝老铁生意兴隆,财源广进,在这个困难的环境下越来越好!加油!
我是依维柯的老用户了,前不久刚把我的老得意,置换了一台全新得意,车子正好开了5000公里了,所以到4S店去保养,去之前我打了售后电话,提前预约,就怕等的时间长,预约好了,第二天就到4S店保养了,因为是新款得意车子,就怕保养太贵,所以都去了解了一下!首保是三个月5000公里,以后每次是6个月8000公里,销售跟我说像我这样开的多的客户10000公里保养也没有问题的,到了那边,售后前台就热情给我打招呼,问我车子阿有什么问题,今天主要是做什么的,我回复就做个保养,马上给我安排上了,三包套弄起来,座椅套,脚垫,方向盘套,有专门的师傅帮我把车子开到架子上去,指引我上楼上休息室休息一下,但是由于新车我想看一下保养都是保养哪些,具体什么价格,所以没有去休息,就看了一下,问了他们一下,主要保养有机油,机滤,柴滤,变速箱油,后桥油。主要的行号和价格我也问了,这边我给大家说一下,机油C25W30价格210,机滤97301841价格90,柴滤PJ00005285价格150,变速箱油MG80W90价格150,后桥油GL580W90价格85。一通保养过后,帮我把车子开到洗车机那边,洗了一下,然后把三包套拿点,让我签了字,所有东西都一气呵成,没有让我太多等待,所以打预约电话很重要!就怕车子太多等的时间太长!
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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