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开个大铁疙瘩
mifa9是宣传的少吗。我以前没发现还有第三排这么优秀的车呢。不过我觉得纯电不适合我,跟这车一样优秀的燃油版车型是哪个啊。大通MPV太多了,我都看乱了
用户9912510944782
提问续航达成率如何
印冰蓝
经过上个帖子大哥推荐咸鱼买到比亚迪的8Kw大功率放电枪(大通管家说能用到满6.6Kw),今日实测大概5Kw左右!虽然不满6.6Kw但也够用了,不知道是不是车型原因,我这个只能到5Kw了!
万众车迷
提问这车值吗?感觉定价定高了,如果有个两三万优惠就好了,高山七座版长续航多少钱落地?
黑妞是个狗狗
提问MIFA 9 这个车是不是觉得商用气质太浓了,不太适合家用啊
杭州二神
提问请问mifa9真的有小毛病吗?对车有意,希望认证车主给些使用感受分享
足智多谋孔雀Zb
仔细看前脸
先找了卖放电枪的淘宝客服,客服说这个枪最大3.5Kw再大就会跳!大通企业微信群通通大当家回复说是目前市面上最大3.5Kw的枪,更大的只有比亚迪自研的7Kw才能到6.6Kw。活动送的那个也只有3.5Kw我真的服了,那官方宣称的6.6Kw是怎么来的,理论值是嘛?顺便问一下比亚迪那个放电枪哪里买!
哥已醉了
大通g20垃圾车,新车全车身生锈起包,全国高发毛病不断保值率下掉你的下巴,谁买谁后悔
弱电攻城厮
出了77度标准续航版,我们90度电池变成了长续航版,取消了三电终生质保,变成了8年30万公里质保,年前买的质保不变
zr3919
提问g50小里程复位
机场肥猪
8155啊貌似也不行
fs1981120
去程环境0-2摄氏度 定速95km/h 没开空调 开座椅加热 能耗22-23kw/h 满电续航390-400km 回程环境-2摄氏度 定速100km/h 空调22度 开座椅加热 能耗24—25kw/h 满电续航360-370km(图为回程)
吾之所指_尔之所向
提问这个车的风噪有没有办法解决!!
董仙森林里有用户名
提问请问提车的车友们,电池是imax 8那个魔方电池吗?车机是imax 8那个斑马系统吗? 如果上汽集团没法把这些用一套方案统一起来,还真的挺让人失望的。
测试版的已经在4S店的试驾车上了
今天测试了北京五环限速90-100km/h的电耗工况 气温-5—0摄氏度 没开空调 全程座椅加热 总行驶里程101km 耗电23% 平均能耗18.4度/百公里 并且今天对mifa9的预计续航里程有了新认识。 行车屏显示续航从334km掉至201km 实跑101km 续航达成约76% 手机app显示续航从281km掉至176 实跑101km 续航达成约96% 因此行车真实续航参考手机app更准
北京今天7-8摄氏度 没开空调 电耗18.5 机场高速60-90km/小时
北京近期-10到0摄氏度左右 目前总行驶366 综合路况 空调20-22度 能耗平均23.5kw/百公里 满电能跑380多公里 冬季这电耗感觉挺满意 毕竟车很大!
哈哈石头剪子布
提问问下,这款车是宁德时代麒麟电池么?
在路上的榴莲哥
冬天到了,去绍兴乔波和安吉云上草原滑雪⛷️的话,车上满员的情况下板包或雪板放置是很不方便的,闲鱼上淘一个普通的雪板架,居然还不错,风燥虽然有一点点,但是为了给车内省空间也只能这样啦
艾立昊
由于众所周知的原因,车停了20来天,我前面也发过帖子停了10天左右不能远程车了。由于住的这边没停车位,车在附近一个小区放着,我们这里能出去了,那个小区还关着,这期间我过去用钥匙遥控过车降过玻璃,发现APP就能远程了,但是只要车锁了以后又远程不了了,app里的电量等数据也不更新了。 前几天小区终于都可以出入了,准备把车开出来溜溜,结果到车跟前无钥匙进入失效,按了好几下解锁键车门开了,但是后视镜不自动翻折。上车后如图,一片漆黑,因为群友也发生过类似情况,想着可能断一下小电瓶的电就好了,还庆幸自己买了一套套筒在车里,很好解决。结果给小电瓶断电再接电发现是小电瓶没电了(这里给大家提示一下,拆小电瓶螺丝时一定要注意,这个车的螺丝柱没有焊接在接线头上,而是一个支柱,拆下螺丝后支柱有可能掉下去,一定小心)。这下车都锁不上了,还好车里也没什么贵重物品,和朋友联系了一下,又跑出去拿启动宝(来看这东西还是得备一个)。 准备搭电时群友说不用拆护板,从负极的检查口就可以搭电,但是由于启动宝的电线极短,我看实在不好申进去接正极,所以决定拆护板。由于挂牌时看过工人拆护板,了解护板如何拆卸,很轻松就拆掉了前护板和右侧护板,顺利接电,听到了熟悉的动力电池上电声,顺利解决问题。 重新启动后发现两个问题: 1.临时里程归零了,包含累计里程; 2.动能回收重置了,我平时市区开都调的1,重启后成3了。 其他设置暂未发现有变化。 吐槽:作为一台电车,感觉没电是很丢人的事,当然作为一个合格的小白鼠,也能理解。个人认为这是油车工程师理念固化造成的停靠时动力电池不给小电瓶补电,也反馈给厂家,希望尽快通过OTA解决!
元气御剑骑士
提问什么时候出个増程版?
首先祝伟大的祖国生日快乐,也祝大家国庆快乐! 今天和家人一起去近郊转转,顺便在6大1小的情况下测一下高速的实际电耗,纯属个人感受,不喜随便喷 图一是去的路上,想着办ETC所以去了一下最近的服务区,里程是从服务区开始算的,所以这个里程是全程高速的电耗。去程基本定速100,偶尔退出重新定相差不超过5公里。期间有一半里程由于是早上,只开了自然风没开AC,一半是开了AC的,温度都是23度风速3档,感觉电耗还算满意。但是要解释一下的是,出发地海拔的海拔为1600米左右,到达地的海拔为2000米左右,所以其实去程是缓上坡。 图二是返程,起点离高速路口大约1公里,拍照是刚下高速拍的,实际行驶了73公里,基本都是高速。当然,返程是慢下坡,所以电耗比一般市区还低。返程定速100,有2次超车开到115左右但时间很短,空调23度风速前20%路程3档后80%路程7档。 综合以上的情况,再套个简单的算数小公式(算法再不详述,都是小学算数),最后平均一下,得出高速百公里电耗大约23KW。 昨晚充电到95%,续航没记错的话是530公里,到今天下高速,续航为218公里,表显减少了312公里,实际跑了222公里(这总里程数够二),达成率为71折。按23KW每百公里的电耗算,90/23*100/560约等于7折,基本与表显算出来的达成率一致。 本人对MIFA9的高速电耗还算满意,我最初下定时候的预估高速电耗为25KW每百公里,这次出行比我想象的电耗还要低一点。不过本次的工况感觉温度对电车是比较友好的,早上出发时气温大概17度,下午返程时气温26度左右。这么大个车,这个电耗真的是能接受的了! 以上是今天的出行报告,后续的旅程我尽量都记录一下以供大家参考。
诗意星星5h
提问上汽大通MAXUS MIFA 9小计里程表怎么归零?
今天打开APP,发现多了个智慧泊车,这个功能挺好
用户4602506747458
有没有使用过MIFA9自动驾驶的车主? 上汽大通的销售人员业务素质还是需要提高,很多基础性问题回答不出来,并且没有将客户的问题向厂家反馈的能动性。这样品牌形象,价值怎么提高。给人的感觉就是一个三线形象。
最近天气基本是-10度到5度左右,开车出门空调30度,风速开始8后期5左右,座椅加热常开刚开始3档,热了以后2档,方向盘加热常开,平均电耗持续在29.9。感觉续航基本是5折的样子。充电也很慢,平时这个站充电都在99KWH的样子,今天最高也就53KWH,但是就这样依旧很便宜。看来冬天电车确实有些难,不过家用也无所谓了,冬天长途还是开油车。
洪武荣耀
看到MIFA9实车,真的很漂亮,遗憾的时候没有试驾车~
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
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30万公里车主,有问题尽管问
24回答
车友们~空调压缩机声音特别大,去4s店说是正常的特别无语!你们有没有遇到过这种情况?
16评论
22点赞
MIFA9 一款适合二胎家庭的车
15点赞
有MIFA9车友群吗 交流下 刚提车
31回答
mifa9 7千公里高速续航报告
98评论
43点赞
终于等到你
20评论
5点赞
上汽大通mifa出一款增程式的混动车
39评论
上汽大通质量一言难尽。
30评论
14点赞
有用它跑网约车的吗
27回答
超450+km!mifa9夏季开空调测试
22评论
1点赞
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