共2388车友等你加入
车友:
2388
认证车主:
5
问答:
24
口碑:
2
共2人评价
暂无评分
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共198条内容
AKA-皖江
开了有4000公里了,感觉还是很好。满足日常使用,而且想运动的时候就能运动。是一辆除了品牌,其他都很不错的日系车。
苏格拉底木有底
提问有大神有消息知道tlx有引进计划吗?最好给个具体时间段,等了快两年了,不行我去买3系了,唉!心凉了一半了
钢炮烙饼
讴歌TLX Type S 2021款搭载3.0 V6 中冷增压发动机 10速自动变速箱 355hp/5500rpm 参考价格:54145美刀(RMB:35W未含税) #讴歌
今天看到了tpye S的实车,还是很帅的。试开了一下感觉动力猛而且座椅也很舒服,看着还是很帅的。
农村人灯
#明星车队已集结,等你来战来看看什么车
郑巨侠
提问它如果上市大概会卖多少钱呢,和CT5比怎么样
anaxnc
写于购车后的第十天、里程995英里处。 横跨美洲大陆,5月20日深夜提着大包小包的行李离开待了两年多的亚利桑那,还因航班晚点错过了在迈阿密的转机航班,一番折腾后在21日晚上才落地费城,租了辆里程只有三百多英里的红色卡罗拉开往特拉华州界处的新居,花了三天时间马不停蹄置办了许多事项。5月24日周一,早上备好各项材料去特拉华州车管局把亚利桑那驾照换成特拉华驾照,下午就约了去讴歌经销商看车试驾。虽说过去半年里做过挺多关于这辆车的功课,也没预料到当天就付款开走了这辆2021款讴歌TLX A-Spec SH-AWD。 经过了近十天和一千英里的相处,也算是个小里程碑,过了这个节点后,或许就能相对把它看作正常的伙伴,而非视作到处需要小心翼翼且心理负担较重的新物件吧。除开那锐利且又低又宽的外形与内饰风格,以及272马力380牛米扭矩发动机加上10AT变速器带来的充沛动力之外,最大印象就是其同级顶流水平的底盘和行驶质感了。新TLX是首款基于讴歌全新平台开发的车型,不与任何本田车型共用平台,大量使用铝件和压钢,整车刚性大幅提高,局部刚度直接翻倍,使其成为仅次于NSX的最坚硬车身架构,再加上前悬挂采用的双叉臂结构,日常行车仿佛有种喷气式飞机在平流层巡航的质感,高速巡航和过急弯时的整体感和安定感十足,侧倾很轻微。同时搭载讴歌第四代SH-AWD四驱系统,介入非常积极,从仪表屏幕上能查看其实时给各个车轮分配的动力情况,入弯时给些油门就能看到其分配给外侧车轮的扭矩增大,使自己过弯和各种天候下行驶时的信心大增。 当然也有吐槽的地方,首当其冲的就是没有无线Apple Carplay,然而A-Spec配置却有无线充电板,个人认为无线Carplay就应该和无线充电板同时出现,否则任何一者缺失的情况都会显得矛盾。第二点是逻辑矛盾的车机操控系统,讴歌在RDX/新TLX/新MDX上采用的是True Touchpad Interface,基于点对点触摸触控板来控制车机屏幕,向左滑动就是向右翻页,但其在连接Apple Carplay和Android Auto时就失去了点对点映射,变为了类似鼠标的操控逻辑,向右滑动才是向右翻页,与自带系统是相反的操控逻辑,讴歌作为日系厂商,在车机上的打磨优化感觉还是没到德系美系那么足。 肯定会有人问为什么不买Type S的问题,这里直接做个回答了。首先是现实因素,Type S尚未上市,而我搬家后需要用车,等不了那么久。然后是个人偏好,Type S的空气动力学套件、四出排气口以及条幅更细的轮毂在我看来反而削弱了新TLX的设计美感。同时多出的性能我也并不十分在意,自己本身就是平顺线性的驾驶风格,从不蹦零百(况且2.0T零百5.9s的成绩一点也不差),我不会为自己用不到的性能去多付一万美元的价差,也不愿意为更高的油耗买单,况且更薄的轮胎和更硬的悬架还会削弱日常的行驶质感。 更有甚者会拿新TLX和北美2.0T雅阁进行对比,攻击2.0T的TLX零百加速比2.0T雅阁慢0.4s。首先这两辆车根本不是一个平台,四驱TLX比前驱2.0T雅阁重了近300kg,底盘操控行驶质感和NVH都全面优于雅阁,况且会考虑TLX的人根本不会考虑雅阁(我备选清单上的另一辆是2021 Audi A5 Sportback 2.0T quattro)。若只看零百加速的话,雷克萨斯ES全系(包括ES350)都跑不过3.5L V6的凯美瑞,难道ES就没有存在意义了吗。纸上谈兵谁都会,重要的还是自己亲自驾驶后得出的感受。
文俏品车
【2021款讴歌TLX Type S即将开售】据悉,2021款讴歌TLX Type S将于今年的6月23日正式上市开售,起售价为52,300美元(约合人民币33.7万元)。外观方面,新车采用了讴歌家族化的设计语言,前脸部分配备钻石形的进气格栅,搭配两侧狭长的串珠式LED头灯组,视觉效果十分犀利。下方的前包围采用三段式设计,同时还加入了黑色的前铲,提升运动感。车身侧面采用了双腰线的设计,搭配溜背式的车顶、大尺寸密辐式轮毂以及红色四活塞Brembo刹车卡钳,极具性能范儿。车尾部分造型简洁大气,勺子状的尾灯组提升辨识度,尾箱上配备了黑色小尾翼,与后包围上的扩散器以及双边共四出的排气进一步强化了整车电的运动感。内饰方面,新车换装了代表运动的平底式方向盘,同时还加了红色元素来营造驾驶氛围。另外新车还配备了10.2英寸的中控屏,支持Apple CarPlay和Android Auto。动力方面,新车搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率265kW,峰值扭矩480N·m,匹配10速自动变速箱和具有扭矩矢量技术的Super Handling全轮驱动系统。
我的第一辆新车 全新2021款讴歌TLX A-Spec SH-AWD
笑寒松
近日,从海外媒体获悉,讴歌旗下全新中型轿车新一代TLX的性能版本Type S车型终于在美国正式,新车起售价为5.23万美元(约34万元人民币)。新车基于普通版车型打造而来,但在车身配备了大量的运动套件,看上去极具战斗气息。新车在黑色车顶和黑色中控面板配红色缝线点缀的情况下,采用了时下流行的撞色座椅及门板配色细节,黑白相间的运动座椅由打孔皮革和翻毛皮拼接而成,显示出相当强的高级感。新车搭载了一台最大功率360马力的3.0 T V6涡轮增压发动机,最大扭矩达480牛米,与之匹配的则是10AT变速箱。老款讴歌TLX曾经加长之后在国内国产上市,不过由于车型实在太过古老,并没有引发多少热度就匆匆退出市场,这次发布的全新讴歌TLX Type S如果能引进国内等待它的命运会是这样的呢?
言车社
全黑涂装的全新讴歌TLX,媲美豪华奥迪A4,网友:爱了爱了!
一生唯爱倩
发布图文
济南讴歌销售刘海洋
Acura TLX
重磅消息TLX type S已在北美上市目前可以预定,匹配3.0T V6和SH-AWD,355-HP 和496牛米。价格还OK
2021款 TLX
爱擎海
在国内,你觉得讴歌还有救吗?有什么计策?讴歌( Acura )是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立,作为第一个日系豪华汽车品牌,讴歌以个性化和前瞻科技的"运动豪华"理念对豪华车的概念进行了重新诠释,在美国市场一直有着不错的销量。全新讴歌 TLX Type S 即将发布,预计起售价为50000美元,约合人民币33万元。
用户5217057954462
2020款讴歌车友圈
张继洲94
本田质量确实不错
Nokio
TLX 如果出一款两门四座无框轿跑,前脸更嚣张点,配上新款讴歌TLX Type S 的内饰加上3.0V6双涡轮的动力,简直完美了 哈哈哈哈…… 在汽油车时代即将结束之前,拥有这样一台黑外红内骚气外露且动力澎湃的轿跑 岂不妙哉
开车不走神
提问3.0T会入国内吗,平行进口呢
一窍不懂车
提问有没有国外老哥解答解答,A-spec版本没办法选装先进版的自动调节避震跟10.5寸显示屏嘛
碰撞指南
一辆被忽视的好车:讴歌TLX!
啊龙33521
如果引进中国不追求保持率出多几万块比雅阁好多了 不管是质量操控特殊性
足球上的汽车
预算10-15万买什么车最合适
唐僧爱吃肉12:预算10-15万买什么车最合适
.2021款 TLX
Yee3q
这是新款吗
唐僧爱吃肉12
提问预算10-15万买什么车最合适
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数