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重磅消息~进口图
前天 08:02回复

写于购车后的第十天、里程995英里处。 横跨美洲大陆,5月20日深夜提着大包小包的行李离开待了两年多的亚利桑那,还因航班晚点错过了在迈阿密的转机航班,一番折腾后在21日晚上才落地费城,租了辆里程只有三百多英里的红色卡罗拉开往特拉华州界处的新居,花了三天时间马不停蹄置办了许多事项。5月24日周一,早上备好各项材料去特拉华州车管局把亚利桑那驾照换成特拉华驾照,下午就约了去讴歌经销商看车试驾。虽说过去半年里做过挺多关于这辆车的功课,也没预料到当天就付款开走了这辆2021款讴歌TLX A-Spec SH-AWD。 经过了近十天和一千英里的相处,也算是个小里程碑,过了这个节点后,或许就能相对把它看作正常的伙伴,而非视作到处需要小心翼翼且心理负担较重的新物件吧。除开那锐利且又低又宽的外形与内饰风格,以及272马力380牛米扭矩发动机加上10AT变速器带来的充沛动力之外,最大印象就是其同级顶流水平的底盘和行驶质感了。新TLX是首款基于讴歌全新平台开发的车型,不与任何本田车型共用平台,大量使用铝件和压钢,整车刚性大幅提高,局部刚度直接翻倍,使其成为仅次于NSX的最坚硬车身架构,再加上前悬挂采用的双叉臂结构,日常行车仿佛有种喷气式飞机在平流层巡航的质感,高速巡航和过急弯时的整体感和安定感十足,侧倾很轻微。同时搭载讴歌第四代SH-AWD四驱系统,介入非常积极,从仪表屏幕上能查看其实时给各个车轮分配的动力情况,入弯时给些油门就能看到其分配给外侧车轮的扭矩增大,使自己过弯和各种天候下行驶时的信心大增。 当然也有吐槽的地方,首当其冲的就是没有无线Apple Carplay,然而A-Spec配置却有无线充电板,个人认为无线Carplay就应该和无线充电板同时出现,否则任何一者缺失的情况都会显得矛盾。第二点是逻辑矛盾的车机操控系统,讴歌在RDX/新TLX/新MDX上采用的是True Touchpad Interface,基于点对点触摸触控板来控制车机屏幕,向左滑动就是向右翻页,但其在连接Apple Carplay和Android Auto时就失去了点对点映射,变为了类似鼠标的操控逻辑,向右滑动才是向右翻页,与自带系统是相反的操控逻辑,讴歌作为日系厂商,在车机上的打磨优化感觉还是没到德系美系那么足。 肯定会有人问为什么不买Type S的问题,这里直接做个回答了。首先是现实因素,Type S尚未上市,而我搬家后需要用车,等不了那么久。然后是个人偏好,Type S的空气动力学套件、四出排气口以及条幅更细的轮毂在我看来反而削弱了新TLX的设计美感。同时多出的性能我也并不十分在意,自己本身就是平顺线性的驾驶风格,从不蹦零百(况且2.0T零百5.9s的成绩一点也不差),我不会为自己用不到的性能去多付一万美元的价差,也不愿意为更高的油耗买单,况且更薄的轮胎和更硬的悬架还会削弱日常的行驶质感。 更有甚者会拿新TLX和北美2.0T雅阁进行对比,攻击2.0T的TLX零百加速比2.0T雅阁慢0.4s。首先这两辆车根本不是一个平台,四驱TLX比前驱2.0T雅阁重了近300kg,底盘操控行驶质感和NVH都全面优于雅阁,况且会考虑TLX的人根本不会考虑雅阁(我备选清单上的另一辆是2021 Audi A5 Sportback 2.0T quattro)。若只看零百加速的话,雷克萨斯ES全系(包括ES350)都跑不过3.5L V6的凯美瑞,难道ES就没有存在意义了吗。纸上谈兵谁都会,重要的还是自己亲自驾驶后得出的感受。

我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图1
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图2
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图3
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图4
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图5
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图6
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图7
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图8
我的第一辆新车 车友圈首提全新讴歌TLX图9
8天前回复
我的第一辆6968156632270241804视频
8天前回复
广汽讴歌自图1
广汽讴歌自图2
广汽讴歌自图3
01-14回复
全新讴歌TL图1
全新讴歌TL图2
全新讴歌TL图3
全新讴歌TL图4
01-11回复
又一辆讴歌6486761316391338509视频
01-10回复

芝士驾道八大汽车主流音响,谁才是你体验过最好的那一个?

01-06
01-04回复
2021-12-31
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2021-12-25
2021-12-05回复
2021-12-04
2021-12-04
全黑涂装的图1
全黑涂装的图2
全黑涂装的图3
2021-11-28回复
开了有4000图1
开了有4000图2
开了有4000图3
2021-11-23回复
2021-11-19回复
这是新款吗图
2021-11-12回复

讴歌新TLX海外发布也有一段时间了,图片视频也一大堆,看着实在不够解馋,新TLX外形真的挺诱人,就是希望广汽尽快引入。但鉴于前TLX-L的尿性,估计销量就不会好到哪里去。 根据各种外网的评价,新TLX2.0T加10速的动力搭配也没有多惊艳,我没开过也不云评了。我挺希望如果新TLX国产了,能搭1.5TL15B加CVT这种搭配,这种动力总成在雅阁上已经调的比较好了,也不会担心双离合的低速顿挫问题,动力也不仅仅用够用来讲了,对大多数人来说可以算是澎湃。也可以参照CDX上的1.5T加高功率,或者来个运动的调教。成本降下去了,可能反而更好开更平顺。 外观方面,我建议还是不要加长,既然主打运动,那就纯粹一点,车身短一点,市区通勤更灵活。毕竟准备购买讴歌品牌,估计也大多数是本田或者讴歌粉丝,抑或是感性层面喜欢外观,这类用户以年轻人为主,这类人群对后排空间诉求不大。 对于很多想考虑讴歌的人来说,他们考虑TLX,是因为他们不喜欢SUV(或者家里也有了一部SUV,想要体验轿车的操作感受),喜欢讴歌的外观和内饰设计,喜欢日系的可预见的可靠性。既然讴歌品牌几乎差不多算是本田吉祥物一般的存在,何不让TLX更个性一点,你既然又有那么凌厉的外观和个性的内饰,你又要给大后排油油腻腻。 所以讴歌新TLX引进来,搭配雅阁的1.5T动力总成,或者2.0混动,不加长。外观内饰不变跟海外版本一致。价格比同配置或者接近配置的雅阁贵一两万。 那么这样的话,我下下一部肯定买[doge]。

讴歌新TLX海图1
讴歌新TLX海图2
讴歌新TLX海图3
讴歌新TLX海图4
讴歌新TLX海图5
讴歌新TLX海图6
2021-10-27回复
讴歌TLX跑车图1
讴歌TLX跑车图2
讴歌TLX跑车图3
讴歌TLX跑车图4
讴歌TLX跑车图5
讴歌TLX跑车图6
讴歌TLX跑车图7
讴歌TLX跑车图8
讴歌TLX跑车图9
2021-10-24回复
讴歌Acura TLX Type S图1
讴歌Acura TLX Type S图2
讴歌Acura TLX Type S图3
讴歌Acura TLX Type S图4
讴歌Acura TLX Type S图5
讴歌Acura TLX Type S图6
讴歌Acura TLX Type S图7
讴歌Acura TLX Type S图8
讴歌Acura TLX Type S图9
2021-10-14回复
2021-10-10回复
TLX 如果出图1
TLX 如果出图2
TLX 如果出图3
2021-09-28回复
讴歌施工完6558270546046369796视频
2021-09-16回复
是TLX把我变图
2021-08-18回复
我的Tlx没L图1
我的Tlx没L图2
我的Tlx没L图3
我的Tlx没L图4
我的Tlx没L图5
我的Tlx没L图6
2021-08-18回复
今天看到了图1
今天看到了图2
今天看到了图3
2021-07-11回复
来看看什么6979188703897845763视频
2021-07-01回复
2021-06-26回复
2021-06-15
一生唯爱倩图
2021-05-25
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