深蓝S05

首先要说明一个认知，车无完车，人无完人，是车就有缺点，如果您认可，可以继续往下看。
s05 510max，提车约8个月，行驶1万5000公里，跑过3000多公里的高速，对车辆的状况也算有深入的了解。
当然，这篇是以吐槽为主。
1，日常使用最频繁的就是导航，车机升级了一次版本，是导航依旧没升级，车机默认的导航是高德没有巡航红绿灯模式，没有车道级导航，使用不便。使用车机应用商店下载的百度地图，有巡航红绿灯模式，有车道级导航，但是和HUD没有匹配，还一个问题是，百度地图使用当中下方的功能栏会被隐藏操作，一些东西不方便。
2，第二个是行车记录仪，清晰度，值得被吐槽，摄像头像素低，很近才能看清前后车牌稍微远点，全是模糊，人可能觉得没用，您可能没遇到过剐蹭车辆后逃逸的情况，所以我自己又加装了一个第三方的记录仪。
3，前排USB充电，有也可以说没有，NS 05前排有一个50瓦的无线充电，如果手机没有无线充电的功能，只能用下方仅有一个的USB口，而这个USB口最高10w的充电功率后排扶手箱是20w，从后排引线给前排充电略显不便。而官方客服说，前排下方的USB口是给哨兵或者记录仪使用的，所以充电功率低。
4，后挡风没有雨刷，脏了纯人工擦，深蓝S05应该算是SUV车型，正常来说应该配备雨刷。
5，充电口没有密封胶条，容易进水进灰，虽然不影响正常使用，但是影响一些小小的体验感。
6，车尾软，我调教有些过于舒适，过一些坑洼，后排比较跳，试驾的时候我已经知道这个问题，我觉得影响不大，并且已经适应，后排坐过老人，也没觉得不适。
问题都不大，只是对车主来说，体验感会差一些。

大兔子echo

深蓝S05，1万5000公里车主的吐槽

坐标山东三线城市，深蓝s05 520max官方指导价129900，现金优惠➕置换补贴落地10.8w。赠送玻璃膜、脚垫。（我想再送个充电桩）能8万2年免息贷款或者走银行（五年免三）这个价格能入手了吗

南执870

坐标辽宁三线城市，深蓝s05 620plus官方指导价129900，现金优惠21000，置换补贴9000，上牌保险自己弄，赠送玻璃膜、脚垫、一把钥匙（销售说300-400块钱），能8万2年免息贷款，这个价格怎么样？还有继续砍价的空间不？

鱼鱼鱼鱼鱼586652

深蓝s05 620plus

不知不觉，距离我2024年11月4号提我的深蓝S05，到现在已经16个月了。
这是我的第一台新能源车，也是第一台纯电车辆。当然在买之前的话，心里面还是多少有一些顾虑的，因为总是会担心电池衰减呀，不耐用呀，出行有续航焦虑什么的这些问题。
不过随着慢慢的用车，加上出去自驾游了几次之后，这种顾虑慢慢地就打消了。我觉得这种问题就像小马过河一样，没有标准答案，大家还是要自己亲自出去尝试一下，如果没有条件，可以选择租车呀[呲牙]试用几次，自己心里也就有答案了。
然后我处的位置是在河南省三门峡市和洛阳，这两个城市之间的往来比较多一些。
相较于我提车到现在16个月的时间，昨天把电充满，一共花了20块1毛5，昨天共计行驶里程是201公里，从三门峡来洛阳办点事情。
到洛阳之后，在车上吹了大概四五个小时的空调，因为坐在车上等人。
结束之后呢，今天我的车还有51%的电量，续航还剩余CLTC 263公里。
大家觉得这个学校表现怎么样呢？反正我是非常的满意的，用了一年多的时间，我没有感觉到可以感知的性能衰减之类的。我的行驶能耗也一直比较低，现在这个天气基本上就在10左右。

我有我的S05

16个月后的S05北方春季续航表现

再过两天就是春节了，马上就是春天了。这两天北方的气温高得离谱，我在河南三门峡，今天显示外部的气温是21°C。☀️
虽然明天还会降一点温，但是温度不会太低了，整个都是15°以上的感觉。
然后我们的这个能耗呢就又回来了！
我的车是2024款最早的510 max版本，电池是56度的。
我自打上次充电到现在，一共跑了76.1公里，表显我的续航还剩下433公里。
就是说，我用CLTC，77公里的表显续航，跑了76.1公里，几乎可以做到1:1啦。
我的驾驶模式一直用的是舒适模式，我觉得这个模式在城区里面跑起来是最舒服的。其他两个模式要么太慢，要么有点动力太强，城市里开有点不舒服。
真的是，只要熬过最冷的那两个月，这个电动车的续航立马就是另外一个世界[耶][耶]
我上次充电一共充了是30块钱，按照这个价格算，一公里就是几分钱不到一毛钱。
过年准备去自驾出游，保佑一路好天气，不要大降温呀[呲牙]

春天的河南我可以开到CLTC 1:1

深蓝S05max能谈到12落地吗？首购不算补贴，目前12.5下不来了。

执着的海洋dNi

深蓝S05 纯电520Max 实际跑260公里，一言难尽

用户7331393308213

玩车的小董

深蓝s05 南京出新购了可惜就是没有置了

不吹不黑是我的原则，有一说一，并非自己的车就一股脑吹嘘。 首先晒大本，真实车主，里面内容涉及隐私就不发了。 一、先说能耗 国道开真的省，高速100会好出2个电。开空调后辅助电量约为行驶电量的15-20％。当然原地开空调睡觉，附件电耗就不要看。S05电机能耗和附件能耗时分开算的，电机可以直接显示，附件需要自己手算，数学不好的一哈子还算不出来。看电机能耗感觉很低，其实加上附件能耗，综合能耗也不算高，我50％电全程空调可以开200公里，折算满电400公里，满足预期了（符合wltc续航）车机不直接显示综合能耗……看来厂家信心不够啊 二、操控 这里必须重点说一下 市区完全没压力，但是，高速或者快速路，速度大过80，车就开始画龙了。不清楚画龙？你就当喝醉了的人走路的样子，晃来晃去。这个现象车友群里很普遍。自己在高速上仔细分析了，把方向盘放了，车一点都不晃。手握方向盘，就必须去调整它，但是一调整就有问题了，不调压线，调整画龙。有人说是方向盘调整方向盘过大，或者说转向电机过于灵敏，手左调一点，方向左转多了，然后手右调一点，然后方向右转多了，如此循环，最终结果就是画龙。个人认为不是这个原因，都是老司机了，方向盘打多数转度多少心头没数吗？况且我在高速努力试过，采用极小角度缓慢调整方向盘，问题依旧。 个人认为，高速方向偏，并非高速才有，低速不明显罢了。举个例子，假设方向机有1°虚位，你不动方向盘时，虚位始终朝一个方向，车不会画龙。当你调整方向盘时，本来调整+1°，实际作用到车轮，就是1+1=+2°，如果你调整-1°，实际作用到车轮上是-1-1=-2°。最终的结果是驾驶员无法在-1～+1范围内准确调整方向，最终结果就是画龙，反复调整都不行。走50速度时，偏2°问题不大。跑高速100时，偏2°就很明显了。而且高速多为直线，跑偏现象更突出。自己尝试过运动模式，方向机变重，画龙并没有改善，说明个助力模式没有关系。不知道论坛车友有没有资源，对S05方向机性能进行测试，嘴巴说终究没有说服力。关于操控S05可以说垫底 三、安全配置 前后共12个驻车雷达，前后5个毫米波雷达，360标配。实测雷达非常好用，360不要太信任，为啥？看这 安全配置，不错！ 四、铁粉不要再往下看了 S05看不见的地方用料还是拉胯，不是说回收棉合资车才用吗  用车总结:安全配置高，高速画龙问题严重，空间够用，能耗/续航符合预期。画龙问题我将持续跟进，大家也可以一起讨论

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