五菱星光S EV

我是一名五菱星光s车主，购买星光s已经一年了安全行驶了29000公里，大概是十二月九号夜里赶夜路回家，凌晨6点左右在高速上爆胎后撞上了护栏，随后拖车拖到本地4s店下面我为大家讲讲经过。    凌晨五点多人是最困的时候，在高速上车也不多，我是领航版的星光s 我开启了定速巡航，定速115行驶中，突然左边就嘭的一声，然后车就往左边斜着朝着护栏就过去了，我本来就是超车道路，离着护栏又进，撞上后我意识到车胎爆了，当时车还能开，然后我就往前慢慢刹车，一直到了应急车道我打开双闪就下去安放警示牌，等我一切安全措施做完后我就来检查车子，有一点必须要夸夸五菱的这个车身除了剐蹭需要钣金再就是前胎应该是被什么东西割碎了，很大的一个口子，没有别的问题质量确实没的说！！左边从前杠到后叶子板一整条划痕，当时我就想真的是命大啊，没有翻车。   可我转头一想貌似也不是真么回事，真么剧烈的碰撞为什么气囊没有打开呢？我回头播放过行车记录仪碰撞声音很大，而且撞击的角度是挺不错的，不然真的容易翻车，当时也没去细想就该报警报警了。然后拖车过来直奔4s店去了，车刚到4s店门口五菱售后人员就出门迎接，首先问了一句人员有没有事情，然后才关心的车子问题，这点给我们 本地4s店点个赞，车子去了4s店就正常开始走定损流程大约过了三天保险说定损完成我就准备去看看车，结果我打开五菱app准备看看车的位置时候发现从拖到4s店就没有充电已经剩了2％的电了，大家都知道纯电汽车最好不要把电放光对电池有影响，我就比较不舒服，我就开车去4s店了准备讨要一个说法，去了发现车子已经钣金完成了， 就剩下喷漆啦，这修车真快啊，我问他电的问题，售后经理赶紧解释说由于钣金车间没有安装充电桩所以没给充，态度还是非常值得认可的，然后我把我想要说的一些注意事项跟经理聊一聊就这样结束了。    这次事故是我单方面原因造成的，走了保险的车损，  大家有事故一定要去4s店修理，不要听定损员怎么样的，千万别上当受骗，既然是车企的店还是有保障的，对于我这本地4s店我还是认可的，虽然也有马虎的地方可谁又能做到十全十美呢？最后大家通过图片就能看的出来五菱的车身质量还是非  常过关的，115的速度撞上去竟然没有大事故，只是剐蹭厉害点，这点我点个赞，但是气囊这个问题我会深究到底是什么原因，马上就要提车了，具体我会在跟店里沟通。

烟台小嗨哥

星光s首撞，它安全吗？

氛围灯改了快一个月了，现在晚上开车还是很享受，仿佛车子都活过来了，每晚停了车必须看着灯听完一首歌才肯回家…

微信文件传输助手0

每天晚上恨不得住车里

2024年9月12日正式上牌提车，算上补贴，落地合计花了11万出头，开了一整年，跑了2.5万公里。
先说日常使用花了大钱的地方：
1. 安充电桩花了4200，因为小区开发商没有设计负一楼安充电桩的电表，所以从我住的29楼牵线下来，线1米35元（五菱4S店的太贵了）。
2. 首保过后买了999元5次保养。
3. 第一次保养多收了198换空调滤芯，第二次保养多收了198清洗齿轮，我算是看出来了，四儿子店咋样都想多收你点钱[捂脸]
4. 第一次保养后又花了3299元买了除三电以外的其他电子元件的终身包换保修，但也受一年3万公里的限制。
其他方面的费用主要是充电了，这一年来我在外面充电的次数不超过10次，最贵一次充电也就花了50多块钱，95%以上都是在家充电，平均每周充电一次。一个月至少要开1500公里以上，充电费用平均大概也就在100左右，费用截图也附上了。
但是因为楼层高，电损耗真的有点凶，就拿8月的电费举例，电表310度电，车子实际只冲进去240度电，每100度电损耗22度[衰]
总的来说，日常用车成本和保养还是不算高，比我过去开的2017款标致301原厂CNG版本要省钱。我过去的车子是每公里平均气耗0.23元（纯高速0.2元），这个电车是每公里0.06元（纯高速0.08元左右），当然是家里充电才是这个费用。

追梦赤子心2024

五菱星光S 510领航型用车一年成本总结

多才饺子KR6

救救五菱星光S销量啊

到这个销量了，还给60度电。这车看着就喜欢空间有大，五菱质量好，但是才区区60度电怎么够上80度电

幽默饭团h7i

五菱真的不是人民的五菱

【选购历程】
九月份了解到省补政策，老旧的油车也确实该换了，于是开始看车，一开始看的吉利银河E5，当时也是刚出来没多久，在app上交了1000块定金，定的530公立的低配，后来改到了中配探索+版，就开始等，后来等了快一个月了还是提示可能会再等一个月。期间也试驾了其他车型，具体是吉利银河L7，五菱星光S的混动版，哪吒X和哪吒L的混动版，以及零跑c10的纯电版。油车试驾了吉利的博越L，还有宝骏的云海，最后定的五菱星光S的纯电顶配版。综合了价格，空间，配置，地盘感受等。【对比】这几个车的话对比历程是这样——1️⃣银河E5，优点：
1.配置整体较高，空间够用，车子三围4615❌1901❌1670，轴距2750。储物空间多，不是最大，是地方多，比如后座底下，和后备箱底下的
2.探索+版有抬头显示，手机无线充电，16扬声器，车内氛围灯等，动力表现强劲，218的马力对比204的星光虽然百公里加速实测也就差0.3秒，但是体感上推背感会强不少，第一次试驾E5开运动模式一脚电门到底我自己有瞬间的眩晕感。
缺点：
1.试驾开起来地盘很软，坐在后面试乘的时候有轻微的晕车感
2.没有前雷达，心里不是很放心，怕平时不小心的剐蹭。
3.充电口在右前轮胎上方处，对于我家的车位安装充电桩的话不方便，需要车头朝里进去。
4.也是最大的缺点，没有现车，等车等到不耐烦...
5.价格上算上补贴，12.5万落地
2️⃣星光S510纯电顶配版
优点：1.空间更大，车身三围4745❌1890❌1680，轴距2800，无论是后排座椅长度，腿部空间，后备箱空间，整体比银河E5大一些
2.驾驶感受更稳当，没有晕车感眩晕感，十大底盘技术确实有点东西。
3.有前雷达，这个配置我比较看重
4.电尾门很好用
5.价格，顶配版本算上补贴价格在11.5万落地，是这几个车中最实惠的之一
6.最后一个也是最大的优点，有现车，我是第一天交的钱，当时要上班没提车，第二天提的车。银白色外观，棕色内饰，我个人挺喜欢。
缺点：
1.部分配置不足，比如探头显示，车内氛围灯，手机无线充电。2.充电桩送，但是不送安装服务，也没有线送，安装充电桩我额外花了一千多 3.销量没有银河E5高，一个月几千台没有人家一万多台高
3️⃣宝骏云海纯电顶配版
优点：有现车，有自动泊车，更好的驾驶辅助。配置和星光S差不多，其实这俩车内饰好多相同的地方。
缺点：1.车身尺寸较小4541❌1880❌1608，轴距2750，从外观和实际尺寸看起来都显得小，和小气。2.现车外观那个颜色我觉得太丑了。
4️⃣哪吒x，没看上的原因主要是空间不够大，外观看着不太舒服，价格也不便宜，牌子也怕它停产倒闭。哪吒L的话主要是价格超预算了，300的增程红衣版算上补贴上路都要十三万多了。
5️⃣零跑C10纯电，优点是空间够大，跟星光S差不多甚至还要再大一点点，没定的原因是价格要13万多了。
6️⃣博越L，价格很便宜，十万左右能拿下低配，不过只有1.5T动力一般，油车也舍不得加油。
7️⃣银河L7，混动车，没有纯电版本。混动115的上路要12万多了，舍不得加油。
【使用心得】
1.功能配置：全景天窗很大，空间很大用着舒服，前排座椅把头枕拆下来可以放平。电尾门用着很惬意，语音助手小菱很好用。无钥匙上车很舒服，下车直接走，自动锁车也好用。还有前排手机充电的位置有数据线的开口，这个好评。灯光很亮，自动灯光也好用。360影像和前后雷达很精准，不像有些360看着没剐蹭到实际剐蹭到了。另外车机导航挺好用，缺点是没有红绿灯读秒。
2.驾驶感受：目前用车两个月左右，里程2200多公里，基本电驴不用了，除了很难停车的地方，到哪都是开车，这个是油车没办法做到的，油钱舍不得。底盘四平八稳，并且操控灵活。我平时除了上下班短途，就是周末回老家单程50公里的省道，一路上基本是见车超车，见缝插针，动力踩起来跟一般的2.0t差不多，超车时深踩动力响应很快，但是没有油车的换挡顿挫感和噪音。我的驾驶习惯一般是用标准驾驶模式，配合强动能回收，刹车很少踩。总得来说对比我老油车是质的提升，我的前三辆车分别是福克斯经典手动挡，现代悦动自动档，江淮和悦手动挡。
3.电耗：十月份天气温度还算温暖，基本上市区和国道九折以上很轻松。十一月降温，开了一趟省道来回老家，算上我是3个大人一个小孩，一路上开的车窗除雾AC开启，实际510能跑420-450，九折左右吧，或许再稍微低一点。总的来说相对比较扎实。
4.充电和使用成本：我安了家充，谷电三毛多一度，充满电车里是60度，算上损耗算它65度，能实际跑450公里左右，算下来是每公里，65❌0.35➗450=0.050555.....，也就是差不多五分钱一公里，比我的老旧油车香多了，老油车一公里六七毛是最低的。

人天不

提车两个月，迟到的提车作业

提车一个月了，暂时没有任何问题，像其他车主的车机死机啊、方向偏右啊、某个地方异响这些都没，都在市区用，单边路程25公里，测试了4次，头两次温度20度左右，不开空调（有鼻窦炎不管冬天夏天吹空调就会头痛不舒服，坐我车就只能将就我[抠鼻])，经济模式，动能回收高，转向助力标准，制动助力标准，车速基本在70左右，表显续航只掉了18公里，用了3%的电，才开电车不懂，这还能节约7公里路程？后两次测试温度8度左右，经济模式，动能回收标准，转向助力标准，制动助力舒适，车速也是70左右，表显续航掉了29，用了5%的电，这又用超了？感觉电车不太稳定啊，空间大不错，家人坐着舒服都不晕车，过减速带或坑洼路面和我原来旧车感觉差不多但比旧车过滤得舒服得多，之前是想换我同品牌吉利的，试驾了几次银河e5，那起伏太大了，有点坐船感觉不太喜欢，家人坐着会晕，没办法只能放弃了，还是很认同吉利的，我这10年的吉利一点问题都没有，轮胎都是原厂的没换过，电瓶第8年才换的。等过年再跑趟高速贵阳-遵义测试下吧。之前换电车就考虑好的，1有车位可以安充电桩和单位也可以免费充电2都在市区用一年也就跑一两次高速单边180公里压根不会开车出省3预想换了电车应该能开得多些。我10月24号提的纯电领航型，11月7号安好了家充桩，以为会开车变多，结果和原来没啥两样[捂脸]，主要还看到抖音说电车电池有日历寿命停着长时间不开也会损伤电池，经常开还要好些，中途停了10来天憋着没办法开去父母家又开回来开了几次，他们那没车位还要交每月200的月租费，感觉我在发p疯，没事开车晃着玩，主要是我家到父母家两边楼下就是地铁口和一堆公交站，4个站到，而且我家这边还是两条线地铁去哪都很方便，让我不得不选择坐公交地铁的原因就是，我和我父母都是退伍军人有优待证，根本不花一分钱，下车就走又不用找停车的地方。还有我上班小孩上学都在家旁边走路5分钟，出省去玩又只坐高铁或飞机，从没开车的打算，早知道就不换了就将就我那老旧的手动开着还节约9万来块钱，我那旧车感觉还算新，10年也只有36500公里，现在有点后悔了，还好是没听朋友的换什么理想问界，这样更感觉亏，我就觉得电池不要太烂，能开走代步就行，根本不需要太多功能配置，到现在那540影像都没看过也看不懂，还是喜欢看后视镜和撑头出去看，还好是车比较便宜，补贴都下来了，一哈算下来我总共就花了9.2W，和30来万哪些比起来节约了不少，这9万用来给父母老婆孩子买点东西带他们出去吃喝玩乐都值了，就是用来换这车感觉亏了。要是电池长时间停会出问题，我还要想办法花时间保护好电池，没事还要开出去溜下，感觉像买了个爹供着[泪奔]，这是我第二辆车也是最后一辆了，再也不换不买了，实际用了才知道自己的需求！

JRiverson

一个月了，车不错，但有点后悔换车了

真实车主，提车两个月，五菱星光s你想了解的问题，随便问!
罗列几点我自己的用车感受给大家参考一下:
外观:其实一开始本着比亚迪去的，去买的但是路过五菱说去看看那天是第一次看到实车(之前在网上看的时候不是很喜欢这个车样子)但是实车真的蛮好看!直接就下定了!!
内饰:五菱星光s内饰只有一款选择 这样也治好了我纠结的选择黑色内饰挺符合我的心的
续航:可以分为几种情况夏天-冬天-开不开空调，我买的是510，买的时候9月，但是昆明来说可以算夏天，夏天不开空调都能跑460km，这两天差不多算冬天的话大概430多km再加上开空调的话就只能跑400km了不过有拉个插班就充电了，也够了
操控:纯电行驶的时候太丝滑了提速也好 变道也好唯一我体验下来觉得不好的地方就是变道转向地盘支撑都还可以，唯独调头的时候也不知道是支撑不够还是我方向盘打的太死总会出现不顺畅的调头体验!
总结一下我的用车感受:五菱其实就是稳没有过多的花里胡哨但是足够用 你们觉得呢?

开五菱星光s的飞飞

五菱星光提车两个月，随便问!

今天充电桩安好，停了10多天可以终于放心开了，试了下从85%充满用了8.5度，用了1小时40分钟，充电功率6.5-6.9这样子，到后面功率会慢慢减少知道冲完自动断电，还有这桩好小，和我们小区其他家充电桩比起来小好多[捂脸]

充电桩终于安好了

五菱星光s的能耗是14kwh，60的电池包如何跑到510公里？

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