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    内饰品鉴!图内饰品鉴!图
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    腾势Z9GT没见过的新颜色图1腾势Z9GT没见过的新颜色图1
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    深度体验腾势Z9 GT,优缺点大起底 家人们,今天来给大伙唠唠我开腾势Z9 GT这阵子的感受。 刚开上这腾势Z9 GT,一脚油门下去,那推背感太上头了!舒适模式下开车,动力输出稳稳当当,在城里慢悠悠溜达或者跑高速巡航,都特舒服。要是切换到运动模式,好家伙,三电机同时发力,百公里加速只要3.6秒,提速快得像火箭发射,超车啥的轻轻松松。 底盘方面,云辇 - A底盘控制系统,搭配双叉臂前悬挂、多连杆后悬挂还有空气悬挂,过弯的时候车身侧倾控制得相当好,跑高速稳稳当当。过减速带或者坑洼路面,震动过滤得很到位,坐在车里就感觉“咯噔”一下,没啥大动静。 自动泊车对我这种停车困难户太友好了,Z9 GT车身这么长,有了它,停车再也不是噩梦。安全驾驶提示也很靠谱,有次路上突然窜出个摩托车,车立马就发出警报,帮我避免了事故。 这内饰,一坐进去就感觉特豪华。NAPPA真皮座椅,包裹性和支撑性都很棒,坐久了也不累。副驾的零重力座椅,我老婆一上车就抢着坐。还有那三块大屏幕,13.2英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏和13.2英寸副驾驶屏,显示超清晰,操作也顺滑。 续航方面,纯电能跑201公里,综合续航超1100公里,日常上下班用电就行,周末出去溜达也不用担心续航不够。就算冬天开着空调、座椅加热,续航也没啥大问题。 不过这腾势Z9 GT也不是十全十美的。那个尾翼,几乎不自动打开,高速上想手动打开也不行,感觉就是个摆设。NOA功能不太稳定,有时候死活打不开,就算打开了,变道逻辑有点迷,出高速的时候也不太智能。高速领航的时候,刹车有时候太猛,坐车上的人容易被晃得难受。 座椅的颈部支撑不太够,长时间开车脖子有点酸。流媒体后视镜用久了特别烫,也不知道会不会影响使用。驾驶台音响盖板反光挺严重,大太阳天晃眼睛。360影像和行车记录仪的画质太糊了,要是能高清点就好了。 总体来说,腾势Z9 GT优点很突出,动力强、舒适性好、续航也不错,但缺点也比较明显。希望厂家能改进一下这些问题,要是能优化好,那这车就真的无敌了。

    使用两个多月Z9GT感受图使用两个多月Z9GT感受图
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    纯电车型有前备箱!图纯电车型有前备箱!图
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    为什么那么重啊?图为什么那么重啊?图
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    z9这么快就过时了图z9这么快就过时了图
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    Z9 GT纯电老车主们你们还好吗图1Z9 GT纯电老车主们你们还好吗图1
    Z9 GT纯电老车主们你们还好吗图2Z9 GT纯电老车主们你们还好吗图2
    Z9 GT纯电老车主们你们还好吗图3Z9 GT纯电老车主们你们还好吗图3
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    喜大普奔!腾势Z9GT免费优化升级,这些痛点终于解决了 家人们,谁懂啊!提了腾势Z9GT后,本以为能一路潇洒驰骋,结果却被一些细节问题搞得小郁闷。不过就在最近,腾势官方宣布免费优化升级,真的太懂车主的心了! 先说说这杯托和挂挡的设计,之前真的很让人头疼。杯托尺寸不太合理,放个正常大小的饮料杯就有点浅,而且位置还和挂挡区域离得太近。要是杯托里放了东西,挂挡的时候总觉得碍手碍脚,操作起来特别不顺手,每次换挡都得小心翼翼的,生怕碰倒杯子。这次升级,官方优化了杯托的尺寸和布局,以后挂挡再也不用提心吊胆啦! 还有那扬声器盖反光的问题,也让人挺烦恼。在大太阳下开车,扬声器盖的反光会映在前挡风玻璃上,不仅影响行车记录仪拍摄的清晰度,有时候还会干扰驾驶视线,存在一定的安全隐患。听说这次优化,会从材质或者设计上解决反光问题,终于不用再被这反光晃眼睛了。 另外,后尾箱盖也有优化空间。之前使用的时候,感觉尾箱盖开启和关闭的流畅度不够,而且关闭的时候需要比较大的力气,不太方便。这次官方对后尾箱盖进行优化,应该会在开合的顺畅度和省力程度上有改善 ,以后拿取行李就更轻松啦。 不得不说,腾势这次免费优化升级真的太给力了,能倾听车主的声音,解决这些实际问题。期待升级后的Z9GT,能带来更完美的驾驶体验!

    听劝!腾势Z9gt的反人类设计终于肯免费图1听劝!腾势Z9gt的反人类设计终于肯免费图1
    听劝!腾势Z9gt的反人类设计终于肯免费图2听劝!腾势Z9gt的反人类设计终于肯免费图2
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    车衣贴完了图1车衣贴完了图1
    车衣贴完了图2车衣贴完了图2
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    腾势Z9GT迎来第二次OTA,啪啪打脸图1腾势Z9GT迎来第二次OTA,啪啪打脸图1
    腾势Z9GT迎来第二次OTA,啪啪打脸图2腾势Z9GT迎来第二次OTA,啪啪打脸图2
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    【始于颜值图1【始于颜值图1
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    圈子热议

    圈里纯电贴较少,发一个纯电pro的1000公里提车感受吧,供车友进行参考,有什么疑问或者补充,大家可以积极交流。 【提车经历】11.19下定签合同,12.19还未排产,担心24年补贴领不到,联系销售从重庆调的现车(全国就这1辆现车),然后就1周后和老婆光速提车了。提车过程很顺利,总体1个半小时就全部搞定可以开回家了。车价35.48,保险是比亚迪的,8000出头,我没有置换和报废,只领了市补区补一共8000。 【续航表现】因为我只在市内开,没有续航焦虑,所以没有专门测试市内续航,这里就以我从西安提车后,开回延安这段高速路来举例吧。 1.初始电量:100% 2.当地气温:-12°左右 3.车内状态:全程开启空调、座椅加热、座椅按摩、音响;高速领航全程130码,平均105左右。 4.行驶路程:因为中途饿了,在服务区吃了个饭,顺便冲了下电,当时剩余44%电量,已行驶220公里。 5.充电速度:服务区没超充,我用两个120的充电桩同时充,24分钟44%-82%。 6.续航估算:销售说跑100码左右续航可以更好,但我开的快,相对比较费电,大家可以做个参考。从当时高速表现来看,满电高速跑个350问题不大。城区的话,冬天420+没问题,夏天更多。 【使用感受】1.外观:相信我,图片和实车区别很大,一定要去看实车。其余的不用多说,相信买这辆车的友友们,90%都是冲着外观来的,我也不例外,车子越看越好看,每次停下车都忍不住回头看,心里默想(MD这车怎么能这么帅哈哈)。贴膜的时候好几个其他车主都围过来问,这是啥车啊,这么好看。上牌的时候还有个短视频博主拿着手机问我能不能简单录一下视频,装X感、满足感拉满。 2.内饰:我选的布拉格红内饰,一来是耐脏,二来感觉实车红色更沉稳,感觉上更高级,目前也没有后悔,越看越好看。 3.车机:我之前开的油车,所以新能源车机对我来说不要太智能、太好玩,也非常流畅,快捷指令也很方便,总体很满意。 4.空间:5.2米的车长不用说,前排后排空大非常大,是非常大,坐起来很舒适。但是这样就造成了后背箱空间较小,不过平时也不拉什么东西,也无所谓。前备箱比起其他新能源车来说,容积一般,我现在就放充电枪包,还有几瓶玻璃水啥的,也算能利用一下。 5.特别喜欢:(1)音响,我和老婆都喜欢听歌唱歌,这个音响对我们来说真的非常喜欢,音质也很棒,低音鼓特别爽;升降音响也很有仪式感。(2)圆规掉头,因为车比较长,有些狭小路段停车调头真的特别实用。(3)新出来的锁车音效,我喜欢钢铁侠,设置了“see you sir”,感觉挺有意思。(4)远程启动,这个很多新能源车都有,但是作为油车过来的用户,冬天夏天远程启动先调整车内气温,真的不要太爽;而且可以二维码分享车钥匙,方便其他家人使用。(5)代客泊车\自动泊车,到了车库直接下车锁车,自己就停进去了,既有实用性(停车后左右车离得近不方便取放东西,提前取拿),又有满足感。(6)高快\城市领航,以前没接触过智能驾驶,用过后真的会爱上,尤其是高速真的非常省精力,你只用看下有没有特殊情况(有临时占道、肇事之类的),进行接管一下就好了。 6.一些槽点:(1)音响反光,这个一定要说,尤其是太阳光强烈的时候,影响开车视线,但是看群里有人说新提的车颜色改了,好像不是亮面的了,不过这个可以后期更换或者相关车品出来,套个套子,也问题不大。(2)右后视镜老是不记忆,有时候要反复去调。(3)水杯架放水会影响挂挡,虽然我从来不放水哈哈,放个烟灰缸挺合适。(4)空调口,很多人说丑,但是美丑是主观的,我从来没在意过。(5)价格,当然,这是我的问题,不是车的问题哈哈哈。

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