点评车型:
2023款荣威D7 EV 510后驱旗舰版
4分“优秀”【驾驶感受】荣威D7 EV版是后驱车型,在后轴放置了一台155kW的电机,官方零百加速时间为6.5s。或许是被市面上一些零百4s、5s的车型“惯坏了”,油门踩到底时,它带给我的体感并不十分惊艳。但这套六合一电驱的优势并不在于初段加速的力度,而是在于无论何种速度段,它都有足够的“后劲”,以此带来十足的超车信心。试驾荣威D7 EV车型的路段大部分都是高速,速度一路维持在110km/h左右,而即使在这样的速度下,它的超车动作依然干脆利落。底盘部分荣威D7 EV版本基于上汽星云纯电平台,有一个大电池包在下面“垫”着,开起来重心会更低,底盘也更加厚重。再加上铝合金五连杆的加持,整个驾驶表现都更稳健,尤其在速度较高的情况下。在高速变道时,整个车身侧倾幅度很小,支撑性出色。
用户4265905601508:说点缺点吧,有待改进。1、安全带不可调节,有碍安全。 2、 方向盘上的按键灵敏度差点劲,不够灵敏
陈156623650:那5连杆悬挂你确定是铝合金材质的吗?
用户8264266821750:610旗舰才是6.5秒,并且是宁德时代三元锂,你这款是7点几秒的,是宁德时代的磷酸铁锂
【驾驶感受】
比我原来的本田强太多,底盘很稳,转弯没有侧倾,提速很快。
【续航】
比较拉胯,在冬季0°~10°,市区,开空调和导航情况下,续航约6.5折。
【保养】
3000km首保是送的,再过10000km去保养
【最满意】
总体挺满意的,15w不到的价格,空间足够,驾驶质感优秀,内饰好看。
【最不满意】
冬季续航太拉跨,不知天气转暖会不会好些?
注意!主驾的头顶空间很小,我朋友185的个头表示坐着很难受,我170的身高到还行。
慢充的口子没有盖罩,不知道时间长了会不会有问题。
车机对语音识别能力一般般,大家可以去4S店里试试。
【购车经历】
上班通勤来回60km,我原来的本田凌派1.8L油耗太高养不起,我基本不出远门,小区就能安装充电桩,没必要买插混车,就想找15w左右的纯电车开。本来考虑过奇瑞舒享家,也去4s店里看过,感觉整体质感不如荣威d7。
已经做好背刺的打算,希望荣威能给老车主适度的补贴吧。
bin212fly:我第一辆吉利帝豪跑网约车的,开了38万公里了,就保养了二次,因为没有什么需要保养,第一次是免费,第二次是花钱的,看到他们就抬起来挖挖轮胎上的石子什么的,打开引擎盖看看,给你吹吹灰尘,打开空调滤芯换一下,好了,还收我120,坑。坚决不做第三次,现在再想买辆来跑跑网约车,看中了D7
一路顺风丶41:冬天满电能跑多少?
其乐融融辛集0p1:背刺2万