点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.19分“优秀”

当时我看这车的时候觉得各方面都还行，空间也有、驾驶感受不错、品牌也有保障，加上我们这的销售服务态度也不错，所以就这么选择了领克08。 我要求不高，感觉220和245halo的配置和120halo没啥区别，加上我们小区能装充电桩，所以最后就订了08的120长续航Halo版。销售说领克是直营店的销售模式，优惠不太好谈，能在送的东西上多给我们一点，很爽快的送了一套全车脚垫、后备箱垫、500油卡和一个拉杆箱。 领克08的外观是我认为领克所有系列里面最好看的，前后脸感觉都很帅气，整车的造型也很好看，后视镜下面的领带很有辨识度，特别是晚上驻车的时候很好看。加上灵活的操控操作体验，感觉这个价格选择领克08真的不后悔。 动力体验给我最大的表现就是开起来两个感受，低速和高速的区别还是挺大的。速度在90以内感觉这车开起来更像是电车，但是速度超过90之后能很明显的感受到发动机的介入，有点偏油车的感觉，但又没有那种换挡的顿挫感。 120版本的纯电续航不是很长，适合我们这种平常上下班的人去买。平常在市区的话当纯电车开，主打的就是能用电不用油。上下班通勤，高架25公里＋地面道路加起来差不多30来公里，我的习惯是两天充一次电。下班回家插好充点枪之后设置预约充电，平价电不到3毛一度，一个月充电的钱也就大几十块钱，这个用车成本还是挺低的。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4分“优秀”

外观非常喜欢，主要是喜欢它的外观，保养费用较高，整体空间可以说够用但不富裕，120续航的纯电续航亏损还是比较高的，不如245，建议买245！要说驾驶感受，操控方面绝对没问题，但是这个噪音真的控制的不是很好，主要来源于胎噪！无边框车门的密封性嘎嘎棒！安全方面不用多说了，沃尔沃同平台的主动安全机制，真的救过我不下五次！而且领克的售后我认为还是相当不错的，针对于车辆使用出现的问题，就是太冲、太冲、太冲了！辅助驾驶针对于其他品牌的话真的有点儿拿不上台面，但是高速上还是可以用的！领克的车机功能性玩发也很多，本人正经玩了好久才将就玩明白！内饰唯一吐槽的一点就是翻毛皮，太难清洗了！配置这一块真是，没必要多说了，该有都有了！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Plus

4.83分“优秀”

目前体验的都还好，已经行驶接近200km，从选车到下定大概是一个月，看过比亚迪，看过奇瑞，看过深蓝，最终选择了领克，比亚迪的三连杆还是没让我心动，虽然是走舒适道路，某迪SSSS店销售感觉就像是想在你身上拔点毛一样，一点都不为客户考虑问题，就想把车强行塞给你，三两句就说哥今天可以下定吗？让人有点反感，某奇销售还算正常，领克的销售就不一样了，时时刻刻都在为客户着想，专业的耐心的给你介绍功能、安全，详细的给你介绍车子信息，不会催你马上下定，还让你回去后对比其它品牌的（这就是产品力自信），试驾后感觉很不错，加速跟脚，比某迪要稳，某奇的做工稍微比领克差点，加速也没得说，地盘调教还行，但是，唯一的问题是华为手机不能跟车机互联，只能蓝牙连接，还希望厂家尽快出可以连接的版本，还有一个中控台充电位置NFC关不掉，老是要读取手机NFC，导致手机耗电量大，希望厂家更新版本可以设置开关

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

目前我的领克08EMP购买差不多三个多月了，行程七千公里左右，今天来分享一下用车感受。 【续航能耗】市区里开差不多就是15电耗左右，如果堵车的话电耗差不多要到十六七这样，不过整体还是比较满意的。 【整车体验】 Flyme系统流畅度很高，两颗龙鹰一号的芯片（据说相当于两颗8155芯片的差不多），导航的时候副驾操作其他app小窗模式也很好用，不需要来回切换界面，各种功能都能直接用语音很方便，就是有时候讲方言讲快了它听不懂，识别不到。 再来说说驾驶感受，动力是足够的，超车加速都很快，底盘调教是相对偏软，特别是对一些细小的颠簸，过滤的很好，但是过稍微大点的坑时，最初的颠簸过后会有之后几下连续的小颠簸。操作很随手，清明回家经过国道时，超车的控制很随手。辅助驾驶没怎么用过，就不评价了。 内部空间还比较大，我个子178，前排坐起来腿部还有1拳的距离，头部差不多1拳半距离的样子，后排座椅比较厚实，坐起来很舒服，就是感觉长途坐久了会比较热。 用车成本不算高，市区正常开的话，亏电油耗也差不多是四五个左右，符合我的预期。 侧面发光的logo，很有辨识度，前脸的灯带和分体式的大灯也很好看。 也说一下不满意的点吧，在高架上或者说高速行驶的状态下，胎噪会比较大，风噪的话还好，不过还是有一些。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

作为一个开了多年油车的老司机，换了领克08这三个月，体验真的和以前不一样。 先来说说内饰方面，它的内饰是偏简约的，我选的配色是米色，看着很朴素，但是不单调，很好看。车内没有那种刺鼻的味道，不需要另外的去通风除异味啥的，这点特别的好。氛围灯也好看，配合上内饰颜色，晚上开车直接氛围感拉满。车机搭载的是FILME AUTO系统，这个评价一般般吧，毕竟看网上说这个系统得要配魅族的手机有些功能才能最大化，我的是苹果的，而且这年头还有几个用魅族的手机。 再来说说驾驶感受，动力方面是不用担心的，我选的是两驱版本的，不管是市区开车还是高速上面都无需担心，超车轻轻松松，动力响应的也很好，轻轻给一脚油门，车子提速很明显。底盘调教还可以，在市区过减速带或者是小坑小石子都没什么大影响，但是回到村里面的时候，走那些泥巴路还是有明显的颠簸感的。 最后谈谈价格，我买的是2025款120长续航Pro，裸车价19.58万，加上保险和一些杂七杂八的费用，落地大概21万左右。在这个价位能买到配置这么丰富、颜值又高的混动SUV，我觉得性价比还是挺高的。而且平时在市区基本用电，费用比油车省太多了，就算跑长途用油，油耗也不高，整体使用成本低。 不过这个车还是有毛病的，首先它转弯半径大，窄路掉头或者是倒库的时候都比较麻烦，给打好几次，而且它的自动泊车不是很准，经常出线，用了几次我也就没用了，还不如自己来。再一个就是维修成本是真的贵，一点磕碰都是得大几百甚至小一千了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.19分“优秀”

去年年底提的领克08，开下来将近半年还是有点感受的。我这款是25款120的长续航Halo版本，感觉和245和220版本的配置只差在驾驶辅助方面，但是对于我这种一年上不了两次高速的车主来说也是可有可无的。标配座椅通风加热、按摩、方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置，18万这个价位还有什么品牌的车型配置能给到这么顶？ 动力不用质疑，给我的感觉就是两驱版动力完全足够使用，四驱版动力就是给那些兼顾家用但又追求激情的车主去选的。平时如果开启超级增程（混动模式）起步油门重一点前轮必打滑，但是听开领克08的其他车主说可能选了21寸轮胎这个情况会有改善，有点后悔当初没选大轮胎了。第一次开插混的车型，领克08这个三挡DHT变速箱给我的感受就是换挡没什么顿挫，时速88公里以内拥有纯电般的行驶质感，上了高速发动机介入的时候也没有很强的体感，整体的驾驶感受还是很不错的。 但是上了高速之后领克08隔音真的一般，由于全车采用无边框单层车窗玻璃加上固特异御乘二代这个轮胎本身胎噪就不小，导致高速噪音比较明显。但是反过来想一下，都开领克08了不得没事多多听听歌，要不然不白瞎了这套哈曼卡顿的音响？虽然开启音响听音乐会好一点，但也只是压制噪音，这一点我认为是比较大的缺点。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 普通上班的，每天通勤40公里左右，一直想找个自己喜欢的车然后换掉。后来在b站刷到好多第一视角体验领克08的视频，静态动态体验都有，我看了看感觉还不错，就找了个休息的时间去4s点看车了，让销售带我试驾了几圈，真是舒服，于是过了几天就决定买它了。 【能耗】 我提的是245halo，因为每天也要开40公里左右，所以买个电池容量大一点的，一星期一充刚刚好。最让我惊喜的是它长途的续航，有一次我从武汉到杭州出差，听销售的开启超级增程模式开，全程750多公里，到终点后一看油表还剩40%，平均油耗5.1L,这是什么神仙油耗 【功能】 这台车舒适性配置方面可以说拉满了，平常在上下班通勤时那堵车堵的，要是坐以前我那老马三会坐的我腰酸背痛，但是先在08就不会了，要是开累了我就打开按摩，调到舒服的档位，再用哈曼卡顿的音响放首最喜欢的歌，可以说他们堵车我享受了，实在不想开还可以开启辅助驾驶，这样跟车的时候更轻松了。 【空间】 空间方面没什么问题，后排坐过三个175的同事，也没听他们说挤什么的，还有一次我老婆坐在后面，我看她还翘着个二郎腿，这后排的坐的感觉比我前面都舒服。 【最不满意】 无线充电每次都给我手机充拿起来烫手，不知道是不是天热的原因，再就是有时候存在充一会断一会的情况。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.58分“优秀”

【购车经历】 七月份开始试驾，前期在看轿车，看过本田雅阁 比亚迪汉 领克07 凌渡L 帕萨特 迈腾，但是都不如07emp。后来和家里人一起去看，因为家里支援了一部分资金，所以就同意家里人的话想入suv，也就是领克08。
开始在大理4s看，销售一直在玩套路，一直鼓捣我用银行的贷款，因为用银行的贷款4s可以少开发票。最后实在是累了，就在昆明直营店销售哪里订车了。从给销售打电话到确定大定没超过十分钟。 【辅助驾驶】 l2的辅助驾驶很好用，icc确实不错。但是缺点也很明显，这个辅助驾驶是入弯减速，减速的感觉太强烈。但是也很稳，前车加速减速也会跟着跑，甚至可以刹停。
 【提车价格】 裸车18.38 也就是官方的优惠1.6+co客+试驾+4000的非吉利置换，加上保险5500以及550的上牌费用，落地19不到一点。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.17分“优秀”

20.58-1.6-0.1co客-0.1试驾 保险5000 上牌120 动力表现不错，加速随踩随有，刹车偏软，不深踩有种刹不住的感觉； 车机电耗油耗准不准不情况，有机会出门会测一下分享；先给大家分享一下平时日常能耗。 纯电模式下 实际上下班8公里有一半是拥堵状态（途中需要去送娃上学），时速10-80（堵车10，过了某个交通岗后有两个1公里路段可以踩到80），表显电耗24左右；马路畅通时速60-70左右表现电耗14左右。 增程模式下能耗 包含上班送娃时段8公里那个，平时时段包括走外环17公里那个，午休时间3-4公里那两个，除了早晚上下班时间有拥堵，其他时间都不堵车；以上各种能耗情况仅代表我自己在一个辽宁4-5线小城一天通行状态，能耗表现仅供参考。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.08分“优秀”

【提车价格】 3月初订车245halo版本，3月26日提车，指导价22.58万，现金优惠了2W，20.58，再加上国补2W，裸车价格18.58万元，保险6100元，上牌300元，全款落地19万2左右。 【驾驶感受】 车子比较重，安全感还是有的，悬架我个人觉得不硬，过减速带还比较干脆，再就是方向盘大小还比较合适，不过说实话还是MODEL Y的方向盘手感更好一点。 【车机】 最近OTA升级的1.8还可以，导航直接显示到车道，看起来很方便，再就是苹果carplay和华为ICAR都有，我主力手机和备用手机都可以连，这个比model y好一些，也有不好的点，阳光直射的时候，有点看不清屏幕。 【能耗】 家里有车位有家充，平常基本上都是纯电开，没有设置保电，2-3天充次电，这个成本没啥说的，一公里也就是1毛2毛这样。开长途的话，用的超级增程模式，保电60%，油耗差不多6个左右。 【空间】 我个子173，坐进08里空间还有很大的盈余，腿部头部都有空间，后排乘坐也不算拥挤。 后备箱空间还行，正常家用够用，还有就是后排座椅打倒的话，其实是有一定坡度的，头部的空间有点小，腿部还行，应急睡一下休息一下没问题。 【最不满意】 后备箱有点高了，个子不高的人不太好放东西，再就是亏电情况下，发动机的噪音有点大，车身的抖动也比正常情况明显一些，后排乘坐尤其能感受到。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.25分“优秀”

选车的时候其实看得很明确，就想买台日常通勤省点的新能源车，最好空间大点、配置高点，还得兼顾家用。因为家里已经有辆油车了，这次是奔着新能源去的，能充电能加油最好。预算控制在20万左右内，研究了一圈后锁定了领克08，最后定了220四驱性能Halo版本，纯电续航里程比较够，而且配置也丰富，性价比挺打动我的。 说说选这个配置的原因吧，其实最早我看的是245超长续航版本，但试驾完220四驱性能版本后，发现动力差别还是挺明显的。220的动力更直接，加速也更线性，城市超车特别轻松，哪怕全家坐满人也不觉得肉。而且这个版本带四驱，雨雪天更安心，安全感这块我还是挺在意的，毕竟家里有小孩，出门不希望有什么隐患。 配置方面，领克08真的是一眼看上去就让人觉得厚道。座椅通风加热、按摩、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响这些都有，平时上下班或者偶尔带家人出去玩，车里开着音乐，按摩椅一打开，真的挺享受的。后排空间也大，孩子放安全座椅之后，还有富余的位置让老婆坐着也不局促。 我平时用车习惯主要是上下班城市通勤，这个纯电续实际我开的这段时间，春季气温合适，开空调的情况下纯电能跑到200km左右，基本一周只充一次电，通勤成本比油车省太多了。偶尔出趟远门，油电混合也不用担心续航焦虑，油耗我这边正常市郊混跑在6升以内，表现也不差。 驾驶感受这块，总体还是偏舒服的，悬挂调校不硬不软，过减速带也不磕，方向盘手感轻盈，女生开也不会觉得累。不知道是不是动力太猛的原因，起步的时候油门踩猛总感觉有点打滑的感觉，而且我这个已经是21寸的轮胎，不知道怎么才能改善这个问题。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.58分“优秀”

刚提车没多久，过来分享下感受，首先说说背景吧，结婚两年了，娃儿刚满一岁，家里 确实有用车的需求。本来想买纯电的，但现在纯电车型真的是看得人眼花缭乱，今天这 个降价，明天那个减配啥的，伤脑筋，电池问题也让人担忧。 08这车从23年我就有所关注了，最让人认可的地方还是安全问题，至少看过很多事故 新闻什么的，领克在安全上是值得认可的，另外插混的模式我还是比较认可的，可油可 电，综合里程也比较强，平时日常用，公司有充电桩，上下班这些完全够用，要出远门 了，一箱油也能让人没有后顾之忧，对于过渡来说确实是一种很不错的选择了，加上08 这两年的口碑一直都还不错，也许不是当下性价比最高的选择，但一定是一个比较稳定 的选择。 整体感受目前没什么大问题，日常使用完全够用，空间，操控这些都比较满意，略弱一 点的就是车机，智能配置了，这也是大家公认的问题了，没啥好说的，等用过一段时间 再来分享心得

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

购车经历 天天朝九晚六，没有一辆属于自己的交通工具真的很不方便，每天一个多小时的挤地铁和挤公交是真难受，最后买了08EMP. 用车体验 从去年提车到现在已经有接近半年了，行驶里程在七千多公里左右，主要是平常上班通勤，往返40多公里，说实话，自己开车虽说通勤时间可能省不了多久，但是比坐公交地铁真的不是舒服一星半点。动力是不用多说，油门轻轻一点就超车了，平常行驶的也很顺畅，起步刹车时也没有什么明显的顿挫感。最觉得意外的是它的底盘调教，作为一款电车，能够让我比较平稳的过一些坑坑洼洼的路段，传到车里面的颠簸感很小。这个车的续航也是不错的，在我买来之后回过一次老家，全程670公里，出发前满油满电，到家之后还有三十左右的电量。平常我都是每天都把电充满，大概就是从40充到100，35分钟左右，一天平均10块钱多一点。 车内空间 车内比较独特的就是进车之后会有语音提示全车人系好安全带，看来在安全这一块领克是真的用心了，再就是座椅的通风加热与按摩，不管是冬天还是夏天都有不错的体验，下班累了也能在车上休息会再回家。 不足 让我不是很满意的就是它的语音助手，不知道是我普通话带点口音还是什么，每次都要叫几次才有反应，希望这个能有所改善。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.25分“优秀”

前段时间和媳妇商量一下打算换个插平时上下班开开能省点钱的车，家里的这辆旧车年份大了，最重要的是油耗太高，通勤成本越来越压人。考虑到使用频率基本是城市通勤、偶尔郊游，我们把目标锁定在插电混动，最后选择了领克08 245 Halo版本。 之所以选这个版本，最主要还是看中它的续航表现。纯电官方245公里，我一开始还有点怀疑能不能跑到这么远，结果实际开下来，在不太激烈驾驶、不开空调的情况下跑出210+km是没问题的，春秋天不开空调的话甚至还会多一点点。 这套两驱的动力调校我觉得对我这种城市通勤为主的用户来说，已经够用。油门调得很线性，不会一下窜出去吓人，但你想加速的时候动力随踩随有，尤其在纯电模式下非常安静，早晚高峰堵在路上也不会心烦。 内饰我个人挺喜欢的，不会过度强调豪华感，反而更像是一个日常使用很舒适的空间，质感用料也对得起这个价位。车机流畅度没得挑，语音助手响应快，日常导航、切歌这些操作基本靠说的就能解决。 配置部分我就不一一展开了，反正该有的都有，尤其是按摩座椅在上下班堵车时真的能缓解不少疲劳，这一点真可以算个加分项。但是这段时间开下来我也发现了离开08的减分项，领克08的这个19寸的轮胎起步打滑有点明显，不知道是前驱车的原因还是轮胎抓地力的原因，反正有点影响开车的体验。