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    特顺怎么样_特顺值得买吗

    ·特顺

    什么是懂车分

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    共1人评价
    经销商报价
    10.58-21.68万
    厂商指导价
    10.58-21.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 全顺3.47空间4.28
    • 图雅诺--
    • 星锐--
    • 特顺--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 全顺3.47空间4.28

    特顺·全部评分

    点评车型: 2021款特顺 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493

    3.21良好

    21年8月购买的车子开了3万多公里发动机没有动过DPF没有堵住但是再生必须到修理店用电脑再生手动再生不行转速达不到浪费油,而且修理店高速我最好是去拉高速用电脑再生容易爆缸。适合国道行驶高速行驶噪音大而且只有前面两个喇叭听音乐也不能改变发动机噪音一百码跑的很稳上120有点吃力了。车子有过追尾对方五菱荣光面包车神奇的是前面防撞梁没有碰到但是中网水箱空调冷凝器保险杠稀碎刹车踩下去不是很及时能够刹停。现在已经卖掉了,刚买那时新车十二三万现在二手直接对半砍因为现在新车指导价才九万感觉很离奇。最后还有一点新提的车记得去修理店看一下前轮应该设计缺陷前轮吃胎特别严重,我的前轮吃胎修过不吃胎了但是高速上一百方向盘会左右摆。

    2021款特顺 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493 图 02021款特顺 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493 图 0
    2021款特顺 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493 图 12021款特顺 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493 图 1
    2023-11-17

    广州全顺特顺配件批发你想说的是什么我还没看到重点问题

    真诚雪碧FZ我的19年很正常油耗轮胎,尿素泵也不堵现在很正常没有什么毛病,,前两个月被U9追尾,屁事都没有。

    勇敢的荣达

    点评车型: 2017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493

    故障吐槽 | 大毛病没有,小毛病(设计问题)那真的挺多的,废气阀出机油把进气管都腐蚀了,没办法自己加个透气壶,尿素问题也挺多,故障灯亮的都不敢去四儿子那里了,人家说了尿素不在保修范围,到哪里无非就是清故障码给你换他们的原厂尿素。后门中门走烂路光光响…对了说一下我的车是2018年4月份的,我是19年5月份买的二手车,东莞9万多,公里数不到2万。 保养维护 | 现在基本都是自己保养,机油用的是长城尊龙T600,三滤都是买的原厂的。买这个车一定要备个OBD盒子,这玩意儿用处非常大,我用的是优驾智存版盒子,不推荐,不好用,买个基础班的就可以了。 油耗 | 这个车2100-2300省油,千万别拖档,更费油。市区开空调9个油吧(小堵车),高速空调7个左右 驾驶体验 | 柴油车还是很好开的,尤其是堵车时候二档抬离合不用加油就走不带熄火的。高速千万别快,如果开的快毫不夸张你能看到油表指针不客气的往下走,老费油了,这个就是个穿着客车衣服的货车。

    2017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 02017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 0
    2017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 12017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 1
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    2017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 32017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 3
    2017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 42017款特顺 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 图 4
    2019-09-16

    开山小黄我高速13个油

    金龙新能源汽车很后悔买了福田,身边的朋友买的特顺质量好很多

    波波123468656我也想去买一辆 看了下 口碑不是很好啊。

    点评车型: 2017款特顺 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493

    购车总价 | 贵州贵阳,裸车12.68万,落地14.3万。 同级对比 | 买特顺之前我是更喜欢全顺的,我觉得全顺外观更好看,但是我买车是为了做生意不是为了好看,特顺的油耗和动力更让我满意。 内饰 | 内饰做工很精致,缝隙都比较均匀没有显得很粗糙,整体给人一种非常整洁的感觉。 驾驶体验 | 动力方面绝对够用,城市超车轻轻松松,爬坡也不会感觉到很吃力。

    2017款特顺 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 图 02017款特顺 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 图 0
    2017款特顺 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 图 12017款特顺 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 图 1
    2019-04-24

    人人861这个高速能跑多少?120行吗?有耗多少?

    用户3957912045085谁知道特顺大通v80那个好!平时用来拉货,最多两吨,而且很少次数!那个耐开

    风行天下3312不能买这车,开两年浑身响,故障多,谁买谁后悔,不信你试试就知道,

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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    星锐 2021款 2.2T捷运王商旅型M1类营运豪华版星锐 2021款 2.2T捷运王商旅型M1类营运豪华版

    星锐肯定是那种看一眼就知道是用以商用的车了,就看着从前保险杠穿越到侧身下围的宽幅黑色面板,就能识别这种为了提升耐用性的选择,至于这车头引擎舱的三角样式既能减少盲区,也能优化车内空间。说到减少盲区,主驾驶位置的车窗很关键,向下倾斜的边框同样会减少侧前方的视觉盲区。 座舱内的布局简洁,上下挡板都是硬质地材料,行驶中没有异振异响感,而换挡的布局是明显抬高的,操纵距离也比较合适。关键是这能够有一块中控屏是让我们有些意外的,虽说它主要是用来收音、多媒体播放吧,但行车记录仪还有更多插入视频文件还是让它比那些一般的商用车要有娱乐性。特别是对于这类运营车,常常需要经历比较长时间的泊车、等客等情况,能听听音乐、看看视频还是不错。至于它的空间,多排座椅都是靠右布局的,进出后排很方便,关键座椅都是软皮、填充还很饱满,按压跟直接乘坐都有种回弹感,静态舒适确实很到位。 【最满意】应该说动态驾驶就是我们测试里最满意的部分,毕竟是2.2T,柴油机在很早的时候就能提供大扭矩的爆发,甚至仅有两名乘员时,它猛给油还能带来些推背的感觉,这是令我们有些意外的。而且还有一点在于,开星锐真不像是开那种大客车,不光是方向盘没虚位,轮上的配合也比较灵巧到位,可能过弯时它的半径是有些大,可车身还是比较稳当的,而且乘员越多感觉上越稳,由直进弯、由弯入直的尾部控制也能及时到位,除了最后排偶尔还是有些弹跳外,铺装公路上还是够让人省心了。 【最不满意】可能是因为我们测的是新车吧,多少有点新车的异味儿,而且这车都把软包给了座椅,其余部分不管是摸起来还是看上去都略显单薄了些,可能对于一台主要用作运营的客车来说,这方面是真多能多苛求些什么了。

    3.64分“良好”

    家在城郊,想买台大一点的车,偶尔运些小货物什么的,于是就在全顺和依维柯之间纠结,最后选择全顺,因为从驾驶感受上来说,全顺比依维柯要舒适,不管是座椅还是开起来的感受都要比依维柯好,而且全顺的车口碑比较好,而且它的底盘结构更扎实,安全性更高。 先说说我的买车价格: 我买的是全顺20款2.0T手动多功能商用车中轴低顶上掀尾门汽油国VI,厂商指导价15.06万,购置税13000左右,上牌费300,商业保险5400左右,本来要17万左右,没有优惠,还好抽中一张5千元的抵用券,算一下全车做下来16.5万左右。 车的优点: 第一、空间大,无论是乘坐空间还是储物空间很好,如果是偶尔运些小货物非常不错,特别是运输小家电的时候感受到了大空间的好处。 第二、操纵性不错,虽然说看上去它的车身比较大,但是我感觉操控起来还是非常轻松的,主要是看你个人的驾驶水平了。 第三、动力不错,搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力203PS,最大功率149KW,虽然是一款轻型客车,但是超车也是没有压力 第四、油耗表现一般,福特全顺这款车的车身尺寸比较大,相对车身的重量也大,不过油耗值还算一般吧,也许是你的开车习惯不一样,或许是你不适应这辆车,刚开始开的时候油门不知道深浅,猛地一脚踩下油门油耗就会增大,我的实际百公里综合油耗大概在9.3L左右。 车的缺点: 第一、我老婆说外观不好看,外观上看起来像面包车。 第二、后排乘坐舒适感不好,空调的制冷效果相对来说不均匀,所以夏天长时间乘坐的话会比较闷。我觉得要想后排凉快的话,是可以在后舱加个行车空调的。 第三、隔音效果有待提高,驾驶起来感觉噪音蛮大的,可以将车门的密封胶条给严丝合缝的贴合起来。另外针对发动机的声音,直接装隔音玻璃,起到杜绝噪音干扰的效果。 第四、买车没有优惠,裸车价没有便宜,这个梗一直都在。 用车答疑: 第一、轮胎规格,这个轮胎规格是215/75 R16LT,一般上这个规格的话,更换一条轮胎也是需要500-600元。 第二、福特全顺车子分为汽油版跟柴油版车型可以选择,我买的是汽油版,所以常规保养一次四百左右,柴油版常规保养一次三百左右,当然质保期间按照保养手册去4S店维护保养就可以。 总之,虽然福特全顺外观有点像面包车,后排舒适度不大给力,但是他的空间很大,动力也不错,保养费用不高,这样的车很适合我们家买来拉货。

    3.86分“良好”
    星锐 2023款 2.0T 5系快运版6/7座D20TCIF1星锐 2023款 2.0T 5系快运版6/7座D20TCIF1

    该怎么描述江淮星锐的外观呢?应该说是那种一眼就能判断它运输身份的类型。为了提升实用性跟耐用性,车头几乎跟A柱倾斜角一致,而贴合在高位的宽体防刮蹭条,也会通过同材质材料包围前后保险杠,超大幅度的处置为了就是让它通过性跟耐用性都更高。 内饰上也是以耐用的硬质地装饰材料外住,就连方向盘也是全塑料材质的,但好在四辐式设计掌控起来更容易,也提供了控制上的多功能,而高挡把操纵起来也相对更顺手,设有双色挡板外,中控设计以实用服务为主。 星锐做得不错的一点是,它座椅很舒服的,织物面料没有大网格,比较好打理,而且驾驶位置上能进行高度的调节,整个驾驶视野会比较高、比较宽,这对行车安全有好处。 座舱内采用的是特别的3+2+2布局,第二排是靠近行驶方向左侧的连体设计,而第三排则是左右分置,高顶棚跟完全平整的地板让乘客在内部走动只需稍稍低头即可,可以调节靠背的折叠,本身的前后布局宽度够大,除了第一排的中间座椅会比较有限外,其它位置都很宽敞。关键是,第三排后的储物空间还很大,在法规允许下,用以载物也能放下大量货物。只是呢,星锐的后座因为是能自由拆卸的,所里这里没有提供扶手。 不过,在公路驾驶中,座舱里的动态隔音效果却很不错,就是高速上的风噪、胎噪也比较小,这倒是让我们有些意外。还有就是,星锐在铺装公路上对小颠簸的应对都很彻底,就是掌控起来会明显感受到转向角过大与方向盘的虚位问题,而且对烂路的应对也会有一些弹跳传入后排。可还是那句话,星锐本身就更注重承载运输,它的2.0T柴油机跟手动挡配合起来很是平顺,这大扭矩的柴油发动机提速足够平快,关键是它就是主要在城市里跑,平均百公里油耗也才7个出头,这经济性也让它能成一台高性价比的商用车。