星锐肯定是那种看一眼就知道是用以商用的车了，就看着从前保险杠穿越到侧身下围的宽幅黑色面板，就能识别这种为了提升耐用性的选择，至于这车头引擎舱的三角样式既能减少盲区，也能优化车内空间。说到减少盲区，主驾驶位置的车窗很关键，向下倾斜的边框同样会减少侧前方的视觉盲区。 座舱内的布局简洁，上下挡板都是硬质地材料，行驶中没有异振异响感，而换挡的布局是明显抬高的，操纵距离也比较合适。关键是这能够有一块中控屏是让我们有些意外的，虽说它主要是用来收音、多媒体播放吧，但行车记录仪还有更多插入视频文件还是让它比那些一般的商用车要有娱乐性。特别是对于这类运营车，常常需要经历比较长时间的泊车、等客等情况，能听听音乐、看看视频还是不错。至于它的空间，多排座椅都是靠右布局的，进出后排很方便，关键座椅都是软皮、填充还很饱满，按压跟直接乘坐都有种回弹感，静态舒适确实很到位。 【最满意】应该说动态驾驶就是我们测试里最满意的部分，毕竟是2.2T，柴油机在很早的时候就能提供大扭矩的爆发，甚至仅有两名乘员时，它猛给油还能带来些推背的感觉，这是令我们有些意外的。而且还有一点在于，开星锐真不像是开那种大客车，不光是方向盘没虚位，轮上的配合也比较灵巧到位，可能过弯时它的半径是有些大，可车身还是比较稳当的，而且乘员越多感觉上越稳，由直进弯、由弯入直的尾部控制也能及时到位，除了最后排偶尔还是有些弹跳外，铺装公路上还是够让人省心了。 【最不满意】可能是因为我们测的是新车吧，多少有点新车的异味儿，而且这车都把软包给了座椅，其余部分不管是摸起来还是看上去都略显单薄了些，可能对于一台主要用作运营的客车来说，这方面是真多能多苛求些什么了。

买之前研究了两个月，买之后开了近一个月，总体没有让人失望，空间很大，动力很足，操控也好，总体满意！ 【最不满意】 要说不满意的地方吧，就是噪音，因为之前一直都是开的汽油车，突然上手柴油车确实对这个噪音有点接受不了，虽然事先也了解过也试驾大家一致认为这个噪音程度对于柴油车来说不算大，但是真的自己开之后，长期开之后这个噪音还是感觉有点大，不知道做做隔音会不会好一点，做了以后再告诉大家吧 【空间表现】 我大部分时间是准备拿来拉货的，所以后排座位基本上都是侧挂状态，在这种状态下拉货的空间真的很Ok了，能满足我两个店日常的装货需求。对于空间还有一点让我最满意，我们家除了我以外都可以站立在里面，然后我6岁的女儿站在座位上都顶不头，非常爽。 【千万注意】买车的时候千万记得要跟销售把配置一项一项的对一遍，我是事后才发现原本应该标配的两项功能没有了，一个是副驾不能前后移动，一个是后视镜加热没有了，唉，买也买了钱也给了，只能认了，但是希望兄弟们不要再吃这个亏了

家在城郊，想买台大一点的车，偶尔运些小货物什么的，于是就在全顺和依维柯之间纠结，最后选择全顺，因为从驾驶感受上来说，全顺比依维柯要舒适，不管是座椅还是开起来的感受都要比依维柯好，而且全顺的车口碑比较好，而且它的底盘结构更扎实，安全性更高。 先说说我的买车价格： 我买的是全顺20款2.0T手动多功能商用车中轴低顶上掀尾门汽油国VI，厂商指导价15.06万，购置税13000左右，上牌费300，商业保险5400左右，本来要17万左右，没有优惠，还好抽中一张5千元的抵用券，算一下全车做下来16.5万左右。 车的优点： 第一、空间大，无论是乘坐空间还是储物空间很好，如果是偶尔运些小货物非常不错，特别是运输小家电的时候感受到了大空间的好处。 第二、操纵性不错，虽然说看上去它的车身比较大，但是我感觉操控起来还是非常轻松的，主要是看你个人的驾驶水平了。 第三、动力不错，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力203PS,最大功率149KW，虽然是一款轻型客车，但是超车也是没有压力 第四、油耗表现一般，福特全顺这款车的车身尺寸比较大，相对车身的重量也大，不过油耗值还算一般吧，也许是你的开车习惯不一样，或许是你不适应这辆车，刚开始开的时候油门不知道深浅，猛地一脚踩下油门油耗就会增大，我的实际百公里综合油耗大概在9.3L左右。 车的缺点： 第一、我老婆说外观不好看，外观上看起来像面包车。 第二、后排乘坐舒适感不好，空调的制冷效果相对来说不均匀，所以夏天长时间乘坐的话会比较闷。我觉得要想后排凉快的话，是可以在后舱加个行车空调的。 第三、隔音效果有待提高，驾驶起来感觉噪音蛮大的，可以将车门的密封胶条给严丝合缝的贴合起来。另外针对发动机的声音，直接装隔音玻璃，起到杜绝噪音干扰的效果。 第四、买车没有优惠，裸车价没有便宜，这个梗一直都在。 用车答疑： 第一、轮胎规格，这个轮胎规格是215/75 R16LT，一般上这个规格的话，更换一条轮胎也是需要500-600元。 第二、福特全顺车子分为汽油版跟柴油版车型可以选择，我买的是汽油版，所以常规保养一次四百左右，柴油版常规保养一次三百左右，当然质保期间按照保养手册去4S店维护保养就可以。 总之，虽然福特全顺外观有点像面包车，后排舒适度不大给力，但是他的空间很大，动力也不错，保养费用不高，这样的车很适合我们家买来拉货。

该怎么描述江淮星锐的外观呢？应该说是那种一眼就能判断它运输身份的类型。为了提升实用性跟耐用性，车头几乎跟A柱倾斜角一致，而贴合在高位的宽体防刮蹭条，也会通过同材质材料包围前后保险杠，超大幅度的处置为了就是让它通过性跟耐用性都更高。 内饰上也是以耐用的硬质地装饰材料外住，就连方向盘也是全塑料材质的，但好在四辐式设计掌控起来更容易，也提供了控制上的多功能，而高挡把操纵起来也相对更顺手，设有双色挡板外，中控设计以实用服务为主。 星锐做得不错的一点是，它座椅很舒服的，织物面料没有大网格，比较好打理，而且驾驶位置上能进行高度的调节，整个驾驶视野会比较高、比较宽，这对行车安全有好处。 座舱内采用的是特别的3+2+2布局，第二排是靠近行驶方向左侧的连体设计，而第三排则是左右分置，高顶棚跟完全平整的地板让乘客在内部走动只需稍稍低头即可，可以调节靠背的折叠，本身的前后布局宽度够大，除了第一排的中间座椅会比较有限外，其它位置都很宽敞。关键是，第三排后的储物空间还很大，在法规允许下，用以载物也能放下大量货物。只是呢，星锐的后座因为是能自由拆卸的，所里这里没有提供扶手。 不过，在公路驾驶中，座舱里的动态隔音效果却很不错，就是高速上的风噪、胎噪也比较小，这倒是让我们有些意外。还有就是，星锐在铺装公路上对小颠簸的应对都很彻底，就是掌控起来会明显感受到转向角过大与方向盘的虚位问题，而且对烂路的应对也会有一些弹跳传入后排。可还是那句话，星锐本身就更注重承载运输，它的2.0T柴油机跟手动挡配合起来很是平顺，这大扭矩的柴油发动机提速足够平快，关键是它就是主要在城市里跑，平均百公里油耗也才7个出头，这经济性也让它能成一台高性价比的商用车。

【空间表现】 空间特别大，非常满意。比之前的金龙面包车能装多了。 【最不满意】 轻踩油门的时候发动机杂音有点大，踩重一点反而声音闷起来了噪音就没那么刺耳了，听着舒服一些。其次就是做工吧，机舱盖左边缝隙巴掌都能塞进去，右边一点缝隙都没有，后来到服务站拧了下螺丝，角链隔着木板锤了几下给弄好了。最后要说的是副驾遮阳板这么点东西也要简配，是有多缺钱？ 【驾驶感受】 加速很快，一档基本可以忽略不用，直接二档起步，后期加速升档都很顺畅，另外跑80转速1800，噪音可以接受。油门离合都很轻，座椅舒适度也还可以，驾驶室视野宽阔，方向盘也不重，掉头很方便。定速巡航很实用，解放了双脚。 【油耗】 目前磨合期，今天跑了100公里大概10个油吧。油耗可以接受，毕竟排量在这。

外观 前脸改变明显，增加了LED自动大灯，日间行车灯和LED后尾灯。 【空间表现】 我选择的是中轴中顶2+2+2布局够用 【驾驶感受】 动力比我上一台短轴低顶新全顺强一点；隔音效果感觉好点， 【最不满意】 基本上很多配置都要选配；而且等待的时候太长了。 【购车经历】 我算是江铃的忠实用户了，我12年购的第一辆经典全顺，18年购的特顺；19年购的短轴低顶的新全顺，23年4月份购的23款中轴中顶白色新全顺。 【提车价格】 我的是中轴中顶白色，柴油手动6座2+2+2步局 裸车指导价是16.58万，优惠1800；贷款8万免息 手续费2千，上牌费500，购置税14513.27元， 保险5672.64。落地差不多18.6万。