点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.9分“良好”

还行，新手不咋懂。配置还是该有的都有。后备箱宽敞，前排还行，我185，100㎏的个子不算挤。动力的话Eco模式满载有点费劲，运动模式未体验，大灯高度调整不咋会调。底盘还是挺舒服，过减速带振动不算大。电动座椅必须好评。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.5分“优秀”

外观的话仁者见仁智者见智，自己喜欢就行。这个价位都差不多。性价比挺高的 【空间表现】 空间很满意，很大，做5个成年人根本感觉不到拥挤。 【提车价格】 分期一年六个月，全部算下来89500，还算满意。 【驾驶感受】 新手第一辆车，感觉很平顺，开着没什么压力。 【油耗】 现在夏天开空调，是8个油。不开可能7.5左右。 【动力表现】 中规中矩，我自己感觉挺够用的。 【维修成本】 新车没有维修过，不过这种家用车也不会用太多维修钱，维修师傅说三大件那么多年也没修过这个车。小问题估计以后肯定有，是个车都有毛病，哪有没有毛病的车呀。 【最满意】 最满意还是价格方面吧，因为国家补贴，赶上购置税减半，省了几千块，又有商丘云闪付补贴500元。一共下来89500元。买的白色。这个车不知道有没有手机控制系统我也不会弄，有知道的麻烦告知一下。谢谢。照片自己的车挺外面了没拍，想看的网上懂车帝都有的。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.64分“良好”

【外观简约】 吉利远景X6 PRO依然是目前吉利家族最新的直瀑式格栅设计，辨识度很高，车身下包围两侧增加有大尺寸的进气口装饰。灯光配置，远景X6 PRO仍然是卤素远近灯，另外有LED日间行车灯和自动头灯功能，配置相差不多。在车身尺寸方面，长宽高分别为4546mm/1834/1715mm，轴距2661mm。吉利远景X6 PRO的C柱采用了独特的上扬设计，但是也让整个车身看起来相对比较紧凑。尾部增加了细长的贯穿式尾灯，而且熏黑的设计，看起来更具亮点。下包围有双边双出的排气装饰，采用了三角造型，比较独特。配置有后驻车雷达和倒车影像。 【内饰时尚化】 毕竟指导型价都不到9万元，所以说内饰基本也是以简约实用性为主，显然没有很豪华的氛围。但是也都在尽力营造年轻时尚化的风格。中控台多种材料搭配，采用平直的线条设计，层次感很丰富。配备皮质方向盘，手感更加细腻，而且握感比较粗壮。仪表盘是3.5英寸的小屏幕加两个指针仪表。 中控区域悬浮式的屏幕尺寸达到12.3英寸。功能持实时路况导航、语音识别控制和车联网，没有手机互联功能。车机系统还是比较流畅，功能性也很好，实际体验车机更加成熟，简单好用。空调控制都有独立的实体按键操作，比较方便。挡把造型也都是近似于飞机操纵杆的样式。前排的储物空间很丰富，没有配备无线充电功能。前排有两个USB接口，基本够用。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主驾驶位的座椅电动调节。座椅填充物很厚实，但是不算很软，支撑性和包裹性更好。后排座椅设计比较平整，也更符合一台家用车的需求。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间剩余一拳多的距离，头部空间还有四指，整体表现也比较宽敞。后排配备空调出风口和一个USB接口。 【驾驶体验】 吉利远景X6 PRO搭载1.4T发动机，最大功率141匹马力，峰值扭矩235牛·米，匹配6AT变速箱。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。实际开起来，对于这台家用的紧凑型SUV来说，1.4T动力虽然不能算非常充沛，但也完全能够满足驾驶需求。日常开起来，初段的动力响应比较佛系，但是转速超过1500转之后，动力输出会有明显的改善。6AT变速箱没有明显的存在感，整体的平顺性和换挡逻辑都没有太大问题。转向助力适中，适合大部分的驾驶者。底盘的表现很有质感，过减速带时更加干脆，没有多余的弹跳，对于起伏路面也有不错的贴服感。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.5分“优秀”

我是新手司机，这是我的第一辆车，驾驶感觉还算不错，换挡很平顺没有顿挫感。怠速状态下车内噪音有点大，不知道正不正常。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.8分“良好”

外观前脸霸气，尾部略显尴尬，内饰中规中矩，配置挺好，隔音略差，起步较肉，但是够用了，后备箱挺大很喜欢，后排座椅放倒都可以搬家了。提车一个月，油耗7.4，不算高，落地10.6，地标银川，不知道贵不贵。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.1分“优秀”

内饰还是很好看的 这个价钱确实不错，特别是他棕色的皮革搭配上黑色的真皮看上去也是高端大气上档次的，别的也没啥说的了中规中矩，但是车机不支持CarPlay，而且尾门没有自动升起这个确实是很大的缺点，毕竟后门挺重的，而且谁又不爱CarPlay呢

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.9分“良好”

【空间表现】 后排空间比较充足，前排驾驶舱稍显紧凑，不过还是比较喜欢后排可以全放倒的设计，以后郊游晚上也可以躺平睡车里😝 【提车价格】 多去几家4S点转转，货比三家，最后再砍一砍，LED大灯，全景天窗。落地下来10.6。 【油耗】 我在市区是10个油，还没有去跑过高速， 因为慢慢踩油门起步特别肉，总被后车喇叭滴，我不喜欢影响别人，所以总爱起步大脚油门，油耗也高。 【驾驶感受】 停车后噪音隔绝的很不错，到路上后，胎噪和风噪都会变大，但还不至于无法接受。 【乘坐体验】 车辆底盘可能不是很好，我也不太懂，但是就是感觉任何位置的一个人，稍微左右晃一下，整个车都会有很明显的摇晃感。座位还好，坐着挺舒服的。 【维修成本】 昨天陪朋友去看车，尾巴一侧刮到底漆了（表面风淡云轻，实际心疼得很😭）4S店的销售还是比较良心，告诉我那个位置是塑料的，自己搞下就可以了，不搞也不会生锈扩散。在4S店修理要4-500。 【最满意】 最满意的还是这个车的性价比、空间 【最不满意】 最不满意的是这个车的油耗，想要动力油耗就Hold不住，想要低油耗车起步又太肉。还有才开了150Km，轮毂上出现了一个有深度的圈状划痕，都说没事，我也就没管了，反正没异响也不影响刹车。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

【最满意】 外观设计感很强烈，前脸的造型还是传统的家族式设计，搭配全新的logo车标，两侧大灯也很抢眼，无论是大灯日间行车灯，还有就是机盖的棱线，看上去都很大气，整车的线条也很流畅，总之就是整体的外观设计长在了我的审美上。空间方面对于我个人而言还真足够的，因为平常大多数时间就是和老婆两个人，空间还是很宽敞的，后备箱容量也很足够。 【最不满意】 动力方面稍微感觉有点弱，平常走市区多了经常堵车走走停停的或者等红绿灯的时候能很明显的感觉到起步比较肉，回比别人慢了一点，超车的话市区没啥问题，但是高速上超车就显得稍微有点乏力了。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

【空间表现】 整体来说空间还是足够用的，尤其因为我是新手司机，前排座椅比较靠前，然后后排空间就感觉特别大，家用来说足够了。 【驾驶感受】 可能是不会开车的缘故，总是觉得上坡的时候走不起来，需要给很大的油门才走。最迷茫的还是起步的时候，给油光喊不跑，起步太难受了，还是有些肉，不过等跑起来就舒服多了。 【最不满意】 油耗整体来说还是比较高的，我不太会品车的缘故吧，一脚油一脚刹车的，而且只在市区跑，油耗跑到了11个油，加油的时候是真心难受啊，油价涨到八快了毕竟。 【最满意】 音响效果很不错，加上车机可以下载酷狗音乐，开个会员带着那个现场效果非常奈斯。颜值确实能打，最初就是被这个前脸吸引的，虽然车尾不是非常好看，整体来说开始不错的。 人生第一台车，自己喜欢就好。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.57分“良好”

【最满意】 外形设计拿捏的比较好，多少带点高级感，看起来不像7-8万元的车。配置我觉得挺高了，这个价位能有这样质感的车厢，还有一个GKUI的车机（虽然不太流畅）。有人吐槽说这款车只有两个气囊，但同样同时8万多的其他车型也只有两个气囊啊，别家的高配应该跟星越比较，而不是远景。 【最不满意】 之所以前面说气囊不多不是问题，其中一个原因是自动挡车型动力是真心不足，起步的时候很有迷惑性，但车速上到4/50km/h就开始能感觉到后劲不足，只适合市区内悠悠闲闲地代步。手动挡应该会好一点，毕竟可以主动将转速保持在涡轮开启的区域。 【驾驶感受】 不过不失，波澜不惊。话说回来，这个价位有那么大一台SUV，也不应该讲什么驾驶了。不过这车的静谧性还行，底盘噪音控制得不错，这是有点惊喜的。 【乘坐体验】 空间还行，底盘不会太颠，同价位中上水平。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.9分“良好”

【空间表现】 后备箱空间稍微有点小，后排座位空间很大 【乘坐体验】 主驾驶头部比较空，不好靠 价格性价比还可以

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4.7分“优秀”

【空间表现】 平时自己一个人开，空间满意，后排放倒后，置物空间超级大，高度感觉有点低，我自行车放不下😅 【最满意】 最满意的就是车的外观，就是因为外观才出手的，为了蓝色，买了大天窗版。白色的看着没什么感觉，虽然便宜了3000，但是我觉得还是应该买一辆自己喜欢的颜色，保值不保值的，不需要考虑，为自己买车，不是为下一任车主买车😁。 【油耗】 目前油耗8.0左右，刚开不到900公里，市区和高速各一半吧，一开始是8.7，跑了高速，变成了7.9 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向都没有发现什么不适的地方，我对车的要求不是很高，满足我代步的需求就可以了啊车机的语音识别能力有时不太准，语音声音还有待加强，和高德的林志玲不敢比。

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3.43分“良好”

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV，这次一共有3款配置车型，售价为7.59万-8.99万元，我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型，远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化，使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计，但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言，和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅，而且格栅还加入了带有折角的立体化处理，视觉效果更为出色，与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计，碍于成本的考虑并没有提供LED光源，不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计，也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计，远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁，同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计，12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统，电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现，首先在座椅的舒适性上，不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软，后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促，腿部还有超过两拳的空余，头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面，相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简，全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机，我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入，不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中，发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定，让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下，车辆的整体动力输出有着不错的响应，虽然动力谈不上有多么的澎湃，但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面，远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定，整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适，反而有几分硬朗的感觉，底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情，但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型，轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力，我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 远景X6 PRO的外观一绝，这车的运动时尚感比较突出，车头非常上档次，车身的流线型十分有运动感，梯字型设计给这辆车赋予了犀利的视觉效果。内部空间方面，前后排宽敞余量较大，中控屏也很漂亮，功能实用。 【最不满意】 这款车最不满意的隔音和减震。隔音方面是比较差的，关上车窗依然能听到车外的噪音，速度80码之后，在车内能比较明显地听见发动机的声音。减震方面也是有点差，过减震带的时候需放慢速度过去，不然车子里面抖动的就比较厉害了，坐在后排的感觉特别明显。 【动力】 动力方面对于我来说不是最重要的点，平时老婆孩子坐在车上，开车也不会很激进，都是稳稳的慢慢的，所以动力方面表现整体是不错的。 【操控】 操控性表现优良，电子助力的加持，打方向的时候很轻盈，转向也比较精准，没有多余的间隙，电子挡杆挂挡也很平顺，暂时没有出现过问题，觉得很有科技感。 【油耗】 目前百公里平均油耗在6.2升左右，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6升。不过毕竟市区用车的时候最多，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高，属于合理的范围之内，磨合期过了之后油耗可能还要再低一些。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.14分“优秀”

缺点：1.雾灯没有，东北还可以，没什么需要，不过这个雾灯可以不用但不能没有。 2.开了不到一千公里，油耗有点高，11个油百公里，不过目前有下降的趋势，再看看吧。也可能是我这比较冷所以费油吧，据说磨合过后会好一些。 优点：1.外观我买的白色，很漂亮，非常喜欢。 2.内饰我选择的棕色，很有质感我很喜欢。 3.价格亲民，厂家政策免息分期三年3.5w，每个月还900多，工薪的我没什么压力。首付了6万多一点。 4.动力市区和高架桥最快开到80，够用。过年打算跑一下高速感受一下110左右什么感觉。 5.空间是我最爱的一方面，马上有孩子了，这个车空间很大，后备箱和后排很充裕，一家人出去玩完全够用，能拉不少东西。