点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.57分“良好”

【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出141匹马力。动力表现还算不错，在市区驾驶，动力响应迅速，油门反馈积极，对女生来说1.4T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶，对于我来说，可能会觉得中后段储备力不够充足，后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说，动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.8L/100km，而市区路段实测百公里油耗为7.7L，国道路段百公里油耗为6.8L，高速路段百公里油耗为6.2L。相比同级车型，油耗表现还算不错，符合家用车型的油耗标准。底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 【空间】车身尺寸分别为4546*1834*1715mm，车内空间表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，也不会显得特别拥挤。此外，中间地台有略微隆起一定高度，对于中间乘客来说并不是很友好。后排配备了独立空调出风口以及门板区域的储物槽，基本上可以满足一定的使用需求。同时，后备厢容积表现不错，整体较为宽敞整洁，放置大件的行李物品不成问题。地台的高度个人觉得还能接受，对于中等身高的司机乘客来说，上下行李并不显得吃力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【费用】2020款 1.4T 自动豪华型，厂商指导价是8.49万，优惠3000元，裸车价是8.19万，加上购置税7248元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.5万左右。 总的来说，个人觉得远景X6各方面表现不错，让我最满意的是空间和油耗，基本可以满足日常用车的需求，是一款值得推荐的国产家用车。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.86分“良好”

吉利远景X6与我之前试驾过的远景X3在外观上十分相似，前脸部分的中网换装为熏黑样式，看起来要更加运动一些，并且该车定位为紧凑型SUV，轴距上也要比远景X3更有优势。 进入车内，远景X6的整体布局十分有序，对于我这种有强迫症的人来说简直是福音，并且我个人对平底方向盘情有独钟，而远景X6配备的三幅式方向盘感觉从设计上就带有几分运动气息，虽然为塑料材质，但是粗壮的方向盘也使的握感更加有力度。 另外，远景X6在中控面板上还布置了一排按钮，使用了类似飞机的拨片按钮进行操作，看上去很有仪式感。8英寸的触摸屏说实话，在大屏横行的当下是点小了，不过这并不太影响操作，整体的流畅度还是能够接受的。另外比较遗憾的是，2020款1.4T自动豪华型车机内只配备了蓝牙电话，语音识别控制系统与手机互联并没有搭载，但这也为我们省下了一大笔预算，是否有上述需求就因人而异了。 再来看乘坐舒适度方面，首先前排座椅舒适度就很不错，腰部包裹感很强，上边的纹路也比较立体，长时间驾驶不会感到太过疲劳。随后在第二排的空间也足够满足一般家庭使用，座椅坐垫长度适中，我183cm的身高在前排不调整的前提下，坐在后排头部空间约有3指距离，腿部在四指左右，地方够用，而且后排地板没有凸起，即便坐三个人也不会觉得太过拥挤。此外，后排座椅还支持比例放倒，虽然不能放平，但是平时也能拉点大件物品。 动力上，吉利远景X6搭载的1.4T发动机最大功率为104千瓦，满足日常驾驶绰绰有余，如果超车的话还可以切换成运动模式，发动机会在更高转速下换挡。油耗大概百公里在8升左右，虽然不完美，仍可以接受。 总结下来，这是一台经济实惠型的家用车，可以满足家庭全部需求，对于8.49万元的起售价来说，性价比极强！

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.5分“良好”

现款吉利远景X6针对前脸、侧身和尾部进行改进，黑色悬浮式涟漪中网内置吉利最新的黑色LOGO，并采用悬浮式车顶，视觉效果得以提升。内饰风格更加简洁，并采用银色装饰板增强质感。除入门版外，全系座椅由皮质包裹，乘坐感舒适，体验者身高180cm，前排座椅调至最低后，头部一拳一指，方向盘无法前后调节，对不同身材的驾驶者兼容能力有限，保持前排座椅不动，后排头部一拳，腿部一拳一指，乘坐空间表现一般。全系1.4T发动机，试驾车辆为自动豪华版，起步动力来得不够畅快，动力缺乏激进调校，转速超过1200rpm后，动力输出得到明显改善，中后段的再加速能力较强，动力储备在法定限速内完全够用，6AT变速箱不支持手动换挡，但各个档位之间的切换足够丝滑。转向助力适中，对路感的传递和转向精度表现中规中矩，底盘并不单是偏舒适的设定，行驶途中显得质感十足，过减速带颇为干脆，在保证舒适的前提下能够提供足够的韧性，高速并线时也没有晃悠的感觉。改款后的远景X6再度回归，较以往产品力提升不少，远景SUV系列的“主力军”非它莫属。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.64分“良好”

个人认为远景X6最大的看点是外观设计，同时它也被众多消费者誉为小博越，赢得了许多国内消费者的青睐。远景X6是定位紧凑型suv车型，前脸采用吉利经典的家族式设计风格，水滴式涟漪中网依旧是那么经典，辨识度非常高，搭配熏黑式的格栅，营造出独特的视觉冲击感。要说最吸引我的地方，应该就是它的侧面，采用断层式腰线设计，清晰地勾勒整个车身，立体感非常强，除了有家用suv的设计感之外还透出一丝越野的味道，符合年轻人的审美。车尾部分也是主张年轻化设计，方形的尾门设计，颠覆传统设计理念，给消费者一种独树一帜的设计感。 远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力表现不错。在拥堵的市区路段低速驾驶，油门响应积极，待转速达到1600转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，升档也变得更为迅速。当时速达到100km/h，动力储备依旧充沛，深踩油门有一定的加速感，不过随着车速的攀升，动力还是有所“缺失”，毕竟1.4T涡轮增压发动机，对于日常代步还说还行，但真正跑高速的话，并不是很理想。不过油耗表现在同级别车型中倒是占据不错的优势。市区路段驾驶百公里油耗为7.6L，高速路段驾驶百公里油耗为6.5L。 悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合，在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸，底盘和减震器能很好的过滤，在车内并不会明显感受到抖动和颠簸，不过在过减速带时车身起伏会有所加强，这也是不可避免的。 低速行驶时噪音抑制的比较好，发动机舱的静谧性还是值得肯定的，不过随着车速的提升，也会有少许的胎噪从车底传来，风噪也会变得明显，不过也都在预期范围内，可以接受。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.14分“良好”

还行吧，超车动力的话使得给油还可以，刹车我感觉 差了点，胎噪有点大，有个问题就是声音有时候控制不了就是很小声调不了，偶尔这样，再个就是我这车型的喇叭只有两个😂不过也无所谓了听个响就行😂

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.93分“良好”

上次和我家老爷子看过吉利帝豪GL，因为远景X6指导价优惠近2万的关系，我也看了2020款的远景X6。我觉得年轻人选车都是颜值控，虽然远景X6属于紧凑型SUV，但外观设计还得非常亮眼的，家族风格比较重，尤其是前后车灯部分，开启之后逼格瞬间提高。 作为一款家用车，远景X6的空间是最满意的，虽然自己用车较多，父母很少坐，但后排空间非常大，我身高是176，体重150，后排头部有个一拳半空间，腿部有个2拳还要多一点空间，并且中间基本上没有隆起，三个人坐也比较舒服。座椅是拼色设计，比较时尚，前排包裹和舒适度都很高，后排稍微次一点，坐起来不硬。 动力如果不开ECO模式，油门基本上给到动力就有，提速很轻快。开始ECO冬天起步稍有点肉，速度提到20码以上跑起来会好很多。隔音的话，感觉一般，运动模式深踩油门急加速，发动机声音也会加大。舒适度上平路感觉不错，遇到不平路，感觉悬挂偏硬，有一定的起伏感。至于操控，吉利远景这款车驾驶感没有太过于亮眼的地方，况且SUV基本也谈不上操控。试驾和导购一块，介绍发动机的涡轮是在1200转才介入，油耗比较经济，体验了大概10km，刚开始仪表百公里油耗8.3升，后来降到了7.6升。 除了前后排空间，行李箱容积也不小，如果家用拉点东西完全够用。并且后排座椅支持4/6放倒，放倒后能放下6-7个24寸左右行李箱，同级别车当中算是比较大，中等偏上了。 总体一下，吉利远景X6这款车的优势就是价格便宜，几万块钱的价格里，在外观、动力、空间上都做的比较不错，性价比比较高，非常适合家用。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.57分“良好”

【动力】吉利远景X6 2020款1.4T自动豪华型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，动力表现还是比较强劲的。最大马力能能达到141PS，最大功率能达到104KW，这个动力表现还是比较优秀的。 【外观】远景X6使用家族式的设计理念，前中网保持着吉利的家族式风格，设计灵感源自平静的水面中激起的涟漪，车尾部分很容易看出带有沃尔沃的影子。总体来说外观还是很漂亮的，个人觉着也很适合年轻人开的一款车。 【空间】后排可以放到，也可以放倒一半，整个车的空间是这个车的亮点。 【内饰】这款车的内饰整体不错，是个亮点，中控台采用的是传统对称式设计，减少了大量的实体按键，方向盘为三辐式平底设计，握感饱满，操控起来较为轻松。 【配置】除基础的ABS防抱死系统以及制动力分配系统外，还全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助系统和陡坡缓降系统。还全系标配主/副驾驶座安全气囊、真皮方向盘、自动头灯、LED日间行车灯等多项消费者喜闻乐见的配置，配置在同级别车型中处于中上游水准。 【舒适性】我觉得这款车的舒适性还是蛮不错的，因为座椅软硬适中，坐上去很舒服，而且长时间坐在车里面也不会觉得累,隔音效果做的也很不错，在车内几乎听不到什么杂音，大大的提高了舒适度。 【操控性】对于这款车的操控性，我还比较满意，方向盘挺轻的，多功能方向盘操控起来也很方便。而且底盘也比较平顺，转弯半径不算特别大，驾驶起来比较灵活。当然，毕竟这款车的价格在这，在特别坑洼的路段，还是有一些震感的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.71分“良好”

远景X6到底怎么样？我作为一个汽车小达人这个问题被问了很多次，这台车我个人可以说是试驾了又试驾，了解了又了解。远景X6这台车主要走的还是性价比路线，这一点也是有目共睹。先说外观方方正正的外观也没有那么多的线条勾勒，不说它难看，只能说是耐看。能够让大多数人接受的一个颜值。大多数都选择了白色车身比较随主流。白色车身更加的耐脏。内饰方面在同级车型而言，不论是设计还是用料我个人觉得都是很不错的，层次分明，个人觉得很好看了，而且内饰多少还有点软质材料，这一点吉利远景X6做的非常不错。配置方面远景X6的好处是基本实用的配置都有了，就缺一些更加高级的科技配置，比如说360全景影像等等，空间个人觉得非常优秀，不到十万的车型，能够给你一个非常大的空间，跟同系列的吉利博越PRO都有一拼，因为光看车身长度就知道，远景X6的车身长度要比博越PRO都要长，空间自然一会稍微大点。这一点也是很多人非常看好的，操控方面几乎没有什么嫌弃的地方，就是会多少有点噪音，尤其上高速以后，胎动力方面被很多人吐槽弱鸡，相对来说确实它的1.4T的发动机，141匹马力，动力一般但是完全够用，也没有很多人说的弱的那么夸张，舒适性方面，更不用担心了，在这个级别很多人都是非独立悬架，但是远景X6不会让你失望，它是独立悬架，这一点就能够肯定它的舒适性了，毕竟不到十万的车。您说呢？

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.43分“良好”

远景X6是吉利旗下的一款紧凑型SUV。外观上，2020款 1.4T 自动豪华型采用流线光带造型，简约时尚，格栅是吉利家族化设计，结合钢琴烤漆工艺，与新型黑色吉利LOGO车标相融合；该车采用悬浮式车顶设计，对立柱配色鲜明，造型立体流畅，提高了整车视觉体验。内饰上，该车具有影院式舒适座舱和西湖拱桥设计仪表台，整体稳重大方。动力方面，该车配置了1.4T 141马力 L4发动机，匹配6挡自动变速箱，动力表现同级领先，油耗低，经济耐用。总之，该车兼顾时尚和大气，整体新款设计具有协调美感，是经济实用用车的选择之一。 有车友反馈，该车存在发动机异响的问题，导致该故障的原因有很多，若发动机有周期性沉闷异响，可能是发动机积碳和火花塞损坏等原因导致的，可根据故障原因清理积碳或更换火花塞等，费用在300-500元左右；若发动机有咝咝的异响，可能是发动机过热，冷却系统出现故障，此时应该清理排气管或更换真空管，费用在500元左右。 该车首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时进行，更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在300元左右。之后每5000公里或6个月保养一次，定期更换机油、汽油滤芯、空气滤芯和空调滤芯、火花塞等，小保养费用在300元左右，大保养在700元左右。该车的保养周期较短，为了保证行车安全，建议车主及时进行保养。