【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出141匹马力。动力表现还算不错,在市区驾驶,动力响应迅速,油门反馈积极,对女生来说1.4T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶,对于我来说,可能会觉得中后段储备力不够充足,后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说,动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.8L/100km,而市区路段实测百公里油耗为7.7L,国道路段百公里油耗为6.8L,高速路段百公里油耗为6.2L。相比同级车型,油耗表现还算不错,符合家用车型的油耗标准。底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。
【空间】车身尺寸分别为4546*1834*1715mm,车内空间表现不错,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳三指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳二指的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下,也不会显得特别拥挤。此外,中间地台有略微隆起一定高度,对于中间乘客来说并不是很友好。后排配备了独立空调出风口以及门板区域的储物槽,基本上可以满足一定的使用需求。同时,后备厢容积表现不错,整体较为宽敞整洁,放置大件的行李物品不成问题。地台的高度个人觉得还能接受,对于中等身高的司机乘客来说,上下行李并不显得吃力。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【费用】2020款 1.4T 自动豪华型,厂商指导价是8.49万,优惠3000元,裸车价是8.19万,加上购置税7248元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.5万左右。
总的来说,个人觉得远景X6各方面表现不错,让我最满意的是空间和油耗,基本可以满足日常用车的需求,是一款值得推荐的国产家用车。
【动力】吉利远景X6 2020款1.4T自动豪华型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,动力表现还是比较强劲的。最大马力能能达到141PS,最大功率能达到104KW,这个动力表现还是比较优秀的。
【外观】远景X6使用家族式的设计理念,前中网保持着吉利的家族式风格,设计灵感源自平静的水面中激起的涟漪,车尾部分很容易看出带有沃尔沃的影子。总体来说外观还是很漂亮的,个人觉着也很适合年轻人开的一款车。
【空间】后排可以放到,也可以放倒一半,整个车的空间是这个车的亮点。
【内饰】这款车的内饰整体不错,是个亮点,中控台采用的是传统对称式设计,减少了大量的实体按键,方向盘为三辐式平底设计,握感饱满,操控起来较为轻松。
【配置】除基础的ABS防抱死系统以及制动力分配系统外,还全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助系统和陡坡缓降系统。还全系标配主/副驾驶座安全气囊、真皮方向盘、自动头灯、LED日间行车灯等多项消费者喜闻乐见的配置,配置在同级别车型中处于中上游水准。
【舒适性】我觉得这款车的舒适性还是蛮不错的,因为座椅软硬适中,坐上去很舒服,而且长时间坐在车里面也不会觉得累,隔音效果做的也很不错,在车内几乎听不到什么杂音,大大的提高了舒适度。
【操控性】对于这款车的操控性,我还比较满意,方向盘挺轻的,多功能方向盘操控起来也很方便。而且底盘也比较平顺,转弯半径不算特别大,驾驶起来比较灵活。当然,毕竟这款车的价格在这,在特别坑洼的路段,还是有一些震感的。
用户104825971221:全部办下来是多少现在
【动力】远景X6自动豪华版最大的特色就是搭载了6AT变速箱,发动机依然还是那台1.4T,最大功率141马力,峰值扭矩235N·m。
仅从参数方面来看的话,远景X6在同级别几乎是垫底的存在,相比目前自主品牌排量类似的发动机有明显差距。
实际驾驶感受同样是如此,虽然6AT变速箱在响应速度方面相比此前的CVT有明显提升,但由于发动机动力方面的限制,起步加速给人的感觉也比较肉,欠缺爆发力。
但这套动力总成在市区内驾驶时基本上能够满足需求,舍得踩油门的话超车也并没有什么难度。但中后段动力储备明显不足,巡航时再加速能力比较差,超车需要提前量。
6AT变速箱升挡比较积极,平顺性方面的表现并不逊色于此前的CVT,但加速时降挡不够积极,变速箱似乎需要一点思考时间才能领会驾驶员的意图,动力给人慢半拍的感觉。
燃油经济性方面表现让人接受,日常驾驶百公里综合油耗基本上都在8个左右,跑高架和高速比较多的话最低能够控制在6.5个左右,对于一台紧凑型SUV来讲是非常优秀的表现。
【外形】改款之后的远景X6在外形方面精致不少,尤其是全新设计的下包围搭配悬浮式车顶造型带来了一些时尚感,整体仿佛年轻了好几岁。
尾灯组也由原来的竖向排列鼻变成了横向熏黑式设计,家族化的风格档次感表现要比老款更出色一些。
【内饰】远景X6在内饰方面的设计也比较简洁,软质搪塑材质覆盖的中控台搭配哑光镀铬材质面板带来了出色的档次感,在同价位来看是比较优秀的表现。
悬浮式中控屏显示效果细腻,操作流畅度也比较出色,功能也很丰富,支持在线导航、在线影音和语音控制,实用性比较好。
【空间】作为一款紧凑型SUV,远景X6的后排空间表现非常出色,身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间超过2拳半,而且座椅对腿部支撑比较出色,乘坐舒适性比较强。
后排中央地台只是有比较轻微的隆起幅度,中间位置乘客的舒适性并不会受到影响,即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。
后备箱的装载能力同样出色,开口比较低,空间规整,满足日常家用并无任何问题。放倒后排座椅之后能够进一步拓展后备箱的装载能力,应付大件物品也没有压力。
【总结】远景X6是一款性价比非常出色的家用SUV,配置够用,空间表现出色,外形和内饰同级别来看也对得起售价。尤其是目前市场优惠幅度比较大,自动豪华版基本上8万元左右就能落地,用来当做普通家庭的第一辆车是非常合适的。
天明😊:啥地方8万落地啊
V孤独的人o:吉利的新6AT变速箱怎么样 还有1.6T的车CVT变速箱起步涡轮增压没有介入会不会很肉
挖持哟愣:这车成都好像没现车
上次和我家老爷子看过吉利帝豪GL,因为远景X6指导价优惠近2万的关系,我也看了2020款的远景X6。我觉得年轻人选车都是颜值控,虽然远景X6属于紧凑型SUV,但外观设计还得非常亮眼的,家族风格比较重,尤其是前后车灯部分,开启之后逼格瞬间提高。
作为一款家用车,远景X6的空间是最满意的,虽然自己用车较多,父母很少坐,但后排空间非常大,我身高是176,体重150,后排头部有个一拳半空间,腿部有个2拳还要多一点空间,并且中间基本上没有隆起,三个人坐也比较舒服。座椅是拼色设计,比较时尚,前排包裹和舒适度都很高,后排稍微次一点,坐起来不硬。
动力如果不开ECO模式,油门基本上给到动力就有,提速很轻快。开始ECO冬天起步稍有点肉,速度提到20码以上跑起来会好很多。隔音的话,感觉一般,运动模式深踩油门急加速,发动机声音也会加大。舒适度上平路感觉不错,遇到不平路,感觉悬挂偏硬,有一定的起伏感。至于操控,吉利远景这款车驾驶感没有太过于亮眼的地方,况且SUV基本也谈不上操控。试驾和导购一块,介绍发动机的涡轮是在1200转才介入,油耗比较经济,体验了大概10km,刚开始仪表百公里油耗8.3升,后来降到了7.6升。
除了前后排空间,行李箱容积也不小,如果家用拉点东西完全够用。并且后排座椅支持4/6放倒,放倒后能放下6-7个24寸左右行李箱,同级别车当中算是比较大,中等偏上了。
总体一下,吉利远景X6这款车的优势就是价格便宜,几万块钱的价格里,在外观、动力、空间上都做的比较不错,性价比比较高,非常适合家用。
用户7896625688212:你这个自动变速箱怎么样
MT摩托大师:年前的事了
久乐vip:哪里优惠2w,我去买
现款吉利远景X6针对前脸、侧身和尾部进行改进,黑色悬浮式涟漪中网内置吉利最新的黑色LOGO,并采用悬浮式车顶,视觉效果得以提升。内饰风格更加简洁,并采用银色装饰板增强质感。除入门版外,全系座椅由皮质包裹,乘坐感舒适,体验者身高180cm,前排座椅调至最低后,头部一拳一指,方向盘无法前后调节,对不同身材的驾驶者兼容能力有限,保持前排座椅不动,后排头部一拳,腿部一拳一指,乘坐空间表现一般。全系1.4T发动机,试驾车辆为自动豪华版,起步动力来得不够畅快,动力缺乏激进调校,转速超过1200rpm后,动力输出得到明显改善,中后段的再加速能力较强,动力储备在法定限速内完全够用,6AT变速箱不支持手动换挡,但各个档位之间的切换足够丝滑。转向助力适中,对路感的传递和转向精度表现中规中矩,底盘并不单是偏舒适的设定,行驶途中显得质感十足,过减速带颇为干脆,在保证舒适的前提下能够提供足够的韧性,高速并线时也没有晃悠的感觉。改款后的远景X6再度回归,较以往产品力提升不少,远景SUV系列的“主力军”非它莫属。
你可爱的小晥皖:远景x6到底怎么样,动力,油耗,底盘调校。保值率怎么样
老马识途远景x6cvt尊:经济实用的一款低端车。