当时在哈弗H2和名爵ZS之间犹豫,然后看到吉利帝豪GS发布,外观一下子就打动了我,因为之前特别喜欢福克斯ST,尤其是镂空的尾翼,随后看了很多测评的视频,但是也担心耐久性,所以一直在纠结。最后,看了《集车》的《吉利帝豪GS雪域单车新藏万里行》的系列视频,果断去4S店下单了,等了3个月才提到车,没有任何优惠,只送了一套脚垫。自费喷了底盘装甲,贴了玻璃膜。
目前车龄5年多,里程近9万公里,说一下使用感受:
1.可靠性值得信赖。我都是一万公里去4S店做保养,加全合成机油,费用600左右。去年空调压缩机坏了,换了一个,费用1980,因为在海南几乎全年开空调,5年换一个压缩机,我觉得可以接受。剩下的就是小问题了,比如车机偶尔死机,主驾遮阳板异响,后备箱撑杆更换,整体可靠性很不错。
2.主动刹车很好用。主动刹车一共启动了5次,成功避免了交通事故的发生,基于这一点,我都会推荐身边的朋友买吉利的车。
3.油耗可以接受。基本80%城市道路,20%高速,表显油耗在7.8-8.2之间,实际油耗也在8左右。标准模式,全程空调,驾驶风格激进。
4.保养费用不多。一万公里保养一次,全合成机油,费用600左右。
2019年年底换过一次电瓶,557,
2020年7月换了变速箱油,刹车油,火花塞等,1754
2021年1月换了一套米其林浩悦4,4200(轮胎可以用,但是本人想降低一下胎噪,改善一下行驶质感,所以换了)
2022年9月换过一次电瓶,560
5.驾驶感受还可以。1.3T,129匹,1.4吨的车,正常驾驶没问题,满载或者急加速,涡轮迟滞1秒左右。
6.卤素大灯一定要换。原厂卤素大灯亮度不高,在某宝上买了远近光一体灯泡,自己动手安装,成本不高,用了三年,左侧不亮了,又买了一套,会车对面远光,切换一下远近光,对方秒换近光行驶。
头条用户:19款1.4T手动路过
秋风飞扬sky:17年入,6万多公里,表显6.7油耗,也是换了电瓶,21年换了4条胎老铁
热心江北小民:四年了,对她还跟初恋一样,锁车后还是忍不住回头看几眼
【空间表现】
轴距2700,正常表现,空间不算挤,但是也不富裕。
【最不满意】
油耗比较好,平均油耗超过8个,日常使用成本较高。
【购车经历】
2017年提的车,提车时等待了3个月。
【保养】
正常保养价格。
吉利wwwl0w:16款1、8自动开7年7个油被我老婆一年时间干到8、5个油
不穿格子衫的程序员x:我家的f3手动挡,我也开出了8个油
作为我人生第一台车,从一大堆的二手车里面选中了它,当时想法挺简单的,以后可能要跑山路,还是不能买轿车,而且以后定居了还得日常用来装运些东西,起码得买个T,但数字太大怕油耗太高开不起,就1.3T/1.4T挑来挑去,看到这个16年的车型配制还挺丰富的,对我这个新手驾驶体验可能会友善很多,就买下了它,实际使用过程中的确也是没有后悔也没有失望。
减震:
减震的确是偏硬一点,路况不好的时候感受很强烈,但也因人而异,有人可能就觉得还好。
空间:
另外还觉得不足的就是后备箱空间太小,但乘坐空间比较合理。
外观:
外观的话前脸比屁股好看太多了。
动力:
动力方面,目前一个人开车,没放啥东西完全是够用的,有些朋友反映的满载了动力不足的情况等遇到再评价。
暖男9999:买贵了吧
论车:这车还能拉东西?
推面窝窝:16年6万。。。
2016年11月11日喜提人生中第一辆小汽车!!!由于这车当时挺火没现车,订车后足足等了100天才提车,那100天真的是日思夜盼的煎熬!在有限的预算里我也是选了很久才敲定了它,一切等待都是值得的。不知不觉开着我的GS已经过了6周年,它对于我就像生活中的家人,陪伴我这6年走过了太多风风雨雨,虽然堵车的时候它有点情绪(双离合窜动),跟我一样讨厌堵车,但不堵车的时候就像脱缰的小野马,1.3T在我的操作下也可以畅快的甩开路上的各位!
马上6年了,GS还是蛮耐操的
【最不满意】
双离合不怎么给力,高速上很多时候都不怎么敢超车,
【空间表现】
车长限制,后排表现一般般,后备箱不怎么能装
【购车经历】
挺快的,4S服务一般,竟然没有安排午餐
【维修成本】
还是蛮高的
【空间表现】
还可以,毕竟牺牲了很多的后备箱空间
【驾驶感受】
动力马马虎虎变速箱有顿挫感,底盘比较硬
【油耗】
车小油耗高
白璐丶:你开着帝豪参加同学聚会,保安早早的给你留了车位,尽心尽力的指挥前进后退
你最后一个到场,班长还给你留了C位。
旁边坐的是你上学时追了很久的小慧,她眼角带泪的向你诉说着生活的苦累
班主任突破重重包围,争取到和你说话的机会
烟雨中透漏出,让你明年帮忙给个工位
不合适的香烟一根一根递到你的手中,打火机同时响起,没点上的都骂自己是个餐费
他们每一次敬酒,酒杯都比平时低了3倍
还说你最近生意忙,不要过度劳累
吃饱喝足你挥挥手说再会,微醺的小慧自觉的上了你的副驾驶位
只能说刚刚能满足日常需求,高速满座爬坡有点吃力,需要深踩油门转速打到3-4千转。有次开这车去老挝万象,途中需要经过一段长爬坡路段(大家叫它土匪山),高转速要不了多久水温表报警,车辆就失去动力了,据说是因为干式双离合变速箱,长时间高转速离合器片温度过高,后来回程的时候把转速控制在3000转一下水温还是会出现过高,但是没有达到报警值,车辆还是能继续行驶,就是不能暴力驾驶,同行的车都跑前面去了,心里有点着急。
开了动力强的车就感觉有点肉了。1.3T 有点太小了动力,车当时也是很好的,后面是越开越觉得动力弱
vet大姜:sport模式开启来,就是顿挫更明显了点
柠混出窍:这就是没对比,就没伤害
深圳小于:运动模式开启
【空间表现】
乘坐空间还可以,满员也不显局促,毕竟轴距2.7米。
【驾驶感受】
大多时间都是自己开,驾驶感受不错,整体感觉紧凑,过弯也稳,就是有时提速迟顿。
【最不满意】
后备箱太小,逢年过节回家后备箱根本不够用。
开这个车已经6年了,刚买第二年走了一趟青藏线,除了后备箱空间不太够,其他都还好。
现在孩子长大了,车内空间和动力越来越觉得不够用了,另外4儿子的水平是参差不齐,但是还是预订了星越L混动版,期待一下吧
水平面的矢状轴:是真的承载了很多回忆
李红二:我的也是16手动,不舍得换虽然功能单一,也比较小,但是他见证我太多东西
1.3T动力确实弱了点,起步肉,油耗9个左右,正常水平,悬挂硬,所以过减速带很颠,极致运动了!变速箱也有顿挫,挺明显的,其他各方面都还行,配置也还齐全
浅醉1号:17款自动优雅1.3T,9000多公里表显油耗6.8,实测每公里5毛钱油耗(高速国道乡道综合)
点评车型:
2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动臻尚型
#外观好看
我的GS是运动版的,其实喜欢它就是喜欢这车的前脸车头,还有车身的流线形设计,还有园润的后尾部,轮毂配置为18英寸,加上红色卡钳,也算不错的了,缺点就是车身有点偏低.
#内饰造型很好
中控的设计还是不错的,布局合理,空调出风口有中国元素,面板为碳纤维装饰,还有用手摸到的地方都是软质材料,可以开关的地方都带阻尼,按钮按键手感强,缺点是USB口接口太少,天窗不能打开.
#乘坐空间出色
GS的乘坐空间还是可以的,得益于它的2700轴距,前排空间充足,后排空间也不错,但是这样就造成了后尾箱的空间变小,也是这车的一个缺点,每个位置都有放水的地方,后排也安排了三个头枕,比较人性化,后排可以放倒,得到的空间还是很平整的.
#转向精准
车辆的转向精准度还是不错,我的是电子助手的方向盘,转向比较轻盈,单手可以操控车辆.
#悬架减震较硬
因为后轮为扭力梁的底盘,舒适度比较差一点,特别是过坑的地方,如果你是在城市道路开车,还是没有什么的,过弯倾斜还行,这个后扭力梁也是这车缺点之一.
Aurevoir39195:您这车身颜色是自己弄的吗 还是原厂就这样
点评车型:
2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动臻尚型
第一次看这车是在2017年的一次小型车展上 本来有大概12万落地预算 那个时候自主品牌SUV特别火 空间大 通过性好 要是合资品牌这个价位还得自动挡想都别想 当时还挺喜欢宝骏560就是碍于没有自动挡 选车的过程就是天天在网上看 我自己是个不懂车的人 帝豪gs也是我的人生第一台车 帝豪gs确切的说是我媳妇儿相中的 外观有那么一点令人眼前一亮 跨界于轿车与SUV之间 内饰方面国产车由于竞争激烈 用料做工美观程度都要比合资车更有吸引力 我买的是1.3T自动顶配 配置也都够用 我就不一一赘述了 ACC自适应巡航我到现在都没用过 胎压监测倒是一个不错的功能 不过对于现在的国产车来说这些已经都是必备的了 轴距 内部空间 都很不错 事事都没有十全十美的
它的后备箱小 油耗高这个是它的缺点 今天正赶上单位发米面油 这个后备箱只能装下两个人的
点评车型:
2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动臻尚型
首先在帝豪GS还叫“扣肉丝”的时候我就关注了,后来上市了,被称为帝豪GS,那叫一个漂亮帅气,当年的热门抢手车啊,订车,排队,等,等,等。终于通知我去提车了。提的白色运动版自动臻尚型,原价提车,等了俩月。各种能想象到的配置在帝豪GS上都能找到,各种安全配置丰富,后排空间那叫一个大,俺家领导在后排坐着从来都是跷二郎腿的。不过后备箱空间略微有点儿小,毕竟两厢的车型,乘坐空间大了以后就会牺牲后备箱空间。这一点是可以接受的。目前跑了两万九千公里,表显油耗七点二,不过每个人的驾驶习惯不一样,开出来的油耗也不同,一切不以驾驶习惯为基础的谈油耗都是耍流氓。跑高速,胎噪略大,有车友换了静音轮胎以后,那叫一个安静啊,转向方面,精准,基本属于没有框量的。
点评车型:
2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动臻尚型
#外观好看 GS的外形是最吸引我的。还没上市看到谍照图片就已经超级喜欢了。运动跨界风显得年轻化,搭上GS主打的橙色运动线条感更突出。全景天幕网上看星星不错。
#内饰造型很好 中控台和内饰也是我喜欢的。黑色加棕色的搭配,显的比较运动。中控简单而实用,这点也是吸引我的其中一点。
#后排空间宽敞 后排空间足够大,我高170体重160斤坐后排还很宽。家里人身材比较庞大,坐进去也不会觉得很挤。
#后备厢空间小 由于是两厢车所以后备箱的空间也就没有三厢车那么大。
#悬架减震较硬 帝豪GS主打的是运动,所以悬架调教得比较硬,加上我的是18寸的扁平胎,过减速带的时候那个叫爽啊。悬架硬的好处也有的,就是过弯支撑性比较好,倾斜角度不会很大。
帝豪GS这款车是用自发研制的1.3T涡轮发动机,排量低,但车身有1.4吨重,开起来有点像小牛拉大车的感觉,油耗相应也会高啦。可能是因为用了双离合变速箱的原因吧,起步还是会有明显的顿挫感。这2点算是美中不足吧。