【前言】 这台Kiwi是大疆版的挺配车型，拿的是厂家的3天体验试驾，在经过的3天的基本体验后，给大家汇报下这3天的用车感受。 【动力】 首先谈谈动力，相较于普通版车型提升10ps，达到68ps，确实加速会更快，0-60公里的提速会比较明显，电动车直接加速在这个速度端提现的淋漓尽致。过了60-80加速会明显减弱。市区通勤及跨城行驶动力足够，相比于体型更小动力更弱的车型来说，这个动力明显强很多。而且在连续地板油0-60公里的起步下，动力并没有衰减。 【续航及充电】 续航标称300km,目前当前青岛的气候条件下(基本0度以上，最高温度8度），开启热风空调续航在剩余10%时，可以达到200km,在不开启热风空调的情况下可以达到240-260km(速度越快，续航约短）不开空调达成率在83%左右，来空调在66%，对于这个小车来说其实还行。 家冲桩最高速度大概在5.6Kw-6.5Kw左右，10%至90%基本5个小时多就可以冲到，但是快充也只能达到17.5Kw，在连续更换几个快充桩后依然是这个速度，那快充的优势去哪了？充满居然要1.5小时，按照快充的标准，30%-80%最多1小时，那换算成功率的话，至少需要22.5Kw。后期希望厂家可以对充电策略进行相应调整。 【辅助驾驶】 辅助驾驶好用！而且是95%的路况都能胜任，即使道路标线不清晰，十字路口无道路标线，自己也能跟着前车来过去，甚至在乡道无道路标线的情况下依然能用，自己会靠右行驶。市区大部分路况都适用。 剩下的5%不能使用的路况也说明下，弯道曲率较大是，你要帮他一把，红绿灯目前还未识别，需要退出重新开启，左转右转掉头需要自己开，其他大部分路况都可以胜任。 好评的还有加速超车策略，完全符合老司机的驾驶习惯，对于10万这个价位段来说，能体验到这样的智能驾驶确实不错！还希望和大疆的合作可以更加深入，后期持续优化辅助驾驶情景及红绿灯识别。 【优缺点】 优点：座椅有点翻毛皮材质，好清理坐着也还不错，副驾小挂钩什么的也挺使用，门板储物空间也够用。市区灵活性极高，属于有空就能钻的类型，比起更小的车型来说，平稳性也有所提高。停车也很方便，经常可以自创车位，而且不用担心档到别人，简直就是个市区小精灵。 缺点：隔音太差，速度快了，底盘压点东西感觉那那声音都很大，热风空调声音太大了，更货车似的，真的挺对不起价格的。中间的储物盒太浅了，网也太低了，手机放两部就放不下了，而且12v电源在这个地方，查了手机快充，手机都不好放，这个需要改进下。方向盘黑色饰件可容易起油光了，能不能更换半哑光材质，会好很多。我试驾的这台车还出现方向偏左的情况，试驾回来跟我说是胎压问题，我看了也还好，这还是量最终量产车，属实不应该，希望厂家可以在出厂前检查到位！ 【结语】 外观这个东西因人而异吧，我觉得Kivi属于的是另类的路线，至少走出了自己的风格，属于 “丑帅”的类型，市区开起来确实不错，辅助驾驶也好用，就是这个价位稍微加点就能上台不错的A级油车，就看大家怎么去选了，今天就到这里，喜欢的可以点赞收藏评论。

今天和各位友友们，一起来分享一下我的T03用车新体验！ 购车原因： 由于工作变动的原因，加上我们家有一台油车，所以我们选择考虑入手一台小电车！而T03经过各方面综合测评，成功被选为我们家第一辆小电车！ 为什么会选择T03呢？是因为T03车很稳，性价比高！我们在买T03之前把我们市区所有的小车全部试驾过来一遍了，主要比较的的是T03和五菱迷你4门版通过试驾发现，五菱mini四门版的开到七八十码速度，车有点飘，两门版的比四门版的稳一点！其他车的品牌有的也有这样的感觉，还有的是动能回收很明显，开油车开习惯了就感觉很不适，而T03开到七八十码，感觉车不飘，又是四门版的，价位也很合适，当时也有抽奖活动，所以我们就在月末，抓住抽奖活动的小尾巴，下定了T03！价格很划算！ 然后经过稍微漫长一点的等待，我们就迎来了我们的小车车！人生第一台小车车，有点激动啊啊啊！ 在从4s店提车，办完临牌之后，已经是深夜啦，踏着星辰回家啦！在路上，发现这个T03的大灯尽管是卤素大灯，但是还是相当亮的，基本可以满足夜间出行的要求啦！还有就是这个空调是真凉快，一档就让人冻里想盖被子！ 用车一段时间后体验： 外观: T03外观圆润饱满，前脸微笑试设计，很好看。 空间：T03车长3米6空间上下班买菜基本够用，比和它价钱相似的同级车空间要大很多，比和它空间相似的车价钱要便宜二万左右，总之价钱一样的空间没它大，和它一样大的没它便宜。 续航，310续航的是国轩高科电池，由于现在是夏天，温度25度以上，空调1挡风，城市续航基本维持在1:1左右，冬天续航暂时未知。 动力：310续航的电机是75匹动力前驱，没有403续航的动力高，但是日常驾驶基本够用，这种小车不建议上高速。 总之这辆小车给人的体验很不错。

给媳妇买了上下班开的，看了好长时间的四轮电动，试驾了所有的8万以下的这些个小车，三四万的那些2门4座的小车太不像个东西了，驾驶质感太差，上下车太不方便，空间基本没有，看了一圈决定要定个糯玉米，但是路过EV3的时候，被它的外观吸引了，虽然内饰丑点，但是提速很快，开着像个车，不是五菱mini、熊猫、冰激凌、糯玉米、知豆等能比的，电池是三元锂电池，比这些车续航能力都要更强，所以综合考虑，于2024年12月下旬定了EV3，等了半个月终于提到车了，落地6W1，省补4000，实际花了5W7。没加4000上豪华版有点后悔说实话，个人建议要豪华版，别差那4000元。 然后说一下这两个月的驾驶感受，整车一吨重，底盘和驾驶质感还是可以的相对于同价位同级别的车来说，跑起来的时候方向盘太轻了也确实是，知道海鸥更好但是毕竟差了小两万。续航能力还是挺满意的，现在以我们山东的气温，充满电100%上高速的话最快跑到105KM/h，不开暖风和音乐啥的，最多能跑个230公里左右，开暖风的话满电只能跑150公里左右，跑下道的话续航更长一些，带着快慢双充简直太方便了，而且空间比较大，特别是后备箱，能装很多东西！ 缺点: 1、车机不能安装第三方软件，还不如老年机功能多，最起码给带个导航软件啊，开导航还得手机互联才能投屏，这样车机带着的WiFi功能有什么用呢？太别扭。 2、挂D档后车不会自己往前走，必须得踩油门才会走，每次启动车后必须得手动打开蠕行模式才行，太烦人。半坡辅助力度有点小，经常会轻微溜车，女司机要注意。 3、没有倒车雷达。 4、胎压监测程序不合理，比如气压是270，拉一车人的话它就会报警，可能是太重导致了轮胎压力变大了，需要重置一下才能好。 现在媳妇还没上班，我短途出差和日常上下班开着就跟不要钱一样，提速也快，我的马自达CX5都一个月没开了。哈哈 车无完车，特别是现在新能源汽车价格还有些虚高的行情阶段这些车的性价比都不是很高，做工都很潦草，缺点难免都有一堆，但是综合来说这个车我还是挺喜欢的，理想L9确实好，以后有钱了一定要换更高端的电车开！

我媳妇一直都反对买电动车，我自己倒是对电车挺感兴趣，买太贵的吧不舍得，都是代步开，大车小车无所谓，小车反而好开好停，为啥不买台小车代步呢。 我在网上看车，好多人都说kiwi这款车是E300的换标车。以前也关注过五菱电车，这咱也是认可的。咱买这车就是平时代步开。 以前的雨燕用了十三年了，我自己开了六年，每年跑一万多公里，加油小一万块。工作需要，过完年咱刚买的长城炮，拉货、走烂路、跑长途就开它。日常代步，上山送人，下地干活咱都是开的雨燕。虽然是自吸+手动挡，咱却很喜欢开，再加上车龄长了，小磕小碰、小刮小蹭不用心疼。 买一辆小电车在市里开开，原本打算买宏光mini，试了试，包括GameBoy的版本，坐进去感觉坐姿太高，很不舒服，跟面包车一个感觉，关键吧续航太短，不适合咱，还没有快充，只能放弃了。 这辆kiwi是咱在店里瞎逛，店员说有辆试驾车要出，上了牌没开过，咱就去看了看，几个月的车，里程30km，各种膜都还在，新车送啥它送啥，将近八折的优惠价，做进去试了试，完全不是mini那感觉了，跟平时小汽车那感觉一样。还犹豫啥呢，买了呗。 过完户开回家，初步上手，左前右前盲区较大需要习惯；仪表台过深，视野不好；车内空间小，根本没有所谓后备箱；没有前雾灯，没有手套箱，也没有扶手箱；最重要的是快充太慢，这样也许能对电池好一些吧。说了那么多缺点，是吐槽，也希望厂家能改进吧。 当然，这车也是有优点的，两大两小，或着三大一小坐进去乘坐空间是可以接受的，车机系统反应很快，驾驶辅助也很好用，加速还不错，停车用电也挺方便。

2025年4月30日提车，到今天5月6日，已经跑了669公里啦，高速最多110，但实际导航就106，不跑快车道也还可以，另外跑高速感觉有点飘，续航目前来说还是比较满意的。外观也挺喜欢的，小小的，对于我这种驾驶经验不多的人，很友好，尤其是倒车体验，很多停车位基本上很容易就停好了。空间，坐四个人还是不拥挤的，后备箱虽然不大，但比较深，也挺能装东西的。内饰比较一般吧，味道挺大的，好多天了，才进去气味还是比较浓，买了活性炭还没到，到了放进去可能味道会小一点，气味这点不太满意，虽说新车多多少少有点，但这个车气味属实有点大。智能化方面，用的不多，但门解锁不方便，第一辆是18年的油车，还可以钥匙自动感应功能，摸着就能解锁和锁车，这个都25年，这种好用的功能都没有，另外从外面开后排的门，需要先在主驾驶位旁边的解锁按一下才能开也不方便，系统导航只能看大概，没有手机导航清晰，语音功能好像只能导航，给它其他指令也不执行，音响也不是很好，比较一般吧。总体来说，这个价格还是可以的，日常出行还是不错的。以上都是实事求是的自我感受，给大家做参考，每个人的感觉多少也有点不同，喜欢的还是去线下试驾体验一下。

真实车主分享｜易至EV3 Plus舒适版：买菜接娃神器，但缺点我也直说了！ 提车快1个月，跑了800多公里，这车算是彻底治好了我的“堵车焦虑症”！当初冲着颜值和价格买的，现在用下来优缺点都有，说点大实话给想入手的姐妹参考！ ✅ 先说优点： 颜值即正义，停车真香！ 这车开出去回头率贼高！尤其是那个发光车标和LED灯带，晚上亮起来很有标识度，小区大妈都问我?。车身小小的，抢车位一绝，侧方一把进，再也不用担心被后车按喇叭了！ 省钱绝绝子，续航不虚标！ 市区上下班开，空调一档，实际能跑280-300公里（不开空调能到320），一周充一次电够用。快充半小时能续命200公里，奶茶还没喝完电就充好了。算下来一公里不到5分钱，油车车主听了都沉默… 配置够贴心，细节拉好感！ 中控大屏用着顺手，倒车影像对女司机太友好了！后排座椅能全平放倒，上次拉了个小冰箱居然塞进去了… ❌ 缺点必须吐槽： 后排坐垫像板凳！ 短途接送娃还行，长途不行，坐时间长了腰疼… 减震硬，路不好的话，颠簸感直接传到屁股上！ 过坑洼路要减速！不然颠，后来自己花200块加了个软坐垫，勉强能忍。 车机有点傻，导航得靠手机！ 自带导航许连手机才能用，最后还是得用手机支架。没有传统仪表盘，看车速得歪头瞄中控屏，刚上手那周脖子差点扭了… ? 对比过这些车： 五菱宏光MINIEV四门版：便宜1万多，但坐进去像开玩具车，续航也短，接娃放学可以，跨区上班不行。 零跑T03：配置更高但贵了小一万，想想省下的钱够买两年充电了，果断放弃！ ? 真心话建议： 预算够一定加4000上豪华版！360全景影像对窄路会车太救命了，原厂皮质方向盘摸着也比塑料的舒服。 适合人群：日常通勤半径50公里内、家里有油车备用、对空间要求不高的宝妈/单身贵族。想跑长途的建议绕道，电车高速掉电比掉头发还快… 总结： 5万多块（不算补贴）要啥自行车？遮风挡雨+省钱省心，它做到了！虽然小毛病有，但看在价格的份上真香了～（毕竟车价还没我老公的游戏装备贵?） 附上灵魂改造清单： 拼夕夕20块买套卡通车门防撞条 中控台黏个手机支架（车机导航靠不住！） 姐妹们冲就完事了，反正充电比奶茶便宜！