点评车型: 2022款荣威iMAX8 EV 头等舱铂金版
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
当代目击者:老司机试驾一下,立马就知道这是辆好车,真的是性价比爆棚,而且品质真的不错,高速路省油到爆,而且非常静音,宽敞舒适,悬架给人很大的信心,开起来没有多余的跳动!高速过弯非常稳定无需减速!关键是才十几万就可以买下,再关键是不同价位但是动力总成都一样!!!良心车可惜懂车的人不多,天天荣威这荣威那的,说句实在话这不比新势力造车久吗?!
Imax8尊荣冰峰灰:车的质感很棒,定位就是主要城市多人出行乘坐,这个车的理念就是在同等外观尺寸下,空间最大化,适合城内开和停放。
裕铭咨询:这车两个极端,用过的都说好,没用过的都说差