点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

4.07分“优秀”

我对于这台车子的舒适性和外观还是挺满意的，每次出行都能带给我一个很舒服的乘坐体验，不仅车内比较安静，而且座椅的软硬程度也很适中，就算长时间乘坐也不会太难，,再加上车子的外观是我喜欢的类型充满了运动气息，开在路上比较吸人眼球，整体的设计感很强，很符合我个人的审美，车身流畅的线条将车子的颜值提高了不少。 车子动力不错，确实给了我一个蛮大的惊喜，平时不管是在市里还是高速上，超个车轻而易举，就算是满载出行也没有什么太大的影响，而且我个人感觉开着它跑在路上安全系数还是蛮高的，毕竟有不少辅助驾驶功能，胎压显示也能让我在高速上开车更加放心，底盘悬架也蛮扎实，平时跑在路上还是很有信心的。 虽然车子带给我的驾驶体验确实很棒，但也有一些小瑕疵存在 ，我对它的储物空间并不是很满意，感觉它后备箱的容纳能力有点弱，放不了太多东西，而且车内的小储物格也有点少，不过乘坐空间确实挺充足的，不管是前排还是后排，设计的都比较合理，平时满员出行也没有任何缚手缚脚的感觉。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

4分“优秀”

价格可以说是相当的实惠，而且配置也很齐全，操控的智能化程度比较高，最满意的还是车辆的空间，内部空间分布非常合理，前后排的空间占比相当均匀，后排坐满人也不会显得很拥挤，而且后备箱容量特别大，偶尔还可以帮朋友搬搬家、带点儿货什么的，特别方便，而且一趟就能够搞定了，能帮助到身边的朋友也让我觉得非常的开心。 车子跑起来还是挺不错的，就算是后备箱带一些货物也没有任何问题，跑高速的时候也能感受到一定的爆发，爬坡的时候也不会有那种绵软无力的感受，发动机虽然排量小，但动力输出那是相当的稳定。 舒适性表现比较一般,，如果要走那种持续颠簸的路段的话，震感会传递得比较明显，行驶过程中车辆的稳定性表现也稍微差，底盘调教还是有一些问题，车速过快的话，车内也能感受到噪音。 大灯非常的酷炫，晚上的照明效果也特别的棒，车身也非常的好看，尤其是尾部那种凹凸不平的空间感表达相当强烈，车顶线条的一部分延伸更能够彰显出它的运动气息，内饰在材料的选择上并不是单一的，而是用不同的材质进行合理的搭配，所以看上去以后那种视觉效果会非常的好，而且我对车内整体氛围的营造上也感到相当的满意。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

4.07分“优秀”

挺早就开始关注凯翼汽车的动向，因为某些原因X5和X3我都没能买回家，后面有新款的车型也会第一时间研究和网友讨论，今年看了炫界系列2020款，再难忍受，存钱半年+小借一笔，总算是买了一辆。 开了小两周，满意度满分，必须分享一下我的用车感受： 1.形象部分——外观。炫界的外观在SUV重尾轻头的现在做到了首尾均衡，车前脸到车尾部分没有分离感，恰到好处的融在一起，比较年轻化的车身分线式设计说明炫界想走的是年轻路线，在年轻这条路子上做到了自己的特色。 形象部分——内饰。说内饰就不得不把主要目光放在出彩的前排身上，中控大屏高清炫酷，把经典的运动内饰添加了一抹科幻风采。 2.动力操控——动力。动力水平就马马虎虎水平，自然吸气发动机的好处与缺点都一目了然，城市里的速度达到六七十比较快，不用特意降速，高速上也能通过技巧超车，手动的车都比较看个人技术。 动力操控——操控。重点说下车辆的操控水平，离合毫无阻碍感，油门轻带就能稳稳上路了。方向盘即使停车状态下也不需太过用力就能扳动，手感如同开门把手，不需要车主自己怎么调试基本都在最佳水平，值得推荐。 总结，一直关注，买了开着更舒服，爽！

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

3.93分“良好”

外观不同的人有不同的审美，我觉得设计是符合SUV标准的，精准的形容既是“普通的好看”。我比较喜欢的是它的两个细节部分，第一是轮毂，造型和特别，相比一般车型银色的轮毂要动感许多。第二是悬浮式的车顶，让整个车身侧面看上去更修长了。 内饰部分做工还需精进，风格还是几年前的运动风格，也没有典雅大气的感觉，用料可能是唯一值得称道的点。 炫界这车，整个驾驶的体验都很听话，方向盘力度轻盈，转向轻松指向明确，油门和刹车踏板很好控制，行程很线性，整体的感觉都是恰到好处，调试程度比较好。 动力可以说的地方不多，首先油门虚位是有的，需要适应。速度在20左右玩泥巴会有顿挫感，不太大，市区超车靠操作是没问题的，动力平均稳定。 操控上变速箱是个不大不小的槽点，换挡速度偏慢，入挡指针不太明确，离合响应速度和油门响应速度还行，起步的时候初始车速会过快需要适应。 油耗方面，我经常在市区里面开，上下班代步又正好是高峰，现在平均下来7L多。如果行驶路况比较通畅的话，油耗估计还能降低一些。 保养方面是终身免保，算是对我这种打工人的一丝慰藉，油耗目前也算友好，养这车目前没有太大的负担。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

3.79分“良好”

我买车，预算就是10万以内，炫界这车在我的预算范围内，而且看下来各方面都很好，所以最后就入手了。 外观自己把握，我只说一家之言，个人感觉外观两个词形容：“耐看”“硬朗”，我第一眼没看上，看多了之后才看上，外形因为分线设计更加硬朗一些。 配置方面非常有国产车内味儿，即有什么配置能用就装什么配置，再依配置分级别，不需要怎么选，我直接顶配拉满，外形上比较出彩的配置是全景天幕，车顶上秃噜一长条，春雨夏日秋叶冬雪抬头就能看，但你打不开。我寻思也是，要能打开真成敞篷了就不是这个价了。 空间感还不错，前排驾驶座空间预留大，驾驶体验好。后排乘坐没问题，后排中间没有凸起，好评，终于不偷空间利用率了；后排座椅中间没有头枕，差评。 乘坐体验，隔音效果可以大说特说一番，地下车库她在车里我在车外，喊了半天我楞是没听见。但也仅限于静态环境下，上了高速之后，速度达到100-120会有风噪。 作为车主，个人最满意的和最不满意的都是其价格，最满意价格低的车型有这么多配置，也不满意有些配置不实用在这个价位还搭载上去。总的来说还是很不错的一辆车，特色主要体现在外观，动力方面比较平均，各项性能中规中矩，属于国产车中的优质车型。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

3.86分“良好”

买车的时候因为对车不是很懂，也纠结了很长时间，只是比较喜欢开手动挡的车，所以就是想买一台手动挡车， 对比过CS55、宋等等，最后选择这款车主要是觉得这个车价位合适，配置确实也比较合适，驾驶感受也挺好的 ，最让我动心的还是外观，大灯和中网融合成一个整体，而且中网的镀铬饰条还是折线式的，挺个性的，贯通式的尾灯也很有立体感。 提车快半年了，当初选择这款车心里还真的是有点没底，在质量方面多少还是有点担心，不过开了这几个月的使用基本上打消了我的顾虑，令我最满意的还是这个车的整体性能，我觉得整体上质量还是不错的，动力够用，方向盘的手感也挺好的，开起来也很省油，但是我觉得车子的底盘还是稍微有点偏硬了，后轮也不是独立悬挂，开起来有点颠，尤其是过比较高的减速带的时候有点硬邦邦的感觉，所以每次过减速带的时候我都尽量的降低车速，这样感觉能好一点，而且车子的静音效果一般，跑高速的时候车内会有一定的胎噪和分噪，不过我平常开高速都会开着音乐，所以这方面的问题并不大。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动炫

3.86分“良好”

现在买车的人感觉能赶上买房的人了，去看车的时候那片汽车售卖中心人挤人车挤车，喇叭震天响，幸好小地方不用选号，问到有现车没有，说有，直接刷卡拿下。 目前开了1000公里左右，公里数都在城区消磨了，新车磨合期油耗差点到7.9，不过还是降下来了，这个油耗完全能接受。 买凯翼炫界就是冲着超高性价比来的，什么叫性价比，在这个价格中比其他车超过一个档次的综合性能才叫性价比，比如说内饰上我感觉就是同价位车型无敌，超大中控屏幕，软皮包裹的仪表台，多功能方向盘，应有尽有。 动力方面起步速度是相当快，大车身那一下相当灵巧，开多了其他SUV还未必能适应，提速方面就一般，敏感性挺强，一脚油下去马上能提上来，这点还不错。 操控那就不用提了，电子转向系统（EPS）、ABS + EBD制动防抱死系统、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统，辅助打下手，只要把得住方向盘，会转弯，车身智能系统能全方位辅助你变成老手，当然，你得会开手动，这款车是手动型。 驾驶体感上比我以前的老二手舒服太多，都是皮质座椅，炫界的皮椅子太软和了，开一趟高速下来背部没有痛感，连酸感都没有，设计符合人体动力学。驾驶途中一般要干什么直接操作多功能方向盘上的按钮，如果不够还可以直接点击中控大屏，触点式，就是爽。 炫界手动系列也有高配和顶配之分，犹豫了很久还是遵从本心，能浪就浪，顶配拉满。其实还是想到要开很久的问题，毕竟要陪伴很久，与其扣扣索索不然一步到位，免得以后自己不满意自己，再来后悔。 现在当然不后悔，顶配确实用得爽，独特的18吋刀锋轮毂、皮质座椅、在线GPS导航（双屏互动）、全时手机管家都是非常实用的配置，免去我各种去小店装额外装置的功夫，以前瞎装车也不是没遇到过麻烦，我的老二手就因为这件事经常出问题，什么前灯只亮一个、自动升降不灵，所以直接安排顶配吧，省事儿。 花这个钱就是求一个性价比，这钱花的值不值就看挑车时那一下，开下来赞美我自己的眼光，也赞美车子高超的性价比，希望能陪我久一点。