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    Passat领驭2009款1.8T 自动尊杰型油耗高值得买吗_Passat领驭怎么样

    ·Passat领驭

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共10人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    16.43-31.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • -
    • 外观
    • 3.63
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.33
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.63
    • -
    • 操控
    • 3.45
    • -
    • 动力
    • 3.22
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蒙迪欧3.93空间4.56
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 红旗H53.83外观4.61
    • Passat领驭3.53空间3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 蒙迪欧3.93空间4.56

    Passat领驭·全部评分

    点评车型: 2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型

    4.7优秀

    除了油耗高,小毛病多一点以外都还不错。主要变速箱拉夸。好在变速箱质量稳定,空间内饰满足我个人基本要求,地盘跑高速很稳不愧是当年政府采购用车。

    2009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型 图 02009款Passat领驭 1.8T 自动尊杰型 图 0
    2022-08-15

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
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    【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲,但是没现车,订车都要等一个半月,等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高,跑长途综合8.1左右。跑了243公里,有高架,国道,省道,高速,市区,基本包括了所有路段综合8.1。高架,高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑,减速带非常抖,过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受,走的都是国道省道,路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足,有点甩。不太急的弯70码左右,急一点的弯过弯50码左右,再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的,因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水,在一个下坡的弯道上,刚转过弯这个车居然打滑了,我还以为爆胎了,等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰!弯有点急,大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少,而且不支持链接手机投屏,或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了,直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的,没有一点黑科技,不能下载软件。还有车机卡顿,点啥都要等一下才反应出来,就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多,而且更流畅! 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的!车道保持功能车速必须到60码才能打开,这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下,右偏一下!根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样!而且纠正幅度很小,纠正不过来,压线一半的时候他就不管了,直接冲进第二根车道,你在不接管的话他会直接进绿化带!!!像高速,高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走,纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里!我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都,一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车,他连30秒都接管不了!这个功能我已经验证过几十次了,没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃,真的直线他都走不了 【做工,异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子,提车检查不仔细,回家好久了才发现,心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料,除了中控台顶上那一块是软塑,用料中规中矩,只不过装饰挺用心的,做了皮质包裹,看起来好看,有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响,稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯,但是你不按他,就不响。所以别没事就按,哈哈 【缺点】 开了有一个月了,感受如下: 动力响应比较慢,地板油舒适模式得一秒或者一秒多些,运动模式也有延迟,只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫,就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充,链接手机,手机会有提示传照片或文件,点了但是车机没反应。不能看手机里的照片,视频,歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢,而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20,无线充下面也有散热风扇,上面有打孔,但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔,风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全,但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看,并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域,或者艾瑞泽8,影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

    4.00分“良好”
    4.07分“优秀”
    蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 豪华型蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 豪华型

    提车一周,做个小结,供大家购车参考: 【换车背景】 之前手里开辆现代·领动,五年七万公里路(这里不得不夸一句,车真没毛病,五年就换了个后尾灯,其他没任何问题)。五年时间结婚生子,节假日偶尔带父母出去逛逛,车就有点显小了。正好新闻也一直推送车子降价的信息,就动了换车的念头 【购车经历】: 预算20上下,目标混动大五座SUV(参考冠道) 车看了很多,最初重点看了问界,M7各方面都比较满意,但是上智驾有点超预算了,然后耐着性子等了M5一个月,结果感觉诚意不足,空间也有点小。接着看了唐,领克08EMP,驱逐舰07,各有一些接受不了的缺点;实在没看到太合适的,开始考虑油车,途观,探岳都看了,空间确实大,但是内饰老旧,后排小板凳,看着都没换车欲望了;再后面想着车子主要上下班通勤,也没有特别必要一定买SUV,轿车开着更有驾驶乐趣,看了汉和海豹DMI,其实还挺满意的,但是看车评人都说等降价,不着急,就缓了一阵子(主要还是等问界M5改款上市)。中间鬼使神差想到了蒙迪欧这辆车,正好周末去看了下,空间确实大,我跟老婆都挺满意的,最后就是蒙迪欧或者汉&海豹DMI进了决赛圈。五一最后一天试驾完,就决定定了蒙迪欧 想想也挺搞笑的,最初想买混动SUV,最后买了个纯油大排量轿车 【提车价格】: 最初决定是买1.5T的混动的,想着油耗能接受点,试驾车也正好是1.5T混动的,开了几公里,感觉电流的噪音太明显了,有点不正常的那种,可能是试驾车的原因。最后还是定了2.0T豪华,差价当油钱算了 销售也挺有诚意,算下来16.5落地,不算太高,我直接抹了零头想16落地,没谈下来,想回头去买海豹的,被拦下来了 以下是费用明细:裸车14.28(有4K的置换补贴),购置税1.25,保险0.56,落地16.1。没有置换的话就是16.5落地 【最不满意】: 国际惯例,先说缺点 1.变速箱顿挫,不知道是调教匹配问题,还是设计问题,开过的应该都能感受出来。这点应该是跟混动版区别最大的地方,混动的试驾车油门线性,加速丝滑,2.0T的就差点意思。不是每次起步都深踩,不会特别明显,可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性,前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受,个人不是很喜欢,可以慢慢适应 3.方向盘的手感,其实转向力矩不算大,转起来还是轻盈的,但是从静到动的那一下需要点力气,看个人感受,个人不是很喜欢 4.方向盘的振动,这个看有些车主提到过,前轮过比较大的坑时,方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚性连接,振动会从车轮直接传递到手上,这个点不是适应问题,是明确的缺点 5.A柱异响,声音不是很大,但是有,个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄,非常瓤。这点是我最搞不懂的,其他地方省成本,底盘摆臂铝换铁都说得通,不知道这个地方省这一点塑料干嘛,难道是装水的时候能变点形装大瓶的 7.中控没有实体按键,空调都需要在屏幕上调,虽然支持语言,但用起来确实没有实体旋钮方便,看个人习惯 8.刹车点头,不知道是车头重还是车身重心高的原因导致的,刹车踩得特别缓的情况下依然存在,明确的缺点 【最满意】: 1.空间大,说同级别领先毫不夸张,也是最吸引人的优点 2.内饰简洁,虽然很多人说不喜欢大连屏,也算不上好用,主要对中空台这块的颜值提升很多,很多车这块做的造型很不好看 3.座椅,支撑和宽度还行,没有通风加热的情况下中间使用了织布材质,太阳暴晒后坐得住人,好评 5.外观,算不上颜值逆天,看起来还是属于好看级别,值得一个好评 6.高速表现,同级别第一梯队,很稳 7.噪音,没有双层夹胶玻璃,算不上特别好,可以算个中等,要看路况。很多人说隔音差,我觉得没到差的程度 8.底盘,转弯时侧向支撑稍微差点,滤震做的不错,过坑后多余的余震抑制的还不错 其余就没什么了。一周开了250公里,城区180,环线+高速70左右,表显油耗8.6,销售说首保后油耗会再低点。 去年坐过一个朋友的蒙丢丢,购车前跟他问过,他的车高速居多,油耗7.8左右,但是开车习惯不是很好。我以老司机自居,买车前相信我开会比他低很多,没想到低不下来,只能说这车确实油耗高。 但是,在乎油耗买什么蒙迪欧呢?

    4.14分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版

    2.0旗享用车半年感受 【用车情况】购车使用已有半年多,浅谈一下我的用车感受吧!目前行驶里程9500多公里。日常用车主要是跑长途回家使用,偶尔在市区使用,上下班7公里的路程开车要堵半个小时以上,果断放弃上班开车。平常开车比较佛系,遇到打灯变道的车就让,偶尔红绿灯也回地板油起步。 【动力操控】动力方面2.0T发动机+8AT变速箱加速超车是轻轻松松的,但是油车的通病就是起步时动力响应较慢,起步后的油门响应和提速很快。经济模式红路灯起步响应最慢,其次是舒适模式,运动模式下起步响应较其他两种模式好一点。 换挡顿挫感在低档位换挡时会有点顿挫,一般是二挡换三挡的时候,其他档位更换没有明显的顿挫感,红绿灯路口减速的时候带档自动滑行能感觉到明显的减档。 舒适和运动模式超车的响应还是很及时的,高速跑到120迈也不会飘,车子底盘很稳,高速没有感觉到飘过 【空间感受】对于红旗空间的感受就是一个字,大。相较于同级别的B级车,空间绝对碾压,和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同,车长及空间相差不大。 本人身高182cm,前排座位调整好之后,后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离,后排经常坐三个人,也不显得拥挤,座垫长度也很合适,能够很舒适的托起腿部,长时间乘坐也不会有不适感。 前排座椅都能够电动调节,对主驾的腿托以及高度调节很满意,调整之后头部空间还有两拳的距离,并且腿托能够起到很好的支撑作用,长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放,放平后正好可以到后排座椅位置,平躺休息很是舒服。 后备箱空间也很足够,放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余,对于日常生活拉东西搬家都够用。 【油耗分享】目前行驶9500公里,周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右,油耗在6 ~ 7之间。市区高架车速一般在40 ~ 80之间,油耗在6.5 ~ 7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7 ~ 8.5 之间,当然,堵车的话那就上不封顶了,不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右,总的来说油耗比较符合我的预期。 目前遇到过的最低油耗是5.5,城市高架加市区道路跑出来的,车速一直保持在50左右,没有急加速以及地板油,遇到红路灯提前松油门,绿灯油门缓慢起步,能够很好的降低油耗。 【做工配置】目前行驶半年,对内饰挺满意的,黑色内饰比较稳重,加上一点灯光点缀,既稳重又不失活力,加上扶手箱点缀着的一抹红色,别有一番韵味。且车内用料没有味道,买来到现在车内经过暴晒也没有出现异味,座椅柔软度适中,坐上很舒适。隔音效果也很好,很喜欢停车后听着音乐在车内躺着。享受自己独有的静谧与安逸。 目前感觉很有用的配置是前后方碰撞预警和盲区检测,成功避免了好几次事故的发生,有次后车在后面跟随,我打转向灯变道,后车直接加速在我左侧超车,我还没看到时盲区检测提前响起,我立马右打方向避免了碰撞,还有好几次车速过快,我踩刹车仍然提示前方碰撞预警,我就加大刹车力度,到了之后距离刚好停住。这两个功能目前保证了我的生命和财产安全,所以建议各位车友都打开。 【用车总结】半年时间,对我的小黑是越来越喜欢,车子中网贴了钻,点亮了旗标灯,中控放了小红旗,车尾贴了国旗贴,越来越为自己的选择而高兴,车子是越看越喜欢。 车子的优点有很多,像空间大、造型霸气(十几万的车几十万的颜值)、内饰用料很足、安全可靠、驾驶体验很好。当然也是有瑕疵存在,像是车机系统拉胯,相较于目前国产的其他车机系统逊色很多,希望红旗以后能多多改进,做的更好。 总的来说,我对红旗H5这款车是很满意的,开出去也很有回头率,油耗在能够接受范围之内,开起来也很舒适,当然,你买的话我是不推荐的,影响我回头率了。 感谢红旗H5圈主小小冯同学呀推荐!