点评车型:
2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座
3.86分“良好”六座空间表现还算不错,身高184cm的人坐在前排的话,座椅调到最低,头部空间差不多有四指的距离,第二排的话头部空间比较少,差不多只有两指,腿部空间差不多是四指到两拳之间。第三排也勉勉强强可以坐人,基本上和很多七座的SUV差不多。
动力方面,搭载的是1.5T发动机匹配六可模拟8速度的CVT变速箱。这套动力组合算是新宝骏用的比较多的,但是,在达到最大扭矩输出转速之前的动力表现一般,会有一种比较肉的感觉。不过动力储备不算很充足。变速箱对油门踏板的响应速度挺快的。
底盘方面,调校有点过硬了,在遇到比较大的颠簸的时候,虽然,这个让制动姿态不错,但是家用的MPV的悬架偏硬,算是牺牲了舒适度。转向手感不错,方向盘也没有太多的虚位,转向力度也始终。
总的来说,销量不错必然有他的道理。日常驾驶也完全足够了,毕竟买车也不是完全只看动力,重点还是看需求度。
点评车型:
2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座
3.5分“良好”很多家庭购车一方面中意MPV的实用性,一方面又喜欢SUV的通过性,但是大多数情况下买到二者结合的车型却往往难以兼得双方的优点,第三排更是摆脱不掉鸡肋的地位。不过新宝骏的RM-5玩起了“SUV化的MPV”这一跨界路线,混搭出了一种别样的风味。
从外形上看,RM-5设计个性的同时又不乏厚重感,长车头的造型和SUV异曲同工,但C柱之后又比较修长,配上相对较小的轮胎,还是有点MPV的体量感。而关乎日常使用的空间方面,第二三排的空间都足够家用,储物格和出风口也都不缺。不过我们还是推荐购买六座版本,毕竟方便进出的过道还是很实用的。
动力方面,我们推荐1.5T版本,虽然参数上看108kW和250N·m并不算突出,CVT变速箱也并不是什么运动担当,但开起来平顺舒适就是最大的优点,该需要拉转提速的时候降挡也挺干脆,算是弥补了排量本身带来的底气不足的问题。
不过悬架的舒适性倒是有一点问题,后悬扭力梁的结构显然是低成本方案,但是它又没有尽可能调软悬架,导致整体的滤振并不好,坐起来总有一点不符合定位的硬和颠。
点评车型:
2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 6座
3.79分“良好”新宝骏RM-5虽然说是一款MPV,但是更像是一款跨界的SUV,车身姿态比较高,而且星辉矩阵式的前脸、分体式大灯和贯穿式尾灯还是蛮有时尚感的,开在路上的回头率挺高。内饰上,新宝骏RM-5注重的是舒适性,做工用料各方面都很不错,尤其是座椅的材质和柔软度都恰到好处,乘坐起来有一种很舒服的感觉,非常适合于家用。空间方面的表现一流,二排是两个独立座椅,三排虽然不是表现上佳,但是满足成年人短途乘坐也毫无问题,后备箱的空间也能够满足家庭的出场出行。动力匹配的是147匹马力的1.5T发动机和模拟8速的CVT变速箱,动力表现整体比较一般,虽然前半段的加速表现还比较积极,但是后半段有点软弱无力,但是胜在动力平顺性非常不错,驾驶起来的综合感受还是不错的。
点评:内饰舒适、空间一流、动力平顺