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    国机智骏GC2动力中规中矩值得买吗_国机智骏GC2怎么样

    ·国机智骏GC2

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共3人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.58-8.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
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    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.31分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 易至EV3--
    • 国机智骏GC2--
    • 华晨新日i03--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.31-
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73

    国机智骏GC2·全部评分

    点评车型: 2021款国机智骏GC2 智尚 450P 两座

    3.5良好

    这款车是给媳妇买的第1辆车,主要是用来上下班用的,之前就决定了要买一个新能源的汽车的,首先续航要长一些,充电速度一定要支持快充,因为家里边没有充电桩,只能去外面的充电站,或者是超市的充电车位充电。现在新能源不要购置税,而且还免限号,后期的保养都特别省钱,还是忍不住想买一辆新能源的汽车,后来就转到了国机智骏GC2,这款车基本上满足了我们对新能源汽车的要求,而且价格还挺实惠的,就直接买了。 外观:外观其实还是比较可爱的圆润一些,这辆车属于那种越看越好看的,感觉这款汽车是比较年轻化的。 内饰:我觉得还是比较精致的,这个价位的内饰一般都是比较塑料的,但是这款汽车的内饰我觉得还是挺软的,虽然说不带天窗,但是并没有那种压抑的感觉。 空间:媳妇是1米65的身高120斤,因为买的是一款两座车,所以说前排的空间还是挺大的,包括它的后备箱,也能放很多东西,而且这款车主要还是媳妇儿去开它,其实这款车主要就是在市内开一开,如果你想开到别的城市去旅游的话,我觉得还是最好不要,因为毕竟这辆车的定位就是城市代步。 续航:这辆车的续航可以达到368公里,而且是30分钟就可以充80%的电,这个续航能力还是非常强的,可以说是性价比超高的存在,而且搭配的还是比较稳定的三元锂电池,电池的质保是8年或者是12万公里,我觉得整个续航还是挺让人惊讶的,因为这款车再怎么说也是一款微型车,性价比还是超高的存在。 配置:这款车有ABS、主副驾驶的安全气囊,低配没有倒车影像,后期的话需要自己去加一个倒车影像和行车记录仪,这两个东西加起来也就是500块钱之内,我对于完全也没有必要再把它升级一个版本,因为升级的话就需要差不多1万块钱,你后期配两个东西也才500。 动力操控:最大扭矩可以达到170,这个动力其实还是够用的,甚至比一些燃油车的扭矩还要强,而且新能源汽车起步和低速方面本来就比燃油车要快,所以说在一些道路上行驶的时候,电动汽车其实是比燃油车动力更强了,操控性的话方向盘也比较顺手,汽车也比较容易上手一些,包括你在一些狭小的路段掉头或者是拐弯,都能很好的驾驭。 舒适性:这款车起步低速到中速都是没有任何噪音的,包括车内的座椅包裹性还不错,但是他的后悬采用的是非独立悬架,过一些坑洼路段的时候还是有一些颠簸的感觉的,不过市内也没有什么坑洼路段让你去行驶。 综合:这款车在同级别之中的性价比是非常高的,而且它是两个座位的,车内的空间会更大一些,这主要就是城市代步为主,如果你想开这辆车去外地旅行的话,还不如直接坐高铁来的更方便,外地的充电桩你也不知道是一个什么样子的状态,包括你的续航也就才300多公里,你开这款车去外面肯定不合适,为什么说这款车的配置我觉得不错呢?因为像这个价位的汽车,很多的商车商都把ABS或者是,安全气囊都给你摘了,然后给你一个特别低的价格,然后去售卖,等到顾客来到店里之后才发现怎么低版本连个安全气囊都没有,后来他就会升级成为高一个版本的汽车,这样的话其实并没有便宜多少,只是为了吸引顾客,我觉得这款车并没有那样操作,未来如果有一些质保问题,也比较容易处理。而且国机智骏还是大品牌,在新能源领域还是排得上号的。

    2021-02-21

    智者湿润这是在哪里买的?

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 三元锂宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 三元锂

    【前言】 这台Kiwi是大疆版的挺配车型,拿的是厂家的3天体验试驾,在经过的3天的基本体验后,给大家汇报下这3天的用车感受。 【动力】 首先谈谈动力,相较于普通版车型提升10ps,达到68ps,确实加速会更快,0-60公里的提速会比较明显,电动车直接加速在这个速度端提现的淋漓尽致。过了60-80加速会明显减弱。市区通勤及跨城行驶动力足够,相比于体型更小动力更弱的车型来说,这个动力明显强很多。而且在连续地板油0-60公里的起步下,动力并没有衰减。 【续航及充电】 续航标称300km,目前当前青岛的气候条件下(基本0度以上,最高温度8度),开启热风空调续航在剩余10%时,可以达到200km,在不开启热风空调的情况下可以达到240-260km(速度越快,续航约短)不开空调达成率在83%左右,来空调在66%,对于这个小车来说其实还行。 家冲桩最高速度大概在5.6Kw-6.5Kw左右,10%至90%基本5个小时多就可以冲到,但是快充也只能达到17.5Kw,在连续更换几个快充桩后依然是这个速度,那快充的优势去哪了?充满居然要1.5小时,按照快充的标准,30%-80%最多1小时,那换算成功率的话,至少需要22.5Kw。后期希望厂家可以对充电策略进行相应调整。 【辅助驾驶】 辅助驾驶好用!而且是95%的路况都能胜任,即使道路标线不清晰,十字路口无道路标线,自己也能跟着前车来过去,甚至在乡道无道路标线的情况下依然能用,自己会靠右行驶。市区大部分路况都适用。 剩下的5%不能使用的路况也说明下,弯道曲率较大是,你要帮他一把,红绿灯目前还未识别,需要退出重新开启,左转右转掉头需要自己开,其他大部分路况都可以胜任。 好评的还有加速超车策略,完全符合老司机的驾驶习惯,对于10万这个价位段来说,能体验到这样的智能驾驶确实不错!还希望和大疆的合作可以更加深入,后期持续优化辅助驾驶情景及红绿灯识别。 【优缺点】 优点:座椅有点翻毛皮材质,好清理坐着也还不错,副驾小挂钩什么的也挺使用,门板储物空间也够用。市区灵活性极高,属于有空就能钻的类型,比起更小的车型来说,平稳性也有所提高。停车也很方便,经常可以自创车位,而且不用担心档到别人,简直就是个市区小精灵。 缺点:隔音太差,速度快了,底盘压点东西感觉那那声音都很大,热风空调声音太大了,更货车似的,真的挺对不起价格的。中间的储物盒太浅了,网也太低了,手机放两部就放不下了,而且12v电源在这个地方,查了手机快充,手机都不好放,这个需要改进下。方向盘黑色饰件可容易起油光了,能不能更换半哑光材质,会好很多。我试驾的这台车还出现方向偏左的情况,试驾回来跟我说是胎压问题,我看了也还好,这还是量最终量产车,属实不应该,希望厂家可以在出厂前检查到位! 【结语】 外观这个东西因人而异吧,我觉得Kivi属于的是另类的路线,至少走出了自己的风格,属于 “丑帅”的类型,市区开起来确实不错,辅助驾驶也好用,就是这个价位稍微加点就能上台不错的A级油车,就看大家怎么去选了,今天就到这里,喜欢的可以点赞收藏评论。

    4.14分“优秀”
    易至EV3 2023款 青春版 320km舒适型易至EV3 2023款 青春版 320km舒适型

    从九十月份就开始关注新能源汽车了,现在路上跑的也越来越多,自己小区楼下就有人买,问了下情况,说除了冬天续航会受温度影响外,其他气温下都挺好的,如果开的慢城市这样用车,里程甚至比标的跑的还远,起初我还不信,现在是相信了。 最主要是用车成本很低,我们这是老小区,地下室扯个线就能给车子充电了一个晚上就能充满,随着天气逐渐变冷,老婆上下班再骑电车不是那么方便,家里的一台油车平时是我在用,她嫌大开起来和停起来都不方便,绝对给她物色一款新能源汽车,本人工薪阶层,也不想买太贵的,代步开么续航长配置够用价格合适,才是最好的,还得质量可靠不容易出问题,售后要有保障,之前其实也没关注过这个车子,十一我们这边搞车展就去现场看了下,五菱mini和吉利熊猫那样的就不考虑了,虽然咱不是专门搞汽车的,但多少对汽车还是有些了解的,这种两门车型说白了就是给不懂车的小白和女司机准备的,真要是紧急情况下制动或者转弯,真的是不行,也去试驾了,时速超过50那真的是心里没有一点安全感,转弯速度30以上就感觉车子被甩出去一样,实在是担心害怕,所以从一开始看就从四门车子入手,因为更符合正常汽车的标准和造型,主要是有底盘,我看它两门车子基本上都是后驱,大车豪车后驱还好,像这样的小车和自重,真是到了冬天下雨下雪结冰的话,真的是跑不动,打滑甩尾,那叫一个后怕,没有底盘电机电控也都是裸露在外的,趴到后保险杠后面看的一清二楚,万一哪天蹦个石子啥的,还不得报废呀这造车质量纯属糊弄消费者了,四门的看了萤火虫,车子大小都要赶上我的车了,老婆驾驶不了,从一开始看就觉得这车眼熟哪里见过,原来朋友有一辆吉利远景X3,后来销售也承认萤火虫是这台车子改过来的,只能说不懂的消费者真的要被哄住了,除非之前有了解过油车得人,只能说工厂还挺会改的,那么大的车子电池容量又小,还是磷酸铁锂电池哪里能跑的到三百公里,后面又在网上看车主们的评价,都说这车虚的很,果断放弃 又看了海鸥,外形像个小钢炮,内饰空间也行,销售不怎么搭理人,低配还没有车子,只能买高配,办好都要八万多,300公里代步用的整那么多,就没这个必要了,也没啥意义了,可能开个几年就换车了,想当年油车便宜都没人买,现在价格高还有人么妥妥智商税,被洗脑了,咱还是扯吧 又看了零跑,说实话这名字一开始就不是太中意,感觉每次都要从零开始,前脸觉得还行,后屁股不知道是不是两个设计师设计的,简直了,小气吧啦不说,没有啥气质,价格中规中矩 又去看了江铃的ev3,一开始这车也并没有多吸引我,只能说中规中矩吧,谈不上多喜欢也不烦,可能这就是标准的两厢车设计吧,类似polo和飞度,改了几十年还是那个样子,也比较符合我们的审美,耐看中看实用,这个后屁股就比零跑强太多了,看着像小点的suv造型,属实比较耐看,问了下销售价格也能接受,办好六万小鸡还可以免息贷款没有利息,这一点符合我们工薪阶层,还是高档新能源用的三元锂电池,咱一开始也不懂电池有啥区别,销售讲一般好点的新能源普遍都是这种,耐跑,电池密度也大,不容易虚,还有就是耐寒性更好,我专门网上查了下,确实如此,要比同样三百公里磷酸铁锂电池车子成本贵了三四千块钱,着实是赚到了,查了下普遍二三十万几十万高档新能源几乎都是三元锂电池,越是便宜几万的几乎都是磷酸铁锂 后面又去店里做了试驾,销售也很专业,服务也很热情,我是在我们徐州这边店买的,年前提了车做了上牌,老婆也很是喜欢,车子很好开,他那个加油门就走,踩刹车就停的功能还是喜欢,不像油车还得打开自动驻车功能,这个是默认驻车,你不用管,也不需要来回换挡,放空档干嘛的,对于女士,新手或者年龄大反应不是太灵敏的人士我觉得非常友好 后续使用中有其他的再给大家分享,车子不错新工厂打造,好开实用,价格相对其他车子算是便宜了,便宜的同时质量没有下降,也是那么多车子里面我按压车身最结实的一个车子了,所以喜欢的朋友是可以选择的

    3.43分“良好”
    小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km小蚂蚁 2023款 真爱Plus 磷酸铁锂 29.23kWh 301km

    入手快两个月,谈谈用车感受: 网上看到的刹车不灵,暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好,驾驶舒适感是不错的,小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒,开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快!因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的,一直听人说电车续航就是8折7折的,开到手才知道它还是蛮出色的,我一般就是剩下100电去充,没有榨干,是不是前后矛盾了?,反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的,开到280左右开始工作,开一个功能续航减一点,能跑满一星期。刚买车都是快充,因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期,充电大概最多一次花了40多…,充多了玩明白了可以控制在30左右,后边都是慢充充满大概30多度电,民电5毛多吧,我家不知道为啥8毛,结合下来20左右,交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点: 1.显而易见就是空间小,毕竟小型车么,但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少,跟车距离把控不好老是被人加塞,油车就可以把握很好,这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎,百度carlife我手机就是连不上(手机有同样的可以交流一下),车机没有自带导航,自己下了车机就没有质保了,我真是想给他一个大电炮,自带的酷我用的不习惯,再等等想想要不要自己下,不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块,手机蓝牙一直开,开车启动车开导航,有时候就没有声音,有时候有,没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点,这还是我自己瞎摸索的,谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊,既然锁车自动升窗都有了,怎么就不能有一个自动缩耳朵呢,每次要手掰。 总而言之,它还是不错的一辆车,推荐给未来考虑它的人,有缺点也有优点,还有一个抓马的地方,它的这个官方app真的捞的一,远程开空调我一次也没开成功过,不知道为啥,有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧,冬天还没来呢,来了等一块在出一篇。 图一:小记历程不知道为什么跑的那么多999km,不知道是正常的吗。 图二: 就是喔的车,嘿嘿,就贴了个膜,其他还未改,有什么好的想法可以交流一下。 图三:就是跟我受的伤,上面一片红的不知道是啥,一会儿编辑完下流擦掉,才看到。

    4.00分“良好”
    宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂

    我媳妇一直都反对买电动车,我自己倒是对电车挺感兴趣,买太贵的吧不舍得,都是代步开,大车小车无所谓,小车反而好开好停,为啥不买台小车代步呢。 我在网上看车,好多人都说kiwi这款车是E300的换标车。以前也关注过五菱电车,这咱也是认可的。咱买这车就是平时代步开。 以前的雨燕用了十三年了,我自己开了六年,每年跑一万多公里,加油小一万块。工作需要,过完年咱刚买的长城炮,拉货、走烂路、跑长途就开它。日常代步,上山送人,下地干活咱都是开的雨燕。虽然是自吸+手动挡,咱却很喜欢开,再加上车龄长了,小磕小碰、小刮小蹭不用心疼。 买一辆小电车在市里开开,原本打算买宏光mini,试了试,包括GameBoy的版本,坐进去感觉坐姿太高,很不舒服,跟面包车一个感觉,关键吧续航太短,不适合咱,还没有快充,只能放弃了。 这辆kiwi是咱在店里瞎逛,店员说有辆试驾车要出,上了牌没开过,咱就去看了看,几个月的车,里程30km,各种膜都还在,新车送啥它送啥,将近八折的优惠价,做进去试了试,完全不是mini那感觉了,跟平时小汽车那感觉一样。还犹豫啥呢,买了呗。 过完户开回家,初步上手,左前右前盲区较大需要习惯;仪表台过深,视野不好;车内空间小,根本没有所谓后备箱;没有前雾灯,没有手套箱,也没有扶手箱;最重要的是快充太慢,这样也许能对电池好一些吧。说了那么多缺点,是吐槽,也希望厂家能改进吧。 当然,这车也是有优点的,两大两小,或着三大一小坐进去乘坐空间是可以接受的,车机系统反应很快,驾驶辅助也很好用,加速还不错,停车用电也挺方便。