作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奕炫之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 230T 自动炫悦赛道版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力输出挺活跃的,油门也挺灵敏,车辆起步轻快、灵巧,给我的第一印象就很好,在城市道路驾驶挺轻盈,提速、超车都挺干脆,发动机中后段的动力储备不算很充沛,车速超过100km/h之后,加速能力就开始慢慢衰退了,只能靠更高的转速来压榨动力,高速超车时少了一些底气,我实测这台车0-100km/h的加速时间为10.22秒,这个成绩其实也不错,满足日常代步完全没有问题。
6速双离合变速箱的平顺性表现不是很好,首先是在2挡升3挡时会有明显顿挫,其次就是在急加速时,变速箱的降挡动作很拖沓,严重影响了动力输出的连贯性,而且降挡冲击也比较大,偶尔还存在降挡后不升挡的情况,总之这台变速箱还有很多地方需要优化。
底盘和驾驶感受:这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的搭配,底盘设定更侧重运动性,悬架的滤振能力较差,路面上的细碎颠簸都不能被有效化解,车内能感觉到明显颗粒感,在平坦公路上驾驶还能保证一定的舒适性,但路况稍微差些就比较烦人了,如果你心态好,也可以把这些不规则的振动当成是路感。在通过减速带或者较大的坑洼时,底盘也有些松散,悬架没有任何韧性,后轮的弹跳感很明显,如果速度太快的话,后排的乘客可能会被颠起来。转向力度比较轻盈,日常代步很轻松,但指向性不够精准,车身的响应速度也比较慢,虽说这台车主打运动性,但其实没什么操控感。
空间和乘坐感受:这台车定位紧凑型车,长宽高分别为4660/1812/1490mm,轴距2680mm,以我175cm的身高作为参考,前排头部空间为四指,后排头部空间一拳左右,腿部空间只有三指,显得非常压抑,而且后排坐垫也比较短,舒适性很不理想,前排座椅倒是挺宽大,包裹性很到位,但填充物较硬,支撑性足够,但长时间乘坐容易累,不过目前主打运动、年轻的车型都是这种座椅风格,是为了营造一种驾驶氛围,比较受年轻人的认可。后背箱的常规容积为454升,能够同时塞下20/24/28英寸三个拉杆箱,不过后排座椅无法放倒,扩展性为零。
购车费用:这台2020款 230T 自动炫悦赛道版的指导价为7.99万,目前平均优惠1万左右,裸车6.99万,购置税6000元,车船税420元,交强险950元,商业险3300元左右,上牌费500元,全款落地8.11万左右。
愿时光不老 我还能爱你:我的明显感觉得到顿挫和异响,而且怠速抖动
作为一名车评人,下面分享一下我试驾东风风神奕炫的一些感受,试驾车型是2020款 230T 自动炫悦赛道版,这款车定位4门5座紧凑型车,官方指导价是7.99万,目前平均优惠在1.2万元左右,裸车6.79万,购置税5828元,车船税420元,交强险950元,商业险3300元左右,上牌费500元,全款落地价格在7.89万左右。
这款车搭载1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩230牛·米,匹配6挡湿式双离合变速箱,发动机的低扭表现挺好,油门也比较灵敏,起步时只需轻踩油门,而且提速过程也很轻快,在城市道路驾驶很灵活。发动机中后段的动力响应不是很积极,油门没有之前那么灵敏了,想要获得更多的动力只能深踩油门,我们实测这台车的百公里加速时间为10.31秒,其实这个加速表现足够日常家用了,只是发动机后劲不足,高速超车不够干脆,毕竟日常驾驶我们不可能总是地板油。
6速双离合变速箱在平顺性方面还有待提高,在低挡位来回切换时会有明显顿挫感,堵车时稍微有些烦人,其次就是变速箱降挡比较迟缓,油门踩下去之后要等待片刻才开始执行降挡指令,这时候动力衔接不够顺畅。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了106公里,车上全程两名乘客,空调开启制冷模式,在经过了拥堵、环路以及高速三个路段之后,车辆的平均时速为32km/h,总共耗费92号汽油7.64升,百公里平均油耗为7.2升。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,底盘调校比较硬朗,悬架对细碎颠簸的过滤不够彻底,对驾乘舒适性有一些影响,在遇到减速带或者连续坑洼时,悬架中后段的韧性也不到位,车内的冲击感比较明显,而且车尾也会有多余弹跳感,底盘的整体性较差,没什么质感。转向力度轻盈,回馈阻尼还算线性,日常代步挺轻松的,不过方向盘的指向性有些模糊,在紧急并线或者高速过弯时,车身的动态响应也比较迟缓,操控性比较差。
空间方面,以我180cm的身高作为参考,将驾驶座调到最低之后,头部空间为三指,后排腿部空间为四指,头部空间同样为三指,整体的空间表现很一般,座椅填充物质地较硬,支撑性挺足,但舒适性只能算是及格水平,短途代步没什么问题,长时间乘坐容易累,而且后排坐垫偏短,对大腿的承托不到位,对舒适性也有一定的影响。
后备箱的容积为454升,内部空间也比较规整,最大进深达到了1070mm,箱内高度也达到了450mm,能够同时容纳下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,日常家用足够了,但后排座椅不能放倒,扩展性和实用性差了一些。
用户7616101945799:这车只有两个音响,没有官网说的四个音响,而且相当耗油
外观运动设计漂亮,动力够用,内饰简单,没什么大的特色,配置一般。价格便宜代步够用。车机垃圾,容易死机。
舟山红叶客栈:我的车比你早三个月出厂的 卡一下是有的 没死机过
飒叔40:简明扼要直击痛点
奕炫造型设计非常年轻时尚,且车身环绕多条腰线组成,辨识度非常高。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,动力表现出色,在同级别车型中占有不错的优势。市区驾驶较为激进,高速路段驾驶并没有明显的乏力感,适合年轻人驾驶。