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    大通D602022款1.5T 自动智享版 5座整体空间出色值得买吗_大通D60怎么样

    ·大通D60

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共12人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.38-19.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.70
    • -
    • 空间
    • 3.82
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.51
    • -
    • 动力
    • 3.42
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11
    • 瑞虎83.68空间4.33
    • 大通D603.66外观4.02
    • 捷达VS7--
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11

    大通D60·全部评分

    点评车型: 2022款大通D60 1.5T 自动智享版 5座

    3.64良好

    高颜值,大空间,价格十万元出头,想选择一辆中型SUV。应该是目前很多消费者共通的想法。今天就带大家来看一下上汽大通MAXUS D60 2022款1.5T自动智享版5座。 【外观更有力量感】 对于现在的消费者来说,外观的颜值成为很多朋友所关注的重点,毕竟第一眼看上去有眼缘,选择这辆车的几率就成功了一半。D60车型的外观看起来也很潮流运动,前脸多边形的大尺寸中网内部采用了亮黑色的点阵处理,很有视觉冲击力。再搭配两侧镰刀形状的进风口装饰,内部还融入了前大灯组,都是现在流行的运动氛围。前机盖上隆起的线条很有力量感,再加上黑银双色的底部护板,带有一丝硬派SUV的风格。分体式的前大灯造型犀利。 我推荐的最低配车型采用卤素远近灯光源,另外有LED日间行车灯和自动头灯功能,其它中高配车型都配备LED光源。 车身侧面看起来比较方正,还是标准的SUV设计,没有夸张的溜背线条,可以有效保证车内的使用空间。分段式的腰线增添层次感。外扩式的黑色轮眉,车顶行李架,一台SUV应有的配置都没有缺席。作为一台中型SUV,D60车身长度和轴距均超过同级别的奇瑞瑞虎8。车尾的棱角更加分明,融入了现在流行的贯穿式尾灯,更显层次感。下包围双边双出的排气看起来很精致,而且是真家伙。辅助配置方面,配置有后驻车雷达和倒车影像,可以选装360度全景影像。 【内饰简约科技化】 上汽大通MAXUS D60的内饰设计也是目前比较流行的风格,尤其是中间竖屏的搭配,看起来和自家的荣威也是比较相似。中控台覆盖有软质材料的包裹,带有红色的缝线加持,摸起来的手感也比较细腻。方向盘采用皮质包裹,支持手动上下调节,实体的多功能按键,尺寸很大,操作方便。目前最新款车型全部配备有12.3英寸的全液晶仪表盘,整体的显示效果更加清晰,车辆信息丰富,有着不错的科技氛围。 中控区为10.4英寸的触控屏幕,另外也可以选装更大的14英寸屏幕。车机系统的功能设置非常简单方便,很容易上手,支持在线导航,语音识别控制和车联网,但是没有手机互联。屏幕的边框看起来有点宽,而且下方设计的触控式快捷按键也不是很醒目,日常操作不够方便。飞机操纵杆样式的直列式换挡设计,两侧有各种车辆控制按键,后排设计有两个杯架和一个手机储物格,可以选装无线充电功能。其次,全车前排配置有四个USB接口,数量可以说是目前小编见过最多的,完全能够满足日常使用,全车分布六个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 上汽大通MAXUS D60全系有五座,六座和七座三种车型可选,对于日常家用来说,大五座的体验会更加舒适宽敞,如果家里人数比较多,可以根据自己的需求来选择。我们选择的最低配车型采用织物材质座椅,只有手动座椅调节。但是座椅的造型看起来还是比较有档次感,包裹性很好,座垫填充物也比较柔软,乘坐体验很舒适。 身高180cm的我坐在后排,腿部空间超过两拳的剩余,头部空间还有四指,整体表现也很宽敞。座垫的长度比较突出,对于腿部的支撑性很好,而且靠背角度可以调节,长途行车放倒休息会更加舒适。中间地板是纯平的状态,日常满载也不会很拥挤。后排配置有空调出风口,但是USB接口就只有一个。 【驾乘体验】 动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配七速双离合变速箱。实际开起来,这台车更适合比较佛系的驾驶。发动机的低扭表现一般,日常加速超车需要深踩油门,加速体验还是比较线性。七速双离合变速箱在低速阶段会出现偶发的顿挫,但是随着车速升高,这种感觉会马上消失,整个换挡的节奏也是不紧不慢。前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,在这个级别也是比较常见的配置。实际的驾乘体验还是很舒适。对于路面小幅度的颠簸都可以比较从容的化解,悬架前半程较软,后半程偏硬,保留了一些路感。整体来说属于比较轻松好开的调校,无论是转向还是油门刹车踏板,都很好控制。 【总结】 如果你的预算十万元出头,想选择一辆空间灵活,乘坐舒适的中型SUV,上汽大通MAXUS D60还是比较合适的选择。外观内饰都满足了现在年轻人的喜好,设计年轻化,配置也很丰富。比较遗憾的是全系只有1.5T的动力,没有太多的驾驶乐趣,动力输出也比较平缓,更适合日常城市代步。如果后期能推出2.0T动力,实际的驾驶体验会更好。

    2022款大通D60 1.5T 自动智享版 5座 图 02022款大通D60 1.5T 自动智享版 5座 图 0
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    2022-02-28

    哄哄2660干式离合器到底怎么样啊,

    睿智山丘hL犹豫不决,买的太少了

    特高832裸价多少

    点评车型: 2022款大通D60 1.5T 自动智享版 5座

    3.71良好

    【最满意】 车子让我最满意的就是宽敞的空间和霸气的外形。前排空间真的非常优秀,座椅前后滑动的距离也是足够长的,即使是高个子也是完全ok的,不管是驾驶者还是乘坐者都对其赞不绝口。 【驾驶感受】 动力也是比较给力的,稍微踩点油就提速了,包括在高速上超车也是干脆利落的。方向盘也是非常平稳的,操控性也是比较顺滑的,即使是过弯也是比较平稳的,总而言之上手还是非常快的。 【最不满意】 刚买不久,不满意的暂时还没,看看后期如何。

    2022-05-31
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型

    瑞虎8PLUS豪华买到手了 今天终于下定决心订了瑞虎8PLUS豪华七座版。4S店人不少,白色现车只剩最后一台,销售说再犹豫就要等半个月。试驾了1.6T版本,动力比我预想的猛,过减速带时底盘很整,不像有些SUV晃得厉害。老婆看中了后排能放平的座椅,说以后回老家能多带点特产。当场交了5000定金,约好周三提车。 销售发来验车照片,让我确认车架号和外观。新车停在露天停车场,白色漆面在阳光下有点小灰,销售解释是运输浮灰,洗车就没了。我特意要求检查了轮胎生产日期(2025年第8周),玻璃也都是9月份的。晚上把旧车开到4S店置换,评估师报价比二手车商高2000,立马签了合同。 今天请了半天假去提车。上午10点到店,销售已经洗好车在等。我拿着手机照着验车清单逐项检查:车身:围着转了三圈,发现右前门有个指甲盖大的太阳纹,销售当场用抛光蜡处理了,内饰:座椅真皮没褶皱,中控屏没坏点,天窗开合三次都顺滑,发动机:冷启动声音很轻,没发现异常抖动。 新车味道比想象中小,销售送的炭包和柚子皮派上用场。1.6T低速有点涡轮迟滞,但转速上2000后动力随叫随到。等红灯时试了下自动驻车,确实省力。最惊喜的是隔音,80码车内说话不用吼。 小插曲:倒车入库时540度影像突然黑屏,重启后正常。销售说可能是系统初始化,明天去4S店刷个最新版本。 从看车到提车一共5天,整体很顺利。白色确实耐脏,今天路上被两个司机问了车型。现在就等着周末带爸妈去试第三排了!

    4.67分“优秀”
    瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版瑞虎8 2025款 卓越版 230TCI 手动舒适版

    本来想买老款的,没想到25款的虎8也出来了,整车也升级了,有了虎8plus的外观前脸,更是升级了大灯透镜,以前被吐槽的远光差的问题没有了。。。。哈哈哈哈哈哈,买到了喜欢的车,简直太爽了,关键是一定要手动,手动,手动,重要的事情说三遍,我之前的10年老伊兰特就是手动挡,8000买的。刚好赶上报废国补,就赶换了。该说不说,开上手动挡就爱上手动挡了,太舒服了。看了一年多懂车帝,现在手动挡的车型就只有瑞虎8和捷途系列了。。。那就挑一个最好的。很多人说现在没人买手动了,手动累,,我想说的是这些人不懂手动的优点,动力一个随叫随到呀,,试驾车没有1.5手动的,都是1.6鲲鹏动力的,销售让我试一下提速,运动档,地板油。提速确实不错。但是开我的1.5手动,直接2挡地板油,,,,一点不比1.6的慢呀,实话实说,但我没开过2.0的,应该能更快吧。而且手动箱子更皮实,维修还便宜,保养也便宜。妥妥的够用了,准备一车开十年 对了,再说一下价格,10.99,优惠3.35,旧车报废了3000,国补15000,政府又额外补3000。算上购置税保险上牌,全算上6.6w,,,全款提回家,,,哈,省的钱干点啥不香呢?1500换了一套雪地胎,150换了个发动机护板,2500贴了个窗户膜,加全车tpu车衣。。车衣我爸花钱,本来我是不想贴的,跟帝豪一个价的车贴个车衣,,我都觉得丢人。。😂,但一想。老话说得好,开捷达加98,该省省,该花花。所以,,不多说,直接安排。 油耗方面,我开车还在摸索规律,所以比较高,大概10.3的油耗。 额外要说一下,这个车的自动驻车,确实很方便。但他有一个机制,是我这几天发现的。就是停的坡越陡,他解除需要的力就越大,就要踩更多油门,不太顺畅。说白了,踩多了就响胎,踩少了熄火。手动挡就应该配机械手刹。这些真花里胡哨。 还有就是,,有个毛病,,变速箱在冷车启动时换不了档,,我东北的,晚上零下20多度,可能油都在底下吧,升档很涩,降档干脆减不了,推不进去一档,而且冷车时候刹车踩一点点就重刹,暖机之后才能好一点。挂挡也更顺畅了,吸入感很棒。咚咚咚的声音,很清脆,基本没噪音,就是胎噪,安静很多。没那么多要求,噪音声还没有二挡风大呢。 空间方面,我是最喜欢的。虎8后备箱能正正好好放下我奶奶的轮椅。这点给好评,别的suv同级别的放不下。我选车最重要的一条,也是唯一一条标准就是后备箱能放下轮椅。。。。到时候可以去露营啦。有很大空间装吃的。 喜欢手动想入手的朋友们,无脑买这个25卓越吧。给各位试好了。只能买手动哦,自动千万别碰。要买必须1.6,2.5的自动挡听说不是一般的肉。哈哈

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    4.40分“优秀”
    捷达VS7 2024款 280TSI 自动旗舰版捷达VS7 2024款 280TSI 自动旗舰版

    我是捷达VS7老车主[最后三张是我的老款捷达VS7],一直想去感受下24款的捷达VS7【前六图24款】到底怎们样,今儿机会终于来了!买保险送的4S店保养券再不用要过期了,今儿来做保养,顺便试一试24款的捷达VS7怎么样,都是知根知底的存在,新老对比,看下捷达VS7是进步了还是退步了! ? 【外观】 首先从外观方面,我觉得最大的改变就是那个中网,我的老款中网整体是六边形造型,配合菱形亮片点缀而成!而24款的采用的是无界式格栅的设计,整个中网与前脸融合在一起,然后侧面那个护板采用了同色处理,不像老款那样是黑色,整个车型看起来更厚重一点!虽然问了好几个人觉得24款比我的21款好看,但是我不认为,我还是认为我的老款好看!毕竟一个是先入为主的原因,另外一个是我还没换24款,当然不能承认24款比我的好看!勉强给个4.5分吧! 【内饰】 再说内饰,哎,24款的棕黑双拼色内饰确实更胜好多筹,仪表台软包,部分区域是翻毛皮的设计,触手可及的都是软的!不知道我是不是受到老款内饰的影响,我觉得24款的内饰可以和那些30来万的媲美!我的老款黑内饰感觉就是水泥风一样,好比清水房,24款这个内饰就是精装房!虽说完全没得办法比较!但是自我安慰的理由就是,虽然我老款硬塑料多,软包少,但是我这这个耐脏,耐磨,弄坏不心疼!这绝对不是吃不到葡萄说葡萄酸哈!不给满分是怕它骄傲!?? 【配置】 像什么360全景,定速巡航,电动座椅等等这些都不说了,作为顶配车,这只是基础功能!车机方面,变化太多了,应该是新增的太多了!首先那个仪表盘采用液晶的,我之前用的指针的看起来有点不习惯!24款的车机增加了许多功能,像什么语音训练,说一段话它就会执行一个命令,这个挺好玩的!还有语音导航的速度比我的老捷达VS7快多了,而且可以把导航和手机交互,与其他捷达车共享等!然后那个氛围灯可随着音乐变化,律动氛围灯,这个在夜晚听歌的时候听不错的!这个变化有点多,具体实车感受要清晰一点!对了还有个前后盖未关闭提醒功能,以及副驾驶无钥匙进入或者锁车!这个好多车是没有想到这点的,综上整体表现算得上优秀! 给个4.5不过分!??? 【空间】 捷达VS7属于中型SUV,2.7米的轴距,后排坐上去还有两拳左右的距离,我身高1.78。这个空间没什么评价的,反正坐过的人都知道,很宽敞!但是中间那个凸起可能给新手选车带来疑惑,我个人认为就是,后排经常坐三人的可以适当考虑纯平这个因素,如果平时后排基本都是两人或两人以下没必要纠结那个问题。那个凸起可以提升底盘平整度,然后也可以提升整车强度!就是对长时间中后排中间的那个人不友好!这个点减个0.5分不过分吧! 【驾驶感受以及操控油耗等】 24款捷达VS7的驾驶和乘坐感受,动力依旧是和老款动力总成一样都是1.4T,我开起来非常的熟悉,但是感觉做了细微调整,换挡逻辑更敏捷和果断!然后整个车不知道是新车原因,还是厂家做了什么优化,整体噪音减少了许多!前排的座椅包裹性略微比老款的包括性好!油耗也和老款差不多,市区在7点8左右。要是来个2.0T的可能更有卖点,发动机依旧是1.4T的排量,虽然这个排量省油,但是有的就喜欢大点的排量!不说2.0T的,好歹加一个1.8T也行啊, 这点我觉得部分消费者还是能接受高点油耗,大一点的排量!如果有多种排量选择我觉得可以满门!但是可惜没有最多给个4分。?? 【客观总结】 说实话,各方面都比我的老款捷达VS7要好上一个台阶,除了动力没啥优化,其他全部都优化了!然后就是上市时间方面有点尴尬,这会电车那么火,没推出电车版本!但凡21年推出这款,估计我去做保养都要排队!???

    4.10分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型

    因为跟爸妈在一起住,所以当时买车的时候考虑的就是7座车。合资车的话能选择的确实不多,因为预算有限,然后还看了隔壁店的博越。但是我总感觉博越的外观入不了我的眼,最后提了瑞虎8Plus这款车。 【最不满意】 最不满意的地方就是它的大灯模组,不过有一说一,我觉得它的日行灯很有设计感,我也挺喜欢,但是下面的大灯旁边有一个黑色的装饰件,我觉得有点儿太丑了,但是也能接受吧。可以说是美中不足,还有他的中网。我觉得有点儿太耀眼,太过招摇,其他倒还好。 【购车经历】 买车前也是天天在网上看攻略,合资车本来想买合资车,但是确实预算有限。然后了解到奇瑞现在的发动机比较厉害,然后本身也是要买油车嘛,就看了一下奇瑞当时朋友有款车是老款的8Plus,我试着看了一下,还不错,包括整体的空间我都能挺能满意的。然后就去4s店试驾嘛。给我印象比较深的就是奇瑞的服务很热情。咱们现在国产的4s店服务都很热情,这一点儿让我在买车的过程中很舒服吧。 【提车价格】 价格方面也是价格谈了好几次,总算最后也是成功提车了。看了一下网上的价格,确实店里面给的优惠也很可以。不能说买的比较便宜吧,至少没买贵。其实如果有旧车国补的话比较划算,但是确实没有旧车也没有办法。 【空间表现】 空间的话,我们提完车之后,一家七口出去过两次,不过不太远,都是在周边儿玩。因为第三排的话空间有限,所以小孩子坐在了最后面。完全够用,目前的话对我来说空间完全够用,第二排空间其实很大的。 【动力表现】 奇瑞的发动机确实可以1.6t的,对我来说完全够用了。也是动力该有就有,超过车的话也比较轻松。 【操控】 操控的话,本人也没有专业的驾驶经验。我看着也没啥毛病,在网上也刷到说方向盘有虚伪,但是我本人的话是感觉不出来的。 【乘坐感受】 乘坐感受的话,如果十分的话,我能打6.5不到7分儿,我觉得他的悬架偏硬一点儿。但是坐垫儿比较软。整体的话我觉得也还可以,毕竟性价比在这儿放着。 【油耗】 油耗的话我也能接受,毕竟这么大一个车,而且是1.6t带涡轮的嘛,城市用车跟高速用车,我基本上都是五五开。高速的话比较省,高速的话,我记得我跑的最省的一次是6个油。但是城区的话油耗就高了,一般都得9个往上。 【服务体验】 服务体验没得说,国产车的服务。做的都很好,包括奇瑞的服务,就是给人的感觉很热情。能让人有在这儿买车的欲望。 【保养】 保养的话目前因为还没到首保,具体的情况等我做完首保,然后给大家来补充吧。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

    【购车经历】 今年打算买车,一开始看的星瑞,后来又说要推出来星越L又打算买星越L,之前从来没有关注过奇瑞?在这里说一下奇瑞的营销是真的有问题国产的你看看人家长城,吉利,长安营销做的,再看看奇瑞真的差的不是一点半点,要不是这次河南水灾我真的可能去都不去奇瑞4s店,奇瑞能坚持到现在真的得特别感谢粉丝们的支持呀!后来就看了网上阿庆的测评被奇瑞的发动机吸引了,然后试驾,4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足,而且不像其他国产车调教的起步快,后端加速就不行了,这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了,当时试驾完就决定买了,然后开始磨价格,到了8月底芯片慌来了,看到圈里好多哥们都提不到车就打算提车了,价格13.9,2.0逐风七座落地有置换补贴8000,本来打算买灰色可是没有现车只能订车,到了九月一号说只有一个白色的了再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了直接定了 【保养】 4 s店送了三次,打算前三年在4 s店做保养毕竟有三年质保吗,万一出问题了也不会扯皮 【驾驶感受】 刚开始不习惯,没有开过这么大马力的车,起步一给油就有点窜,下雨天开了一次还有点打滑也是狠现在才跑了1100公里磨合期不能地板油不能高转速不能超过100公里,等出了磨合期再爽起来? 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜,刚提车大概11个油后来慢慢的现在只有7.4个油了比我姐的速派都省油,这么想奇瑞真的良心呀点赞,等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀☺️ 【空间表现】 空间很大我们家没有很高的人,我最高178驾驶坐起来很宽敞,后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离,七座有用过一回没有想的那么查,我媳妇1米6她说坐起来很舒服一点都不挤,感觉还很宽敞,这下感觉更好了,这辆虎八真的越来越让我惊喜? 【舒适性】 看阿庆测评说是2.0的地盘在1.6的基础上做了优化,给奇瑞点赞,这要是别的车企肯定会非常大力的宣传,可是奇瑞愣是啥也没说,好像刹车也改成双活塞的了也没见奇瑞宣传也是醉了,奇瑞也就只能靠我们这些粉丝了?,鲲鹏版调的地盘是偏硬的,我很喜欢这种感觉太软的话感觉过大坑什么的没有那么大的信心了,我们家人都说坐起来很舒服,这个就看每个人的感受,感受这个东西很主观 【最不满意】 这个奇瑞的品控确实有点差螺丝有几个有点生锈了,我看到好多圈里的兄弟都说到有这个问题,还有是定速巡航出过一次问题不能用后来停了一会重启没事了可能是卡了吧?前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便,为啥不设计到点烟器旁边呢,还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便,我看也有车主说这个问题了,再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题,我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题,奇瑞也确实应该在把研发做好的同时,提升一下品控了,虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好,准车主就买别的品牌了,毕竟这个价位可以选择的产品实在太多,而且产品力奇瑞也不能说是最好的,就先写这么多希望大家能有个参考价值,希望奇瑞销量越来越好,能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?