星途追风动力中规中矩值得买吗_星途追风动力怎么样

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星睿版

4.33分“优秀”

星途这个外观说实话不突出但是感觉比较耐看，就是前脸差点，不过新款已经改了去店里看过比老款好看多了（心碎💔）。动力绝对够用奇瑞1.6t197p，一脚下去嗷嗷跑。内饰还是不错，配置也够用，当然预算够上顶配更香了。买了1年跑了19000公里，油耗8.6可以接受（就是这一年油价嗷嗷涨小心脏受不了😂）。后备箱小一点点，我要放小孩的东西，老是不够用。。。其实比较后悔，去年不买今年买星途凌云400t就好了，巨香。。。。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

4.5分“优秀”

我开了七个月才来写作业。😆😆 去年月份到今年三月份选了几款车，星途LX，伊兰特七代，现代ix25，哈弗H6。 因为喜欢星途LX的外观和配置特别是档把我很喜欢🥰🥰 外观：都说不好看但我觉得很霸气😀😀 内饰：我很喜欢，舒适。特别是前排 动力：1.5涡轮增压够用了，运动模式更猛 配置：我选的是最低配，不满意的就是没用360影像，2022款的有🙁🙁 油耗：就跑了一次高速，我喜欢开运动模式，百公里油耗7.0L-10.5L 放弃伊兰特七代的原因是我老家是山区……（我是新疆人，目前在泉州打工，）要不然它了。也很喜欢它的外观。 现代ix25 轮胎噪音大，空间小，动力和伊兰特一样…… 哈弗H6的话都说油耗高，不过考虑了好久。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.21分“良好”

星途LX外观确实不算难看，但也不算好看，感觉现在国产车同质化比较严重，设计都大同小异。整体来看，星途LX差了些立体感，厂家宣称该品牌为好护品牌，那么对比同样是豪华品牌的领克和WEY的车型，你们就能看到差距。相比领克，星途LX并不个性，相比WEY又没那么又辨识度/ 实话说，作为一款10多万的SUV，星途LX内饰档次感还不错，配置也比较丰富，该有的都有。两块中控连屏也符合现在消费者的需求，而且并没有因为价格就让配置缩水。这一点确实值得点赞。 星途LX配备的这台1.5T四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配一台CVT变速箱，素以这台发动机的动力输出并不澎湃，换句话说，没有澎湃的动力输出，何来操控？反正这车开起来就非常的居家，非常的佛系。不过动力响应确实挺平顺的，比国产某些用双离合变速箱的车型好多了。但这车也并不适合你去激烈驾驶，毕竟它的动力并不能让你对它产生信心。特别是这台发动机，2000转以下基本处于肌无力的状态，2000转以上会有一个突然爆发。所以现在懂了吗？这车不适合激烈驾驶，不适合！但家用妥妥的够用，前提是你是个佛系的驾驶员。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

4.07分“优秀”

哈罗大家好😁，提车有5个月了，终于有时间来写下作业，文采不好请耐心理解，先讲一讲我的选车和购车过程的😄 我开始看中的是gs4次低配，tx两驱，三代h6，lx，但是gs4相比lx性价比太低，tx预算有限砍了，h6外观太成熟了，不适合我这小年轻开😆，最后就是lx各方面都符合我预期。价格11个w全包，发票低开了点。下面说下使用感受 外观：lx我是越看越觉得帅气的，对比其它车耐看很多，车尾灯大爱，给人就是没有一种千篇一律的感觉，对于不喜欢的人来说这个前脸就很另类了。 内饰：内饰也是给我一种很哇塞的感觉，双联屏，朋友都说看着就很爽，触摸到的地方都是软的，排挡附近钢筋烤漆很有档次感就是容易刮花和粘印，我自己贴了膜。总体来说内饰很对我的胃口。 空间：我185，lx空间对我来说属于中等偏下吧，同级别gs4空间比较宽敞很多（我坐过对比），lx座位调整好，后排有一拳吧。后备箱最宽只有1.1米，实在是太小了，长点的东西都放不下，还有尾门开口比较crv高，我觉得应该是为了后排座椅放倒可以做到平，才设计高。 配置：最低配的配置还是挺丰富的，全景天窗，自动空调，全车一键升降，智能钥匙和语音，这些都是标配，美中不足就是倒车影像不是高清的，没有选装，气囊不是6个，要求不高我认为都可以满足。 操控：感觉一般般，没有什么激情，开运动模式爽点，跑高速120感觉不是很稳，不知道是不是接触的车少还是都这样，有点向左跑偏，同事试驾说没有。下个月去首保问下师傅 动力：1.5t的老发动机除了稳定没啥了，动力是够用的，舍得给油起步一样窜出去，就是cvt有点拖后腿吧，我老表的老款瑞虎81.5t配6双离合动力可以，所以lx配CVT就比较平顺了，要动力还得运动模式。 舒适性：我好几个亲戚朋友坐过都觉得不一样，有好有不好，我觉得一般般，没有揽月的座椅舒服，避震有点硬，满人感觉就好很多了。噪音60跑水泥路我都可以接受，我上车就听歌，隔音方面客观来说很是一般般的，比我同事的雷凌好，噪音感觉就是门缝传进来的。 最后总结下，到现在为止我开了2800多公里了，还没有做首保。表显百公里油耗在8.8，和我小熊测的基本一样，平时十来公里的综合路油耗是7.8这样，都是跑到还剩90续航再去加油的，满油显示660公里，最高700。算下5毛一公里。目前为止没有什么不满意的，没有电流声，没有亏电没有黑屏，没有亮过故障灯，就是刹车盘爱生锈😁，没有选装360对女生不是很友好。

点评车型: 2021款星途追风

4.5分“优秀”

提车时间：2021 3 14（二月二龙抬头） 车辆外观：很满意，完全长在了我的审美观上 车辆内饰：内饰中规中矩，比起合资同价位来说，会给你的感觉是高档豪华一点，基本能碰到的都是软包。 车辆配置：星耀版本配置已经很满意了。对车追求不大，能家用空间足够，就行。 动力操控：动力只要你给油，动力完全够用。超车很轻松，我对操控没什么追求，比较佛系。 舒适性：车辆的舒适性还是不错的，隔音比朋友的雷凌好多了，而且空间大，油耗也没差多少，提车到现在有一个多月，跑了近两千公里，静音蛮好的。 车辆缺点：八十以上石子路会出现胎噪，风噪，高价高速不会。高速的话跑一百二开音乐基本感觉不到噪音。 比合资来说很满意，国产在雄起，奇瑞发动机也很可靠。综合来说很满意。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.86分“良好”

空间：对于一款紧凑型SUV来说，星途LX的空间表现还是不错的。我身高172cm，坐在前排，并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳1指的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部空间还有1拳1指的距离，腿部空间还剩余2拳以上的距离。后备厢空间表现也不错，布局规整，后排座椅也支持比例放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 动力：这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N.m，并匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中，从其搭载的CVT无级变速器就可以看出，这款车主打的也将是平顺性，比较偏家用舒适风格。在驾驶过程中，它的油门调校比较线性，起步时的动力输出是比较平缓的，没有特别猛的体会。在转速超过2000转后，动力才会有所爆发，超车时也就比较有信心了。跑高速时，车速超过100km/时后，再提速就有些后劲不足了，超车时需要留出一定的空间才好。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、这款车在市区路段行驶时，百公里综合油耗在11L左右，对这个排量来说，有些偏高了。 2、滤震效果比较一般，感觉底盘有些单薄，过减速带时，能感受到比较生硬的冲击，缺乏厚重感。 3、刹车前段偏软，刹车踏板的前段基本没有什么制动力，需要踩下去三分之一后才感受到一些制动效果，初次接触需要适应一下。 购车费用：这款车的指导价为11.69万，目前可以优惠1万元，裸车价为10.69万。另外再加上购置税约9200元，保险费用大概5000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费121600元。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.86分“良好”

【费用】厂商指导价是10.99万，优惠2000元，裸车价是10.79万，加上购置税9549元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是12.4万左右。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【驾驶感受】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 总的来说，各方面表现还算不错，让我满意的是空间方面，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.79分“良好”

空间：星途LX这款车的空间表现还是非常不错的，我172cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余1拳一指的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有一拳一指的距离，腿部空间有两拳多距离。后备行李箱的容积是351升，并不是很大，但是后排座椅是可以放倒的，放倒形成的地板还是比较平的，最大容积可以扩充到1174升，日常使用是足够的。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率156马力，峰值扭矩230N.m。实际体验中，第一感觉比较顺。油门的响应比较舒服，不算特别灵敏，虽然不是很猛，但是比较干脆。动力输出气势不强，感觉顺滑渐进。发动机的力道方面，低扭并没有给人留下太深的印象，但好在两千转之后发力起来比较有冲劲，中后段的提速稍显不足。CVT变速箱的表现非常平顺，只是运动性有点缺乏。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、悬挂有点硬，过减速带或者路况不好的时候，颠簸感还是很明显的，特别是后排乘客的舒适性比较不好。 2、车机反应有点慢，有时候说话快了反应不过来，语音控制不是很灵敏。 3、手扶箱和空调控制区域采用钢琴烤漆工艺，很容易留下指纹，比较不耐脏。 购车费用：这款车的指导价为11.69万，目前可以优惠1.24万元，裸车价为10.45万。另外再加上购置税约9000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费119370元。 总结： 星途LX 1.5T车型最大的杀伤力还是价格，结合目前的优惠，10万出头的车，还是比较让人心动。实际看下来，它的配置足够到位，开着感觉也可以，值得推荐。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.86分“良好”

本次评分的车型是星途LX，它定义为紧凑级SUV，这款车目前在我们当地优惠幅度不大，只有2千左右，先说一下这款车的大概落地价：以20款乘风破浪版1.5T CVT星睿版为例，新车指导价11.69万，优惠后裸车价是11.49万，加上购置税10168元，保险5000左右，上牌500，全部落地的价格是13.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观设计时尚前卫，前脸采用多层式进气格栅，搭配上犀利有神的LED大灯，看起来很个性，引擎盖边沿和保险杠下方，均用镀铬亮条装饰，让车头更有质感。整个车身扎实厚重，硬朗的腰线设计也增加了一些力量感，车尾贯穿式的尾灯很有立体感，点亮后也很好看。 2、车内中控台布局简洁，用料和做工都很细致，经常触碰的地方均使用软质材质包裹，摸上去手感很好，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息，让车内更有科技感。 3、搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩230N·m，匹配的是模拟9速CVT变速箱，开起来起步比较温和，平顺性很好，但是没有太明显的爆力发，中段涡轮介入之后，加速会更轻快一些。切换到运动模式时，轻踩油门发动机转换提升很快，加速感也更加明显，能感觉到一些推背感。动力能满足日常使用。 4、底盘很扎实，整体感很好，没有松散的感觉，很像奇瑞的底盘风格。高速上开很稳，悬挂的支撑性也不错，过弯时的侧倾不明显。 5、车内空间符合这个级别的标准，我身高175cm坐在前排，头部空间还有一拳，坐到后排腿部也有一拳多的余地，坐在车里不会感受压抑，因为车身宽度有1848mm，坐3个人也不会很挤。 这款车的缺点： 1、车上满载，再开空调的话，起步会感觉无力。 2、后备箱空间小，座椅不放倒的情况下只有351L，而且开口离地比较高，如果个子小的女孩要载重物的话，有点费力。 3、市区路段油耗有点高，如果遇上堵车久一点，油耗要到10升，有点高。 4、车机的语音识别功能不是很灵敏，要特意放慢语速才能反应过来。 养车成本： 星途LX发动机和变速箱可以享受终身质保，这一点是非常诱人的，也体现了厂家对核心部件品质的信心。保养方面，星途LX首保公里数为5000公里或3月，首保是免费的，后续每7500公里或6月保养一次，小保养的价格大概为450元。 总结：星途LX外观大气，内饰做工用料也很精致，质保政策也很厚道，就是1.5T动力偏肉一点，如果预算不是很紧张，更推荐1.6T版本车型。