点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
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4.14分“优秀”外观亮眼,特别是安第斯灰,颜色大气。油耗不算高,我跑了1500公里,现在综合油耗7.0,还没跑过高速。操控性比较好,转弯了啥的都比较轻,豪华版的配置对家用车来说够用了,小天窗能打开,可以通风!侧方影像,停车方便!驾驶位可以全车窗户一键开启关闭!这几个功能我用的最多,很实用!马力足,超车不费劲,提速很快,有时开车速度不知不觉就到90了!就是隔音效果不行,速度快点胎噪声很大!
用户2717429617404:多少落地我的也是同款,过两天提车
6077长安35PLUS:你都是开多少码?
用户2812442539708:综合油耗在哪里看?
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版
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3.71分“良好”外观时尚年轻,跟本田xrv有点相似,大气的前脸和酷炫的车灯,回头率高了很多,内饰偏简约风,小细节处理地很好,前后排有充足的腿部活动空间,还有不少能放小物件的储物空间,硬塑材料和皮质材料互相拼接,动力偏弱,所以加速的时候效果还是差了点,整车操控不错,方向盘转向灵活。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动精英版
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3.36分“良好”这车的转向特别灵活,转弯的时候特别轻松,就是转那种小弯我感觉特别轻松。还有上坡起步的时候感觉挺轻松的,之前那个上坡起步对我来说是真的难,感觉特别容易熄火,这次就好多了。我感觉各方面就特别适合我,之前学驾照的时候感觉那车确实不如这新车好开啊。其次就是这车特别好看啊,我和我媳妇就是颜控,感觉买车应该买一辆特别稳重的车,这车就感觉天生一种时尚沉稳的气质。毕竟车给我们不仅要方便,还得安全,这种车自带的那种气质给我带来的安全感增强了许多
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动智联版 国VI
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4.71分“优秀”说在前面,我当初看上这辆车,最满意的就是它的外观,前脸加上银色镀铬饰条的装饰,看起来真的很时尚,车漆的质感也很好,而且驾驭了一段时间过后,觉得它各方面的表现其实都挺不错的。其中1.6L的自然吸气发动机搭载5挡手动变速箱,最大马力128Ps,在我日常开车上下班或者偶尔出差的情况下,是完全够用的,而且我本来就是想要买一辆代步车,不需要非常强劲的动力,在市区或者跑高速,长安CS35PLUS的表现已经很不错了。一般都是我自己一个人开车,偶尔载上两三个朋友也完全没有问题。
驾驶了一段时间,感觉这款车的动力响应速度还是比较快的,方向盘没有虚位,转向或者提速啥的也都很精准,踩油门啥的反应也都很灵活,总体来说驾驶的感觉还是很轻松的。
仿皮材质的座椅坐上去挺舒服的,设计得也比较科学,内饰用料摸着还是比较舒服的,搭载的10.25英寸的中控屏上面功能也很多,没事的时候就可以在上面看看剧听听音乐啥的,还是比较自在。可能是我自己开的比较快,给油也比较重,所以我这车的油耗会比工信部油耗高一点,大概7到8个油左右,但是这样的油耗其实也算比较低的了。
总体来说,对于我这款车,我是比较满意的,因为能够买到符合自己现实情况又很喜欢的车其实是很幸运的事情,而且长安也是我很信赖的汽车品牌,以后几年我上下班就靠长安CS35PLUS啦。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动畅联版 国VI
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3.86分“良好”【最满意】
同等价格SUV性价比还可以,颜值不错,对比了同价位的很多车,最终选择了这一款。
【最不满意】
发动机,风噪,轮胎噪音比较大
【驾驶感受】
方向盘没点虚位,指哪打哪,手动挡换挡还算平稳,只要舍得给油,起步还可以。配置还算可以,加个后排出风口就好了,定速巡航,自动大灯,无钥匙进入,远程启动,语音控制表示我不太需要,感觉用手比语音控制还快点。动力差了点,满载开空调有点累,不过家用还是足够。
【油耗】
我们重庆山路十八弯,上下坡比较多,油耗稍微高点,图里有个大概油耗8.7左右,本人走城里,国道较多,高速少。
【续航】
【提车价格】
19年8月底提的车,优惠少,裸车好像7.5左右,上路8.5,后面降了不少。
用户3946343756524:动力怎么样
骑猪逛巴黎:看了手动豪华跟自动豪华,比对中
辰许Yy294397:同款你的长期怎么这么高,我的才六点几
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
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3.64分“良好”【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言,细长的四边形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,融合两侧狭长且犀利的前大灯组,辨识度非常高。下方雾灯造型独特,设计感很强,使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和富有张力,值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理,进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念,一体式的尾灯设计与前脸相呼应,营造出年轻运动的视觉效果,号称为最美的小型suv,一点都不为过。
【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,虽不算宽敞,但乘坐舒适性还是比较不错的,完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外,后排还配备了空调出风口,以及储物槽,在储物槽内部设有一个USB手机充电插口,方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般,常规容积为403L,放倒后排座椅最大可扩展950L。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是8.59万,购买时优惠5000元,裸车价为8.09万,加上购置税7159元,车船税420元,上牌费500元,保险差不多5000元,最后全款落地价是9.5万。
用户2136859147672:加速升档的时候有没有轻微的滞后感