点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”长安CS35 PLUS这是一款非常热门的SUV了,从我实际的体验来看,我认为这也是一款非常有竞争力的SUV,我个人还是比较喜欢的。
优势:
1、价格相对来说低廉,并且配置确实足够的丰富,如倒车影像,无钥匙进入、启动,中控屏等都配置了,账面来看确实有优势。实际上从实际的销售来看,这款车可以说是男女通吃。
2、他的方向盘本身就支持上下、前后调节,便于调整驾驶位,每次别人开了我的车之后,我调个驾驶位就1分钟左右就行,速度很快,很方便。并且7英寸的中控屏,整体的观感还是不错的。
3、1.6L对于普通的城市行驶来说,动力输出是非常线性的,配上主打平顺性的CVT变速箱,城市驾驶中非常好开,很容易上手。而在高速行驶中,时速80之后的再加速能力我认为还是不错的,至少在这级别中表现的不错,本身底盘就扎实,高速行驶感受着本身的一些路感,那感觉美妙。
4、虽说是扭力梁,但底盘本身的调教就偏软一些,细碎的颠婆基本都能够过滤的干净,乘坐的舒适度,我认为都不输于一些四独悬车型,乘坐的舒适度,还是不错的。
劣势:
1、他的空间确实会显得小一些,176cm的身高,实际调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,宽敞度不算很好。并且他的后排中央背靠是较硬的,长途乘坐的舒适度并不佳。
2、7英寸的中控屏更多的作用只是普通的放音乐,他并不能够语音识别控制,并且方向盘以及门板、中控面板等用的还是硬塑包裹,整体的质感是不佳的。
3、整车的车漆确实有点薄了,有时经过花带时,不小心被伸出的枝条给轻轻刮了一下,划痕就较为的明显的,车漆太薄最受伤的是钱包啊。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.29分“良好”小型SUV有几个要素,第一虽然定位低,但车内空间不能太小,这点CS35 PLUS还不错,过得去。
第二个就是价格要低,CS35 PLUS也挺不错的,手动挡最低不到7万,还有5千上下的优惠。
第三个就是配置不能太低,这里说的配置不光是雷达、天窗这类,还有动力配置,也很重要。这点CS35 PLUS就比较一般,很多配置都没有,特别是安全气囊,顶配才只有前排侧气囊,其他配置只有主副驾气囊。1.6L的发动机不贵,但是如果不想要手动挡,需要加一万多才有CVT,虽然配置也是增加了,但是一万多真不少了。
而且低配和高配在加的幅度上还不一样,精英版加1.6万,豪华版加1.6万,有点让人摸不着头脑。
另外再说一点表面看不到的,风噪胎噪比较大这个没什么好说的了,毕竟这个价位不可能做太多的隔音措施。1.6L的动力比较弱也是意料之中,起步需要比较大的油门才能快速起步,要是放在欧洲这种地区估计要弹射才不会被后面车哔哔。随之而来的就是油耗问题,如果比较佛一点的,估计能跑出7-8个吧,比较暴躁的那就奔着9-10个去了,对于这个级别来说,不算低了。
kamil小铺:我1-2号买的 百万精英版 动力不足 起步难
头条用户:他的cvt是国产万里扬么
勼杺:实际油耗多少
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.79分“良好”在今年年初,终于成为长安车友圈中的一员,购买的是长安CS35PLUS 2021款荣耀百万版 1.6L CVT精英版。最初关注这款车在预售时所公布的外观图片深深吸引了我,前脸硬朗,格栅使用了多边形的设计,显得十分具有视觉冲击力,配合深邃的大灯,整车设计十分年轻化。
(空间表现)在它上市之后,我就迫不及待的到当地长安4S店里体验了一番。虽然它的定位是小型SUV,但当我与它面对面时,才发现它一点儿也不小。长安全新CS35PLUS长度为4335mm、轴距2600mm、高度1660mm,在小型SUV里就已经很大了,并且宽度还达到了1825mm,感觉有点“越级”了。车尾部分采用了当下最流行的贯穿式尾灯造型的车尾设计,使它看起来十分敦厚气派,非常符合大众审美。
(车内内饰)打开车门,进入车内,内饰的厚度,工艺和衔接缝隙细节的做工等,使我有点儿不敢相信这台车仅9万元出头,并且配置丰富, 内嵌式设计中控液晶显示屏幕, 搭载了长安与腾讯共同研发的inCall智能车载互联系统,可以实现车机互联以及车车互联,系统集成动态导航、语音控制、生活服务等多项功能, 可通过中控大屏完美呈现,方向盘支持四向调节,不过美中不足的是方向盘是塑料的,但参考他的价格,我还是很满意的。
(座椅舒适度/乘坐空间)座椅方面采用了二七海绵,质感比较软,并且座椅设计十分合理。所有的弧度都刚好贴合人体,腿部肩膀等部位都有足够的支撑,舒适感十足。而且主驾支持六向手动调节,副驾支持四向手动调节。身高175cm,坐进前排,调整好座椅后,头部距顶端约有近一拳的距离,保持座椅位置不变,坐进后排,腿部空间基本够用,离前排约有7~8cm的距离。而且长安最新CS35PLUS凭借宽度优势,后排横向空间十分丰富,可以很轻松的坐下三个人,总的来说,长安全新CS35 PLUS的车内空间是很大,在同级车中占有明显的优势。
(动力)长安全新CS35PLUS发动机使用的是长安自主研发的1.6L自然吸气发动机。最大功率128Ps,最大轴距161N.m,并且搭配了可以模拟八速的CVT变速箱。在起步,加速,超车等场合是都不用担心动力不足的问题。试驾过程中的体验也十分满意,起步平稳,换挡平顺,没有明显的顿挫感,动力够用。
(辅助配置)值得一提的是,长安全新CS35PLUS搭配了电子稳定控制系统、坡道起步辅助、防抱死制动系统、电子制动力分配、牵引力控制系统、倒车影像以及右侧盲区监测系统等实用安全配置,大幅度提高了行车安全性。
(油耗)来回驾驶路程大概28km,基本上经过乡村道路,城市道路等多种路况,平均油耗6.9L,着实出乎了我的意料,同时也让我更加坚定了购买它的决心。
(购车费用)试驾结束后,在工作人员的陪同下,我签订了购车协议。最后的裸车价格8.09万元,加上购置税7159元,交强险950元,车船使用税420元,上牌费500元,并购买了第三者责任险924元,车辆损失险1339元,不计免赔特约险453元,整车共花费92645元,一次性付清。
日暮时分,开着人生中第一台属于自己的车,回到家中。我知道它虽然比不上一些豪华车辆,但它可以为我和家人遮风挡雨,去遍祖国大好河山。这不正是一台车最大的意义!
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”在外观方面,荣耀百万版车型在细节处进行重新设计,车头部分换装全新式样的进气格栅,黑色格上栅的黑色菱形造型使得整体显得更加协调;侧面悬浮式车顶的设计看起来动感不少;尾部采用了贯穿式的尾灯造型,层次感营造的很不错。
内饰方面,采用环抱式的布局,车内有大面积的软性材质的使用,结合仿金属拉丝效果的面板使得整个内饰质感还是不错的。CVT精英型比手动精英型多了CVT变速箱、电子手刹、无钥匙进入及一键启动还有皮质方向盘,售价也多了1.6万元的差价,看上去最大升级是将手动变速箱升级成模拟8速的CVT变速箱,但像是无钥匙进入一键启动、电子手刹和后排空调出风口这几项配置的升级在用车时带来的便利性也是相当高的,总体从配置上看1.6L CVT精英型是整个车系中性价比最高的车型。
动力方面,1.6L的发动机整体表现比较中规中矩。总体看综合荣耀百万版的各档位配置及售价,最推荐购买1.6L CVT 精英版,8万多的售价就能买到一辆CVT自动挡SUV,并且中控大屏、无钥匙进入、一键启动、倒车雷达、倒车影像等实用配置都有配备。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.07分“良好”越是便宜的车型,越不敢强调个性,长安CS35 Plus就是一个很典型的例子。CS35 Plus的外观设计就是一副规规矩矩城市SUV的模样,内饰设计也比较普通,唯一值得一提的只有相对丰富的车机功能,但无论是语音识别还是手机互联,各个品牌都大同小异,所以CS35 Plus的车机系统在这个价位也不算特别。荣耀百万版采用的是比较保守的动力系统,1.6L发动机搭配CVT变速箱的组合,说得好听是平顺,说得难听叫“肉”。虽然这种缺乏爆发力的组合让人难以提起驾驶欲望,但对新手来说还是蛮友好的,考虑到它的定价,使用这样的动力配置也算是合情合理。而在悬架方面,CS35 Plus的调校以舒适为主,毕竟运动化的调校对新手司机来说意味着劝退。空间方面,CS35 Plus的表现中规中矩,180cm的乘客在后排只有一拳左右的空间。总体来说,CS35 Plus是一辆没什么记忆点的车型,可谁让它落在竞争这么激烈的价格区间呢。
用户817664100666526:cvt对于市区代步足够了
这个还好吧,相比较吉利现在多款车型
1.4T配CVT长安还算有良心了