点评车型: 2018款宝骏360 1.5L 手动豪华型
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刚上市就买了,没有任何优惠。很好,第三排是小孩座,坐满人后,行李箱没空间。轮胎宽度不够,高速信心不足,转弯支撑不足,用来送点小货挺不错的。主打的就是省心耐造。开了五年,都是正常保养。除了后面中间有一个雷达坏了,没有任何小毛病。主要是便宜,磕磕碰碰也不心疼。
胖小蛮:这车拉货不少出力,平常费油也是真的,我1.5手动,综合9个,比混动SUV和B级车油耗还高,19年8月买的,想换车
狂㐐:
Man42374:我出3W
刚上市就买了,没有任何优惠。很好,第三排是小孩座,坐满人后,行李箱没空间。轮胎宽度不够,高速信心不足,转弯支撑不足,用来送点小货挺不错的。主打的就是省心耐造。开了五年,都是正常保养。除了后面中间有一个雷达坏了,没有任何小毛病。主要是便宜,磕磕碰碰也不心疼。
胖小蛮:这车拉货不少出力,平常费油也是真的,我1.5手动,综合9个,比混动SUV和B级车油耗还高,19年8月买的,想换车
狂㐐:
Man42374:我出3W
车辆经济实惠,外观美观,唯一不足,就是车辆安全性稳定性添加类似普通,当时一半性能一半嗯,实用性很强空间很好
狂㐐:动力不足是最大短板,其他的价格决定了也就那样了
动力弱鸡,超车费劲,夏天开个空调那更是不走道了,其它方面也都还行毕竟价格在那摆着。
用户5491334882212:跑高速120声音大吗
车的油耗挺可以的,正常开,6.0左右,暴力7.0上下浮动,外观挺时尚,乘坐空间,也不错,跑高速胎噪大,大灯太暗
海纳百川楚波:你是几月的车型?
夏天3631:减速减档挂二挡有没有难挂的现象
Jerry东哥:按你的油耗,难道我买的是山寨车?
购车总价 | 81000元总体来说,个人开着感觉还是可以的,就是油耗稍微高了那么一点点毕竟车不大嘛,如果能改装下前面的进气格栅,会非常漂亮
黄土变金595:你的座套哪里买的
喜气羊羊3113:你这座套哪买的?
用户6518235517392:座套不错那里买的
本人感觉最可爱的地方就是油耗了,4角多的油耗完全可以接受,其次就是空间,拉人拉货都实用,外观吧,就看个人喜好了,本人感觉可以才卖的,希望对大家有所帮助
萌妹子评车:说实话,还没有看到那一台车有我的好.谈不上豪车
头条用户:手机怎么链接出画面的
头条用户:怎么链接的?
购车总价 | 裸车价58000元,保险1960元,交强险1100元,车船税175,上牌135,购置税5300元!总体来说落地不贵, 空间 | 空间还行,就是后座放平后总体感觉比较高,最里面放东西不太方便! 驾驶体验 | 其他的都不错,就是起步确实比较肉,这个能明显感觉出来! 油耗 | 油耗暂时算不出来,提车时自己加了200元的油算是加满油箱了,跑了432.5公里后今天又加了100元的油! 内饰 | 内饰颜色很好看,但就是塑料味比较大!
冬日暖阳,:我手动精英版的是6万,你买的58000真是厉害👍
用户9396756561164:同上
用户3145590354571:哪里有啊,这么便宜的手豪
这车可以油耗7个左右静音一般78万左右的车里面性价比最高了家用动力够用了
用户2491358346270:一百码 转速是多少
萌妹子评车:我觉得挺好的,就是价格太贵了
伊人笑:这些车都还可以啊
购车总价 | 82600 同级对比 | 还不错至少六座车至少省去上线每年检的花费 故障吐槽 | 新车提了一个月目前还没有油耗有点高 空间 | 不错六座车一家多口出行很是方便 驾驶体验 | 提速很快换挡和同款车型相比没有顿挫感 颜值 | 白色的车型感觉比其他颜色的还可以外观比较耐看 保养维护 | 目前还没有保养过 内饰 | 塑料材质没有什么异响异味内饰方面很年轻
萌妹子评车:多功能、多用途、满足多需求.
购车总价 | 贷款买车在裸车的基础上优惠的多,不过有手续费,裸车6万4千2,贷款两年,落后大概在7万8左右。 同级对比 | 对比过五菱宏光,五菱宏光的座椅并没有宝骏360的灵活多变,并且360的颜值要比五菱宏光好看一些。 故障吐槽 | 动力不是太足的,这点还是要吐槽一下的,特别是装上货物以后的情况,起步超车都有点费劲了。 空间 | 六座的空间还是很满意的,第二排的空间是舒服的位置,两个座椅都有独立的扶手,第三排空间不是特别的宽敞。 驾驶体验 | 动力不太满意,可能是我要求太多了吧,几万块钱的车还想谈动力,后排非独立悬架,悬架偏硬。 颜值 | 颜值还算的上过关,毕竟就是以拉货为主的车,颜值用不上特别的漂亮的设计,侧面是非常好看的设计风格。 内饰 | 内饰的风格成熟稳重,座椅都是皮质座椅,不过中控台和门板上基本都是硬塑料了。 油耗 | 油耗基本上都是在6.8-7.5之间徘徊,跑高速应该会更省一些。
一往无前书签6h7:这车我刚好开两年,动力感觉够用,油耗市区得8+,高速6多一点的样子,新车二档不太顺,现在好多了,其它挡位很轻,有吸入感。感觉刹车有点软,高速得注意点。另外觉得车标丑,在网上买了升级标换上挺好的😄
三更半夜1980:上汽通用宝骏腐蚀严重让你怀疑人生,售后至今置之不理,四门,叶子板,门内支撑,底盘,裙边,机器舱都腐蚀严重,我也要问问宝骏,这是质量问题吗???没有入手的不要入手了,这车这售后绝对让你怀疑人生永远回复就是这句话,你是复读机吗??
利丰做真的自我永不言败:手劲豪华版天窗都带吗?
购车总价 | 和销售经理斗智斗勇谈了3天价格,优惠了5500,最终裸车6万4千5,购置税5540,全险4千5,上牌300,装饰500,落地7万左右。 同级对比 | 对比了欧尚A800和宝骏730,非常喜欢欧尚A800,不过银子不允许我买贵的车型,就选择介绍了360。 故障吐槽 | 配置有点低,而且倒挡偶尔会不能一次挂上去,其他的地方都做的挺好,没有出现其他的小故障。 空间 | 空间非常的大,买这样的车型就是为了拉货用的,后排左右都能放倒,可以有一个非常大的平整空间,基本上的货物都能放下。 驾驶体验 | 没有什么驾驶体验可谈的,起步不肉就算合格了,超车的时候也不是太费力,悬架添加有点硬。 颜值 | 在这个价位中360的颜值还是很漂亮的,侧面的线条感很有魅力,修长的车身让人眼前一亮, 内饰 | 内饰的设计风格很有魅力,仪表盘的样式漂亮,新车刚刚提回来的时候座椅有点异味。 油耗 | 仪表盘显示油耗6.8L,很省油的车型,让人省心满意。
fuwen1:这车越看越漂亮是吧。
直爽 菠萝NF:落地7万5?
用户8011038233968:表不准的,我的是手动精装版,每次都是亮灯加油,30-31升,表显7.5,实际纯市区一箱油只能跑300公里,纯高速400公里,该检查的都检查了,该换的都换了,也是一样
颜值 | 外观大气,上街以后回头率很高,宽大的车头颜值爆表了。白色的更显霸气,修长的身材还有就是屁股圆圆的很是性感,。就是看上了小6的霸气侧漏的外观。 空间 | 空间就不用说了,还不是为了这个6座选择这个车,空间够大,我180的身高一点压迫感都没有,后排座位不要太舒服,大家都抢着座坐。正好赶上2胎的开放,节假日还想带上老爸老妈去出去玩一玩。还有后排出风口,这种222的座椅是最舒服的,我这可不是面包车了,旅行mvp.哈哈。第三排放平可以做孩子的游乐园。 驾驶体验 | 这虽然是mvp模式的车但是和传统的面包车可是不一样的,。指哪打哪我开上高速120,一点也不飘。犹豫都是带家里人出去不能开太快。平常在市里开开,真是方向盘很轻,特别灵敏。很好开。和五菱宏光神车我都敢飚一下,哈哈 油耗 | 我现在表显7.8毕竟是新车,开的还不算太多,还会往下降,毕竟才是1.5的排量。折合人民币5毛一公里就知足了。毕竟就是家用跑跑,在高了就难以接受了,。这个油耗现在看来是很满意了。 内饰 | 现在的国产车真是做的很好了,完全不是面包风格,很上档次毕竟这才是几万块钱的车,各种功能也都有,很满意了。内饰科技感也有,当然也不能硬和多多万的车比,这个价位真的是够用了。 同级对比 | 当时6座有选宋,和杰德。当时去看比亚迪宋,外观也很霸气他的日间行车灯真的帅,无奈有朋友以前很早就开f3对比亚迪的评价不是太高。所以就没什么好印象了。杰德真是很喜欢1.8的大自吸。无奈价格偏高还有就是crv当时的机油增多让我却步。虽然发动机不一样但是心里还是不舒服。就是宝骏了,街上看见的也多,我相信大家的眼光6 购车总价 | 我当时在唐山提的车6.5万提车,落地7.6左右,这个价位在我的承受范围,不能在高了,给自己造成困扰。就这样了这个价位合适自己就行。价格真的是靠自身的能力我也知道越贵的车越好,毕竟家用。还得是适合自己。
萌妹子评车:这个车空间,发动机就不提了,合资车里那个车头有这个丑
购车总价 | 裸车价格68000,全车下来83000多,保险自己上的,花了3900,坐垫,脚垫都是赠送的了,外加全车膜。 同级对比 | 买车之前也看了730,但是用这个价钱只能买到730低配的,五菱宏光的外形没有眼缘,不喜欢,所以就买了360。 空间 | 这个车的空间还是可以的,全车就数第二排最得劲了,驾驶位的空间也不小,我178的身高也不觉得顶头很宽松。 油耗 | 我的车油耗在6.6左右,油耗也是这个车的优势之一,跑高速的话应该还会更少一些。 故障吐槽 | 目前为止还没出现什么故障,就是悬架有些硬了点,减震有些颠了点,尤其是不好的路况特别明显。
购车总价 | 我的是2018年10底买的宝骏1.5L手动豪华版!当时4s店报价7万,找了找朋友最后6.8万拿下,送了点内饰和保养券。买车的时候最好有熟人,能优惠不少! 同级对比 | 当时在五菱宏光和宝骏之间徘徊不定,纠结万分,上网查资料,去店里看车,最后还是被360外观迷住,下定注意买360! 空间 | 空间比较大,第二排座椅很不错,第三排比较拥挤 油耗 | 耗方面目前平均也才七点几个油,还是比价省钱的。 颜值 | 外观简约大气稳重的风格,前脸 锐利有型,侧面腰线很好的体现出来钣金的坚固性,双色轮毂造型别致。 驾驶体验 | 方向盘比较灵敏,低速轻盈高速沉稳,离合油门都挺轻的动力也不错的 优点:外观时尚,内部空间大 缺点:内饰比较差,当然价格在这呢
用户1584067816783:
购车总价 | 2018年10月购置了宝骏360 2018款 1.5L手动豪华型,十一期间优惠了1000元,裸车价6.88万元,再送了车膜脚垫之类的装饰。我走的是置换,4年的560卖了5万元,还有4000元的同品牌置换补贴,最后现金只掏了1.5万元。 同级对比 | 买车的原因是由于家里多添了一口人,从五口之家变成了六口,原本开了快四年的560已经不能满足需要了。本来是打算买730的,可试驾后决得太大,在小区里开停都是个事,最重要的一点7座车每两年检一次,而6座车只需要6年年检一次,于是就定位在六座。刚开始看了长安欧尚A600还算满意,后来又去看宝骏360,两者可以说是不相上下,但对于我这个宝骏老车主来说,宝俊的车开着真不错,同时还有很多优惠,里外两者能差出不少钱,所以就选了360。 颜值 | 看惯了560,觉得360的前脸都是家庭式的设计,还不错。侧面和尾部的设计没有那么硬朗,再配上悬浮式车顶,这样流线性更加突出。内饰非常简洁,中控台富有层次感,全液晶仪表盘、悬浮式8英寸显示屏等均有配备。 空间 | 当然很满意空间了,要不也不选它。六个座位,前两排很宽裕,空间很宽敞。第三排有些挤,坐两个富态的成年人就有点伸不开腿,但是坐两个孩子的话,是没有问题的。 驾驶体验 | 行驶的稳定性是非常不错的,档位也非常的清晰,悬挂软硬适中,噪音控制得比较好,在高速上小朋友不会因噪音大而被吵醒。 油耗 | 1.5排量的发动机再加六个人,按说油耗会高一点。但360给了我给惊喜,平常一半市区一半快速路的跑,油耗控制在7个左右,真的很满意。 故障吐槽 | 机器上没什么问题,主要还是空间设计上,第二排到第三排中间通道的台阶有点高,小孩子过不方便。还有就是第三排靠门扶手有点太宽了,影响了第三排的横向距离。
萌妹子评车:可以,性价比很高
头脑社会:优点,外观大气,内空间超大,省油,配置齐全,性价比高.
根据郝哥暗访北京地区某上汽通用五菱4S店得知,北京地区宏光PLUS在售六款车型,售价区间为5.88万~7.98万元,其中优惠幅度从1500元到3000元不等,选择哪款车型的性价比最高呢? 通过多款车型的优惠幅度和配置分析,郝哥推荐大家首选1.5T手动标准型 5座,售价6.48万元,优惠2000元以后裸车价6.28万元,相比1.5L车型,1.5T多优惠500元,这也导致最后两款动力裸车价仅相差5500元左右,官方油耗同为7.3升,但1.5T车型的动力却提升了近一倍。其次,相信选择五菱宏光PLUS的朋友还是想商用家用兼得为主,车辆可能满载情况较多,动力需求自然也更多,这样来看最终还是选择1.5T车型更为稳妥。 锁定1.5T车型后会发现,除最低配是5座版,其余都是7座版,如果不是经常7人出门,其实5座版就足够了,而且5座版后备箱空间更方便存放不规则物品,利用率也更高,当然最关键还是价格更便宜。如果您有7座需求,那么郝哥推荐您直接选择顶配版(1.5T 手动豪华型 7座)一步到位,虽然预算需增加1.4万元,但你却能换来像倒车影像/定速巡航/仿皮座椅/后排座椅整体放倒/8英寸触控屏幕/蓝牙电话和后排独立空调等至少30项配置,不管是长途旅行的便利性还是出行的安全性,甚至豪华程度都能得到大幅提升。 选好车型咱们来看看落地价吧,1.5T手动标准型 5座指导价6.48万元,目前店内优惠2000元,最终实际裸车价6.28万元,购置税预计5558元,保险大概3000元左右,当然还有上牌出库费1000元,如果您是京牌置换则还能享受2000元的置换补贴,算上补贴最终全款落地价为7.03万元左右。 如果想分期购车郝哥推荐选择两年免息套餐,首付仅需1.88万元(30%),算上购置税/保险等其它费用,最终落地首付金额3.14万元左右,贷款4.39万元,分2年24期还款,月还款1910元,当然还需要支付分期手续费3000元,因此对于这款车型来说,郝哥认为全款购车更加划算一些,毕竟能节省3000元的分期手续费。以上价格为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道暗访的是北京地区哪家五菱4S店也可以留言或私信给郝哥。 养车成本方面,五菱宏光PLUS保养周期是半年或5000公里,A保费用330元;B保费用380元,这个价格算在意料中。油耗方面,新车排量为1.5T,官方油耗7.3升,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是9.3升,燃油标号为92号汽油,目前北京油价为5.95元每升,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费为11067元,平均月油费为922.25元,以上也是郝哥粗略估算的数据,希望能对那些潜在车主们提供帮助。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
6月28号提的车,7月7号上的牌。我跟我得五菱宏光plus就这么结缘了。 :简单说一下吧,空间这一块我就不说了都知道,又是个宽体,车身长,空间也大,走在路上气场啥车也不虚, 车的外观造型,这个东西各有喜好吧,有的说车尾丑,有的说前脸也丑,仁者见仁智者见智吧。反正我是喜欢的不得了,喜欢到有了它连女朋友都不想找了哈哈。 言归正传,我觉得网上说的那些,共振啊,漏油啊,什么乱七八糟的说的简直就跟买了个二手车一样。再说二手车也没这么多毛病啊!一个七八万块的车,你非得拿着10几万,甚至20几万的车来比有意思吗?你怎么不比比同价位的?再说了,这么大个车,又能拉人又能载货,又是个后驱!你比啊!拿那些豪车来比吧!能比得了吗?所以啊就别鸡蛋里挑骨头了。好不好自己心里清楚,既然选择了它就别嫌弃它!它会是你未来最好的伙伴!不然你买它干什么对不对? 说的有点多了,这车除了油耗能高点,我实话实说,就这一个缺点,油耗是真的有点高,我的是带T的,温柔点开油耗还可以,要是暴力驾驶,再开着空调,行了,10挡不住!毕竟选择这款车的。颜值是一方面,主要还是图经济实惠嘛。10个多的油耗确实一般家庭遭不住。 当然啦,我说的是极致的驾驶体验才会出这样的油耗,平常温柔点开大概在7到8个左右,毕竟拉货又是带涡轮增压的,不可能6个油耗的。 总体表现我非常的满意,除了油耗稍微有点高,因为我是个喜欢玩车,喜欢开车,且又喜欢各种地板油,玩越野的人,没办法,贵的咱目前的经济实力还不考虑,毕竟我还要上班,家用,所以这款车真的是非常适合我的。 再说说大家伙说的共振吧,我是想到哪咱聊到哪,所以大家伙也别嫌烦,我不是托,只是阐述一下我对这车的看法和观点吧。 这个共振我看大家伙都再说这个问题,我上一个车是个二手的东风小康k17,你真要和我谈共振的话你去试试那车,让你体验一下什么叫共振,所以,你得看跟什么车比。我觉得这都是小毛病,这种后驱的又是拉货,肯定有点噪音,相比之下还是不错的,有想法的可以加隔音棉,或者只要是隔音的都可以上上。 还有说漏油的,我没遇到过,不知道是不是漏油那哥们运气爆棚,正好那车有点小问题让他给遇到了,反正可以修嘛,对不对,要不然要售后干嘛用的,还是那句话,既然选择了它!就不要嫌弃它!虽然车是个死物,没有生命,可是在我眼里它就是有灵魂的,他也有自己的思想,如果你老嫌弃他,看不上他,说他坏话,总有一天他会把你扔路上了,相信我,贼准。 零零总总也说了这么多,其实还有好多想说的,突然这么想把,又想不起来,哈哈。先聊到这吧,后续我会想到哪写到哪的,谢谢大家的捧场。 一会在上几张照片和视频给大家看看,我自己也是改可不少地方的 嘿嘿。
从看到瑞风M3第一眼,我们就能确定它身上比较务实的一面,整车给人的感觉会非常宽大,毕竟是有超5.1米的车长,关键是它的车头很短,A柱倾斜度也不大,四四方方的支柱与边角看着就能想象它的舱内有多大。 打开车舱我们对于空间的想象是兑现了的,前排的座椅宽度就比较大,延长的坐垫跟两端稍稍抬起的处置能起到一定包裹感,而且对比我们一般看到的五菱等品牌的MPV吧,它的座椅明显要更高一些,而且短引擎舱跟前排侧边不太规则的车窗,在向前、向侧下方的视野上也几乎没有盲区,配合右侧很顺手的高位挡把,坐在主驾驶位置上就觉得自己在开大车。 只是吧,瑞风M3毕竟是照顾乘坐出行更多一些,它对包括中控、门板在内的装饰都没什么高级软材料,多以搪塑或带织物包裹的板材为主,但可以看到的是,像挡把、出风口、空调旋钮、内门把手等处还是加了一些金属,这对防磕碰、提高耐用性是有好处的,而且也不会让车舱显得太单调。 其它功能,瑞风M3确实不太多,想要体验多媒体是需要通过USB进行外部手机连接的,但还是回到MPV的乘坐属性来说,这台车除了空间大、座椅软外,像藏在换挡机构、门扶手等各处的小储物设计还很多,少了些花哨的东西,可这乘坐的方方面面还是照顾得不错。 而在进入动态驾驶后,它的方向盘倒是比较轻巧,扳动回正都够积极,不是那种商用车的笨重,而且整体油门被调得比较跟脚,虽说1.8L排量发动机的马力不大,可就算是坡道上的起步还是很轻松,毕竟是这手动挡,只要手上动作够勤、脚下踩得够劲,线性的加速还是做到位了的。另外吧,就是这油耗,我们133km的测试中,7成路段都是在城市外环线或跨区域快速路上,且开着空调完成的,城市内的拥堵情况不多。整段测试平均时速为68.2km/h,从测试后油箱加满的费用来计算,这一趟路下来的平均油耗约为8.2L/100km,看看贴在油箱盖上的7.9L/100km官方油耗数据,这5.1米的大车是真的挺省油的。