【购车经历】 本来打算年底再买车的，但工作发展急需要一台车用，就决定现在买了，突然要买车打乱了我的买车进程，现在预算不多，在网上看的车都够不到，还看了二手车，打算先买台二手车先开着以后再换，试了一圈后，高不就低不凑的，没挑到中意的，也不懂车，又怕买个爹回家，最后还是决定看信车。家里是18线小县城，4s店也没几个像样的，一些一个店里面卖几个品牌😅，因为工作用，打算买个长一点的，本来想买宝骏730，结果4s店说这款车停产了，后看了五菱星辰，想看其他品牌对比一下，出来就进了大众4s店，大众知道够不到，看到有捷达，就直接看了捷达，捷达的前面也没在网上了解过，只知道是大众的自主品牌，品牌还行，后面又对比了其他品牌，长安，吉利奇瑞，日产等看了很多，同配置的大多都比捷达贵，其中主要拿荣威rx5和捷达做了对比，最后还是大众品牌力强太多了，我们这边路上走的一片片的大众，我家里人也都蛮看好大众的，虽然不是大众，但沾了大众的面，就洗澡了这个。 【提车价格】 捷达vs5 22款手动进取版 裸车价82600 选装了倒车影像500，保险4500 其他费用加起来落地价97000多了 优惠了大概4000多点。看了车友的价，我买贵了不止一点点😷 【动力表现】 这是我的第一台车，驾照考了1年多，前面都是开自动挡，学的手动挡，练的挺顺，考也是一次过，对手动挡还是蛮有信心的，前面就看网友说手动挡有乐趣，我也认同这个观点，又看到车友说捷达vs5手动挡这款性价比最高，我就选择了手动进取版。 提车到现在是第二天，开了两天了，一出4s店就去了乡下，这两天的用车感受，起步动力很足反应快，1到3档升档能感觉明显的提速升档速度快，4档到5档感觉就比较平顺了。因为手动挡还不熟练1，2档就换档就上过3千转了😂担心有点开的太暴力了。 【驾驶感受】 转向很轻，开起来很灵活，感觉车身不重，30~40迈转小弯车身很稳，70左右不飘，速度再往上暂时还没试过。 【空间表现】 空间中规中矩，后排隆起高了点，坐三个还行，4个就会比较挤了。今天发现后排座位后倾比较大，可能适合躺着。

55plus二代提车作业有感 #CS55P提车作业??♂️ 情况介绍 因家里父母过来一起生活 马上二胎，之前的十代思域经常上班代步，明显感觉用车大小和时间冲突，决定增加买一个车，优先suv。 ?选车对比 预算10到12w，选车过程中遇到H6三代，国潮，初恋，朗逸，凌派(原来想增加一个轿车，看过国产suv过就不再看合资轿车，1.0t三缸一样价格，啥配置没有我就想都这样了为什么不选国产 )宋por，考虑过瑞虎，无奈小地方没有4s点，以后麻烦。crv rav4太贵超出预算，还啥配置都没有，用习惯无钥匙进入一键启动真的适应不来。 直至碰到二代55p，没办法外观直接爱了，而且是满眼的爱，甚至这车多大内饰什么样都无所谓了，喜欢车子的金属拉丝面板，没有指纹的感觉，试驾了一圈用了节能模式，感觉到顿挫了，脚也点麻了(后来才知道共振问题)。方向盘也用不习惯，最终还是毫不犹豫的选择继续去订购，销售不停给我放歌试歌的声音让我加油门后来提车知道是遮盖胎噪和顿挫。 ?晒晒价格 购车一波三折不做太多赘术，总之不要相信和互相理解4s，很难沟通，划重点，和4s所有的事情尽可能在合同上明确出来。费用127000落地车身优惠2000，三者200w，购置税9903(可以少1000)。-购车补贴5870-大客户补贴3000-增购2000=116310 送三年六次保养，膜 底漆 挡泥板 脚垫。划重点，以后买车经验就是所有赠品换成一个底盘装甲，其他全部自己买比较好。 ✏️新车初体验 动力够用 家用可以了�。配置够用，都挺方便的，操控有点虚位，方向盘手感不错。一些功能还在摸索。 ? 真实感受 空间一般 标准的suv入门紧凑。油耗目前8个，没开几次。底盘非常不错紧绷，很干脆，方向盘低速很好打，高速很紧，我很喜欢的风格。 优点: 1.动力 够用 还不错 不管虚不虚 家用不提那些 2.配置 这个价位 配置真的很丰富 而且系统流畅 3.外观 外观够漂亮 4.油耗 中规中矩 有点快乐表 多跑跑再更新 5.座椅 挺舒服 前排腰部支撑差点 6.方向盘操控感觉好 松紧适应 7.底盘 底盘 底盘最有惊喜，非常好，整，紧，过沟坎干脆，没有余震和明显弹跳，我喜欢的类型。 8.内饰 虽然部分地方塑胶感，但是整体整洁，层次感分明，细节设计很用心思， 9.液晶仪表在上方，不影响开车同时看仪表非常棒，仪表字体偏小色差偏差一点，不妨碍喜爱。 10.后排扶手出风口充电孔都具备 赞👍合资车不敢想 11.驾驶室储物空间挺大的 12.一些按键调节杆质感也不错，我的第一台本田车和搓麻将一样，整体调节键也是没有质感。 能看到的配置内饰外观优点等预期内，底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期 ? 槽点反馈 1.大灯，提车回来的时候就发现了，真的不太行。 2.侧面看起来车身短没有亮点，没有线条感 3.胎噪风噪 试驾的高配邓录普轮胎还好一点 4.升降挡有点犹豫 5.不能撸方向盘 6.前后排的坐垫短，长途前后面都会累 7.后备箱短 家里有185以上成员，经常拉多货的可能不是最优选项 8.刹车应该有共振但是可以忽略 9.雨刮目前用的比较少还没有发现严重擦响问题 10.最重要的，在网上一些车评就和销售一样宣传介绍这个车，还有网络水军真的是恶心。国产车敢于正视承担才能进步。 11.车标 其实车已经很时尚漂亮了 如果改成一个大v也行啊 12.要是at就完美了 也不会这个价格了 10w出头车配置和外观动力总体上目前还是很满意 ? 改装原因 4s送的膜没有贴，自己网上500块买的，透过不是那么好，外观升级一大截。100买的脚垫和尾箱垫。90买了一堆电动头枕。90元两把钥匙套。牌框25。 保养和其他配件 如有质量问题后续再反馈，不管国产车怎么样，已经在进步，在配置内饰外观动力性价比已经有自己的优势，即使不爱不要喷，10w到15w已经给了我们更性价比的suv车子做选择，10w出头能买到什么牌子的合资车打在评论区，也间接的促进了合资车的提供服务态度和更好车子消费者。祝国产车越来越好，支持国产。

之前开的艾瑞泽5，除了一些人为导致的，没什么问题，也看了很多品牌的车，例如传祺、吉利、捷达、雪佛兰、长安等，看了一大圈，总觉得缺点什么，没有太感兴趣的，起初考虑的是8PRO长度适中，可7座，后来想了想，由于家里，没有固定车位，况且4745的车长，停车应该是个问题，经过慎重考虑，还是放弃了，正好赶着瑞虎7出新款，经过详细了解之后，感觉各方面符合自己的预期，该有的配置基本都给配齐了，诸如360影像、远程启动，特别是座椅加热，作为咱们北方来说，的确很实用，座椅舒适度也可以，软硬适中，全景天窗，而且后排还是独立悬挂，确实比之前的小5舒服很多，发动机启动后车里也基本没什么感觉，隔音效果做的真心不错，加速平稳、舒缓，适度给油，也有推背感，感觉2000左右涡轮就介入了，超车加速游刃有余，而且还是满载的情况，目前装了门槛条，自动升窗器，配了方向盘套，后期还需要加装个后备箱隐私帘，流媒体行车记录仪，后备箱垫什么的，油耗小记里基本是8.1起步，堵车目前没有超过9，这么大的车这个油耗，也可以接受，有时间在拉下高速，油耗可能还会降一些，总体来说满意，珠光漆面看着也还可以，而且扶手箱里也有空调口，夏天还可以冰镇个水饮料啥的，明天准备去贴膜上牌照，最后感谢驭领销售小哥波波，态度很好，很有耐心，每次接待我们都很热情，必须点赞。

先说价格吧，买的时候我不在家让我舅帮忙买的，价格（价格还行，其他略差）就不说了，这不是我想表达的... 外观：整体都还行，就是后面不是一体式尾灯，一个led灯条能解决的事，商家舍不得给，网上买千儿八百的，智商岁 空间：没毛病， 配置，没有雪地模式，其他车没有模式我都不挑你的理，可是哈佛是造suv国产的先驱队伍吧应该是首家，你每个雪地模式，你说我该怎么说你， 动力：我看了一下参数，要1800转才能涡轮起正时，都快2000转了，还没动力吗？这是车不是摩托车需要高转，所以哈佛低转没力，起步肉，老款手动挡更要命，解决方案，要么减重200kg要么涡轮提前介入， 油耗：重点之重，首先咱不能又要车大，空间大，动力足，还要油耗低，当然这是可以的，去哈佛总公司定制把，起步50万，嘿嘿， 有一说一，m6p，油箱55升，算上邮箱里用不上的一些油，估计有7升左右也有可能5升，我按照7升算，55减去7＝48升，加满92，用e模式跑，600公里，高速，国道都跑过，空调正常开（空调增加的油耗微乎其微）压缩功率固定，1档和8档没区别，只是吹风机吹的快慢而已，浪费电和油关系不大，所以那些水军，说表显5个6个的，用情怀开车嘛？8个油对这个车来说正常，suv嘛，为什么说正常，这车安全度还是可以的，1500 kg的重量也说的过去，用料在哪呢，风助也有，一句话，8个左右的油耗我能接受，但是那些人说表现多少的，我就很鄙视，没必要自己偏自己，这个价格没毛病！

大家好，我是一个捷达vs5的车主，vs5也是我的第一辆车，现在将我对这个车用车感受跟大家分享。 我是2020年4月15日提的车，我提车真的是特别干脆，从决定要买车到提车一共用了3天时间，之前看过日产的逍客和劲客，现代的ix35和ix25，起亚的智跑和探歌。因为媳妇之前说要买合资SUV，所以基本就在12万左右的预算上做选择，以前也一直在懂车帝上看各种帖子，看大家的分享。了解了一些自动变速箱的好坏，决定首选AT，次选      cvt,不考虑双离合。 到了捷达4s店，销售热情的接待了我们，讲解报价试驾一气呵成。裸车价102800，税不到9000，交强险950，车船税350，商险3500，上牌650。要了一个仪表盘软包，赠侧后膜，脚垫，挡泥板。基本上符合我的价格预期。 某宝上买了座套和后备箱垫子，记录仪等等。 外观：我和媳妇都不是颜值党，但是vs5的外观还是让我一亮，我觉得vs5的外形硬朗但不失优美，有棱角还不刻板。捷达的车标虽然没有大众的标帅气，担不重要，性价比才是王道。白色的车身既安全又保质，补漆也方便，不会出现色差。 空间：主要特点就是空间大，vs5的空间基本上比同价位的ix25、缤智和探歌大很多，身高185的东北大汉开车不会觉得不协调，我的大长腿也有地方安置了。 内饰：基本上就是简单明了，没有国产车那么豪华的配置，中控大屏点亮有感人的黑边，音箱效果不错，通过数据线可以和手机互联。一切都是简单实用，典型的德系风格。 动力：买vs5的绝大部分车主都是和我一样的，看重三大件。奥迪A3同款EA211高功率发动机，爱信6at，MQB平台，各个技术成熟，给人信任可靠的感觉。1700转的时候明显能感觉到涡轮介入。动力强劲，一点没有轩逸感，在高速上给油就能超车，没有拖沓。 油耗：我家住在开发区，每天上班路程15分钟，手比较新，油耗夏天8-9，冬天10-11，还算可以，加95的油也没觉得有什么不妥，毕竟动力在那呢。一箱油能跑500多公里。 售后：因为是和一汽大众在一起维保，所以专业性没得说，期间出过两次剐蹭，加上做的3次保养，已经和4s店打过五次交道了，一点不会因为是二级子品牌而受到冷落。无论从售后接待到技师都能专业的完成服务。 缺点：噪声有点大，风噪，胎噪，发动机噪声。后轮易往车门甩泥，车漆微薄。 总的说来，这车操控性好，皮实耐用，虽有一些缺点，但是在我接受范围，如果有朋友问我十万左右合资suv，我会推荐捷达vs5，值得考虑。

【提车价格】 裸车9.68W（低开发票），三年分期落地12.26W，送脚垫、1080贴膜卡（自己又补了3080）。 【空间表现】 外观非常大气，内部空间没有看上去那么多，但也足够。 【驾驶感受】 还是比较舒适，一直用ECO模式，NOR模式加速、上坡都非常给力。SPR模式还没用过。 【亮点配置】 自适应巡航和自动驻车很赞，高速上基本上都用自适应巡航（尤其是无限速变化路段），百米内前方车辆速度大于等于我的速度，车辆速度不变；前方车辆小于我的速度，车子会自动降速，解放了双脚。 【乘坐体验】 还行，但由于人太矮（164），座位已经调到最高，上大坡时也看不到前方😂。过水泥路有轻微抖动，过减速带抖动比较厉害。不能平滑通过。噪音也比较大。 【维修成本】 开车第二个星期，就换了一个580的朝阳轮胎 【油耗】 最低油耗6.2L/KM（表显）。 现在已经走了913KM，表显油耗8.0L/km。 但实际是欢乐表。根据小熊油耗，我在前500KM的油耗达到了9.9L/KM，而表显是8.7L/KM。买了车开不起😂。不知道后面会不会降下来。 【购车经历】 购车经历不太爽。 去年开始在懂车帝一直关注哈弗6、比亚迪宋、CS55、CS75，后来最终选定55。看了有半年，决定六月末、七月初买车，正好赶上购置税减半。 本来看形势还会降价，准备七月末再买。但是销售打电话，说可以优惠1W，反复确认后赶到了长沙。 到了4S店，优惠给，但是又加了乱七八糟的服务费，GPS费，解押费等等。其实做了很多准备，但当时心里已经慌了，一通乱砍，开到现在这个价。其实知道已经被4S店坑了，但想着也算是同级别价格较低的，也就算了。当时应该静下心第二天再去的。现在也只能认命了，只能安慰自己，这不是最高价。 另外旧车置换只给我3000，直接开回家摆着😡 购车的整个经历也是倒霉又离奇： 1、自己开旧车出发，玻璃升降失灵，风噪太大，中途下高速到A镇修理🌚。 2、修好开到B镇（如果从A镇上高速，必须往回开，路程又远了不少），B镇高速路口封了，说有某个领导来视察🌚。 3、抄小路走一个小时到C镇上高速。 4、车上充电器、充电宝未带，手机快没电了。挨到一个服务区D，没有充电宝，不卖充电器🌚。 5、继续上高速，到服务区E，手机已经关机，必须扫码才能进去🌚。磨了半天把我放进去充电，充了电再扫码。 6、最终比正常时间慢了两个多小时才到🌚。 7、跟销售磨了很久，准备提车。分期要建行、工行的卡，没有。去办卡。此时时间已经接近下午五点，建行快停工了。建行员工迅速帮我办卡，在快办好时，整个银行停机🌚。作罢。 8、第二天清早去办卡，填好各项资料，到机子上办理——显示我已经办理，工作人员用钥匙把机子打开，卡在里面🌚，昨天已经办好，因为停机吞卡了。 9、贷款当天没有下来，把车提走，但是没有上牌🌚 10、到家开车第二个星期，右后轮被刮烂，换一个轮胎（580）🌚。我旧车开了这么多年，从来没有被刮过。 11、7月15日再次到长沙上牌，网络出现问题，不能上牌🌚。销售建议我先去贴膜。贴了膜，到四点半才在缓慢的网速下上牌。 【最不满意】 1、油耗太高。 2、被4S店各种套路，防不胜防。 3、置换被套路，后来又发微信给我说可以再聊聊，直接回复他“车子不卖”。几千块钱不如送给我哥做人情。 4、经历太过离奇和倒霉。 4S店：长沙中南大世界 润锦