点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4分“优秀”

16号提的车，提了就上高速回家。像我不喜欢开快车的人来说，动力已经够用了，本来家里人叫我买自动挡的，但考虑到我们山区，有时候得走山路，怕爬不动山路就买了手动挡，也是因为开惯了手动挡的车，比较喜欢开手动挡车。之前一直在懂车帝看这款车，到4s店看了第一眼蛮喜欢的，后面就谈价格、订车、买车。 外观：车的外观我看着还行，各有所爱，我身边的朋友都说车尾太难看，车身又短，我感觉自己喜欢就行了，不必去在乎别人的说法，车是买给自己开的。 空间：一家三四口人出行已经能满足了，后排也不挤，这个价格已经很不错了，后备箱也够用了，平常也只是代步山下班用。 内饰：很喜欢，满足正常需求。新车异味挺重的，放点茶叶一两天就渐渐淡了。 价格：价格的话可能各个地区优惠力度不一样，我们市区就只有这家4s店，感觉买的贵了些，当时也急着买车，价格砍了两天，销售也没优惠多少。但自己喜欢以及经济能力有限，一个打工仔又买不起多好的车无需在乎太多了！支持国产奇瑞👍👍

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4.21分“优秀”

1.5的动力只能说够用，5挡变速箱跑高速还是很吃亏的，时速90左右最省油，可以控制在6左右，空间还可以，后备箱空间如果是两个人出行就够用，内饰不错，跟虎七风格类似，外观也就车尾门是败笔，再长一点、立体一些就完美了，这个价位的小型SUV里，瑞虎可以说是不错的了，个人认为，2021高能版手动挡的配置相比于2020时尚版，多的是一些互联网配置，如果不是强制需求的话，时尚版也够用了，毕竟就是个代步车。舒适度上看，略有些偏硬，不过也有好处，那就是操控性好一些，转弯的时候能够给你更多的信心。提到操控，十一回家亲身体会了一次，当时定速巡航100，右侧压到应急车道积水，方向盘能明显感到很大的力量往外扯，好在esp介入，车能牢牢控制住

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.43分“良好”

瑞虎5x作为一台家用入门级小型SUV，外观大气，尾部略显保守。空间够用，内饰中规中矩。1.5升动力稍有欠缺，油耗高速6～7市区8～9操控性稳定，底盘扎实。对于一款七八万级的SUV，不敢要求太多；最不满意的就是动力较差油耗较高，最满意的就是方向轻盈，刹车灵敏。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.89分“良好”

在懂车帝关注瑞虎5X一年多了。对于我来说车辆用途不太大，一年顶多也就跑个四五千公里。以前开了六七年的二手海狮车，最近给卖了。考虑到现在入门级新车不贵，年审又方便，自主品牌品质配置逐步提高，安全性比大部分合资车更好！奇瑞汽车车身大量采用了高强度钢，特别是这款车，厂家很良心，该有的安全配置一应俱全，全系标配。不像有的无良企业，连最基础的车身稳定系统也给取消了，社会交通是一个很复杂的问题，车辆的主动安全也是最最重要的一个环节。瑞虎5X很轻松的让底层平民百姓成为有车一族，空间刚好够用符合我的日常需求，毕竟车身太大的车轴距长，自重大，多几百公斤相当于此车满载，油耗可想而知。底盘高通过性强，一般的马路牙子不是问题，解除了轿车底盘低不好停车的问题。车身短小精悍，见缝插针好停车。日常上下班代步，1.5L自吸发动机动力够用，保养对机油要求不像涡轮增压发动机那么苛刻。油耗也可以，基本都是县城周边时速在80km每小时以内，百公里油耗在7个多点。总而言之，瑞虎5X是上下班代步的理想交通工具。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.71分“良好”

车开起来不错！得需要适应一下！配置还是挺丰富！安全配置不错，国产车，配置还是很不错的雷达也很好，很灵敏，！保值率，这个不知道，买了车也没打算很快出手，动力一般，城市代步可以！油耗也不错！支持国产，爱我中华！车开了一阵子了，真心不错！尤其是倒车轨迹线，对于新手来说特别贴心！雷达也很灵敏！根据雷达的响声可以判断大致的距离！ 空间不错，这个车给了很舒服的空间，真的很满意！油耗还行，还在估算中，可以接受的，油箱也挺大的，续航没有问题！就是倒档不是特别好挂，可能是没有同步器的原因吧！后排空间挺好的！后备箱也不错，很满意，家用很合适，性价比很高，很满意，厂家还有贴息的活动，给的龙膜和脚垫，安护板和记录仪后就可以安心的在路上跑了！奇瑞瑞虎5x，是我正确的选择！国产雄起，奇瑞雄起！

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4.14分“优秀”

车子比较好用的地方，一键启动，无钥匙进入。倒车影像，倒车雷达，手机互联映射。倒车影像还有那个两条黄线，随着方向盘动，这些功能都让我感受到了切实好用。 手机映射这个我看车友圈都吐槽不好用，但是我用起来感觉挺好。或许是因为我对它的期待也就只有听听歌，导导航，开开电子狗吧。 底盘，应该还算是可以吧，毕竟麋鹿成绩不错。不过变道的时候，感觉稳定性不如我哥的英朗～当然，轿车和SUV不是一回事儿。 减震，该震就震，但是没有余震。我们这里有一段特别烂的路，跑过去的时候，砰砰砰砰的，当然，我车子胎压2.7，开一会儿就会到2.9，估计减震硬也有一部分原因在胎压太高。 座椅，座椅挺舒服的，但是我套了座椅套以后，感受就一般了。我现在有些想把座椅套摘掉。 挂档，只要离合踩到底，挂档就很好挂。 动力，怎么说呢？这动力适合佛系，脾气稳定的人开，绝对稳稳当当的。 油耗，表显六个。满油我估计跑不过八百，低不过六百。具体如何，全看道路拥堵情况了。 上坡辅助这个功能好像没有的样子，反正我在很缓的坡上感受不到这个功能的存在。 我感觉这车前头特别像小野猪脑袋。奇瑞的标就是小野猪的鼻子。 车门下面确实会甩泥，我看车友圈有挺多怕生锈而弄了密封条或者踏板的，我是压根没管，不想费这心。车是用来开的，只要能跑，锈点算啥。当然，其实我不相信它会锈，甩点泥水而已。 总结，我在个人预算相当有限的情况下，能买到这样一辆车，感觉还是挺满意的。 当然，我之所以选择奇瑞，是因为我们村有一个人的奇瑞开了十几年，刹车片都没换过。虽然这应该和车主的个人习惯有很大关系，但是可见车子质量也是没问题的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用目前主流的“满天星”设计，中间区域镶嵌奇瑞车标，营造出年轻时尚的设计感。同时，狭长犀利的前大灯组紧密贴合在中网两侧，形成一体式设计。车身侧面采用双腰线设计，线条柔和富有张力，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，使整车增添了不少运动的气息。车尾部分比较帅气，尾灯两侧衔接一条银色镀铬条，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计感偏年轻化，符合大多数年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较大的操作空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算特别宽敞，但在上下车之类的不会显得拥挤。同时中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐，舒适性还是比较不错的。行李舱容积中规中矩，厢内设计规整，地台高度适中，对于小个子的司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L，国道路段百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】厂商指导价是7.59万，购买时优惠1万，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7.8万。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

奇瑞汽车发展好多年，感觉一直都是比较稳，没有太多亮眼的地方，不过旗下的汽车却也充斥着国内很多中小家庭，非常实用。 2020款的瑞虎5X 1.5L手动时尚也算是实用性比较不错一款。同时的它的价位也不是太高，综合表现比较有亲和力。 瑞虎5X的外观设计还是挺好看的，特别是车身线条，从前面看比较大气，像是十几万以上的车型，实际没那么贵。目前1.5L自动时尚这款车，虽然地区不同，但裸车价大部分都能控制6.5到7万之间。大灯也是梯形半弯型设计，看起来非常有神。 一般来说，车内的内饰设计，只要是国产车都不会太让你失望，瑞虎5X的布局设计也得合理，大中控液晶显示屏，科技感十足。并且车内基本上能摸到到都采用了软包裹，质感挺不错。仪表也是双筒机械指针和一个小显示器，信息显示和清晰度都比较不错。再加上多功能方向盘，开起来非常方便。无论是它的外观设计还是内饰质感，基本都是这个价位里的加分项。 动力的话，1.5L自吸发动机确实没有太多亮点，整体偏弱，好在车重比较轻巧，还不到1.3吨，一个人驾驶动力反馈还算不错，经常满载出行的话，建议选择1.5T CVT的高性能版本。 说说短测驾驶体验： 1、坐进去有新车异味，但不太大，天气好多做做除味，一俩星期基本就去除干净了。 2、细节处理的不怎么到位，四个车门的门缝下面容易进泥土，不易清洗。 3、音响一般，4个喇叭都是在前门驾驶位、副驾驶位和两侧A柱，后门是俩假的音响。 4、驾驶方向盘较轻，指向比较精准。起步平稳给油，起步比较稳。换挡比较平顺，但档位清晰感一般。 5、油耗比较经济，不过的瑞虎5X仪表的显示油耗偏低，和软件测试相差1升左右。市区代步一般在6.5-7升， 高速的话最低能控制在6升以下。 6、隔音效果一般、坐在车内发动机声音只有一点点，开起来风燥明显，胎噪声音＜风燥。 7、配备了车门自动解锁和落锁，这个功能比较实用。 总的来说，瑞虎5X在同级别价位当中还是很有性价比的，并且国产车当中，奇瑞维修和后期养护都比较方便，总体用车成本比较低。如果经济能力有限的话，瑞虎5X还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.43分“良好”

瑞虎5x的最大优势在于外观，整个外观设计很成熟，看起来非常敦实又非常时尚，现在廉价小车很多都是年轻消费者，这个外观还是很对年轻消费者口味的。其次瑞虎5X的配置表现还可以，中控带大屏，有着很多比较使用的功能，并没有因为价格低就缺失很多配置。 缺点一方面是空间还是太小，如果是家庭用车的话，后排空间比较局促，很难让人满意，另一方面就是奇瑞SUV的产品线现在在我看来是有一些问题的，产品密集，互相竞争，比如说瑞虎5X，不追求空间的话有更便宜的瑞虎3X，往上还有价格也不贵，但是空间更大的瑞虎7，整个产品线非常混乱，即使在奇瑞的产品序列中，瑞虎5X的竞争力也不强。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

5分“优秀”

外形:首先是看3x的，觉得3x外形更加协调，匀称一些，但是看了实车后还是感觉小了一点，回过来看的5x的，当然颜值也是在线的，恐间更大更舒适，家人也满意，权衡一下定了5x。颜色钛金灰，个人对外形是满意的。 操控:车不大开起来非常灵活，城里开起来很顺手，停车也方便，过些个小沟小坎的，地盘也挺有任性的，总之喜欢才买，买了就要满意。😃 刚接车回来很多方面体会都不是很深，之前家里有个新桑塔纳，这个地盘更高乱路上更大胆一点。有些地方还要过些时候再回来给大家汇报。 配置:舒适型，基本该有的都有了，多了也没用不是吗？所以对于配置我是满意的。 动力:总之就1.5排量，想要多强劲不可能，自己是个慢性子，开了十多年的车，越开越慢，好像对动力的要求不高了，日常开够用了，对动了有要求的建议上1.5t的。 内饰:其实个人觉得老款内饰更好看些，新款也没毛病，见仁见智吧。 舒适性:我开车较多，后面体会较少，驾驶起来感觉支撑还可以。 大体就这样，再有新的见解再来回报。

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5分“优秀”

动力1.5L家用够用，舒适性毕竟是SUV没轿车舒服。油耗7.5左右(表显)，实际6块钱一升油加200块钱能跑400公里左右。功能比较多，大屏中控比较鸡肋，需要手机互联。没有自带的导航功能。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.36分“良好”

瑞虎5x这是一款入门级SUV，对于这款车来说，若注重空间的朋友确实要慎重考虑了。178cm的身高，实际乘坐后排会显得有些的压抑，内饰的质感来看还是非常不错的，方向盘就采用了皮质包裹，握感确实是上乘的，不过方向盘只支持上下调节，这点不友好。10.25英寸的中控屏，整体还是非常好看的，并且支持CarPlay和CarLife，可玩性还是有一定的。 1.5L匹配5MT变速箱，实际的驾驶来说，城市行驶中起步会有一点点的迟缓，正常的驾驶中还是挺好开的，跑高速的时候提速能力确实不怎么样。5MT变速箱还是较容易操控的，只要是离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行，非常容易操控。不过他的乘坐舒适度确实是一般，城市行驶中，外界的噪音传入到车内还是较为明显的，对于这款车来说，主打的就是价格，我认为预算不高的朋友还是可看看的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.64分“良好”

瑞虎5x在同级别小型suv中口碑还是非常不错的，而且有很多优势。先说说第一大优势，那就是空间，相信不少消费者选择瑞虎5x是因为它的空间。车身尺寸分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，从数据上来看，这样的车身尺寸于紧凑型suv尺寸相差无几。乘坐后的体验也非常舒适，给我的最大感受是宽敞，相比宝骏510出色不少。本人身高1米76，乘坐于前排，座椅调至最舒适的状态，头部空间约有一拳二指左右的距离，腿部空间也十分宽敞，基本上可以翘个二郎腿。而保持前排座椅不动，后排的腿部空间约有一拳四指左右的空间。由于车身宽度为1830mm，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤。个人觉得整体还是比较满意的。不过后备箱方面，感觉就不是很理想，纵深不是很长，宽度也受限了，放置小件行李物品还行，大件的物品就有些勉强了。 瑞虎5x搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.5L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。当然这并不是瑞虎5x的弊端，而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在6.9L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为5.9L左右（表显） 瑞虎5x在经过坑洼路面时，底盘和悬架能很好吸收住细小的颠簸，别看它采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力粱式非独立悬架组合，在处理小坑洼路面时还是可以游刃有余。不过在过减速带或者大的坑洼路面时会显得“束手无策”，毕竟作为一台城市代步型的suv，并不是越野车，所以在悬架这一块，还是可以符合预期的。